M-ar interesa daca cineva a facut buy back la vre-un dealer Dacia, as vrea sa-mi schimb Laureatul 1.4 cu un Prestige si mi-e lene sa-l vand la liber, as prefera un buyback, chiar daca e mai dezavantajos poate, e totusi mai comod.

un coleg de-al meu vrea sa faca...cand aflu ceva te anunt!
ai intrebat la dealer?exista asa ceva?

si eu vreau .stie cineva?

Incercati la Meridian,stiu ca ei se ocupa mai mult cu asa ceva

La Automoldova Piatra Neamt ( compartiment vehicule ocazie) la un Logan Laureate albastru egee din oct 2004 , 37000 Km, cu alarma montata de mine, inca in garantie(extinsa) mi-au oferit 5500 Euro la cursul BNR .

mult prea putin, la banii aia e solenza dracu...

TWK...daca nu e cu suparare...cam cat ai fi vrut sa-i dea pe masina?cu cat a cumparat-o?Banuiesc ca esti barbat in toata firea si ai o judecata cat-de-cat...ca doar tre s-o vanda si ei,nu te gandesti?
Plus asta e afacerea.Iti convine-Ok!Daca nu...nu te obliga nimeni sa-ti dai masina ptr 5000 de euro si sa faci "buy-back".Iar daca o faci inseamna ca ti se merita.

GRESIT! Baietii de la buy back, "au talentul" de a subevalua masina, in momentul in care vrei sa le-o vinzi. Pe piata libera, obtii un pret mult mai bun. E o solutie, dupa parerea mea la care se apeleaza din lipsa de timp si comoditate.
Un exemplu concret: anul trecut, am vrut sa-mi vand berlina celor de la meridian (mai ales ca platisem avansul ptr. logan la ei). M-am gandit ca e mai sigur, simplu si mai putina alergatura...Mi-au oferit 2500ron, nici mai mult nici mai putin. Bineinteles ca NU am acceptat.
Dupa o saptamana, am vandut-o unui particular cu 3800ron (desi initial cerusem 4000ron)..so, you do the math, bineinteles, respectand proportiile...

Logic!Ori stai cu ea in piata si iti bati capul cu toti curiosii care intreaba,de cele mai multe ori doar sa se afle in treaba,ori iti faci niste calcule acasa si o dai la "buy-back" comod-lejer.Cu "buy-back" o dai practic ad-hoc,la un pretz anume;altfel risti sa ai de asteptat(in functie de noroc)...DAR posibil sa primesti o suma frumusica.
Deci...relativa treaba.Ideea e sa iti faci "marja de eroare" la pretz.

un laureate 1.4 in 2005 costa in jur de 7800 E. ori sa pierzi 2800E in 2 ani mi se pare cam mult. in locul lui eu as vinde-o singur, nu e mare chestie, nu trebuie sa mergi sa stai cu ea in targ... eu am dat anul trecut cand mi-am luat loganul berlina din 76, recarosata in 99 cu 3500 ron, si nu mi-am batut capul prea tare. am dat un anunt pe autovit, si in 1 saptamana m-au cautat 12 oameni si am dat masina celuia care a oferit cel mai mult. acum depinde si de situatia ta financiara, daca iti permiti sa pierzi 1000 E sau mai mult din comoditate, caci in functie de km si de starea masinii o poti da cu minim 6000.

Da ti se pare normal ca o masina de 30,000 euro sa fie numai 10,000 dupa 3 ani???

Loganul ala SH are un pret ENORM oferit la buy back. Pretul lui NORMAL la buy back ar fi fost de MAXIM 40% di valoarea de noua a masinii, iar pretul de vinzare de MAXIM 60% din valoarea de noua.

Aaaa, ca sint FRAIERI (ca sa fiu politicos... ) care dau 5500 euro pe o Solenza SH, e problema fraierului care da, nu a celui care cere.

Get real, man!

9 Jun 2007, 22:34:

Scuza-ma, dar pretul unei berline nu e mai mare decit a unei perechi de pantofi bunicei. Daca mai tai un zero din cit ti-au oferit si tot e un pret IMENS pentru asa ceva.

This post has been edited by MoneyTalks: 9 Jun 2007, 23:34

bine zis,MoneyTalks!

"Scuza-ma", da' aici ai dat-o de gard rau de tot...
Daca NU ai habar, te rog sa te abtii de la comentarii.
Ai impresia ca toata lumea care a avut si are dacia berlina, are un cazan de masina?
Te-ai gandit vreun moment ca masina la care m-am referit era intr-o stare foarte buna, cum mai sunt dealtfel si alte berline, respectiv break-uri.
Iti vine sa crezi treaba asta, probabil NU, ca, deh..tu ai passat

deci:
1.Pantofii de care zice MoneyTalks cred ca sunt pantofi de firma. Ca sunt pantofi de firma, care fac mai mult decat o dacie. Depinde insa de firma. oricum, asta nu inseamna 100% ca sunt mai buni decat o pereche de pantofi made in ro.
2.Ce masina de 30.000 eur, face dupa 3 ani 10.000? Busita si cu 500.000 km la bord ?

alaturi de meridian in bucuresti mai face buy back si adras

In momentul de fata chiar asta este... fara suparare...am avut si eu un breck...am mers cu el vreo 25.000 km...si era un cazan...si cam toate berlinele si breckurile care mai circula astazi nu mai ofera nici un pic de siguranta (ceea mai "noua" berlina are minim 4 ani) si ar mai fi multe de zis....

Ideea este ca nu vorbim de pantofi....sa zicem ca face cat o geaca "jmekera"

MoneyTalks, asta-i piata. Gioarsele alea de masini nemtesti se devalorizeaza mai mult ca o masina romaneasca.

@MoneyTalks...Eu am vandut berlina din '91 anul trecut in vara cu ....3800 ron dar se pare ca tu iar esti in afara problemei.....poate in Austria se schimba Berlina pe o pereche de pantofi dar aici vorbim de preturile din Romania asa ca altadata informeaza-te inainte ca sa nu mai fii pe langa problema.

tie ti se pare normal sa te trezesti vorbind asa total pe dinafara?

conform care-i teorii ("economice" sau "conspirationiste") o masina trebuie sa se devalorizeze cu musai x%???

si cine e mai fraier? ala de da 5000 € pe o solenta se foloseste 2 ani de ea si apoiu o vinde cu 4-4500 - sau ala de da > 30.000 pe-un audi si apoi peste nici un an se chinuie sa-o vanda cu 15000????

pe piata exista anumite masini care-si pastreaza foarte bine pretul la revanzare - eu am un Tico luat anul trecut prin mai cu 2800 Euro si am preimit oferte pe strada cu 3000.

si de unde dumnezeu ai devenit tu mare expert la preturi de berline? sau te pomenesti ca oi avea ceva "haruri" prea putin pamantene

baiete ... eu ti-as recomnada foarte serios un consult

Ala care da 5,000 euro pe o Solenza e prost. PUNCT. Nu ala care cere.

Iar tu ai putea sa dai dovada de bun simt, OK? Sau poate ca de unde nu e, nici Dumnezeu nu poate cere...

Cati dintre voi care il atacati pe MoneyTalks credeti si sunteti convinsi ca "tomberoanele"vandute la 30-35-40 de milioane chiar isi merita pretzul?Sincer!...
Daca exista cineva,ala e inconstient!Sa dai atatia bani sa mori....suna teribil si morbid.
Nu neg realitatea.Asta e.Astea sunt preturile.Chiar poti(inca si din pacate)vinde sicrie mobile in 2007 la preturi destul de bune.Jos cu palaria in fatza celor care o fac-in sensul ca daca au cui sa vanda...asta e.
Vorbesc in cunostintza de cauza.Am dat pe un "hetch" de Dacie 1300 din '78,21 de milioane,asta fiind prin 2005.Nici nu am ingrijit-o.Am zis o frec pana se dezmembreaza sub mine,dupa care imi cumpar alta.Altceva.
BUT!DAR!.....am dat-o la remat.Am primit 450 RON ca fier vechi.Sincer,mi-ar fi fost jena sa o dau pe bani grei cuiva stiind ce are-ce poate-si ce urmari poate avea un accident cu aceasta masina.Ey...nu va imaginati cum a aratat.A fost in stare aproape impecabila.Functionala.Nu am avut grija de ea in sensul ca nu am investit in piese de schimb.
Concluzia...nu ar trebui sa poti vinde asemenea vehicule la asemenea sume de bani!Poate asta a sugerat si MoneyTalks:in ochii mei nu valoreaza atata-CA TU poti sa o vinzi oricat ai cere pe ea...norocul tau.Trist ptr cumparator.Din pacate,MOMENTAN,nu cel ce da painea e de vina-ci ala care o mananca!
Eu unul nu ash mai da bani pe asemenea masini...mai bine sa umblu cu bicicleta.Asadar,in ochii mei,masinile astea comparate cu haine...suna exagerat!Prea mult!Ash da...o lada de bere pe ele...MAXIM!Sincer.

Inseamna ca pe Berlina mea din 83 tre gasesc un fraier caruia sa ii mai dau si ceva bani pe langa masina, numa sa o primeasca. Is totusi niste masini fratilor, obiecte si impozite si taxe + alte cheltuieli cu care iti faci treaba. Ceva de bun simt trebuie sa ii dai omului caruia o vinde chiar daca in Germania se gasesc Audi noi si bune cu km putini la bani putini (ptr unii....7-8-9-13-15 mii de euro)

<span class='edit'>10 Jun 2007, 21:50:</span>
Vezi?Asta e cel mai trist-sa dai o mica avere(ptr unii) pe ea,sa mai si platesti impozit pe ea,o "hranesti" pe bani...relativ multi(in sperantza ca nu-ti consuma si ulei si nu stai inaintea unei segmentari etc)si...si!Ce-ti ofera?NIMIC.Doar batranilor o carutza de sentimentalisme,amintiri.Sigurantza zero barat.
Nu-si merita niciuna banii.Fullstop!

This post has been edited by Riddick: 10 Jun 2007, 21:51

Ideea este ca dealerul cand iti cumpara tie masina trebuie sa isi puna un comision. Pretul de vanzare (care include si comisionul ) trebuie sa iasa cel mult la nivelul pietei. 5500E nu e o oferta rea pentru un Laureate din 2004. Practic in targ se invarte in jurul a 6000E. Deci castigul este de cca 500E. Daca esti comod sau presat de timp cam asta e suma pe care o pierzi.

PS: Nu neaparat, de exemplu nu sunt inca mosneag dar tin mult la masina mea. Si nu ca nu-mi permit altceva dar nu vreau neaparat sa stau cu griji ca nu am bani sa ma intretin calumea si sa ma distrez doar sa imi iau o vectra B sau ceva. Imi permit sa intretin bine masina actuala, motor, ulei frane directie si tot ce trbuie, am bani sa ma plimb unde vreau si imi ajunge.
Cand o fi sa o dau sunt constient ca iau pe ea o suma considerabila ci probabil banii pe o luna dar macar vreau sa o dau la cineva care sa o intretina si ingrijeasca si se foloseasca de ceea ce inca ofera ea. Nu e o conserva, nu arata a cazan, nu caa aripile cand iau viraje, nu zboara motorul peste 100 kmph asa ca in ceea ce ma priveste e un obiect fara de care nu as putea reusi multe chestii. Imi mai aduce si un banut, ma duce din A in B, fac Bucurestiul cu ea si pe gaz ma ajunge cat la microbuz doar ca totusi merg intr-un alt confort.
Pentru mine are inca valoare si sentimentala si materiala, e drept ca mai mult prima.
Parerea mea.
Bafta!

Dealerul face evaluarea masinii pe baza unui tabel primit de la Dacia/Renault, in functie de anul fabricatiei/model/km rulati, starea masinii.
Conform tabelului, deprecierea este intre 15% si 20% anual.
Daca masina mai are si anumite imbunatatiri (alarma, aparatori noroi, etc), depinde de norocul pe care-l ai cand te intelegi cu dealerul la pret... deoarece la revanzarea masinii, potentialul client poate nu are nevoie de acele brizbrizuri, si nu este dispus sa plateasca un pret mai mare pt ele. In acest caz aceste imbunatatiri se pot demonta de pe masina veche, in vederea montarii lor pe cea noua.

Vandut de curand Dacia Logan:

* model: Laureate
* motorizare: 1.4 MPI
* culoare: albastru marine
* achizitie: 29.05.2006
* rulaj: 12.200 km
* garantie extinsa
* cotiera centrala fata
* suport haine pentru tetiera
* set covoare material textil
* kit insonorizare capota (similar versiune diesel)
* ornament teava esapament
* revizie 1 an: efectuata la 29.05.2007

Evaluare de poet: 6.700 euro.

Variante incercate:

1. Anunt Autovit - pret sperat: 6.450 euro. Raspuns moderat (2-3 telefoane/zi) si deloc concludent ("o cumpar da' abia saptamana viitoare", "3.000 euro avans si restu' in cateva zile cand imi trimite X", "vine cineva s-o vada si vorbim pe urma", "puteti veni la Opera in 20 de minute?", etc. ). In schimb toti au fost de acord ca e un pret "mai mult decat bun". M-am plictisit din secunda doi de chestii gen "stop masina mea, da' n-am (inca) bani de ea" asa ca am trecut la nivelu' urmator.

2. Buy back - pret sperat: 6.300 euro. Raspuns dupa cum urmeaza:

* Meridian - evaluare completa, cu fisa si fara drive test. Baietii foarte simpatici si total aerieni, da' merita incercat (mai alunga din monotonia vanzarii auto). Pret oferit: 5.900 eur (si nici nu ma lasau sa pun un sticker cu numele firmei mele pe luneta spate asa cum le-am sugerat pentru pretu' ala). Am demarat cu a 3-a.

* Dacoserv - evaluare ochiometrica. Pret oferit: 5.950 euro. Pierdere de timp.

* IPSO - cea mai interesanta evaluare, omu' nici macar n-a deschis capota la masina spunand ca interiorul l-a convins ca-mi poate oferi mai mult decat evaluarea "telefonica" de 6.000 euro. Pret oferit: "cel mai bun din piata" (cat inseamna asta nu ma intrebati ca nici pana azi nu m-a sunat sa-mi spuna).

* AAA Auto - evaluare completa, fara fisa si cu drive test. Aici merita mers de prima data ca sa invatati de ce sa va feriti. Si ca sa va convingeti ca si masinile se pot aprecia cu trecerea timpului, nu doar proprietatile imobiliare. Oferta telefonica: 6.500 euro cu mentiunea ca masina sa nu aiba probleme estetico-tehnice. Concluzia evaluatorului: fara cusur. Pret oferit: 5.900 euro. Refuzat. Pret oferit (5 minute mai tarziu): 6.000 euro. Refuzat. Pret oferit (inca 5 minute): 6.100 euro. Refuzat si plecat. Prostia mea, caci puteam sa mai stau cateva ore si plecam direct cu un BMW X5. Pret oferit (a doua zi): 6.300 euro. Trezit nostalgia vremurilor cand si dolaru' crestea de la o zi la alta. Ehe...

* ADRAS - evaluare completa, cu fisa si fara drive test. Si fara aere. Pret oferit: 6.250 euro. Oferta acceptata.


Numa' de bine!

@kthor..ai umblat,nu gluma .Din ce.ai postat,cam infecti majoritatea dealerilor,noroc cu adras

Am fost si eu pe la dealer in Baia Mare sa-mi evalueze masina si iata ce a iesit:
Logan Ambition 1.6MPI din decembrie 2005, vopsea metalizata si garantie extinsa, 26.000km - pretul oferit de ei: 6500E
Putin, da, de acord, insa am fost si in targul auto, doar asa sa vad comparativ cat mi s-ar oferi. Dar n-am avut noroc, nimeni nici macar n-a intrebat nimic! Nu se mai cumpara Dacii second??!!!

Avantajul la buy back-ul lor ar fi ca pot sa-mi iau Renault in locul Daciei.

deci...cei care s-au ofticat la inceput ca se ofera putin la reprezentante ptr un Logan SH si ca la liber se ofera mai mult..."lasati-va de forum!mai bine apucati-va de jucat table sau de vandut ziare in intersectii!"
eu unul propun moderatorilor sa agatze tabla pe care scrie CLOSED deasupra acestui topic.oricum,DannyC a pus punctul pe i.