Nu prea văd ce legătură să aibă planetara care bate cu burduful care se sparge. Da, mergi mult cu burduful spart -> buleşti planetara. Da' invers...

eu zic ca burduful original de solenza cel dinspre roata , sau imitatiile fidele ale acestuia sunt putin prea scurte ptr solicitarile la care este supus , in concluzie e mai bun burduful de planetara de papuc diesel dar cel de origine ca si acela are o multime de frati conceputi in subsolul blocului sau pe vapor. Cel de logan original avand in compozitie mai mult plastic e rigid si se monteaza cam greu , exista riscul ca la viraje sa sara cu colier cu tot.

burduful pe care l-ai pus, fiind mai nou nu are acelasi grad de elasticitate ca cele facute inainte(calitatea produselor), el fiind mai putin elstic si planetara ta avand un mic joc ti-l forteaza si acesta cedeaza in final. am patit si eu asa ceva.
Solutie: schimba planetare ca si asa vine iarna si ai nevoie de ea daca mai patinezi.

jocul cel are o planetara care bate in ultimul hal nu are nici o influenta asupra nici unui burduf, de cauciuc, ori plastic. Singura cauza este calitatea lipsa, si unii au impresia ca daca produsul e catalogat 'de uzina' e si bun.

dintre 2 rele o alegi pe aia mai putin rea care ar fii cea de uzina , si daca alegi un service cu factura mai ai si garantie 1 an de zile

Pai nu stiu, ma gandeam ca ea cand bate, are un joc care forteaza mai mult burduful. Mai ales ca am luat destule curbe cu volan maxim stanga, plus cate teste am mai facut ca sa vad daca bate rau si sa verific acea miscare pulsatorie a volanului care cred eu ca e tot din cauza planetarei insa cum am spus mai sus, acum a disparut si a ramas doar zgomotul specific de planetara fuckt up...

Am auzit si eu ca cele de logan sunt mai bune. Am vazut cum arata, sunt plasticate si mult mai rezistente dar si mai scumpe. Eu ziceam in alt post ca vreau sa imi reconditionez planetara. Apoi ar fi ok nu? Ca si asa nu dau 4 mil pe una noua...

Salutare tuturor. Deci pana la urma burduful pentru planetara de logan se potriveste pe planetara de supernova ? Nu as intreba dar am observat ca burduful de langa roata de la planetara din stanga este spart.. . Si totusi se schimba greu ? Daca ma poate ajuta cineva cu niste sfaturi n-ar fi rau.... Va multumesc si SARBATORI FERICITE.

Trebuie sa desfaci surubul din capatul planetarei. Slabesti prezoanele rotii, ridici masina pe cric, o asiguri cu o capra ceva (vei avea nevoie sa te bagi pe sub masina si e periculos cu masina suspendata doar pe cric) apoi dai roata jos. Atentie insa la surubul planetarei. Daca nu a mai fost desfacut niciodata o sa ai nevoie de un teu de forta cu un brat mai lung, cat sa il fortezi un pic surubul.

Ai grija cand desfaci colierele! Sunt facute dintr-un fel de otel calit si daca le "descentrezi", adica tragi cu patentul de ele, nu mai ai sanse sa le mai pui la loc cum erau inainte.

Sa iti cumperi si coliere, sau eventual soricei, macar 2 mai mari in fiecare parte, spre roata si spre cutie ... de 20-30 cm. Apoi cureti bine si umpli burduful de jumate cu vaselina; vezi ca se gaseste in comert vaselina pt planetara, cred ca siliconica?...

Burduful de "srl" costa 10-15 lei si este "chel", adica ti-l da neambalat. cel de uzina costa 40-50 de lei (bucata) si este in cutie. Cutie care contine si vaselina despre care vorbeam mai sus, impreuna cu... acele coliere.

Bafta si recomand manusi de unica folosinta (chirurgicale) , ca sa nu stai sa te speli 3 ore pe maini.

sau mai simplu...recomand service si schimbarea planetarelor nu dureaza mult iar daca le schimbi pe aman2 ia si 4 litrii de ulei de cutie viteze

eu tocma am rupt ieri planetara dreapta... noroc ca a cedat definitiv in parcare... intrebare: am incercat sa desfac piulita aia care tine planetara in fuzeta, da e ntepenit rau de tot... n a mers nici cu teava de un metru... adica mi a fost frica sa trag cu toata puterea.
1 piulita aia e cu filet normal sau e cu filet invers? mie mi pare cu filet normal, da mai bine ntreb...
2 sa zicem ca tubulara rezista, care ar fi problema dc se rupe ceva pe acolo? are ce se rupe in afara de piulita sau axu planetarei care trece prin fuzeta?de alea nu mi pasa, am pllanetara noua... doar sa nu fac una mai mare....
dc aveti idei legate de cum sa desfac piulita aia, astept cu mare interes, ca se pare ca singur nu ma descurc.

legat de ruptu budufelor la planetare, nu are mare treaba cu bataia/uzura metalului, in schimb are mare legatura cu stilu de condus... accelerari puternice sau viraje mai spre maxim luate la viteza duc la ruperea prematura a burdufului si la o uzura mai mare a planetarei... din proprie experienta, mie mi batea de prin prmavara vara... de 1 mai stiu sigur ca o simteam in viraje si de atunci am mers cu ea pe uscat ((burduf rupt) pana acum... depinde cum conduci, sportiv sau mai relaxat

Dupa 78300km si 12 ani, a cedat burduful planetara stanga(spre roata).
Din ce am citit pe aici, m-am cam edificat, dar totusi as vrea sa va cer parerea daca ar fi necesara si inlocuirea burdufului dinspre cutie, data fiind vechimea, imbatranirea cauciucului.
Cu aceasta ocazie voi schimba si uleiul din cutie.

Schimba-l si pe ala de la cutie, oricum se scoate si cel de la cutie ca sa-l schimbi pe cel de la roata.

This post has been edited by gabi_g: 8 Sep 2014, 20:39

Este mai complicat sa desfaci tripoda de la roata, asta daca este planetara cu tripoda, daca este pe bile se desface cum zici tu.

Ai toate sansele ca noul burduf sa nu se mai aseze bine pe cutie respectiv rulment de pe planetara. Toate astea inseamna ca o sa-ti piarda ulei.
Personal am schimbat 3 burdufuri si de fiecare data mi-a curs ulei ca la balamuc. Toate demersurile de remediere (silicon, coliere schimbate) au fost inutile.
Cu timpul, de la praf, s-au oprit scurgerile.

never touch/change a running sistem, parerea mea...

Multumesc tuturor pentru parerile exprimate.
@aliosha: Deci e mai bine sa pastrez vechiul burduf? Mecanicul mi-a spus ca nu e nevoie de inlocuire, va lucra cu atentie si nu vor fi probleme.
Iata mizeria:
burduf_planetara_005.jpg ( Size: 837.14k ) Number of downloads: 343

Maine am programare pentru remedierea problemei.

This post has been edited by BoR: 9 Sep 2014, 19:15

cu asa ceva se poate monta burdufu de planetara la roata
timp de inlocuire mai putin decat dureaza clipu video
https://www.youtube.com/watch?v=QeIyXzSOIAQ

Ar fi ideal, insa pe la Buzau nu s-a auzit de astfel de proceduri. Cunosc un mecanic din reprezentanta Dacia, care m-a asigurat ca singura remediere consta in inlocuirea ambelor burdufuri(interior si exterior).
Un coleg de forum descrie aici o procedura similara(postarea #9):

http://www.daciaclub.ro/burduf-planetara-c...t75161-s0.html#
Apoi, burdufurile comercializate la noi, inclusiv cele de origine, nu cred ca ar rezista la forta de intindere din clipul de mai sus.

This post has been edited by BoR: 9 Sep 2014, 20:38

cele originale rezista,cu condita sa nu aibe ciupituri pe margine,am folosit un astfel de aparat si este foarte usor de schimbat burdufu

Uitati si alta metoda mai putin costisitoare:

Eu am folosit o palnie mai lunga un pic, unsa bine cu vaselina si am reusit sa schimb burduful, am fost doi oameni care am tras de burduf sa il putem baga dar a mers, nu ar fi rau sa incerci (am uitat sa precizez ca am dar jos capul de planetara si am pus palnia pe tripoda sa fie diametrul mai mic de intins)
De precizat ca burduful trebuie intors pe dos (partea interioara sa vina afara) cand se monteaza si se rasuceste pe pozitie dupa ce este introdus pe planetara

This post has been edited by daseky30: 10 Sep 2014, 07:53

O sugestie binevenita. Multumim, dar eu am efectuat azi operatiunea in stil clasic, prin demontarea planetarei, cu succes...in final.
Lucrurile au decurs astfel: burduful cumparat de mine, de origine, cu holograma si insemne Renault, atat pe el, cat si pe ambalaj, s-a dovedit a fi de fff slaba calitate!!
Dupa inlocuirea burdufului si montajul planetarei, la proba pe elevator(introdus in tr.II, accelerat, virat stg-dr), surpriza!...noul burduf s-a torsionat, rasucit pe planetara si fisurat! L-a agatat si taiat angrenajul metalic din interiorul tripodei, in momentul virajului.
Am purces la re-demontarea planetarei si inlocuirea cu un altul oferit de d-l mecanic, tot de origine, de pe o planetara defecta. Burduful e ok, fara microfisuri. Remontat planetara, reintrodus uleiul in cutie.
Am comparat burdufurile. Atat cel vechi de pe masina, cat si cel pe care il am acum, sunt lucrate dintr-un cauciuc solid, dar maleabil, flexibil, fata de cel cumparat de mine, care era gros, dar si mai rigid.
Deci, dragi colegi, inca odata se dovedeste ca in ambalajele cu holograma mai apar si rebuturi.
De asemenea, celor care inca nu au inlocuit uleiul din cutie, recomand operatiunea. Dupa 78000km km, uleiul nu era foarte innegrit, insa avea destula pilitura. Si conduc frumos, fara ''caraituri''.
Pentru viitor: unde mai putem gasi burduf planetara de calitate?

O sa fie o problema gasitul de piese in general, cu atat mai mult originale! Poti incerca la orice magazin de piese de unde ai mai cumparat in trecut si nu ai avut probleme. De multe ori nu sunt de vina magazinele. Cumpara piese din surse sigure insa cei ce el fabrica baga in cutii rebuturi. Eu unul am cumparat burduf original acum 3-4 ani si nu am avut probleme cu el.

Genial.... insa trebuie sa si reziste cauciucul la asemenea torsiuni.


ar fi ok insa nu gasesti asa ceva pe la noi si trebuie sa se si potriveasca.

PS am sters postarea in care am mentionat ca nu este necesara scoaterea planetarei pentru inlocuirea burdufului. Mi-am adus aminte ca era planetara stanga, de unde nu curge ulei. Deci da, a fost scoasa insa nu era problema deoarece nu curge ulei pe acolo.

This post has been edited by Maskatu: 11 Sep 2014, 07:59

Dimpotriva la planetara stanga se scoate uleiul din cutie, la demontarea celei din dreapta nu se scoate uleiul. Am vrut sa zic ca la schimbarea burdufului dinspre roata la oricare planetara cu tripoda fie stanga, fie dreapta trebuie demontata planetara de pe masina, asta daca folosesti metode conventionale.

This post has been edited by gabi_g: 11 Sep 2014, 12:10

Cele originale rezista. Au fost montate ale mele asa. Care nu rezista sa o montezi cu scula respectiva, nu o sa aibe nici viata lunga.

asadar sau deci
in 7 ani de cand sunt happy posesor am schimbat la planetare..la ambele 2 sau 3 randuri de burdufe de 15 lei adica de c@cat.
dupa ce mi-am dat eu seama care e baiu', copil fiind )...am cumparat de origine acum vreo 5-6 ani parca. am dat 54 lei/buc si le am si acum. asta multumita colegului drmke care m-a ajutat cu sfaturi, repet kinder fiind.
solenza de servici:
schimbat burduful de plastic de la roata cu unul original. acum a costat 35 lei, la fel happy customer. nu sunt bube. e ok, e maleabil si ce-i drept l-am tras mai inspre roata un pic. chiar o sa verific azi ca am virat mai strans sa intorc bolidul si se auzise un poc..sper sa nu fi crapat burduful.
cele de origine sunt altceva, dpdv calitativ dar mai pot aparea si probleme.

ce auz fin ai daca ai auzit cand sa spart burdufu de la planetara

Am o intrebare: stie careva cam cat este manopera pentru schimbarea burdufului de la planetara dreapta fata? La service Dacia mi-au cerut 1 milion...in conditiile in care burduful de origine e 40 de lei :|

Pai cam pe acolo este (100 Ron), tocmai ce se discuta pe aici ca este cam de munca petru schimbare burduf.