Am schimbat bujiile incandescente in urma cu aproximativ 3 saptamani pt ca aveam 2 arse, am luat originale (Renault,Beru) ieri am mers cu masina si azi dimineata nu a vrut sa pornesca deloc. am schimbat filtrul de motorina dar degeaba, nici nu ma asteptam sa fie de la bujii...Cand le-am verificat, toate erau arse(2 dintre ele aveau capatul bombat), care sa fie cauza? Acum am pus bosh, poate or fi mai bune. Ce ma sfatuiti sa fac? MULTUMESC This post has been edited by serban_b: 11 Jan 2010, 23:16

Vezi cä bujiile incandescente - originale sau nu - merg mînä în mînä cu releul de bujii , adicä timpul de încälzire difera la relee nu doar în functie de temperatura motorului , dacä pui bujii rapide la releu lent le topeste ( un releu rapid nu va încälzi destul niste bujii lente desigur ).
Releul are un cod , în functie de acel cod alegi bujiile . Si chiar dacä bujiile corespund cu releul ca model dar releu e înselat de sonda de temperaturä cum cä motorul ar fi mult mai rece decît în realitate , tot le arde . Adicä ideea e sä verifici toate componentele sä fie echivalente si în parametrii .
P.S. dacä dai mult la automat iar le termini , atît timp cît dai la automat releul pune iar bujiile la "fript"

Multumesc pt raspuns. De unde pot afla codul la releu? Scrie pe el?

This post has been edited by serban_b: 12 Jan 2010, 20:28

Normal ar trebui sä scrie , un cod lung gen 163.224.36.214 ( ästa-i un exemplu fictiv , sä nu cauti releu cu acest numär )
Aruncä o privire aici , se pare cä acest model de releu are "post-chauffage" , asta înseamnä cä la primirea unei informatii eronate asupra temperaturii motorului ,releul încälzeste iar si iar bujiile si dupä pornirea motorului ( asta ar explica arderea prematurä a bujiilor ).
Acum observ cä ai editat informatia cu "2 dintre ele aveau capatul bombat" , ieri nu era - sigur nu-s mai lungi ca originalele ? ... se pare cä loveau în capul pistonului .

Nu erau mai lungi, erau la fel. Nu mai zic ca una s-a rupt cand am incercat sa o scoatem si abia am scos-o...

Am tot cautat pe forum si nu am gasit . Cum verific si eu bujiile la un diesel , se poate cu o lampa de control (nu vreau sa le dau jos ) ?