http://www.emsaindustriale.ro/poliuretan.php aicia ati incercat sa vedeti ce preturi au

In poza se afla pretul / piesa oferit de respectiva firma.
Am completat cu nr necesar piese si organul de suspensie pe care se monteaza.

Am calculat pretul total pentru:
- brate inferioare fata;
- brate superioare fata;
- T-uri amortizor;
- brat central spate.

174.92 RON fara TVA
208.15 RON cu TVA.

Precizez ca eu am sa fac comanda dupa ce-mi fac bucati masina si masor cotele de pe bratele mele.

Mihai, desenele dupa ce le-ai facut? Cat sunt de ok?



Attached thumbnail(s)
bucse_dacia_set_complet.JPG ( Size: 66.06k ) Number of downloads: 1251

Desenele sunt facute dupa cotele de pe desenele de executie ale fiecarei bucse, reamintesc ca preturile mele nu sunt de actualitate acestea fiind la nivelul lunii februarie a anului trecut.

LE. Vad ca ai luat legatura cu ei si ai pret actualizat.

This post has been edited by SGM.MYKE: 18 Sep 2009, 13:45

eu materialu sa il am ca restu ma descurc?o sa incerc la firma asta sa vad daca livreaza numai materialul


22 Sep 2009, 12:55:
care ar fi ordinea de punere a bucsilor tirant?
o scita ceva sau se pun cum crede fiecare.

This post has been edited by ghitza: 22 Sep 2009, 11:55

Daca este cineva interesat am gasit poliamida cu 270 RON metrul de bara cu diametrul de 100mm.

www.poliamida.ro

pai mie mi se pare scumpa,nu?

Daca gasesti mai ieftinapoti posta aici, sa aflam si noi.

sigur nici o problema.era doar parerea mea

Am gasit in alta parte cu 53 RON/KG.

Distribuitorul imi da la bucata, cum am eu nevoie (ex: 2o cm bara de 110mm, 40 cm de 60mm).
Saptamana viitoare sper sa imi iau.

Inca o data, trebuie sa precizez ca materialul este foarte DUR, ceea ce ma face un pic neincrezator in "proiectul" meu.

O sa postez si poze din timpul lucrarilor, daca este cineva interesat.

5 Mar 2010, 00:36:


ROBY 06-TFA, ai reusit sa le faci pentru LOGAN ? Daca da, cum s-au comportat pana acum?


This post has been edited by SiloS: 4 Mar 2010, 23:36

bafta si asteptam poza si pareri despre comportamentul lor.

Am cumparat asa :
o bara cu fi=40 mm si l=32 cm - 600g
o bara de fi=70mm si l=32cm - 1500g
o bara cu fi=100 si l=5cm - 500g
Acum va puteti face si o idee despre densitatea materialului.

Vor urma detalii despre modul de realizare si comportamentul lor, daca e careva interesat.

9 Mar 2010, 18:32:
LE : am gasit si poliuretan la 80RON/kg. Este exact acelasi material ca cel din faimoasele bucse Powerflex.

This post has been edited by SiloS: 9 Mar 2010, 17:32

22,5 x 12+25 x 4+27 x 4=
270 + 100 + 108 =478mm
deci o bara cu diametrul 40mm si cu o lungime 50cm ar ajunge pentru bascula inferioara,superioara,si cea spate+T amortizor
ps....muttley cotele sunt bune?

Attached thumbnail(s)
index.jpeg ( Size: 66.12k ) Number of downloads: 884

Daca citeai tot postul lui Muttley de mai sus de unde ai luat desenul, ai fi vazut ca a intrebat si el asta, si raspunsul un post mai jos..

am intrebat sa fiu sigur ...vad ca SiloS a luat mai multe tipuri de bare si nu stiu de ce

Eu vreau sa confectionez bucsele pentru alta masina decat pentru cea din semnatura.
Oricum, o sa revin cu detalii.
Am detaliat dimensiunile barelor si masele aferente pentru a va putea face o idee despre densitatea materialului.

pa: daca o sa fiu multumit de rezultat o sa achizitionez si poliuretan pentru a face bucsele la alte masini.

Pam-pam!
Azi am facut o parte dintre bucse.

Am atasat si poze cu bucsele originale de cauciuc si cu metoda de a pastra miezul metalic.

Attached thumbnail(s)
DSC00082.JPG ( Size: 884.32k ) Number of downloads: 883
DSC00012.JPG ( Size: 735.89k ) Number of downloads: 959
DSC00038.JPG ( Size: 797.58k ) Number of downloads: 949

poate te vede al gore ca dai de dracu'

Am reusit sa sparg o bucsa.
Daca nu as fi spart-o, reuseam sa montez azi puntea pe masina.

POZE :


Attached thumbnail(s)
DSC08108.JPG ( Size: 1.58mb ) Number of downloads: 413
DSC08109.JPG ( Size: 1.82mb ) Number of downloads: 429
DSC08112.JPG ( Size: 1.69mb ) Number of downloads: 406

salut revin si eu la bucsa de la volan se vorbeste despre poliuretan si poliamida ..dar nu se poate face din fier brut in loc de chestiile astea ?
daca scot bucsa de cauciuc cu miez si pun o bucsa din fier fortat in bucsa principala? oare nu merge?

o sa ai probleme cu articulatiile mainilor si nici "lantul" componentelor de directie nu cred ca se vor simti mai bine, mai ales pinionul de atac pe cremaliera din caseta, pe deasupra cauciucul si restul materialelor folosite nu produc zgomote, la axul meu de tip nova-sn are 2 incheieturi cardanice si aia de jos de la caseta sta afara in mizerie si umezela se duce se distruge usor si face un zgomot infernal desi e pe ace, eu am invidiat peste un an de zile sistemul clasic de berlina pana am schimbat acel ax si acum dupa 10 000 cu cel nou mie frica la fiecare troncaneala a directiei ca trebuie inlocuit intr-un viitor apropiat

This post has been edited by danciusergiu84: 29 Mar 2010, 15:15

multumesc

Nu intra mai mult de atat. Sau poate imi era mie lene sa ciocanesc.

Attached thumbnail(s)
DSC08159.JPG ( Size: 1.86mb ) Number of downloads: 365

Trebuie la drifturi bucse de poliamida la diferential.Bravo Silos!
Tre sa fac si io la un C180 asa ceva.Apropo,e BMW E.....?

La Logan nu am facut nimic momentan.

Sarbatori Fericite!!

This post has been edited by ROBY 06-TFA: 3 Apr 2010, 21:35

BMW E30.
Diferentialul este sudat.
Motorul este mic, dar il voi schimba cu unul in 6 cilindri, cel mai probabil un 2.5 12v .
Am ales sa "imi fac" masina cu cap si motorul il las ultimul.
Prefer sa am o masina submotorizata cu care sa ma pot invata sa merg bine iar dupa ce il voi schimba sa nu am nevoie de alte modificari la suspensie, la bucse, la frane...
Cam nasol cu timpul, ca nu am cum sa ma dedic in intregime pentru masina, asa ca treburile merg destul de incet.

multumita domnului ROBY 06-TFA am intrat si eu in posesia a 30cm de poliamida cu diametru 42mm!mutumesc....caut strungar...si o sa vad ce iese!

Nu ma mai domni atata ca s-ar putea sa imi placa!
Sper sa iti fie utila.Un strungar bun iti mai trebuie!Sunt meseriasi si pe la tine pe acolo.

Om nesanatos....el nu are talon si ii arde de bucse de poliamida!:)))

This post has been edited by djalex_bolidu: 3 May 2010, 22:36

Pe mine m-ar interesa cele de poliuretan , insa sunt curios cit de usor se prelucreaza (de ex. la strung) sau trebuie turnat ? direct in forma ? si cu ce tip de lubrifiant eliminati scartaitul lor ?
Mersi pt raspunsuri

Se prelucreaza ff usor pe strung.Nu sar aschii,ramane un snurulet cret in loc de span. Unii strungari nu prea sunt entuziasmati de cat de usor se prelucreaza.
Vaselina e unsoarea universala a romanului.Acum, se poate folosi ceva mai fin,gen Castrol LMX,Valvoline,Metabond...

This post has been edited by ROBY 06-TFA: 4 May 2010, 07:59

decat sa iau de alea de cauciuc si sa le schimb apoi iar...pun acum din poliamida ca si asa aveam in plan de ceva vreme...
Eu o sa fac cum a facut inca un coleg forumist...am gasit si strungarul...sper ca luni sa rezolv cu asta... Voi pune pentru inceput doar la basculele inferioare si bascula spate!la bascula superioara o sa folosesc tot bucse de cauciuc din cauza ca nu o sa mai pot regla unghiul...materialul fiind rigid indoi bratul...daca imi ajunge materialul as vrea sa pun tot poliamida si la T'ul amortizorului...dar voi vedea cat de econom e strungarul

Attached thumbnail(s)
dadasdas.jpeg ( Size: 94.7k ) Number of downloads: 238
dasdasdas.jpeg ( Size: 120.38k ) Number of downloads: 199