DaciaClub Logo

Welcome Guest ( Log In | Register )

> DaciaClub - Forum Dacia > Dacia Solenza > Imbunatatiri - Dacia Solenza
2 Pages  1 2 > 
 Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

> Bord de Logan pe Solenza, Are unele probleme

Track this topic | Email this topic | Print this topic | Topic RSS feed
marius80_eugen
post 29 Aug 2006, 11:09
Post #1


Membru autentic


Group: Members
Posts: 7.978
Joined: 9 December 05
From: Bucuresti
Eu mi-am pus bord de Logan , cel cu computer de bord si se pare ca am aceeasi probl cu indicatorul de temperatura de apa . Daca stiam ca va mai fi si probl asta pe langa cost si altele ... cred ca as fi renuntat la modificarea bordului . Ceasurile analogice de pe Solenza merg perfect , in afara de cel de benzina care indica dupa un anumit timp nivelul pana se stabilizeaza . La Logan vad ca s-a rezolvat probl asta si indica instantaneu , desi nu este prea exact . Acum sunt la jumatatea primului plin de benzina si vreau sa vad consumul si totul cat de exact este . Sper ca macar nivelul de "rosu" sa-l indice corect .
Revenind la temperatura , in mod normal si la mine sta la 4 liniute , dar cand bag consumatorii creste cu inca 2 . Pentru informatia dvs. pe luneta mea scrie ca rezistenta de dezaburire are 200 W , ceea ce inseamna ca este perfect normal sa scada putin turatia motorului cand este pornita . Deci , la relanti , daca pornesc audio ( HU + amplif + sub + 4 boxe ) + dezaburire + ventilatie treapta 3 creste cu 2 linii . Daca mai aprind si luminile faza lunga + pozitiile + proiectoare + ceata + ventilatie treapta 4 mai creste inca vre-o 2 si ajunge la maxim . Desi toate patratelele sunt aprinse , becul de avarie la apa nu se aprinde ( slava Domnului ) . Cand opresc consumatorii totul revine la 4 patratele cat a fost initial . Pot avea incredere in acel beculet rosu de avarie temp apa ??? Adica in momentul in care ala se aprinde sa imi fac de fapt griji si sa opresc motorul ??? Sau atunci este prea tarziu si ceva s-a stricat deja la motor ? Va intreb pe voi ca aveti direct Logan si vad ca ati avut deja mai multe patanii cu indicatorul de temp .
Ieri am mers prin trafic mai agitat ca de obicei si pe la Apaca ( dupa urcarea ca melcu a Cotrocenului si prins 4 semafoare ) era sa-mi pice ochii in bord cand am vazut apa crescuta full . Apoi instinctiv am oprit muzica ( care era data mai tare ) si am scos detectorul . In 2 sec a scazut la 6 liniute si dupa inca vre-o 2 km de mers lejer a ramas la 4 . Asta a fost patania care m-a facut sa orbecai toata dimineata dupa topicuri pe tema asta .
Stiu ca s-a mai spus , dar vreau sa fiu sigur :
1. Pe ce treapta porneste GMV-ul cand dai drumul la A/C cand motorul merge normal nefiind incins , si nefiind pornit ventilatorul din cauza temp ???? ( poate porni direct pe treapta a doua ? )
2. fara A/C ... dupa 20 min de asteptare la mine tot nu a vrut sa porneasca GMV-ul ... Cum pot testa daca merge si treapta 1 , pentru ca am vazut unde se afla rezistenta GMV-ului dar nu e asa usor sa o verific .
Daca opresti motorul si GMV-ul inca merge ( dupa alrgatura ) ... pe ce treapta ar putea sa fie ? ( oricare ???? sau numai pe 2 ? )
Va intreb pentru ca eu nu am avut impresia ca GMV-ul meu ar fi mers vreodata mai incet . Acum o sapt mi-am schimbat ECU-ul cu unul nou de Logan , pe care s-a pus un soft de Solenza , tunat . Are ceva de-a face acest lucru cu cele doua trepte de viteza ale GMV-ului ? Intreb , nu dati cu parul ... sad.gif

This post has been edited by marius80_eugen: 29 Aug 2006, 11:09


--------------------
Reno / de toate Reno 2003 - 2017
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
david79
post 29 Aug 2006, 11:41
Post #2


Membru autentic


Group: Members
Posts: 888
Joined: 19 March 05
si eu am de 2000 km bord de golan pe somnolenza, dar citesc ce zici si ma dumiresc, eu nu am avut astfel de problemne, pana acum..Am dat drumul la consumatori, porneste gmv-ul in traficul din buc din 5 in 5 min cu statul la semafoare, dar peste 4 linii nu a trecut. Am obsrvat atat ca zumzaie turometrul daca o turez in gol si e liniste dar nu e o problema asta. Daca umblu pe la partea electrica , mai mesteresc se mai reseteaza comp de bord, atat.


--------------------
Toyota corolla 2.0 d4d ; auris hybrid ; 2008 / 2011
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
i96nds
post 29 Aug 2006, 12:21
Post #3


Stefan


Group: Moderatori
Posts: 2.707
Joined: 16 May 03
From: Bucuresti
Cand dai drumul la A/C GMV porneste pe treapta I. Pe treapta a II-a ar trebui foarte rar sa ajunga. Poate la 40 grade afara... Eu o singura data l-am vazut pornind pe treapta a II-a.

Iti sugerez sa misti putin mufa senzorului de temperatura (e deasupra senzorului de turatie) si cred ca problema ta se va rezolva. Un contact imperfect poate fi cauza.

Dupa oprirea motorului GMV va fi pornit pe treapta I.

Deci eu zic ca ai auzit doar treapta I nu si treapta II, ceea ce e normal.


--------------------
Dacia SLZ Scala 1.4/2003 - B-77-XXX
Stefan
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
i96nds
post 29 Aug 2006, 12:25
Post #4


Stefan


Group: Moderatori
Posts: 2.707
Joined: 16 May 03
From: Bucuresti

Un pic de teorie generala poate sa iti fie de folos:

*************************

Funcționarea GMV-ului este comandată de către UCE injecție astfel:
1. Pentru automobilele fără aer condiționat
- GMV-ul răcire pornește când temperatura apei depășește 99 °C;
- GMV-ul răcire se oprește când temperatura apei scade sub 96 °C.
2. Pentru automobilele cu aer condiționat
- GMV-ul răcire pornește pe treapta I când temperatura apei depășește 99 °C;
- GMV-ul răcire pornește pe treapta a II-a când temperatura apei depășește 104 °C;
- GMV-ul răcire trece din treapta a II-a în treapta I când temperatura apei scade sub
101°C;
- GMV-ul răcire se oprește când temperatura apei scade sub 96 °C.

*************************


Dacă, după ce s-a luat contactul, temperatura apei atinge valoarea 102 ° C în timpul următoarelor 2 minute de la oprirea motorului, atunci calculatorul de injecție comandă pornire G.M.V. răcire la viteză mică.
Atunci când temperatura coboară la 95 0C se va comanda oprirea G.M.V.-ului; funcționarea acestuia nu trebuie să depășească 10 minute după oprirea motorului.


--------------------
Dacia SLZ Scala 1.4/2003 - B-77-XXX
Stefan
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
dydycom
post 29 Aug 2006, 12:46
Post #5


daca exista vointa, orice se poate


Group: Members
Posts: 628
Joined: 24 March 05
From: Bucharest
unde ai montat bordul?
poate ar trebui sa vb cu pers respectiva....


--------------------
laguna 2.0 dci cva 2008 privilege
Imi vand Laguna 3, Detalii la bursa!
http://https://www.reno.ro/index.php?act=ST&f=5&t=313709
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
george_slz
post 29 Aug 2006, 13:02
Post #6


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.162
Joined: 17 July 05
From: BUCURESTI S6
Nici eu nu am probleme .


--------------------
dacia Astra H Cosmo 2008 - b xx sef
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
wwilly
post 29 Aug 2006, 16:20
Post #7


Membru


Group: Members
Posts: 113
Joined: 14 September 03
From: Arad
In general daca indicatoarele de bord isi modifica indicatia in functie de variatia consumului de curent (faruri ,proiectoare aprinse, dezaburire pornita etc) ai o problema de masa. Verifica cablul de masa cel de la borna "-" a bateriei mai ales la contactul cu caroseria, undeva sub farul stang. Pornirea A/C-ului nu modifica indicatia indicatoarelor din bord? Eventual verifica daca in cazul in care ai cat mai multi consumatori porniti, A/C-ul cupleaza la fel de ferm sau are ezitari. Daca ezita, este sigur problema de masa...


--------------------
SLZ Comfort - AR-XX-PTP
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
marius80_eugen
post 14 Sep 2006, 13:33
Post #8


Membru autentic


Group: Members
Posts: 7.978
Joined: 9 December 05
From: Bucuresti
Nu am probleme cu A/C-ul si singura problema este ca atunci cand am mai multi consumatori ( statie amplificare , lumini , ventilatie ... ) creste si indicatia la temperatura de apa . Deci daca dau drumul la toti ( majoritatea ) daca eu am 4 lunii imi ajunge la 9 linii , daca las mai putini consumatori , imi sta doar la 6 lunii .
In rest nu exista alte probleme ... cel putin deocamdata .


--------------------
Reno / de toate Reno 2003 - 2017
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
bolek_bolek
post 14 Sep 2006, 13:55
Post #9


Membru autentic


Group: Members
Posts: 309
Joined: 14 June 06
From: Bucurestii din deal
QUOTE(marius80_eugen @ 14 Sep 2006, 14:33)
Nu am probleme cu A/C-ul si singura problema este ca atunci cand am mai multi consumatori ( statie amplificare , lumini , ventilatie ... ) creste si indicatia la temperatura de apa . Deci daca dau drumul la toti ( majoritatea ) daca eu am 4 lunii imi ajunge la 9 linii , daca las mai putini consumatori , imi sta doar la 6 lunii .
In rest nu exista alte probleme ... cel putin deocamdata .
*



Alternatorul de SLZ scoate maxim 80A , da? deci Pout =80x14.5=1160W, cu un randament decent inseamna cca 2CP consumati din motor ! Deci , sa intelegem ca tie iti fierbe motorul pentru o sarcina de ... ohmy.gif 2CP in plus ??????? blink.gif

Il alta ordine de idei, daca cureaua de alternator antreneaza si pompa de apa, e posibil ( nu stiu exact cum e construit sistemul de antrenare , nu prea ma pricep la mecanica) ca franarea provocata de sarcina de la alternator sa incetineasca cumva si pompa de apa , nu ? huh.gif


--------------------
dacia slz $K@|@_04 - Numar inmatriculare
Dau raspunsuri tampite la intrebari tampite.
Conduc Incet, Dar Prost...asa , ca si voi...
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
klaus
post 15 Sep 2006, 08:33
Post #10


步步


Group: Moderatori
Posts: 19.062
Joined: 4 August 02
From: Bucuresti
Cureaua de altenrator nu antreneaza si pompa de apa. Cureaua de distributie antreneaza pompa de apa


--------------------
Scenic III 1.9 dCi - - - -
E mult mai bine să mă înșel din prea multă suspiciune decît din prea multă naivitate. - Cristoiu
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
bolek_bolek
post 15 Sep 2006, 09:30
Post #11


Membru autentic


Group: Members
Posts: 309
Joined: 14 June 06
From: Bucurestii din deal

Pai ,si atunci, cum se explica faptul ca omului ii fierbe apa din cauza unui consum de 2, hai sa zicem, 3 cai putere in plus? Ar mai fi si explicatia ca lui nu i se raceste apa suficient, dar atunci cum poate circula asa ?


--------------------
dacia slz $K@|@_04 - Numar inmatriculare
Dau raspunsuri tampite la intrebari tampite.
Conduc Incet, Dar Prost...asa , ca si voi...
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
DragosP
post 15 Sep 2006, 10:04
Post #12


Nu zic nimic...nou


Group: Moderatori
Posts: 4.929
Joined: 12 August 04
From: Lumea mea
Da' poate nu-i crește real temperatura apei. Poate are probleme cu cablarea bordului și d'aia îi arată nașpa, nu știu, zic și eu... rolleyes.gif


--------------------
Ceva de plastic . . - BRRC
Scuze celor pe care i-am supărat!
Cu noi este Dumnezeu!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Stefan_B
post 15 Sep 2006, 14:36
Post #13


Membru autentic


Group: Members
Posts: 390
Joined: 16 July 02
Am avut si eu problema asta - e vorba de masa de instrumente.

Daca o legi la coloana de directie si nu te mai lamentezi atat, trece toata problema. Oooof, oamenii astia - de 15 zile ai problema, dar nu ar pune mana sa vada daca nu cumva ce i s-a spus e OK sau nu. wwilly ti-a raspuns corect de acum 1/2 luna. Temperatura motorului nu creste. Doar indicatorul crede ca a crescut; uite de ce:

"sonda" e o rezistenta ce-si scade valoarea la cresterea temp. Asa ca tensiunea de pe firul cald scade cu temp.
Din cauza ca masa tabloului e slaba, cand trece curentul de la ventilator masa se afla mai sus (ca potential) decat sasiul - deci tensiunea masurata intre firul cald al sondei si masa tabloului scade... cum spuneam, calc din tab de bord crede ca a crescut temp motor.

Cum ECU nu e pe aceasi masa ca tab de bord, ECU nu e afectat. Iar ca sa dregi problema (care, BTW e din mufa de trecere intre circ habitaclu si circ motor) legi masa interioara la sasiu. Simple and Easy.

Spor la trebi!


--------------------
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
marius80_eugen
post 21 Sep 2006, 13:32
Post #14


Membru autentic


Group: Members
Posts: 7.978
Joined: 9 December 05
From: Bucuresti
Stefan_B ai dreptate . Eu am sugerat de la inceput ca nu fizic imi creste temperatura la apa , deci lasati treaba cu fiertul ca nu merge ! Deci doar acele liniute incep sa arate gresit , in rest torul merge ok !
Nu ma incanta sa desfac iar bordul doar sa ma uit care si cum este . Cred ca va trebui sa mai fac un drum pana la Mioveni pentru ca acest lucru sa se rezolve . Mi se pare foarte pertinent ce ai spus si sunt sigur ca exact asta se intampla .


--------------------
Reno / de toate Reno 2003 - 2017
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
DragosP
post 21 Sep 2006, 18:13
Post #15


Nu zic nimic...nou


Group: Moderatori
Posts: 4.929
Joined: 12 August 04
From: Lumea mea
Mai bine îl rogi pe Stefan să te rezolve (dacă o avea timp, of course)! wink.gif


--------------------
Ceva de plastic . . - BRRC
Scuze celor pe care i-am supărat!
Cu noi este Dumnezeu!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
bolek_bolek
post 21 Sep 2006, 19:15
Post #16


Membru autentic


Group: Members
Posts: 309
Joined: 14 June 06
From: Bucurestii din deal
QUOTE
Nu ma incanta sa desfac iar bordul doar sa ma uit care si cum este . Cred ca va trebui sa mai fac un drum pana la Mioveni pentru ca acest lucru sa se rezolve . Mi se pare foarte pertinent ce ai spus si sunt sigur ca exact asta se intampla .


Sa-mi fie iertat, dar e mai simplu sa te duci la Mioveni decat sa iei un imbus si sa scoti capacul la bord, apoi sa legi un fir de 30cm de la masa la un alt fir care trebuie sa fie masa ???
ohmy.gif

Sper ca totusi mai ai si ALTCEVA de facut la Mioveni blink.gif


--------------------
dacia slz $K@|@_04 - Numar inmatriculare
Dau raspunsuri tampite la intrebari tampite.
Conduc Incet, Dar Prost...asa , ca si voi...
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
marius80_eugen
post 21 Oct 2006, 00:46
Post #17


Membru autentic


Group: Members
Posts: 7.978
Joined: 9 December 05
From: Bucuresti
Am vorbit cu persoana care mi-a montat bordul si se pare ca va ajunge prin Bucuresti . Sper ca se va rezolva problema . Acum stiti ce am mai observat .. si la mp3 imi arata tensiunea mai mica decat este ea de fapt ( ca am voltmetru la el smile.gif )... si iar banuiesc ca este de vina acea masa deficitara ... sau o fi vre-o alimentare nasoala ??? La mine se observa in lumina afisajului computerului de bord atunci cand apas pe frana , exact in acea clipa o mica clipire . La mp3 deja am vb sa iau alta alimentare si chiar masa ca am nevoie de putere curata pentru el . Adica la inceput cand pornesc voltajul este aproape acelasi cu cel aratat de condensator , dar apoi dupa vre-o 30 de minute de mers dupa ce se incalzeste ... difera destul de mult . Ce idei aveti ? De desfacut bordul il voi desface , stati linistit , ca nu mai e nici o lene sau altceva , dar vreau sa stiu ce idei aveti ca atunci cand il desfac sa verific mai multe . Multumesc mult !


--------------------
Reno / de toate Reno 2003 - 2017
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
sorin_tcm
post 5 Dec 2006, 08:44
Post #18


Membru autentic


Group: Members
Posts: 200
Joined: 6 March 06
eu nu inteleg. Voi ati schimbat bordul intreg sau numai ceasurile din bord ? cat costa o asemenea chestie, si pentru cei care au montat facut deja acest lucru : merita ? arata si consumul instantaneu, pe cel mediu ...exact ca si la logan. aceste date sunt reala? in afara de schimbarea efectiva a bordului mai este nevoie si de alte piese la motor?


--------------------
dacia Logan Prestigios 1.6 16v - FURIA GRI - 2007 - cj55DFG
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
2dor
post 5 Dec 2006, 09:21
Post #19


Desi nu pare, acum sunt fan iPhone


Group: Members
Posts: 2.827
Joined: 14 April 06
From: Bucuresti
Doar ceasurile normal. Ca doar nu taiam din bordul de Logan sa il fac sa intre in Solenza. Arata exact ca la Logan. Toate functiile computerului de bord merg. Daca la Logan sunt reale sunt si la Solenza. Pe mine m-a costat 5 mil cu tot cu schimbat iluminat bord. La mine s-au mai tras 2 fire de la calculator injectie. Tinand cont ca nu aveam nici turometru si nici indicator apa, DA a meritat. Computerul de bord l-am pus ca bonus, era pacat sa nu il pun.


--------------------
Ford Mondeo Vignale Hybrid 2018
Be nimble as a greyhound, as tough as leather, as hard as Krupp steel and so you shall be the German warrior incarnate.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
sorin_tcm
post 5 Dec 2006, 09:25
Post #20


Membru autentic


Group: Members
Posts: 200
Joined: 6 March 06
Eu am Solenza SCALA am toate indicatoarele carew trebuie, deci ar trebui sa coste cu ceva mai putin. Bordul l-ai cumparat din magazin? la ce pret? se gasesc usor? Eu sunt din Cluj - Napoca , nu stiti pe cine care se ocupa de asa ceva?


--------------------
dacia Logan Prestigios 1.6 16v - FURIA GRI - 2007 - cj55DFG
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
david79
post 5 Dec 2006, 10:47
Post #21


Membru autentic


Group: Members
Posts: 888
Joined: 19 March 05
bordul il gasesti foarte usor in targul vitan ( panoul cu ceasurile de bord ) care a ajuns sa coste 130 ron , dar nu stiu daca e modelul cu consum instantaneu, sau nu .
nu o sa te coste mai putin ca ai deja firele de la turometru si temp apa, ca nu e mare lucru sa tragi 2 fire pt cei cu europa , care nu au. tu o sa ai un singur fir si anume informatia legata de debitul carburant. in rest totul se potriveste destul de bine, chiar si panoul de bord ca prindere.Pretul mentionat de 2dor e cam cel mai mic privind montajul, dar include si schimbarea manetei pt stergatoare pt ca cea pt comp de bord are un buton, si schimbarea iluminarii bordului ( "cum vrea muschii fiecaruia biggrin.gif ) , care dupa parerea mea face toti banii.
daca te hotarasti , contacteaza-l pe dydycom

This post has been edited by david79: 5 Dec 2006, 11:10


--------------------
Toyota corolla 2.0 d4d ; auris hybrid ; 2008 / 2011
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
2dor
post 5 Dec 2006, 11:06
Post #22


Desi nu pare, acum sunt fan iPhone


Group: Members
Posts: 2.827
Joined: 14 April 06
From: Bucuresti
Da corect am uitat de maneta de la stergatoare care trebuie schimbata pentru a avea control la computer. Dupa cum a spus si David, pretul e cu totul. La mine a inclus si un test cu masina sa vad cum arata la Solenza 18 litri la suta consum instant. wink.gif


--------------------
Ford Mondeo Vignale Hybrid 2018
Be nimble as a greyhound, as tough as leather, as hard as Krupp steel and so you shall be the German warrior incarnate.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
marius80_eugen
post 6 Dec 2006, 23:53
Post #23


Membru autentic


Group: Members
Posts: 7.978
Joined: 9 December 05
From: Bucuresti
Eu nu am mai schimbat nici o maneta , ci am pus un mic push button pe consola volanului . Doar 18% ... hihi .. pai dupa evacuare , chip si admisie ai sa vezi valori instantanee si de 32% icon_mrgreen.gif Merita computerul de bord fiecare ron si pentru utilitate dar si pentru figurile Logan-istilor la semafor ! radmasa.gif


--------------------
Reno / de toate Reno 2003 - 2017
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cristio_79
post 7 Jan 2007, 21:47
Post #24


Membru autentic


Group: Members
Posts: 4.334
Joined: 28 September 05
From: CONSTANTA
Doresc sa-mi pun si eu tablou de bord de LGN pe SLZ,dar am cateva intrebari pe care vreau sa le pun celor care si-au montat si celor care fac aceste modificari:
-Turatia motorului este indicata corect sau se fac anumite modificari?
-Vitezometrul indica cat de cat corect sau sunt diferente mari?
-Nivelul de combustibil este indicat bine?
-Kilometrajul si temperatura apei cum se prezinta?
Stiu ca o sa spuneti sa folosesc search-ul,dar doresc sa aflu niste raspunsuri la obiect,pentru a sti daca sa fac sau nu aceasta modificare.


--------------------
Citroen / Peugeot C3 / 308 SX 1.4 HDI 2005 / Allure 1.5 BlueHDI 2020
Mai traiti? Bine...
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
2dor
post 8 Jan 2007, 08:25
Post #25


Desi nu pare, acum sunt fan iPhone


Group: Members
Posts: 2.827
Joined: 14 April 06
From: Bucuresti
Deci nu se face nici o modificare la senzori sau altceva, pur si simplu se leaga firele de la bordul de Solenza la cel de Logan. Legat de indicatoare eu cred ca asa cum indica la bordul original indica si la cel nou. Computerul merge si el bine. In primul rand gandeste-te ca UCH e acelasi si la Solenza si la Logan. Temperatura apei sta la 4 linii cum trebuie sa stea, dupa ce se incalzeste putin motorul sunt 2 linii si dupa aia 4 si ramane asa. Daca la Logan indica prost atunci si la Solenza e la fel. Legat de vitezometru o sa fac de curiozitate un test cu GPS-ul sa vad viteza reala. Oricum mai toate vitezometrele indica mai mult. Kilometrajul a fost pus exact ca la bordul vechi deci nu a inceput de la 0 si functioneaza ok.

This post has been edited by 2dor: 8 Jan 2007, 08:28


--------------------
Ford Mondeo Vignale Hybrid 2018
Be nimble as a greyhound, as tough as leather, as hard as Krupp steel and so you shall be the German warrior incarnate.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cristio_79
post 8 Jan 2007, 14:02
Post #26


Membru autentic


Group: Members
Posts: 4.334
Joined: 28 September 05
From: CONSTANTA
Multumesc mult!Si la mine indica vitezometrul cam cu 5-10 km/h mai mult,dar daca pun de LGN sa nu aiba diferente si mai mari.Iti multumesc pt raspuns si mai astept si alte pareri.
Ce am uitat eu sa spun este ca Solenza mea a fost fabricata la sfarsitul lui 2003 si are UCE.Poate fi acesta un impediment?

This post has been edited by cristio_79: 8 Jan 2007, 14:44


--------------------
Citroen / Peugeot C3 / 308 SX 1.4 HDI 2005 / Allure 1.5 BlueHDI 2020
Mai traiti? Bine...
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
i96nds
post 8 Jan 2007, 14:50
Post #27


Stefan


Group: Moderatori
Posts: 2.707
Joined: 16 May 03
From: Bucuresti
Informatia despre viteza se primeste sub forma unor impulsuri. Din fericire ambele borduri au aceeasi constanta - cate impulsuri inseamna un kilometru. Parca 640 imp/km. Abia aici incepe treaba bordul si comanda acele.

Nu iti face griji, nu e nici o diferenta notabila.

Bordul nu are legatura cu faptul ca ai UCE/UCH. Deci e OK si cu SLZ din 2003.


--------------------
Dacia SLZ Scala 1.4/2003 - B-77-XXX
Stefan
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
david79
post 8 Jan 2007, 16:26
Post #28


Membru autentic


Group: Members
Posts: 888
Joined: 19 March 05
daca e sa fiu carcotas singurul lucru nasol este ca nu mai sunt sageti pentru semnalizarea stanga - dreapta separate, si este un singur martor cu sageata dubla ca la primele dacii. In rest totul e ok. eu diferenta de viteza am compensat-o montand alta dimensiune de anvelopa ( sper sa nu am probleme cu garcea ) si acum la 100 km/h am in realiate 102. eu zic ca e pe acolo...


--------------------
Toyota corolla 2.0 d4d ; auris hybrid ; 2008 / 2011
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Reed
post 8 Jan 2007, 19:27
Post #29


Membru autentic


Group: Members
Posts: 773
Joined: 16 June 05
From: Cluj-Napoca
Nu va suparati dar bordul de Slz mi se pare mult mai elegant de cit cel de pe Logan ce mie imi apare ca "grosolan".


--------------------
Seat Toledo Signo 1,6 16V 2002 - -
former Solenza Prima 1,4 8V
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
driverx
post 8 Jan 2007, 19:44
Post #30


--- Membru cu ralanti ---


Group: Members
Posts: 7.656
Joined: 21 November 03
Serioooos?

Ciudate gusturi ai. Pai nici nu se compara cadranele din jurul ceasurilor, nici nu se compara cum se vede afisajul la SLZ si cum se vede la Logan. Nu as vrea sa se interpreteze asta ca un post din partea unui loganist, dar pe mine ma dezamagit profund bordul de SLZ inca de cand a aparut, iar de Logan nici in viseze umede nu auzisem. Mai fain era ala de Nova GT.

Daca te referi strict la plasticaraie....intr-un fel ai dreptate. Dar si acolo e tare discutabil. Asezarea playerului este cat se poate de idioata, mai ales ca e plasticul ala gramada deasupra lui, butonul de inchidere centralizata langa player, aruncal acolo asa doar ca mai era spatiu acolo si se putea pune, aeratoarele care sunt mult mai hidoase decat cele de la LGN.

Oricum....e chestie de gusturi, dar e taaaaaare ciudat sa iti placa mai mult bordul de SLZ decat cel de LGN. Nu ca ar fi mare minune ala de LGN, dar totusi e o evolutie in materie de design, dar si ergonomie. Ori ai ceva cu LGN si esti tare subiectiv ori....ai gusturi ciudate.


--------------------
Mitsubishi Lancer 2008
Univega Alpina HT-LTD Disc Deore 2011
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
« Next Oldest · Imbunatatiri - Dacia Solenza · Next Newest »
 
 Arata topicuri asemanatoare
2 Pages  1 2 >
 Reply to this topicTopic OptionsStart new topic
DaciaClub
Random Picture Google search Last addition
Imagine aleatoare
căutare personalizată
Ultima imagine adaugata


1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

> DaciaClub - Forum Dacia > Dacia Solenza > Imbunatatiri - Dacia Solenza
Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 8th May 2024 - 07:03
Invision Power Board © 2024  IPS, Inc.
Licensed to: DaciaClub - Reno.ro
Forum Renault