Harry,ai pm. Bafta!

Bun, deci nu pot activa consum instant. Nu e problema, nu tineam neaparat.
O intrebare am...
In legatura cu nivelul benzinei, estimez ca am vreo 20 liri in rezervor. de ce cateaodata imi arata o liniuta la benzina altatdata 3 liniute (3 ar fi corect sa zicem). Se intampla asemanator si la voi ? Cand resetez bordu imi spune ca am 20 litri - ceea ce iar cred ca ar fi corect. Bun atunci, intrebarea e de ce afiseaza o liniuta (am observat eu ca indicatia cu o liniuta o arata dimineata la prima pornire).
In rest toate bune, astept sa vina masca de nova sa se incadreze ceasurile bine in bord.
Multumiri pentru toate informatiile de pe acest forum

Nu stiu, eu nu am avut niciodata fluctuatia asta la benzina ...
Ti-ai pus rezistenta aceea de 20-30 ohm?

Da am pus o rezistenta de 22 ohmi

Intra in mod test, si vezi cati litri iti arata dupa care porneste motorul (tot asa in test) si vezi atunci cati litri iti arata? Acum, in test, cu motorul pornit, reseteaza-l (tine apasat butonul de pe ceasuri) mai fluctueaza? ti-ai pus alimentare ( + si - ) zdravana?

ai probleme la sonda de benzina din rezervor...la cite am montat ceas logan pe super nova am intilnim aceasta defectiune...acum arata ca are 2 linii acum arata pe rosu...dupa ce au schimbat sonda nu mai au problemele astea...ceasul de logan este mult mult mult mai sensibil decit cel de super nova sau solenza...orice informatie primita de la sonda el regleaza imediat pe ceas linia...

ma rog trigereaza informatia primita de sonda corelat cu datele din eprom.

@ramsen
mie unu mi se pare ca e mult mai stabila indicatia pe ceasurile de logan fata de cele originale. La cele originale, cand calcam frana crestea benzina, cand acceleram scadea. La cele de logan nu mai am aceasta problema!

7 Feb 2011, 17:51:
LE: Hai sa va povestesc / intreb o faza comica....
Aseara cand am ajuns acasa, stateam in masina, asteptand un telefon. Liniste totala, se auzea doar ticaitul ... ceasului de mana.... dupa vreo 10 minute de asteptat, imi dau seama ca ticaitul "ceasului" coincide 100% cu frecventa cu care licare led-ul din bord (imobilizatorul) buuunnn.... ce sa vezi dupa un timp.... imi dau seama ca defapt, nu am ceasul la mine ... atunci ce ticaia ? dupa ce am tot ascultat, am ajuns la concluzia ca se aude din ceasuri un ticait, asemanator cu cel al unui ceas..... de cate ori se aprinde LED-ul, ticaie foarte finut ....
a mai auzit cineva asta?

This post has been edited by harry: 7 Feb 2011, 17:51

... vezi sa nu bubuie .... ))))) sau cheama pirotehnisti poate gasesc ei ceva ......

la mine nu se aude nimic eu am filtrat tabloul , montand condensatoare mai mari .

Eu nu l-am filtrat, dar nu cred ca e vorba de filtraj.... cel putin asa cred.
As face o inregistrare ca e funny dar nu am cu ce pentru ca sunetul se aude foaaaarte incet. Zici ca e o bobina de soc in ceasuri, si cand trece curentul prin ea catre led, se aude de la ea . DAR asta ar fi posibil in cazul in care am vorbi de un consumator mult mai mare nici de cum de un led... In timpul zilei, avand in vedere zgomotul ambiental, nu se poate percepe acel ticait. El se aude doar in liniste totala si doar in anumite pozitii. Daca intorc capul, nu-l mai percep. Cel mai bine se aude cand stai cu fruntea aproape de partea de sus a volanului

ps. Asule, Am visat ca ne-am intalnit sa-mi dai ceva IRF-uri

This post has been edited by harry: 9 Feb 2011, 10:48

de parca tu nu poti sa cumperi de pe maica domnului irf-uri , ca tot venind vorba de irfe-uri m-am gandit sa schimb releele cu irf-uri de 70A pentru a elimina caderile de tensiune pe contacte de la releuri si implicit consumul lor plus sa elimina caderea lor in timp.
Cu tranzistori irf nu mai are moarte pentru comanda montajelor eletronice si sau a pompei de benzina si a injectoarelor.

pai... lucrez intr-un astfel de magazin pe ... maica domnului.... asa ca da ... pot

Eu vreau sa pun relee sau IRF pe faruri.

Pentru a ramane pe tema topicului, eu nu mi-am legat inca martorul luminos pentru usi deschise. Voi il aveti legat?
Daca nu ma insel, parca am facut un mic test, si daca-l legam pe butonul din usa ramanea tot timpul aprins... nu mai tin minte.
La mine sunt 5 butoane legate in paralel (usi + hayon)

eu am legat firul de la martor usa deschisa direct de la butonul de pe stilpul usi stringa...si la mine sint 4 butoane la usi si unul pe hayon si altul pe capota motor...fiecare cind se cupleaza se aprinde martorul usa deschisa odata cu lampa plafonierei...

eh, acum ca se mai incalzeste o sa-l leg...

Si eu tot de pe stalpul usi stangi e legat. Trebuie sa verifici cand pui la masa martorul sa vezi se aprinde ledul din interior ... ca la plus nu trebuie sa se aprinda asa e si la logan.
Eu pe langa asta am pus si senzorul de ceatza si proiectoare ma rog proiectoare nu am dar nu se stie poate imi vine damblaua.

Pentru proiectoare am si eu firul tras... numa nu am unde sa le leg
Cel de ceata, este functional.

Salut baieti ,

Am facut rost de un MID de la un opel astra g model 2007 , 1.4 benzina , dauna totala .
Care ma poate ajuta cu schema de conectare a acestuia ? Am observat ca are pe spatele placii un integrat cu 40 pini MB90F342AS . Mai are alt modul ?
Ma intereseaza doar consumul mixt si instantaneu . Pe consola de la cd-player are butonul de bord computer ( BC ) .

mid sau tid ? , iar cu parere de rau nu cred ca il poti lega la sn el lucreaza doar pe opel astra g , semnalele care le preia nu le gasesti pe sn in plus se programeaza cu tif2000 doar pe opel.

Asule , e MID , mai are alt modul ?
Ai cumva schema de conectare a acestuia ?

daca e mid nu ai ce sa-i faci doar pe astra g merge si se programeaza , daca era tid mergea cu un montaj de la un polonez .
Poate te intereseaza detali poftim , http://www.clubopel.com/link.php?url=http:.../uslcrew/bc.htm
Apropo cat ai dat pe mid ?

Asule , e dintr-o dauna totala de la munca , nu am dat absolut nimic . E display-ul ala mare . Ajuta-ma , te rog , cu schema de alimentare .

This post has been edited by cata82: 24 Feb 2011, 09:01

fratilor am o problema cu ceasurile astea de logan pe sn toate merg numai k nu imi indica nivelul benzinei in rezervor ... am conectat toti pinii cum sa spus aici pe forum dar .... nu merge

aveti vreo sugestie careva? si ink ceva nu am tras firul de la uce

This post has been edited by justin: 6 Mar 2011, 08:44

nu de la uce trebuie tras fir ci de la calculatorul de injectie pinul 11 ECU...de ce nu iti merge nivelul benzinei???poate sonda din rezervor nu este buna,am intilnit la citeva super nove care nu le indica sonda bine si la ceas trimitea erori la nivel benzina etc...ai folosit schemele de pe acest forum???daca ai facut legaturile corect atunci sonda de benzina nu indica corect...scoate sonda de benzina pune contactul si misca de tija ei si vezi daca cumva se ridica liniutele la ceas...

am pus toate firele exact cum scrie prin anumite documente de pe aici de pe forum nu imi merge nivelul la benzina din rezervor
sonda din rezervor e buna pe bordul original arata foarte corect

daca pe ceasul original indica bine atunci firele la martor benzina si nivel benzina nu sint legate bine...daca totusi le-ai legat bine inverseazale intre ele...poate firul de nivel benzina l-ai pus la martor benzina...

am rezolvat problema knd am montat ceasurile era cam ora 2 noaptea si am pus invers mufa cu 9 pini

pai ai vazut unde era problema...bravooo

poze, vrem poze

asta e o poza knd era conectata mufa invers am sa fac si o poza cum e acum pus totul la punct

10 Mar 2011, 20:29:
mai am o intrebare pt cunoscatori .. pe ceasurile astea nu am computer de bord se poate face ceva ? k sa am . nu imi zicetzi cea mai usoara metoda sa il schimb k la asta ma pricep

This post has been edited by justin: 10 Mar 2011, 20:29

Attached thumbnail(s)
DSCF3291.JPG ( Size: 4.21mb ) Number of downloads: 1763

Potrivit REGULAMENTULUI:
p ) Mesajele ce contin oferte comerciale, permanente sau ocazionale, ale persoanelor juridice sau fizice pot fi postate doar in sectiunile Bursa sau Anunturi, cu respectarea suplimentara a Regulamentelor specifice pentru respectivele sectiuni.

SANCTIUNI:
H) In cazul incalcarii punctului 2p, moderatorii vor sterge imediat mesajul respectiv si il vor avertiza public sau privat pe utilizatorul in cauza. La a doua abatere, se va bloca definitiv accesul la forum pentru persoana incriminata.