Am facut plinul cu 98 de la Rompetrom.Pentru prima oara acest fel de benzina.In afara de faptul ca mi-am rupt degetele printre butoanele de la pompa(trebuie apasate niste butoane daca platesti cash), am ramas placut impresionat de calitatea acestei benzine, masina trage super bien, demarajul e mult mai sprinten.Cred ca au o benzina buna cei de la Rom. Nu e reclama.

Si eu am trecut la Rompetrol de cand cu cardul ala FILL AND GO, si sunt multumit, eu pe a mea o servesc cu premium E4 (3.2 Lei)

Ti se pare rompetrol 98 mai bun ca efix 95 (tot rompetrol adica) ?

Si mie mi se pare ca de cand au bagat chestia asta cu Efix merge mai bine...sau poate o fi placebo

Poti sa bagi si de la alte benzinarii benzina de 98 si vei vedea ca are acelasi efect, adica maisina trage mai bine, se simte diferenta. Asadar, nu este ceva inventat de Rompetrol.

Hai ca-s cuios de explicatie, deci care sustineti chestia asta, cu "trage mai bine cu benzina de 98, 100 etc", va rog sa explicati..chiar sunt curios de raspunsuri :

Eu n-am bagat benzina de 98 niciodata pe Logan, dar mai bagam pe SuperNova. Se simte ca masina trage ceva mai bine, adica merge un pic mai bine decat cu benzina de 95. Nu este o diferenta fenomenala intre cele doua tipuri de benzina. Atat. explicatie nu stiu sa-ti dau, ca nu sunt chimist si noci mecanic.

P.S. Tu ai bagat benzina de 98 si nu ai simtit nici o diferenta?

Eu nu am simtit nici o diferenta, e placebo efectul, teoretic, benzina de 95 are o putere calorica mai mare, deci masina mai sprintena, cu cat creste cifra octanica, benzina contine niste alcooli in plus, care diminueaza puterea calorica, dar e indepartat riscul aparitiei eventualelor detonatii, asta iti va spune si un chimist.

Practic, daca benzina de 95 si de 98 au aceasi calitate, cu benzina de 95 masina e mai sprintena, problema e ca virgula calitatea la benzina de 95 lasa de dorit, ca asa e romanul, o boteaza pe cea "mai proasta".

Masina relativ noua, cam 4000 km, benzina numai rompetrol, un plin (~50 l) efix, un plin de 98.
Ce diferente am observat eu?...parca, cu cea de 98 dimineata cand e rece motorul, nu ma rog asa mult de masina, in rest nu am observat vreo diferenta.

Exact, singura diferenta e calitatea, eu personal cu cea de 95 mai gaseam in filtru de benzina apa , nisip , diverse substante, dar cu benzina de 98-100 ramane filtru curat(am d'ala de unica folosinta transparent).
Daca s-ar face benzina de 95 in standarde, cu ea ar trage masina cel mai bine.

Exista o diferenta intre 95 si 98, cel putin in cazul meu. Se simte un plus de zvac al masinii. Pana acum nu am prea bagat benzina cu CO mai mare de 95 si de aceea spun acest lucru. Stiu cum mergea cu 95 si mai ales cu e cu 98.

@argon: pentru motoare cu senzori de detonatii (cam toate astea moderne au asa ceva) explicatia este:

cu o benzina mai rezistenta la detonatii (in cazul nostru 98 fata de 95) electronica regleaza (sau cel putin poate regla) avansul pe o curba mai agresiva. Daca benzina este mai putin rezistenta la comprimare, computerul va simti apaitia detonatiilor si va modifica (intirzia) avansul.

La masina mea scrie in manual asa:
Masina merge cu 95. Daca alimentezi 98 curba de moment a motorului va fi mai buna, fara insa ca puterea maxima sa creasca.
Invers: am alimentat odata cu benzina proasta (pe pompa scria 95) si simteam clar cum masina nu trage asa cum ar fi trebuit.

Aceeasi diferenta de care ziceti voi am observat-o si eu intre95/98, in sensul ca daca pun de 98 parca merge mai bine, dar zilele astea am vazut un test de benzine pe discovery la emisiunea Fifth Gear. "Concurentii" erau benzina de 95fp de la benzinarie no name contra benzine de 98 si peste de la Shell,BP. Concluzia a fost ca in cazul motoarelor normale nu se justfica diferenta de pret: Clio III a avut aceeasi putere pe dyno test cu oricure benzina. La Golf GTI si Subaru Impreza WRX STI a fost o diferenta de putere de 3-6 CP. Acum alimentez numai cu Efix pentru ca mi se pare prea mult sa dau aprox. 0,5RON in plus la litru pt. Rompetrol 98. La 100l/luna cat pun eu e 50RON diferenta

@Os : nu eram in tema cu senzorul ala.. inseamna ca asa se explica scam-ul cu chiptunigul Se face, iti zice de acum pui doar de 98 sau 100, ca doar ai superbolid de bolid, vezi ca merge mai bine si esti multumit, si tu dar mai ales prestatorul.

Asta e afacerea secolului...dai cateva sute de euro sa-ti bage o mufa, si sa-ti spuna sa bagi doar benzina >98

Right. Dar la chip-tuning se modifica si alti parametri, respectiv momentul si cantitatea de combustibil injectat. Altfel exprimat se modifica reglajele motorului (vestitele "harti" sau asa cum le mai zice cite cineva "mape". Acestea sunt in fapt tabele de parametri, precalculate).

In aceeasi ordine de idei: benzinele "V-Power", "100Plus" si cum le mai cheama nu aduc mare lucru fata de 98 caci in mod normal tabelele de care spun NU le iau in calcul. Cu alte cuvinte, electronica ignora ca "ar putea" sa conduca motorul inca si mai agresiv. Ele ar putea aduce ceva daca s-ar putea interveni asupra parametrilor, asa incit sa li se foloseasca potentialul. (cip-cirip sau reglaje "clasice").

Puterea calorica este cam la toate benzinele sensibil egala.

PS: eu alimentez in mod normal 95 (vezi ce am pomenit despre manual).

Eh..eu stiu altcumva, sa luam comparatia fp95 cu carrera100, ca aste ase gasesc la noi, prima are o putere calorica mai mare, datorita continutului marit de sulf(care favorizeaza arderea), a doua contine niste alcooli specifici pentru marirea CO, alcooli care "incetinesc" arderea, acum ca simte nustiu ce senzor benzina cu CO mai ridicat si calculatorul schimba parametrii de injectie e alta problema, eu vorbesc strict dpdv al proprietatilor benzinelor, la un motor clasic, cu carburator de exemplu, sau injectie fara senzorul respectiv.

Eu am Logan de 1.4 si pot sa va spun ca se simte o diferenta notabila intre gazul de 95 si 98/99! Cu ultimele doua e clar mai sprintena si cel mai important mai economica cu aproape 1 L la suta de km parcursa! Personal cu 98/99 in oras (stau in Iasi si traficul este infernal diminetile si week-end) consumul nu-mi trece de 7.5, cu 95 aproape 8! Afara scot intre 4.5 si 5 cu viteze 100-120 maxim si doar cu mine ca sofer sau cel mult 1 pasager in dreapta!
Se incalzeste putin mai repede de unde deci si o putere calorica mai mare! Nu stiu cum de spunea cineva mai sus ca cea de 95 e mai puternic calorica decat 98/99 sau chiar 100!

Si acum ceva legat de Rompetrol: am inteles ca nu prea se fura de la statiile proprii Rompetrol (in sensul ca se ia benzina si motorina din tancuri si se completeaza cu apa sau alte prostii), dar care este parerea legata de "Partenerii Rompetrol"? si daca Rompetrol face verificari prin sondaj la diverse statii proprii si ale partenerilor pt calitatea benzinei vandute. Sunt curios de acest lucru deoarece MOL cu toate ca vinde in general carburanti de calitate sunt statii care "dau teapa" si MOL nu are parteneri pt distributie ci doar statii proprii!

Multumesc,

Motorina de la Rompetrol cum e? E mai buna ca cea de la OMV sau....

N-am sa va spun de la ce firma alimentez eu, pot doar sa va spun ca am patit-o cu benzina de 98 de la rompetrol: Am alimentat, motorul n-a mai vrut sa porneasca a doua zi, mergea f. prost si se aprindea becul galben cu injectia! Parerea unanima a fost ca in proportie de 99% a fost vorba de benzina proasa. Am mers cu benzina de 95 si de 98 de la 2 firma pana acum si n-am patit niciodata ceea ce am patit cu rompetrolul. Nu vreau sa fie antireclama ( va marturisesc ca in solenza am bagat de multe ori de la aceeasi statie rompetrol si n-am avut vreo problema, dar o simteam mai lenesa si mai ... trepidanta ) vreau doar sa fiti prudenti la firmele care contin ROM in denumire!

cum se explica faptul ca la plecarea din tara, dupa alimentare cu benzina Rompetrol (combinatie de 98 si 95) abia tragea loganul cu 155 la ora maxim pe autostrada Bucuresti-Pitesti, iar cand am ajuns in Franta si i-am pus de 98 (benzinarie Shell si Total) atingeam 170 la ora pe bord? eu m-am lamurit cu benzina la noi...

Chestie de gravitatie!

Iegzact!

Singurul lucru de care e bine de tinut cont este "sa nu alimentati de la statiile de benzina din afara localitatilor, gen Gicu SRL".

Eu am desfacut un filtru de benzina, care a stat pe masina ~70.000 km si era curat.
Am alimentat doar de la omv cam in 90% din situatii, iar in restul am ales doar benzinarii mari, noi.
Nu faceti compromisuri sa puneti benzina de la "autobuze" sau alte surse, sau de prin tot felul de bidoane murdare.

Iar daca aveti suspiciunea ca aveti apa in rezervor, puneti un aditiv care sa v-o amestece cu benzina.

da ce are lukoil?
de ce nu alimentati de la luk?
io alimentez numa de la luk de cand s-au aliat omv-u si rompetrol.

cred ca sunt pe langa.

This post has been edited by Muratu: 12 Dec 2006, 19:07

am mai spus si in alt post..... nu dati cu parul.... un test facut independent de un coleg de pe alt forum :

[URL=http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?showtopic=11464]

Mai... dupa un an si ceva de utilizare Logan 1.6 MPI si testare asidua de diferite benzine de la diferite pompe as putea trage si eu concluzia asta ca Rompetrol are cea mai buna benzina. In iasi e e plin de Luk, Petrom si OMV si un singur Rompetrol amarat pe Canta.

In afara de faptul ca m-au stresat aia de la bezinarie pana mi-am facut card fill&go (pe care nu l-am folosit si nu-l folosesc pentru ca n-am chef sa dau 400 mii pe an pe comisionul ala de administrare; cand o sa-l faca zero poate atunci o sa o folosesc) si a inceput sa curga reclama in posta cu Adevarul lui Patriciu si EFix, noua lor imagine de marketing bezina lor e chiar buna.

Azi am alimentat cu Euro4 95 de la ei (e duza rosie de la pompa care inainte era cu 98; m-am pacalit chipurile ca vroiam 98 si m-am repezit la duza rosie), mai aveam o urma de Luk 95 Euro 4 in rezervor si cand am plecat imediat am simtit diferenta. Cele mai mici consumuri inregistrate pe computerul de bord le-am avut intotdeauna cu Rompetrol. Benzina de la OMV intotdeauna mi-a dat impresia ca se termina fulgerator de repede iar ce de la Luk imi face motorul sa maraie mai tare decat cu Rompetrol asa ca aleg si eu dupa ureche (literalmente) si dupa consum.

Nu e reclama, nu tin cu de-alde Patriciu & Co. da' din experienta mea cred ca pot sa vorbesc. Daca imi amintesc bine am mai scris pe forum ca Rompetrol-ul pare sa aiba benzina cea mai buna. Acum ca mai vine si altcineva si zice asta nu face decat sa-mi confirme spusele.

conform cu ce am vb cu baiatul care a realizat testele din postul de mai sus - benzinele astea au aditivi care dau impresia de putere si de silentiozitate a motorului....

Impresia de putere poate fi pacalita dar cea de silentiozita nu cred, cel putin nu la posesori de Dacia .

ia uite ce zice omul aicia:


in concluzie nu e vorba ca iti creste puterea ci ca ai o curba de moment a motorului. In consecinta chiar iti va merge (putin) mai bine.



imi cer scuze dar eu din cata chimie am invatat imi aduc aminte ca sulful arde, dar nu intretine arderea. Compusii cu sulf din combustibil se zvoneste insa ca ar avea proprietati de lubrifiere...



recomandarea mea personala pentru motoarele diesel euro3 este sa alimentezi de la oricare statie de marca cu cea mai ieftina motorina. Singura motorina netestata de mine este cea de la Lukoil. In rest am mers cu Petrom, Agip, Mol, OMV si Rompetrol si nu am sesizat diferente majore.



se mai intampla sa fie probleme cu rezervoarele cu pompele sau cu mai stiu eu ce. In cazul asta se pastreaza bonul de casa se iau probe din rezervor si se merge pe calea legala. Nu e cazul sa plangi pe forumuri si sa nu faci nimic. Oricum oameni cu probleme de combustibil vor exista indiferent de furnizor. Rezolvati-va direct cu furnizorul problemele pentru ca el este obligat sa va respecte drepturile.



eu ti-as spune sa incerci si Top99 de la Petrom. Matizul prietenei mele merge jumatate de luna cu 98 Rometrol si jumatate de luna cu Top99. Este clar mai multumita de benzina de la Petrom. Eu o consider una din cele mai bune benzine de pe piata (cel putin atat timp cat o sa mai fie disponibila).
Iar ca parere personala cand aveam DSN-ul aia mergea cu fp95 de la Petrom pentru ca era cea mai ieftina si avea proprietati (foarte) asemanatoare cu celelalte benzine de pe piata. Singura diferenta pe care o simteam la DSN era cu benzina de 98 de la MOL.


Cum vine asta cu "impresia de putere si silentiozitate"? eu chiar nu inteleg... pai asta e rolul aditivilor sa imbunatateasca combustibilul obtinand diferite lucruri care ar putea fi: silentiozitatea motorului, curba de moment mai buna, curatare de galerii, consum mai mic, etc. Daca nu va place combustibilul cu aditiv exista produsele normale care nu au aditive.

btw. pentru a creste cifra octanica de la 95 la 98 in general se foloseste un aditiv numit MTBE care chiar face treaba asta si astfel se produce o benzina mai buna.