ieri am facut schimbul de ulei > mobil +filtru de ulei . buuun o mers super fain azi noapte. de dimineata am coborat sa o pornesc si dupa ce a mers cam 5 min so auzit ca un vacuum si tot uleiul o curs jos pe la garnitura de la filtru ,care. ERA DESURUBAT aproape de tot cand curgea uleiu si eu la schimb l-am strans chiar cu cheia, ce ziceti ca ar fi? uleiul prea gros nu poate trece prin el sau?

Ulei prea gros = beleaua ta.

Presiunea prea mare in instalatie. Ce ulei ai pus?
Se poate sa ai blocata supapa de refulare din pompa.
Apropo de presiune ulei ca de 2 saptamani ma chinui cu masina mea. Are cineva o schema cu o instalatie de ungere?

This post has been edited by ssilvviu: 28 Jan 2007, 16:42

Sau (destul de probabil) garnitura filtrului de ulei dizlocata (si apoi sarita) din cauza stringerii prea puternice (cum spune autorul, cu cheia).

Filtrul de ulei se stringe cu mina (NU cu cheia)!

Eu as tinde sa dau vina pe calitatea executiei filetului filtrului... nu de putine ori am constatat joc exagerat in filete la insurubarea filtrului de ulei.

Probabil tolerantele mari ale filetului filtrului cumulat cu strangerea exagerata cu cheia (cheia se foloseste numai pentru desurubare) in conditiile pornirii la rece (presiunea mare a uleiului vascos) a facut ca filtrul de ulei sa "sara" cu 1-2 spire in afara.


LE Este foarte posibil ca filetul stutului din blocul motor sa fie uzat sau deteriorat (datorita strangerilor repetate cu cheia).

This post has been edited by tunderbird: 28 Jan 2007, 17:09

hmm uleiul prea gros poate desuruba filtrul? acum l-am pus la loc , e filtru ''texaco'' sincer nu mi se pare prea stralucit, i-am pus alta garnitura , cu uleiul vechi nu facea asa ceva,de strans nu am strans prea tare filtrul ca m-am prins si eu ca tabla ala di nfiltru e cam de kko ...

Da cu presiunea cum stai? E la max?

pai presiunea e dupa ceas cam pe 6 dupa ce se incalzeste ajunge undeva la 3 atm ... cu uleiul vechi ajungea la 2 atm ... dupa ceas.... intradevar uleiul era gros in ea dar .... o pornit , mers cam 3 min cu socul tras si pe urma sa auzit pe la filtru cum arunca uleiul ,,,

In mod normal ar fi trebuit sa se deschida supapa de refulare a pompei. Incearca sa pui un ulei mai subtire. Ai pus cumva 20W50? Ca acu' s-a racit si vremea putin. Ar trebui macar 15W40.

Revenind la rugamintea pe care am adresat-o mai sus... nu are nimeni o schita a instalatiei de ungere sau macar a unei pompe de ulei?

This post has been edited by ssilvviu: 28 Jan 2007, 21:15

Cind "sare" garnitura filtrului se pierde stringerea sa, normal, dind senzatia de filtru desurubat. Am patit-o la 2 zile dupa schimb cu un Panther 15W40. Probabil la rece e prea viscos.

Si eu am avut o problema asemanatoare, dar de vina a fost filtrul de ulei. Si culmea era filtru Bosh din metro. De atunci nu mai cumpar filtre din Metro

Nu mai strangeti filtrul de ulei la cheie, se stange cu mana cat poti tu de tare, fara alte unelte.
Daca il strangi prea mult, garnitura se comprima si sare in exterior, filtrul se detensioneaza in filet si de aici esti tentat sa tragi concluzia ca nu ar fii fost strans.

din cauza aia a sarit filtrul

Nu e dus filetul pe de stutu din bloc, si nici pe pe filtru ! cum a zis diaconuliviu garnitura mi-o puscat intr-o parte si o dat senzatia CA filtrul e nastrans, am schimbat garnitura si ulei tot deala am pus e 20w 40 ieri nu o mai facut figuri , azi o sa incerc ca e si acum rece sa vad cum se comporta:( ca nu imi convine sa mai dau odata banii pe ulei

This post has been edited by diaconuliviu: 29 Jan 2007, 13:09