Din moment ca scrie in cartea tehnica sa nu fie pornita prin impingere cred ca au ei vreun motiv. Nici eu nu stiu ce sa zic... Despre pompa de benzina, ai dreptate. Si la mine e electrica dar a pornit totusi deoarece mai aveam ceva presiune in rampa. Imi oprisem masina pentru vreo 4 ore si lasasem special pozitiile aprinse (era un drum f. ingust) fara sa ma gandesc ca am vreo 14 becuri la pozitie. Cand sa plec... pauza. Am reusit totusi s-o imping si mi-a pornit din prima. Daca o lasi totusi pana dimineata nu stiu daca se mentine presiunea pana atunci sa poata fi alimentat motorul...

Ieri a murit si acumulatorul meu,am auzit ca a activat pompa dar nu putea sa roteasca motorul.Am impins 1 metru si a pornit dar cind lasam ambreajul dadeam si la cheie.Am facut cu el 50 de km si a mai revenit, azi dimineata a pornit la cheie.

Tusa, mare noroc ai avut Eu nu am reusit asta ... probabil ca acumulatorul meu era mai consumat.

Mai oameni buni dar parca e un indicator pt. baterie la bord nu ? ...Sa inteleg ca nu functioneaza si nu te avertizeaza atunci cand bateria e pe gata sa o schimbi ? Ceva cam ca la tel. mobile (e doar o comparatie nu dati cu parul). ce se intampla la masina atunci cand schimbi bateria? In afara de faptul ca o sa se reseteze ceasul de bord si codul la casetofon? Trebuie urmarit ceva anume? Merci anticipat pt. raspunsuri

Indicatorul respectiv nu e prea util in diagnosticarea acumulatorului, pentru ca in lipsa consumatorilor tensiunea dintr-un acumulator chiar si uzat poate sa fie foarte apropiata de valoarea nominala (12 volti). Problema apare la pornire, cand solicitarea este foarte mare, si tensiunea debitata de acumulator poate scadea chiar si la 7-8 volti (daca e pe duca).

Am inteles ca pot aparea si cazuri de "moarte subita", adica seara opresti masina bine-merci, iar a doua zi dimineata te duci cu RATB-ul sa cumperi baterie, dar astea cred ca sunt cele mai rare.

In cele mai multe cazuri, degradarea este una "progresiva", adica constati la pornire ca electromotorul nu este invartit prea "vioi" si ca scade intensitatea luminii indicatoarelor de bord. ACUM este momentul sa verifici nivelul electrolitului, sa masori tensiunea la bornele acumulatorului la pornire, la relanti si in mers, sa imprumuti un redresor de la un prieten sau sa incepi munca de convingere cu nevasta ca uite, vine iarna, si trebuie cheltuiti preventiv 2 milioane pe acumulator, ca sa nu ramaneti cu masina in drum.

daca tot sunteti la capitolul stergatoare si baterie ma bag si eu cu o problema.
1. m-a pus naiba sa pun in rezervorul pt. sters parbrizul antigel combinat cu apa (am pus si cam mult). mi-am zis ca vine iarna si e bun, dar na ca nu mai vrea sa dea apa de atunci; stergatoarele pleaca in cursa da pe gol. e prea gros sau ce naiba are? am gasit abia apoi in manual cum ca nu trebuia. sa golesc rezervorul prin partea de jos (sa scot acel furtunas ce iese jos)?
2. la baterie mi-a aparut acum o luna si juma niste spuma verde. am sters cu apa si am uns cu vaselina. de atunci nu a mai aparut. oare o sa ma tina bateria in iarna?
multam,
m75

Eu zic sa nu golesti ala, poate nu ti-or trebui stergatoarele la iarna si macar stii ca nu ti-a inghetat lichidul de acolo.

Antigelul este uleios, nu-l pui in lichidul de spalat parbrizul decit daca vrei sa nu mai vezi nimic prin parbriz.
Pentru temperaturi scazute cauta lichid de parbriz care sa reziste la -40. Cele pe care scrie -20 de obicei nu rezista la mai mult de -15 grade. Ceea ce este profund insuficient chiar si intr-o iarna blinda.

Apropo de acumulator:
pe al meu (nou, din fabrica) scrie "calciu". Nu retin acum marca.
Asta ce inseamna, ca e fara intretinere - asta la randul sau inseamna ca nu trebuie sa completez niciodata nivelul de electrolit ?

buna
pina la urma sa golesc rezervorul respectiv? daca pun altceva si la iarna atingem -20 grade, cum se mai intimpla in iasi, oricum ramin fara el. oare bateria ma tine sau mai bine sa fac acum o investitie (acum merge)?
m75

ATENTIE !!!! CATERINCA MAXIMA!!! Sfaturile din acest mesaj nu sunt pentru a fi folosite-n realitatea dureroasa care ne inconjoara!!!!

Baga si-n baterie niste antigel, sigur nu va ingheta la iarna!!! Apropos, sa nu uiti sa bagi si in rezervor si sa completezi cu 1 l de antigel peste uleiul din motor!

"Baga si-n baterie niste antigel, sigur nu va ingheta la iarna!!! Apropos, sa nu uiti sa bagi si in rezervor si sa completezi cu 1 l de antigel peste uleiul din motor!"

bag antigel peste tot. asa imi trebuie daca nu am gindit cu capul ci cu...
m75

Verifica nivelul electrolitului din baterie si daca este nevoie completeaza cu niste apa distilata pina la semne. Nimeni nu-ti poate spune cit te va tine bateria si daca vei trece iarna cu ea! Fiind Rombat te poti astepta la absolut orice din partea domniei sale, de la mers fara probleme 3-4 ani pina la sincopa definitiva si absolut subita fara nici o explicatie!

Valentine iti calc pe urme cu ghinioanele ..... aseara baterie crapat fara preaviz.
Ce-i fac .... incerc s-o resuscitez sau o schimb ?Are garantie 6 luni ?Ca am masina de 6 luni fara 3 zile.

Du-te repede maine dimineatza !!! Sau chiar in seara asta, dar nu cred ca mai prinzi deschis. Ii spui sefului de la service ca nu ai programare insa TREBUIE sa te primeasca pentru ca ti se duce garantia.
Da, 6 luni e garantia la baterie si anvelope.

apropos de stergatoare ce marca recomandati ? si sa imi zica si mie ce marime au astea de solenza in cm si inch.multumesc anticipat.

Nasol. Eu am resuscitat-o si am avut mai mare grija la faruri aprinse etc. Deocamdata n-am bani sa o schimb, poate iarna viitoare. Daca iti permiti mai bine schimb-o in masa, ca-s proaste rau bateriile astea. Mai ales daca reusesti sa o faci pe garantia ei ...

Gabone77 la solenza merg de 19'' foarte bine. Eu am Bosch, insa au inceput sa se comporte ca cele din fabrica, am incercat sa le indoi in toate felurile si tot scartaie ca naiba. Se pare ca pur si simplu suportul stergatoarelor este prost. Asta e.

Incredibil stergatoarele sunt sub orice critica. A inceput sa faca zgomot si ala din stanga ... ce naiba se poate face?

Aseara, dupa jumatate de ora de asteptat in masina cu radioul pornit, bateria mea a sucombat. Am luat curent de la alta masina iar dimineata a pornit fara probleme, numai ca acum stau cu frica-n san sa nu ma lase cand mi-o fi lumea mai draga. Inteleg ca ar fi timpul sa o schimb...intrebarea e, ce tip de baterie sa aleg? Ce model si mai ales de ce capacitate? A, tot de atunci temporizarea de la stergatoare merge oarecum haotic adica la primul ciclu sterge o data, apoi de 2 ori, iar o data, etc.

Trebuie sa identifici daca problema e de la lama stergatorului (pe frig se intareste si nu mai e maleabil) sau de la bratul stergatorului. In principiu stergatorile de cauciuc siliconat din fabrica sint perfecte in timpul verii cind ai masina curata. Din cauza faptului ca materialul e foarte moale se strica imediat. Daca ai dat peste un gainatz uscat - pac, s-a busit stergatorul in partea aia. Eu folosesc stergatoare cu grafit de foarte mult timp. Si le schimb cam de doua ori pe an. Am avut Valeo care m-au dezamagit (desi am folosit pe alte masini si au fost super ok) si acum folosesc cu succes Bosch.

1. Ai verificat nivelul electrolitului ? Vezi poate s-a mai evaporat si nu stii de ce ti se termina bateria repede.
2 & 3. As recomanda ZAP, 45 Ah, ca si aia veche.
4. Vezi ca ai siguranta speciala pentru temporizare.

1.Nivelul electrolitului il verificasem in urma cu vreo 2 saptamani. Aseara era intuneric, dimineata n-am avut timp. Oricum am sa ma duc pana-n service sa-mi verifice toata instalatia.
2.Mersi.
3. Nu cred ca e de la siguranta fiindca nu ar merge deloc. Mai degraba cred ca e releul. De verificat in service.
4. Cand ma mai ia gura pe dinainte si ma apuc de cobit (vezi problema cu REMAT-ul), da-mi te rog un cap in gura.

si eu am avut probleme cu stergatoarele originale, si am incercat sa le reglez...fara rezultate. tot pe forum spunea cineva ca se scoate numai lama stergatorului si se pune invers. de atunci nu mai scartaie. si le am tot pe cele originale. mai scartaie cateodata, dar numai atunci cand e f murdar parbrizul, in rest liniste si sterg perfect.

Tocmai le-am inlocuit pe cele original cu unele bosh de 19'' luate din carefour la vre-o 400k (cred ca erau cele mai scumpe). Nu-s sigur ca sunt din grafit, cum verific?

Oricum, acuma scartaie si ala de la sofer. Ciudat este ca, ieri, daca ridicam un brat, celalalt nu mai scartaia. Oricare il ridicam. Daca le pun pe amandoua pe parbriz scartaie infernal ...

Pai poate nu scirtiie stergatoarele. La mine nu scirtie nimic. Merge smooth.

Ce altceva poate sa scartaie? Exclusiv cand sunt stergatoarele puse? In plus se si vede ca fac hop-hop-hop pe geam asa

Eu stiu? Poate scirtie ceva la mecanism.
Deci lama de grafit nu poate sa scirtie. De cind cumpar stergatoare cu grafit (de la Peugeot la Oltcit) nu am auzit nici un scirtiit. Stergatoarele de cauciuc scirtiie "pe uscat" in draci si uneori si cind ploua foarte "subtire".
Chestia cu hop-hop ar trebui sa aiba ca rezulat un zgomot evident dar nu scirtiit. La SLZ se intimpla la stergatorul de la pasager la "dus" pentru ca sta in "raspar". Te duci matale la el si tii stergatorul ca pe un tirbuson (bratul stergatorului sa faca unghi de 90 cu stergatorul propriuzis) si incepi sa strimbi la el fara mila (in sensul acelor de ceasornic, daca face hop-hop la dus). Asta va modifica unghiul in care lama bate pe geam si nu va mai sari. Materialul din care sint facute stergatoarele de SLZ pare cam moale dupa gustul meu, plus ca apasa cam tare pe parbriz. Daca te duci la o masina cu sigla rotunda si tragi un pic de bratul stergatorului e asa moale ca zici ca niciodata nu o sa stearga nimic. Cu toate astea e o inginerie sa calculezi forta de apasare functie de lungimea stergatorului.

Poate nu e scartait ... nu stiu exact cum sa descriu zgomotul. Stai ca ma duc acuma la masina si mai fac ceva incercari ... sa vedem ce se poate face

De multa vreme vroiam sa arunc o privire-n baterie, sa vad cit electrolit mai am prin ea. Si m-am uitat azi dimineata, motiv pentru care era sa fac un pre-infarct. Deja mijisera placile prin electrolit, ea mai stie cum mai functiona inca, saracuta.

baga o surubelnita si indreapta-le.




















P.S. apoi completeaza cu apa de balta