:peace: @IRONICK: nu am gasit nici o rubrica pe aici in care sa ma prezint, daca exista si nu am observat-o imi cer scuze. Nu sunt taximetrist sunt doar un tanar, de aproape 20 de ani, ce poseda o Dacie din 1991 si care a intrat aici sa afle una alta. Referitor concret la ture intr-adevar am observat ca taximetristi au obiceiul de a merge subturat, sau la consum. Eu am fost invatat de acu doi ani din timpu scolii de soferi sa merg mai "moale" si nici nu sunt o persoana careia sa imi placa viteza, zgomotul sau trasul de masini. E posibil ca punul meu de vedere sa nu fie cel mai concordant cu indicatiile tehnice date de constructor. De regula nu prea ma uit la ture ci schimb dupa ureche caci a avut cine sa imi creeze o ureche pt a asculta motorul (m-am urcat la olan prima data la 14 ani) si imi dau seama cand da sa moara sau se ascute zgomotul.

Miercuri dimineata la ora 8 am programare la service, nu e nimeni dispus marti de un test drive ?

E ... ce au spus cei din service?

Ce au spus cei din service ?!? Tromboneala, tromboneala.

In primul rand am fost dezavantajat de conditiile meteo: ploaie la greu. Abia auzeam eu bataia in sarcina (si stiam despre ce e vorba) din cauza zgomotului picaturilor lovindu-se de barbriz si zgomotul facut de cauciuc la rularea pe apa. Mai adaugam si scartaitul stergatoarelor pe parbirz si am avut un concert total.

Nea Injinerul a mers cu ea, a zis ca nu aude nimic, ca e zgomot de sarcina, bla bla. Nici in ruptul capului nu a zis ca e ceva in neregula. Am cerut un test drive cu un Logan 1.6 MPI si cica nu au de test . Nu au si basta. Dupa 30 minute de testat (am condus si eu ca sa evidentiez zgomotul stiind cum sa turez masina) am reusit un mare fasss. Ca sa imi inchida gura s-au uitat un pic pe la motor, au deschis usile, aprins farurile. Au gasit nu stiu ce cui slabit la usa la sofer si cica au remediat problema (desi nu auzeam nimic suspect).
In concluzie sfatul inginerului > las-o asa si daca se mai amplifica zgomotul (probabil cand motorul e varza) sa ma intorc la service sa o mai asculte inca o data.
Sunt in mare dilema, efectiv nu stiu cum sa mai abordez problema.

P.S. Nimeni in Brasov dispus de un test? Platesc, fac cinste, ce vreti voi !

P.P.S. Pana cand Dacia nu va avea service profesionist mare kamikaze e cel ce isi mai cumpara masina Dacia.

This post has been edited by Corbu': 22 Mar 2007, 18:10

In ce treapta de viteza si ce viteza are masina?

nik1965 reformuleaza te rog pentru ca nu pricep exact ce vrei sa spui ?

Era nea Injineru' de la Pitesti sau cel de la Brasov?

LE: Stai că acu' dădui pagina înapoi şi văzui că te-ai întâlnit cu şeful de la garanţii de la Braşov. Şi ce te aşteptai să zică? Să recunoască defectul? No way ... poate doar dacă ar face ca un tractor. Şi şeful de la garanţii de la Dacoserv din Bucureşti a zis că nu am nici o problemă la culbutori şi nu e deloc aşa. După ce ieşim din garanţie să vezi ce repede o să recunoască problemele.

Totuşi trebuie să recunoaştem că nu au pic de caracter. Se fac de c***t. Cred că îi plăteşte Dacia regeşte ... şi cu spor de ruşine.

Eu zic să iei din nou legătura cu Vocea Clientului şi să faci o reclamaţie de incompetenţă Injinerului tău (aşa ca să fie, nu că o va lua cineva în consideraţie) şi de asemenea să ceri să vină cineva de la Piteşti.

This post has been edited by Adrian78: 22 Mar 2007, 21:10

Ma gandeam sa cer sa vina cineva de la Pitesti, dar daca aceeasi politica o avea si ala sa zica ca NU are nimic indiferent cum suna, nu am facut nimic. Maine o sa sun la Vocea Clientului si o sa incep iara vorbaria, numai ca de data asta nu o sa mai fiu politicos ci incep sa fac deja scandal. Ma fufu in ea de politete si bun simt ca astia au soriciul gros pe obraz. Si asta pe banii, timpul si nervii mei !
Ar fi super daca as aranja cu cineva ce are un motor 1.6 MPI sanatos, sa vina cu mine in service sa compare ei zgomotul in sarcina. Numai asa le pot inchide gura si ii pot face sa recunoasca ca are ceva.

This post has been edited by Corbu': 22 Mar 2007, 21:23

Eu intrebam cam ce viteza are masina si in ce treapta de viteza se afla cind bagi piciorul in acceleratie.

Nu contează ce politică au ăia ... tu cere să vină cineva priceput ... măcar că îi sesizezi tu şi mai citesc şi ei pe forum de problema ta (vezi că deja ştiu cine eşti) ... chiar sunt curios cine va ieşi de fazan pe toată treaba asta. Oare cei de la OPC nu ar avea vreun cuvânt de spus în problema asta?

This post has been edited by Adrian78: 24 Mar 2007, 12:09

Pai nu am de ce sa ma feresc, eu doar vreau sa se rezolve problema. Nu zic ca inginerul ce a facut testul e nepriceput, dar cum la zgomotele suspecte de la motor este mai greu de gasit cauza, poate a zis ca nu se aude nimic aiurea pentru ca nu stia exact de la ce vine. Un pic de tromboneala si pe moment a scapat de mine.

Totusi neaparat as vrea sa conduc alt Logan 1.6 MPI sa stiu EXACT ce sa le spun si cum sa compar zgomotele. Daca nu sunt la obiect ma tot trombonesc si nu am chef.

nik1965 nu m-am uitat exact la viteza, oricum nu are relevanta, zgomotul apare in toate treptele in functie de sarcina sau cum bag piciorul in acceleratie.

UPDATE

Am mai vorbit, intrebat, discutat si dupa parerea unora se pare ca imi bate avansul .
Posibile cauze:
- benzina proasta (imi vine greu sa cred ca TOATA benzina ce am pus-o a fost proasta)
- defectarea senzorilor de avans (nu stiu ce senzori Piezo)

Mi-am facut inca o programare in service, sper sa nu mai fie ploaie si inginerul sa aiba urechile desfundate.

Chiar NIMENI din Brasov cu un motor 1.6 MPI ?

vad ca mie nu se sinchiseste nimeni sa-mi raspunda

Si s-a consumat si a doua programare la service, rezultat 0. A fost ascultata de un DACOTEC si intr-adevar a zis ca se aude ceva ciudat, parca ceva intra in rezonanta. Am lasat masina la ei peste zi, seara cand m-am intors mi s-a comunicat ca s-a strans tot ce era de strans, s-a verificat tot ce era de verificat si nu s-a gasit cauza. Ma gandeam ca aici se va ajunge.


Si acum mergand pe firul cu bataia avansului am alimentat cu benzina OMV Carrera 100 (cam 15 L peste aproximativ 2L benzina 95 din rezervor). MARE diferenta vis-a-vis de zgomot. Aproape a disparut la turatiile mari , peste 3500-4000 rpm motorul se aude SUPERB, rotund, curat, parca ar fi Solenza . Sub 3500 rpm bataia inca este prezenta, dar mult atenuata. Consumul a scazut si el de la 7.5% la 6.2% in acelasi stil de mers, in final am terminat benzina la un consum mediu de 7% dar am calcat-o ca disperatul (pe traseul Brasov-Ploiesti am urcat Timisul de Jos cu schimbat numai la 5000 si dupa Campina am tinut-o la 160 Km/H).

Deci este sau nu bataie de avans si ce sa ii fac in continuare ? (in afara de alimenta pe moment numai cu benzina OMV 100)

This post has been edited by Corbu': 7 Apr 2007, 19:07

Si daca "produsul" nu indeplineste standardele de calitate iar defectiunea sesizata nu se poate remedia nu se inlocuieste produsul?

daca te duci de 5 ori in service cu aceeasi problema si nu o pot rezlova sunt obligati sa iti schimbe motorul (doar daca ei vad si recunosc ca e o problema si nu gasesc rezolvare). poti incerca cu opc-ul, e o solutie

danyoan, vezi ca s-a mai schimbat legea de vreo 4 luni...

Incearca totusi cu altul poate "asa face toate" dar ai stai tu cu urechile ciulite Mai pune 2 boxe ceva sa se auda bassul

Ai putea sa verifici si pompa de benzina, in turatii mari >4500-5000si WOT mai trage sau da semne de sufocare?

Masina trage si la turatii mari, numai ca parca am drujba in loc de motor. Cu cat e sarcina mai mare face si mai urat.

UPDATE ... si cu ocazia asta NU mai inteleg nimic din ce se intampla.

Am ajuns in Bucuresti saptamana trecuta la cineva pentru a verifica banuiala de "bataie de avans" a mea si s-au intamplat cateva chestii tare ciudate:

1. Concluzia celui ce a diagnosticat masina > bataie de avans NU este, pare o problema legata de transmisie (acea maraiala a motorului cum zicea el). Bataia se aude cu capota ridicata undeva jos in dreapta cum ma uit la masina (cel putin asa mi se pare). Cum apas ambreajul bataia dispare. Stiu de zgomotul de diesel de la motoarele Dacia, doar am si Solenza. Diferentele insa sunt mari, la Solenza se aude clar ca un zgomot de tacheti cand e calda, cum insa ii dau talpa e SUPER smooth motorul, la Logan insa parca bate metal pe metal, zgomotul e mult mai profund si apare evident si in mers. Bataile se simt si in schimbatorul de viteze, daca tin mana pe metal parca cineva ciocaneste in el.

2. L-am intrebat apoi de ce abia se simt vibratiile in mers cu benzina OMV 100. Raspunsul > benzina arde mult mai bine si nu se mai produc atatea vibratii, "acel ceva" care este slabit nu mai intra asa in rezonanta si nu se mai aude asa de tare. OK, dar ce e acel ceva ce intra in rezonanta si imi mananca mie nervii, ce poate sa fie tinand cont de ce am descris mai sus ?

3. Si partea care m-a dat pe spate si nu inteleg legatura. Cu AC-ul pornit masina consuma MAI PUTIN si motorul merge apoi mai rotund. Pe scurt, in traficul din Bucuresti am avut pornit AC-ul, strabatand Bucurestiul din zona Kiselef pana in Vitan si retur. La iesire arata un consum mediu de 9.1 . In Brasov in conditii de trafic relaxat si FARA AC nu pot sa scot mai putin de 10.5 indiferent de stiulul de mers. Partea funny insa e ca pe DN1 cu AC-ul oprit parca aveam alt motor, vibratiile nu erau prezente desi aveam benzina de 95. Dupa cateva zile iara incepea sa maraie. Am repetat experimentul, am mers cu AC si dupa ce il stingeam iarasi parca isi revenea, dupa o zi - doua iarasi incepea iara sa maraie. Pe scurt > folosesc AC si ceva vreme apoi motorul se aude cat de cat normal, apoi dispare efectul in cateva zile.


Eu efectiv nu mai inteleg nimic, care e legatura si ce Dumnezeu se intampla cu masina mea. Ajutor va rog (klaus, somebody, anybody) !

This post has been edited by Corbu': 22 Apr 2007, 12:19

sincer nustu daca ajuta ,da la mine face ca o drujba de la carcasa filtrului de aer ,sau c-am dus garniturile alea

Deja am eliminat de multa vreme problema asta, la service mecanicul a bagat un mic tuning cu cateva suruburi/saibe in plus si carcasa la filtru sta tapan la locul ei. Oricum se aude de jos, nu de sus de la carcasa.

am si eu un sunet ciudat intre 2000-2100 o bataie ca si cum ar fi ceva desprins, am fost in service si mi-au strans mai bine scutu dar tot bate, azi am descoperit care era problema la mine, pedala de ambreaj, daca o ridic 3-4 cm in sus nu mai suna nici un zgomot

incercati si voi astept raspuns

Salut. A-ti mai descoperit ceva hibe in legatura cu acele zgomote, ca tare curios sunt pentru ca si eu am problema asta de la 20000km cand m-a mancat undeva si i-am facut resoftare. Apoi am luat alt calculator injectii, l-au softat cu harta originala dar tot am acele zgomote(cu o usoara ameliorare). Am mai intrebat unii mecanici si am primit ceva raspunsuri: ca ar fi senzorul de temperatura aer sau cel de presiune aer, posibil senzorul de detonatie, ca ar fi potentiometrul de la acceleratie, bobina sau fise bujii sau ca atunci cand s-a facut softarea pe cel nou dar si cip-tuningul ca nu s-a reglat avansul cum trebuia(cica se regleaza si in timp ce mergi cu masina la diferite turatii, ceea ce mie nu mi s-a facut asa ceva). Insa vreau sa va intreb pe voi daca ati gasit ceva ca nu prea am bani sa le schimb pe toate asa pe incercate.
Eu am mai mers si cu alte logane(si cu 70000km la bord) si sincer torcea motorul foarte frumos in sarcina, la relanti, in toata gama de turatie si aproape ca nu il auzeai.

Am vandut masina de mult, dar iti spun cum am rezolvat problema. Bataia vine de la neadaptarea ECU dupa resoftare, iar metodata de ma jos mi-a fost explicata de IRNOIK in unul din posturile lui.
Ca sa rezolvi problema, in viteza a 3 a turezi masina pana la 5000 rpm (acceleratia la podea), apoi o lasi usor in frana de motor pana la 20-30 kmh (~1500 rpm), apoi o calci iarasi la maxim pana la 5000 rpm si repeti ciclul asta de 3 ori. Din cate mi s-a explicat ECU invata noi parametri ai motorului.
Eu am auzit de metoda asta dupa ce am revenit la softul original, dar am o banuiala ca asta era solutia si cand aveam masina resoftata. Incearca si vezi.

@ IRONIK > poate poti sa dai mai multe detalii in caz ca am scapat ceva.

Despre ce zgomote este vorba? Tacanit avans sau zgomot general? Pentru ca majoritatea resoftarilor cresc zgomotul motorului.