Bara stabilizatoare
Bara stabilizatoare
argon |
7 Apr 2010, 17:52
Post
#101
|
||
Mesaj semiautomat Group: Members Posts: 33.671 Joined: 15 August 05 |
|
||
--------------------
Renault
Laguna
2007
- 2.0 DCI 16v 180 Fara turbo, viata e pustiu.
|
|||
ydaniel |
7 Apr 2010, 18:21
Post
#102
|
Adrenaline junkie! Group: Members Posts: 10.608 Joined: 11 August 04 From: black sea |
Mariuse ai perfecta dreptate.
Bara stabilizatoare se poate monta dupa cu cheltuieli mici,dar mie mi se pare aiurea sa nu mai o monteze. |
--------------------
Oriunde,
oricand...
ARO! Cand esti bun ,nu-si amintesc
Cand esti rau ,nu te uita! |
|
EUGEN2008 |
8 Apr 2010, 13:14
Post
#103
|
Membru autentic Group: Members Posts: 1.889 Joined: 19 August 08 From: Brasov |
nu prea se simte nici o diferenta atata timp cat drumul e asfaltat , singura diferenta e mersul pe drum de tara accidentat sau cu gropi foarte multe; in momentul cand treci prin denivelare incep sa se auda batai de la arcuri - talere din cauza "delay-ului" daca pot sa-i spun asa cauzat de lipsa barii de torsiune. La cele cu bara de torsiune in momentul cand roata are tendinta sa se desprinda si sa revina pe sol bara de torsiune mentine suspensia mai comprmata si clancanelile sunt mai reduse. Atata tot!
|
--------------------
LOGAN
LAUREATE
2006 La omu sarac nici boii nu trag !
|
|
C.Florin_Roman |
21 Apr 2010, 09:19
Post
#104
|
Membru incepator Group: Members Posts: 6 Joined: 17 April 08 From: Roman |
|
--------------------
Dacia
Solenza
Scala-2003
- NT - 18 - DMD
|
|
aleXpeed |
23 Jun 2010, 19:25
Post
#105
|
|||Distrigaz Motorsport Group: Members Posts: 36 Joined: 12 March 07 From: Bucuresti taun'. |
Bara stabilizatoare de Pick-Up, MCV in 7 locuri sau VAN este mai groasa decat cea normala.
|
--------------------
Dacia
Logan
2005 & 2008/Laureate & Prestige
- B 55 CUP/B 20 PGD.
|
|
ydaniel |
24 Jun 2010, 13:08
Post
#106
|
Adrenaline junkie! Group: Members Posts: 10.608 Joined: 11 August 04 From: black sea |
cu cAT e mai groasa?
|
--------------------
Oriunde,
oricand...
ARO! Cand esti bun ,nu-si amintesc
Cand esti rau ,nu te uita! |
|
Dsign |
23 Jul 2010, 08:27
Post
#107
|
Led Tuning Man Group: Members Posts: 3.498 Joined: 24 November 03 From: Bucuresti |
cu vreo 2-3 mm
|
--------------------
D
Logan
2004 Preference 1.6MPI Egee
- B 48 CUP http://youtu.be/OQ-ukXOBfI4
|
|
SORAN |
26 Aug 2011, 12:51
Post
#108
|
Membru Group: Members Posts: 129 Joined: 1 July 04 From: Bucuresti |
Dupa seria de caroserie de la masina lui Dsign si dupa seria de caroserie de la un pick-up mi-a rezultat din program aceeasi bara stabilizatoare, respectiv acelasi cod: 60 01 549 311 Aici care o mai fi regula de echipare?
|
--------------------
Dacia
LOGAN
VAN 2008 Va stau la dispozitie cu intrebari despre LED-uri!
|
|
sobolan |
26 Aug 2011, 21:48
Post
#109
|
membru paros... Group: Members Posts: 8.230 Joined: 10 March 06 From: GL |
QUOTE(EUGEN2008 @ 8 Apr 2010, 14:14) nu prea se simte nici o diferenta atata timp cat drumul e asfaltat , singura diferenta e mersul pe drum de tara accidentat sau cu gropi foarte multe..... ai uitat de viraje stranse la viteze mari si mai ales pe drumuri denivelate...rupe din aderenta in fine....bara aia e sfanta si are rolul ei bine definit....la sandel se schimba bratele fata(cu alea de lgn cu gaurile alea ptr bieleta,daca nu ma insel)+bara antiruliu+bielete+bucsi si bride+suruburi de 8,doua la numar daca nu ma insel ! |
--------------------
Logan-1.5dci-2017--
Golf mk5 - syncro - 2007--
Golf mk3-2.0 GTI-1993 colectionar de fiare vechi...
|
|
Harlequin |
4 Nov 2011, 22:33
Post
#110
|
Membru incepator Group: Members Posts: 1 Joined: 4 November 11 |
sobolan are dreptate deplina!
Si eu am un Logan din 2008 versiunea Laureat si nu are bara de torsiune. La asfalt se tine bine, dar pe denivelari au aparut zgomote in suspensie. Bineinteles ca am scris la VC si primit exact acelasi raspuns (textual acelasi). Ce ma enerveaza cumplit e faptul ca un vecin a cumparat o masina identica, in vara lui 2009 si ia ghiciti... ARE BARA DE TORSIUNE! M-am interesat la reprezentanta (Darex-auto, eu sunt din Suceava) si mi-au dat pretul estimativ de montare a acestei nenorocite de bare: -bara de torsiune (piesa de origine) + bielete + bride + bucse + suruburi + manopera = 1050 RON (bara e in valoare de 470 RON) |
--------------------
Dacia Logan
Laureat
2008
|
|
bobo77 |
4 Nov 2011, 23:00
Post
#111
|
........................... Group: Members Posts: 7.213 Joined: 27 January 06 From: Mangalia |
Masinile au bara stabilizatoare si in functie de motorizare (pare o tampenie dar asta e situatia la dacia) poate de aia vecinul are si tu nu.
This post has been edited by bobo77: 5 Nov 2011, 12:57 |
--------------------
Dacia Logan
Laureate 1,6 mpi
2008 ph 2
- CT _ _ _ _ Multa lume,putini oameni...
|
|
Dsign |
5 Nov 2011, 02:16
Post
#112
|
Led Tuning Man Group: Members Posts: 3.498 Joined: 24 November 03 From: Bucuresti |
Acum ceva timp am pus bara stabi de utilitara pe berlina mea. Am masurat comparativ la vremea respectiva si bara de utilitara era mai groasa clar.
Nu ma intreati ce diferente am simtit pentru ca am facut modificarea asta impreuna cu altele. Logan Preferance fabricat in 2004 cu motor 1.6 a avut bara stabi This post has been edited by Dsign: 5 Nov 2011, 02:17 |
--------------------
D
Logan
2004 Preference 1.6MPI Egee
- B 48 CUP http://youtu.be/OQ-ukXOBfI4
|
|
iulian'71 |
13 Nov 2011, 15:58
Post
#113
|
membru uneori batut in cap Group: Members Posts: 895 Joined: 18 April 10 |
Si ambiance a avut. Stiu ca doar cel de "5000 de euro" nu a avut cu siguranta. Multi care s-au mai uitat sub Logan sau Sandero se asteapta sa vada si bieletele care se gaseau la 1300 si nu au vazut prinderea barei pe bascula.
13 Nov 2011, 16:16: QUOTE(Harlequin @ 4 Nov 2011, 22:33) sobolan are dreptate deplina! Si eu am un Logan din 2008 versiunea Laureat si nu are bara de torsiune. La asfalt se tine bine, dar pe denivelari au aparut zgomote in suspensie. Bineinteles ca am scris la VC si primit exact acelasi raspuns (textual acelasi). Ce ma enerveaza cumplit e faptul ca un vecin a cumparat o masina identica, in vara lui 2009 si ia ghiciti... ARE BARA DE TORSIUNE! M-am interesat la reprezentanta (Darex-auto, eu sunt din Suceava) si mi-au dat pretul estimativ de montare a acestei nenorocite de bare: -bara de torsiune (piesa de origine) + bielete + bride + bucse + suruburi + manopera = 1050 RON (bara e in valoare de 470 RON) Bara de torsiune are rolul arcului si in acelasi timp si pe cel al barei stabilizatoare. De exemplu Oltcitul avea suspensia cu bare de torsiune, la fel si Renault 16. La Oltcit nu era bara stabilizatoare, dar pe sosea era mult mai stabila decat D 1300, in schimb la R 16 aceasta se afla montata la puntea fata. La Logan, Sandero, D 1300 etc. sunt bare stabilizatoare care fac o legatura intre semipunti si care au doua puncte de sprijin pe caroserie. Si revin la ceea ce a scris bobo77, caci functie de motorizare si echipare aceasta se monteaza sau nu, din ce considerente unele au sau nu pe acelasi nivel de echipare doar fabricantul poate da un raspuns. This post has been edited by iulian'71: 13 Nov 2011, 16:16 |
--------------------
Renault
Megane sedan/ Kadjar
Expr. 1.5dci85cp.2009/Business 2018 1.5dci 110cp
- GL-07-*** Mersul pe jos face piciorul...peste 45.
Grabeste-te incet. |
|
Dsign |
15 Nov 2011, 22:52
Post
#114
|
Led Tuning Man Group: Members Posts: 3.498 Joined: 24 November 03 From: Bucuresti |
Economie, ring the bell ?
|
--------------------
D
Logan
2004 Preference 1.6MPI Egee
- B 48 CUP http://youtu.be/OQ-ukXOBfI4
|
|
GABONE77 |
17 Nov 2011, 21:39
Post
#115
|
el jefe Group: Members Posts: 856 Joined: 9 August 04 From: Bucuresti |
si pana la urma cum e? de ex eu la sandero laureate 1.6 produsa in 2009 am sau nu aceasta bara stabilizatoare? ma poate lamuri cineva?
multumesc! |
--------------------
Dacia
Sandero
2009 1.6 MPI Laureate
- TPG cine e bun e bun si cand e rau
|
|
bobo77 |
17 Nov 2011, 22:50
Post
#116
|
........................... Group: Members Posts: 7.213 Joined: 27 January 06 From: Mangalia |
Loganul 1,6 mpi fabricat incepand cu data de 1 ian 2009 nu are bara stabilizatoare, nu stiu daca acesta "strategie" s-a respectat si la sandero.
@GABONE77 nu e mai simplu sa te uiti? |
--------------------
Dacia Logan
Laureate 1,6 mpi
2008 ph 2
- CT _ _ _ _ Multa lume,putini oameni...
|
|
GABONE77 |
18 Nov 2011, 13:43
Post
#117
|
el jefe Group: Members Posts: 856 Joined: 9 August 04 From: Bucuresti |
ma uit dar nu stiu dupa ce sa ma uit, exsita vreo poza pe undeva sa compar vizual sa vad daca exista reperul si la mine sau nu?
|
--------------------
Dacia
Sandero
2009 1.6 MPI Laureate
- TPG cine e bun e bun si cand e rau
|
|
bobo77 |
18 Nov 2011, 22:37
Post
#118
|
........................... Group: Members Posts: 7.213 Joined: 27 January 06 From: Mangalia |
http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopi...dpost&p=1366052
post 84 This post has been edited by klaus: 20 Nov 2011, 22:34 |
--------------------
Dacia Logan
Laureate 1,6 mpi
2008 ph 2
- CT _ _ _ _ Multa lume,putini oameni...
|
|
GABONE77 |
20 Nov 2011, 21:50
Post
#119
|
el jefe Group: Members Posts: 856 Joined: 9 August 04 From: Bucuresti |
m-am uitat si e prezenta. exista asa ceva si pe spate? ms de ajutor bobo77.
|
--------------------
Dacia
Sandero
2009 1.6 MPI Laureate
- TPG cine e bun e bun si cand e rau
|
|
bobo77 |
20 Nov 2011, 22:35
Post
#120
|
........................... Group: Members Posts: 7.213 Joined: 27 January 06 From: Mangalia |
Nu.
|
--------------------
Dacia Logan
Laureate 1,6 mpi
2008 ph 2
- CT _ _ _ _ Multa lume,putini oameni...
|
|
marius80_eugen |
26 Apr 2012, 08:56
Post
#121
|
Membru autentic Group: Members Posts: 7.978 Joined: 9 December 05 From: Bucuresti |
QUOTE(dandee @ 7 Jan 2010, 22:45) in sfarsit am inteles si eu ceea ce este o bara stabilizatoare! e si daca nu are nu are! eu nu cred ca astia de la Dacia sau altii ar fi in stare sa faca o masina care teoretic ar fi predispusa la derapaje in lipsa unei astfel de bare stabilizitoare nu cred sincer!ferice de cei care au sandero cu nu; am gasit nicaieri pe site la dacia sa zica ceva de bare nici macar la cele cu motorina! da , derapaje ... faci drifturi si cerculete mult mai usor QUOTE(EUGEN2008 @ 8 Apr 2010, 13:14) nu prea se simte nici o diferenta atata timp cat drumul e asfaltat , singura diferenta e mersul pe drum de tara accidentat sau cu gropi foarte multe; in momentul cand treci prin denivelare incep sa se auda batai de la arcuri - talere din cauza "delay-ului" daca pot sa-i spun asa cauzat de lipsa barii de torsiune. La cele cu bara de torsiune in momentul cand roata are tendinta sa se desprinda si sa revina pe sol bara de torsiune mentine suspensia mai comprmata si clancanelile sunt mai reduse. Atata tot! Cand drumul este asfaltat , fara gropi , masina nu se mai inclina atat de mult la curbe si le poti lua cu o viteza mai mare cand ai bara stabilizatoare si bucse ok . Pe drum neasfaltat ... ultima grija e bara stabilizatoare . |
--------------------
Reno / de toate
Reno
2003 - 2017
|
|
IRONICK |
26 Apr 2012, 08:58
Post
#122
|
- Group: Members Posts: 21.857 Joined: 19 April 05 From: Romania |
opreste-te!
|
--------------------
CUGIR
Albalux 11
1982
- B-11-LUX
|
|
gabylzr |
26 Apr 2012, 10:28
Post
#123
|
membru autentic Group: Members Posts: 598 Joined: 7 October 06 From: MANGALIA |
Pariu ca nu-ti dai seama mariusica daca mergi cu doua masini , una cu bara si una fara , care are si care nu ?
|
--------------------
Skoda Octavia 2,
ex logan laureate 1,5 dci/2006
1,6/2005
- CT------ Forza Steaua
|
|
bobo77 |
26 Apr 2012, 21:16
Post
#124
|
........................... Group: Members Posts: 7.213 Joined: 27 January 06 From: Mangalia |
Hai mai ca se prinde, eu merg pe mana lui
|
--------------------
Dacia Logan
Laureate 1,6 mpi
2008 ph 2
- CT _ _ _ _ Multa lume,putini oameni...
|
|
Lo-Fi Version Harta site Parteneri Jocuri online Curs Valutar HRH Haine din lana merinos | Time is now: 9th May 2024 - 20:50 |