Desi inca nu am incercat gadgetul, cred ca sunteti destui interesati de asa ceva. Este o schiema pt trecerea automata intre faza lunga(faza de drum) si faza scurta(faza de intalnire) http://www.aaroncake.net/Circuits/hdlights.asp

Buna idee, si cand se defecteaza ala sau e acoperit senzorul omori 2-3 oameni. Mai bine cumperi un opel insignia

This post has been edited by einstein1984: 23 Dec 2009, 09:36

prin tehnium din 86 era o schema pt asa ceva.
si prin diversele reviste destinate soferilor amatori inainte de '89 erau multe montaje.

S1 enables and disables the circuit

Unde montați fototranzistorul?

Si cum faci pe autostrada, cand de pe sensul opus trec camioane carora nu le bat farurile peste balustrada, dar tu cu faza lunga ii orbesti pe soferi?

La o anume intensitate luminoasa receptata de senzor comuta pe faza scurta, fie ca esti pe autostrada sau pe sosea. Chestiune de tip senzor sau reglaj senzor.
Si, a propos, tu mergi cu faza lunga pe autostrada? Cei din fata ta ce parere au?

Parerea mea e ca nu prea se poate implementa un astfel de circuit pentru ca nu va putea functiona 100% corect.
1. Tirurile pe autostrada, a zis bine Litza;
2. Foto tranzistor pacalit de stalpi de iluminat sau de orice alta sursa de lumina care NU e masina de pe contrasens.
3. Soferii adevarati care merg noaptea doar cu pozitiile aprinse. Bine, in cazul asta trebuie lasata faza lunga aprinsa

Pentru a functiona corect, senzorul de lumina trebuie alaturat unui sistem de detectie al masinilor din trafic. Ceva gen sistemul de pe Cayene, care franeaza singura daca franeaza si colegu din fata. Doar ca acelasi sistem trebuie facut sa "bata" vreo 200m.

Pe mine m-ar enerva un asemenea sistem. Totusi sunt capabil sa operez singur asupra comenzilor, lenes nu sunt, indolent nu, handicapat nu, deci ma descurc fara. Chiar m-ar deranja ca un montaj sa comute fazele cand vrea el, nu cand vreau eu, mai ales ca ar fi extrem de dificil sa o faca corect. Ar fi nevoie de mult mai mult decat de un senzor de lumina, ar fi nevoie de inteligenta artificiala. Daca vine un bivol din fata cu faza lunga si nu o schimba, senzorul meu trece autiomat pe scurta si eu sunt orbit

Bafta!

Bine spus Andy_ACS
Acum nu zicem ca ideea initiatorului e nasoala, doar ca e foarte dificil de implementat si nu renteaza

foto il pui undeva in coltul din stinga sus si printr-un tub scurt negru

Sa zicem ca 2 masini cu sistemul asta vin una spre alta. Cred ca e imposibil sa se declanseze simultan la ambele trecerea pe faza scurta. Atunci, inevitabil, la cealalta masina declansarea se va face mult mai tarziu.

Faptul ca nu exista pe scara larga ma face sa cred ca tot bunul simt al soferului ar trebui sa decida.

Eu nu suport nici sistemul care porneste automat farurile, ori ala care porneste stergatoarele. Asta mi se pare tare inutil. O sa ajungem sa ne suim curu' in masini si sa ne duca singur la destinatie... Ce pacat...

Nu sunt chiar inutile... Uite, de exemplu în cazul ștergătoarelor, cele cu senzor, pe ploaie, măresc automat frecvența de baleiaj în funcție de viteza mașinii. La cele fără senzor nu am văzut funcția asta, deci trebuie să tot învârți tu de muștiuc.

si cand stai la semafor chiar daca sunt trecute pe viteza 2 se trec singure pe intermitent

Asta se poate face si fara senzor de ploaie

Te cred pe cuvant

Am eu pe Lancer frecventa baleiaj functie de viteza .Si nu am senzor de ploaie .

La japoneze oricum e altă poveste.