Salut, Mi s-au rupt arcurile pe spate, ambele.... Mecanicul la care am fost zice ca-mi da el unele la mana a doua, cica ar fi bune, un milion ambele, plus montajul. Omul e de incredere, dar nu stiu ce sa fac. Intrebari: 1. Se merita sa incerc cu ele la mana a doua? Am inteles ca sunt in jur de 1 milion si ceva bucata.... 2. As putea sa-mi dau cumva seama cat de bune sunt arcurile de care imi spunea? 3. Ce se poate intampla daca raman asa, cu ele rupte? Merci de raspunsuri!

eu te-as sfatui sa iei arcuri noi ptr ca chiar si cele noi se lasa destul de repede,apoi un arc nou de spate costa 75o mii in targ in vitan ,nu 1 mil cum ziceai tu,manopera e vreo 2oo-25o mii deci cu max 2 mil le-ai rezolvat.inca ceva daca masina e lasata pe spate nu sunt neparat acrcurile rupte,asa mi s-a zis si mie dar defapt arcul nu era rupt ci doar f uzat si ff elastic,daca nu e nevoie pe ambele parti schimba doar pe o parte...sal...

Eu mi-am pus acum 1.5 ani arcuri de fata second, destul de inmuiate, dar fara rugina. Masina sta bine si acum, plus ca are stabilitate mai buna decat inainte. Am facut mutarea asta dupa ce mi s-a rupt arcul stanga spate....de ruginit ce era.

Eu nu mi-as lua noi. Sunt de c a c a t, c a c a t pentru multi bani. Uita-te la tine. Masina are poate maxim 6-7 ani si arcurile le ai rupte.

This post has been edited by driverx: 5 Jan 2007, 18:55

1000% NU!Am luat unele de la cineva de pe forum nu are rost sa ii mai fac reclama oricum nu e vina lui deoarece nici el nu stia nimic despre ele!Aveau pe ele vopseaua originala dar cand le-am pus pe masina statea ca inainte!
Deci sfatul meu este ca nu se merita!

Oricum 100 ron pe o pereche de arcuri second e prea mult!! eu am dat 40 ron pe o pereche dar parca imi pare rau ca nu am luat noi! Masina sta pe o parte pentru ca unul din arcuri e mai moale. Astept sa se rupa pentru a-mi pune noi! Gasesti arcuri noi cu 75 ron bucata.

This post has been edited by onyx-20: 7 Jan 2007, 09:29

si daca vreau sa o ridic putin de fund, ce trebuie sa ii fac? altfel de arcuri sau trebuie pus ceva acolo?

Inaltatoare de cauciuc subt arc si neaparat distantiere pt telescop, altfel le rupi.

am si io o dacie din 88, cu 4 faruri in fata, si e lasat spatele, mult. Nu stiu daca am vreun arc rupt, dar vreau sa stiu, de ce nu as pune arcuri noi, pt fata, pe spate?

O sa fie ridicata mult de spate si totodata mai rigida.

Si ai sa o rupi toata, din cauza ca e f rigida.

NU puneti arcuri noi de fata. Come on people, tot la stadiul ala de romanas care cara cartofi la greu ati ramas? Ce dracu va trebuie masina inaltata? E instabila, lipsa comfort. Ce dracu va trebuie inaltare? Puneti arcuri noi de break eventual sau arcuri bune second de fata. Am mai scris, am riscat punand arcuri SH de fata (am testat daca sunt egale decomprimate si totodata daca se comprima la fel la o anumita sarcina). Sunt foarte multumit.

Acum 2 luni mi-am schimbat arcurile pe spate. In magazin am gasit la 110 RON bucata. Am luat 2 arcuri de spate de break pereche, egale decomprimate si masina sta perfect pe ele. Le-am luat din targ cu 25 RON ambele. Arcurile de fata nu sunt o idee prea buna pentru ca trebuie taiate, si chiar si asa sunt prea rigide si iti vor distruge telescoapele

This post has been edited by disaster: 10 Jan 2007, 11:59

1) De ce trebuie taiate?
2) Daca sunt rigide, de ce ti-ar distruge telescoapele? Ma intreb de unde le scoateti unii.
3) De fata is bune daca is inmuiate

1) Pentru ca sunt prea lungi (inalte, cum vrei s-o iei)
2) Pentru ca la o decomprimare in urma unei denivelari ar putea sa-ti smulga telescoapele decomprimandu-le mai mult decat au ele cursa.

1) NU erau prea lungi. De fapt erau...mint...cu vreo juma de cm ca sa intre pe talerul ala fara sa bruschezi deloc
2) Am "zburat" cu masina....nu o data....deh...drum tampit Vatra Dornei - SV si n-are nimic

Arcurile noi probabil trebuie taiate, ca alea sigur is mai lungi. Si daca nu sunt scurtate atunci puntul 2) care l-ai zis tu chiar devine o problema.

Arcurile de fata am inteles de la chiar mai multi priceputi cu experienta ca in final se rup daca sunt puse pe spate. Ca cica invariabil se rup intr-un final, de ce , nu stiu!

Daca pui arcuri de fata , in spate vei avea senzatia de tractor. fiind muuult mai rigide decat cele de spate. Daca vrei ceva mai tare pune de break, dar daca nu cari cu masina sunt mult mai confortabilecele originale. Daca vrei stabilitate schimba telescoapele cu unele pe gaz .... nu arcurile. Daca iti achizitionezi second verifica daca sunt la fel de lungi decomprimate.(pretul mentionat este cam mare)

si eu am probleme cu arcurile spate; sunt cam moi; masina e egala adik nu sta inclinata'; ma gandeam sa mut arcurile de pe fata p spate dar taind o spira siun sfert ca sa le aduc la inaltimea normala ca nu vreau so ridic de cur; am inteles de la voi ca sar rigidiza; pai eu asta si caut ca sa nu mai schimb asa des telescoapele;
datimi va rog sfaturi (pro si contra)

Vreau sa intervin si eu pentru ca ma aflu in situatia in care arcurile mele spate trebuie schimbate deoarece masina sta foarte lasata chiar fara nici un fel de greutate in portbagaj. Acum legat de discutia ce fel de arcuri sunt cele mai recomandate, eu unul am urmatoarea opinie: un arc nou fiind in jur de 100 RON eu zic ca se merita sa le schimbi ambele dar sa pui de fata. Si sa va spun si de ce: la dacia veche din '82 taicamiu' a pus tot din alea de fata pe spate de noi dar taiate 1 spira si jumate' ca erau prea inalte. La faza ca nu sunt confortabile sa imi fie iertat dar la dacie nu prea cred ca e cazul sa discutam de asa ceva. Arcuri de spate nu merita sa pui pentru ca sunt foarte proaste calitativ: nu rezista. Ideea e asa: daca tot dai un ban, macar sa fie piesa noua si sa te tina ceva mai mult. Fiecare face ce vrea cu banul lui dar parerea mea trebuie sa castige analiza pret/calitate/durata de functionare.

This post has been edited by ionutctn: 21 Jan 2007, 16:00

Imi expunsi eu probelema:

Folosesc adesea daciuta la carat, si sta tare lasata pe spate, nu atinge nimic dar aripa de pe stanga ajunge la jumatatea rotii.

Pe dreapta sta mai ialta decat pe stanga (ambele arcuri is intregi.).

Are o cunostinta doua 2 arcuri spate berlina si 2 arcuri spate break.

Care din variantele de mai sus l;e recomandati?

Arcul de break e mai lung decat cel de berlina?, cineva mi-a spus ca sa rup amortizorul daca pun de break...

Cat valoreaza la SH 2 arcuri spate berlina / 2 arcuri break ?



Multumesc de raspunsuri.

De unde stii ca astea care le ai acuma sunt intregi, le-ai dat jos sa le vezi ?
Ele se pot uza neuniform unul fata de celelalt fara sa vezi, cand sunt montate pe masina.

Daca, cari, i-ti recomand sa pui de break Noi sau SH.