Am un prieten care m-a rugat sa va intreb unde poate gasi niste arcuri mai bune pe spate. Cele pe care le are sunt moi, se lasa masina la incarcare medie ca si cum ar fi foarte incarcata, dar nu vrea ca masina sa stea cu fundu ridicat atunci cand nu e incarcata. Multumesc

Poate folosi niste inaltatoare din cauciuc. Se gasesc in magazine. Dar vezi ca sint probleme cu ele la revizie.
Eu am avut asha ceva pe berlina si ajuta destul de mult.
Arcuri de Break se gasesc prin magazine. Daca vrei ma uit deseara sa-ti spun si pretul. :wink:
Nu stiu in ce oras e prietenul.

Merci Paulp. Nu vrea inaltatoare doarece nu vrea sa stea masina cu fundu ridicat. Arcurile sunt destul de noi 2 ani, adica de cand si-a luat masina. Vrea sa stie daca le va schimba sa nu dea banii degeaba si dupa 1 an sa faca la fel ca astea. Amintesc faptul ca masina nu este pentru uzul firmei, nu a carat varza la piata.
Deci, vrea sa stie de unde poate cumpara unele bune sa nu se lase ca astea dupa "doua drumuri".
Prietenul e bucurestean, dar nu conteaza daca arcuri bune se gasesc la Arad. E dispus sa se duca pana acolo.

Pe berlina mea din 86, pe vremea cand era a lui tata, a schibat arcurile de spate cu unele de fata care din cate stiu au fost un pic taiate ca sa incapa. Si masina statea
cu fundul in sus tot timpul. Abia cand era incarcata revenea la o pozitie normala. Probleme sunt la RAR, dar se revolva. Prietenii stiu cum ... !

Acelasi lucru am inteles ca au facut la el la servici pe un break mai nou. Modele astea noi sunt tare naspa. Pui 4 oameni in ea si se lasa ca dracu.

Nu am fost implicat in aceasta problema, pe vremea respectiva aveam alte procupari, dar sper ca nu am spus prostii! Rog pe cei in cunostinta de cauza sa confirme/infirme aceasta posibilitate.

Pai Litza, omul a spus ca nu vrea sa stea masina de fund in sus.
Problema e ca intr-adevar, daca pui arcuri tari masina va sta ridicata, iar daca sint moi va sta normal goala, dar se va lasa cind pui ceva pe ea.
Grea alegere.
Si, din pacate, nu prea poti sti cum se vor comporta arcurile decit dupa ce le montezi.

Poate incerca sa adapteze sistemul de pe papuc (nu stiu cum le zice). Dar nu cred ca merge. Par destul de diferite. Alea nu se lasa atata, dar dupa cativa km prin gropi dai afara tot ce ai mancat la pranz . :roll:

Litza, combinatia cu arcuri de fata puse pe spate (scurtate cu jumatate de spira) merge la berline. La Break nu tine!

Uite o sa intreb cu ce arcuri o schimbat. Macar sa mai aflu inca o chestie noua sau nu mor prost ! :oops:

eu mi-am pus prelungitoare la amortizoare, cam 100.000 lei amandoua, si inaltatoare din cauciuc cam 70.000 amandoua, iar masina sta traznet, la incarcatura maricica se lasa usor, iar goala sta o idee ridicata de fund, dar tinde spre linie dreapta.

Ok o sa-i spun sa-si puna inaltatoare si prelungitoare la amortizoare mai ales ca este f. ieftin.
Multumesc

eu am pe berlina mea arcuri de brek cu inaltatoare si sta bine dar va spun ca cel mai bine (am vazut la unu) este cu arcuri de fata (netaiate din ele)si cu inaltatoare la amortizoare Nu sta nici sus de spate si are si stabilitate mai mare

si unde se gasesc prelungitoarele astea pls ?

merci

. Puneti arcuri de break si gata. Vei fi surprins de rezultate. Degeaba pui inaltatoare, ca arcul tot atata se comprima. Te face mai fericit ca sta o idee mai sus? Plus ca daca pui inaltatoare si tot arcurile alea vechi si moi raman, masina incarcata va avea stabilitate mai slaba. Pune arcuri de break si va fi super. Eu asa am, si a mea e mai stabila decat alte berline. Cand e goala goala, cam scutura spatele, dar asta e

Exista in magazine set de arcuri suplimentare. Astea sunt mai mici la diametru si costa 400000setul. Are cineva asa ceva montat pe masina sa?
Si eu trebuie sa rezolv problema asta la masina. Solutiile la care m-am gandit sunt arcuri de fata sau arcuri suplimentare...

This post has been edited by gdm: 30 Nov 2004, 13:17

Puneti arcuri de break si gata. Vei fi surprins de rezultate. Degeaba pui inaltatoare, ca arcul tot atata se comprima. Te face mai fericit ca sta o idee mai sus? Plus ca daca pui inaltatoare si tot arcurile alea vechi si moi raman,

Mai driverx ma simt nevoit sa te corectez un pic Si eu am arcuri de brek pe spate dar CU inaltatoare Fara exista riscul ca atunci cand e goala masina pe langa faptul ca te bataie ca dracu(asta pana se inmoaie un pic)exista riscul sa rupi un amortizor(sau 2)Compara si tu 1 set prelungitoare amortizor=100-150 000 pe cand un amortizor 500-700 000 nou si 400 000 rectificat(BUCATA) Corecteaza ma daca gresesc cu ceva

Mah, la mine vechiul proprietar lea pus. Deci, asa am luat masina. Eu nu car cu ea, chiar vroiam sa pun inapoi arcuri originale, dar cand am vazut ca masina STA pe drum, m-am lasat de sportul de a mai modifica ceva la ea.

Amortizoarele....cred ca is OK, chiar inainte sa cumpar masina, vechiu proprietar mia spus ca a inceput sa curga unul din ele, dar s-a oprit. Au trecut 4 ani de atunci si inca lucra mai bine decat pe berline noi....si e din 77 masina si armotizoru.

Deci....nu schimb nimic la ea. Am un cauciuc si alte tampenii prin portbagaj (macar sa fie mai grea) ca si asa nu folosesc portbagajul. E perfecta.

va rog spuneti-mi unde gasesc prelungitoarele acelea, ca prin militari am cautat si n-am gasit

[QUOTE]va rog spuneti-mi unde gasesc prelungitoarele acelea, ca prin militari am cautat si n-am gasit


vede ti mai fratilor ca e plin targul de la vitan de prelungitoare amortizor

Dar arcuri suplimentare a pus cineva?
Sunt eficiente? Eu la solutia asta m-am gandit.

[quote=serbanmaryusrow,1 Dec 2004, 13:56]
[QUOTE]va rog spuneti-mi unde gasesc prelungitoarele acelea, ca prin militari am cautat si n-am gasit
vede ti mai fratilor ca e plin targul de la vitan de prelungitoare amortizor

[/quote]

mersi mult

Eu mi-am pus nu de mult si arcuri si amortizoare noi pe spate, dar nu m-a invatat nimeni sa pun nici un fel de prelungitoare. Am pus arcuri de breck ca sa pot incarca masina mai bine si apoi mi-am dat demisia de la locu' de munca si de atunci merg numai cu masina goala. La fiecare groapa si la fiecare sant zdrangane masina in spate ca draq. Alta belea e ca am observat ca spatele masinii sta un pic inclinat in stanga. Mi s-a zis ca de la arc... Le-am pus noi pe amindoua, cumparate din acelasi loc... E posibil ca unul sa fie mai tare si celalat sa se inmoaie incit sa mi se incline masina?

Eu am arcuri suplimentare si masina se comporta bine. Sunt niste arcuri produse la Tg. Mures si se monteaza pe punte spre interior. Nu o ridica de spate decat foarte putin si poti pune ceva mai multa greutate. in viraje se comporta normal. Asta pana la 90 km/h, ca eu mai sus nu am incercat-o.

Sunt arcuri care au diametrul mai mic si se monteaza in interiorul arcului normal? Oare se gasesc si in Iasi? Stie cineva?

Eu am un break din 96' . Masina mea statea cu rotile din spate pana la caroserie goala ,cand am pus 3 saci de ciment in spate ,rotile au mai intrat cam 10 - 15 cm mai in interior . pana in ziua in care mi-am pus arcurile suplimentare , arcuri care sunt de diametru mai mic dar nu vin pe telescop ci au jos o talpa ce sta pe punte si sus o alta care intra in lonjeron cu un "taspuc" (pt fixare)
Masina a inceput apoi sa stea ca o dacie noua si incarcata coboara cam 5-10 cm .merge bine in curbe dar simt mai bine gropile cu spatele masini.

A mea e berlina(1410).
Problema la mine e ca deja arcurile pe spate sunt slabe.
Arcurile suplimentare costa cam 450000 setul in magazin.

salut...ma scuzati de off-topic...
am si eu o intrebare: Arcurile de aro au acelasi diametru ca arcurile de dacie?
ca ala din targ mi-a dat inaltatoare de aro..cel putin asa am vazut acasa...si sa nu fie diferite ca diametru...ca ma duc si le schimb...
multam

nu stiu de unde naiba se trag problemele astea la voi dar la mine (un break din 99) nu am intalnit problemele astea

masina goala sta perfect orizontala cand este goala

de cand o am a avut ghinionu sa care de 2 ori - odata 6 saci de ciment adica 300 de kg plus eu plus tata adik inca 200 aproape si altadata tot noi 2 plus o combina frigorifica ... si se lasa de spate cam o palma si un pic ...

parerea mea e ca decat sa incercati cu distantoare sau arcuri suplimentare mai bine cautati nijte arcuri bune si piese de origine

ca tot veni vorba de spatele la break se intampla uneori sa fuga de fund ... ca sa dau un exemplu ... intri de pe magheru spre elisabeta spre cismigiu ... daca vin mai tare nu exagerat undeva in 60 - 65 fundu incepe sa piarda aderenta si sa tzopaie efectiv ( nu alunecare topaiala) e normal sau sta masina mea prost in curbe?

This post has been edited by steph: 12 Jan 2005, 02:10

nu va recomand sa puneti inaltatoare din cauciuc:munca multa, rezultat ero!f bune sunt arcurile suplimentare.cam 400 amandoua am inteles eu!

"rezultat ero"?

revenind la nedumerirea mea! arcurile de aro au acelasi diametru ca cele de berlina? ca sa stiu daca ma duc cu ele la ala in vitan si ii dau in cap cu ele.


faza e ca eu nu imi pun ianaltatoare ca sa pot sa pun mai mult in ea...le pun ca sa o fac mai frumoasa...dacia mea e orizontala...eu vreau sa o ridic de spate...stiu ca risc pentru ca voi pierde fff repede controlul spatelui...dar decat sa las botul si pe drumurile pe care circul eu nu ar fi indicat decat daca mi s-a urat de baia de ulei si de scut

si nu vad unde e "multa munca"? cel putin eu le schimb pe amandoua deodata...ridic masina de tot spatele si o sa fie super-usor...d-abia astept sa dea caldura...

This post has been edited by vierme_ha: 13 Jan 2005, 03:07

Unde se gasesc? Ma intereseaza si pe mine, arcurile sunt moi din fabrica, 3 oameni in spate si la hopuri atinge sortul.