Salutare dragilor.. intrebare..vi s epare normal ca dup aun an de zile dupa ce am schimbat arcurile pe fata sa fie la fel de dure??rigide??sta masina usor ridicata d efata dar ma dispera la denivelari..sunt arcuri de berlina nu de break...aveti ceva solutii??? va multumesc!!

Ai schimbat si amortizoarele?

NU....

am aceeasi problema...am schimbat amortizoarele si tot sta ridicata de fatza...cred ca o sa tai o spira jumate din arc...un mecanic mi-a zis ca modele astea vechi de dacie asa au fost facute sa stea un pic "cocosate"

Inainte sa tai din arcuri uita-te sa nu aiba montat inaltatoare de break.

Uite-te sa nu ai teu amortizor de papuc.Ca si din ala se poate ridica masina.Eu am arcurile duse dar amortizoare bune si statea pre lasata de fata.Am pus teu amortizor de papuc si sta la un nivel mai normal.

Tare mie teama sa nu fie prea moi arcurile de pe spate , ca astea sunt foarte proaste pe break. Si atunci sta ridicata de fata

Arcurile de fata ar putea sa fie de pik-up!
eu am avut arcurile de mai mult de 10 ani, si de aproape un an circul cu un arc rupt!(stanga).Am cumparat un arc de la un batran care-l avea prin pivnita de ceva vreme si vreau sa spun ca am masina la aceeasi inaltime cu noul arc cumparat!(acesta era NOU)iar masina nu simte nici o diferenta la drum!
Daca amortizoarele sunt in stare buna, nu trebuie sa simti nimic deranjant.
in rest, verifica sa nu ai teuri de pik-up.

amortizoarele sunt duse si de aia sta masina ridicata de fata. Schimba amoartizorele pe fata si vei rezolva problema

si arcurile spate sint noi, si totusi f slabe....pun 2 genti in ea si deja se cunoaste...arcuri de breack sa pun pe spate??ce ziceti??isi mai revine si fatza???

This post has been edited by irinel75: 28 Oct 2005, 09:45

Explica-ne si noua de ce sta masina sus din cauza amortizoarelor. Atatea tampenii citesc aici, ca ma intreb daca voi chiar stiti de ce au bagat producatorii inutilitatile astea de amortizoare ca sa fie mai scumpa si grea masina

sal eu am un arc nou de fata de berlina si vreau in schimb unul noude spate tot de berlina!

sau ca sa iesplic elegant ceea ce driverx a spus in limbaj moderatoricesc: pozitia daciei (inaltimea) e data de lungimea si modulul de elaticitate al arcurilor plus numarul de spire infiletate si dimensiunile teului de amortizor. amortizoarele singure nu controleaza decit amplitudinea si viteza de AMORTIZARE a oscilatiilor induse in suspensie de iregularitatile caii de rulare. fara arc, un amortizor se va comprima (mai incet daca e bun si nou, mai repede daca e dus) pina la lungimea minima dupa care ai putea sa ai si o bucata simpla de fier in locul lui.

driverx (si ceilalti moderatori cu tendite agresive): intelegem ca fiecare om poate tolera o cantitate limitata de prostie si rea-vointa dar la un moderator ea trebuie sa tinda catre infinit. daca va enervati din atitica poate ar trebui sa lasati pe altii mai calmi sa va faca treaba. nu, nu ma propun pe mine, azi sint intr-o stare zen, "hai sa ne iubim ca fratii', etc. dar sincer, ar fi necesari unii mai flegmatici, macar in locul tau si al lui MT. tu te inflamezi din orice mai rau ca o femeie iar moneytalks imi aduce aminte de bancul ala cu sadicul si homosexualul care jucau poker. "Nu, o sa ti-o tai tu singur dupa ce dau foc la casa." mai bagati si voi o bromura in lapte, ceva.

Am schimbat si yo la 1300 amortizoarele cu unele de Sibiu si imi sta ridicata la maxim masina incat nu prea mai am cursa la amortizoare chiar nu inteleg,poate amortizoarele vechi(monroe-renault) erau diferite sau poate s a petrecut ceva cu arcurile cand am scos amortizoarele vechi,chiar nu stiu!!!
Apropo walleye ti ai luat ban?

This post has been edited by amc: 30 Nov 2005, 23:28