Salut . Am cautat si nu am gasit nimic despre asa ceva. Am vazut la mai multe masini . Cum sa fac sa se aprinda si stopurile de ceata dar si cele care se aprind normal, simultan, atunci cand apas frana ? Daca stiti cum as dori si o schema pt ca sunt praf la electrica si nu vreau sa-i dau foc . Va multumesc anticipat. .

se rezolva in 10 min dar trebuie sa desfaci stopurile in spate (din portbagaj) ! de preferat sa iti faca cineva care stie

da, la mine au un capac de plastic negru. la fiecare bec are cate un papuc care se prinde pe soclul de la bec . banuiesc, ca se face o punte intre cele de ceata si cele care se aprind in mod normal, dar nu vreau sa fac vreo prostie. astept inca un sfat competent.

asta era dupa vremea lu ceasca modif.dar nici atunci nu era legala:)

De preferat să se facă cu ajutorul unui releu... E mai safe...

am facut eu si merge foarte bine (am luat-o de 2 ori in spate) m-am decis sa fac asta ca sa nu ma mai loveasca ap pus si o dioda de 10 - 15 A astfel incit in momentul cind este ceata sa functioneze normal dioda am pus-o in lampa spate

Attached thumbnail(s)
aasdc.JPG ( Size: 55.6k ) Number of downloads: 169

am uitat sa va spun ca s-a ars releul pt stopurile de ceata acum cateva luni. a facut un scurt la becul din portbagaj .trebuie sa schimb si releul nu ?

mai bine o lasi asa daca e vreun cap de creta pus pe fapte rele te lasa fara talon, faza patita de mine si treb sa te duci la RAR. eu te sfatuiesc sa o lasi asa.

este o tampenie..parerea mea...eu unu nu as face asa ceva la berlina mea.....

da fiecare cu parerea lui ! respect Andr3y

Nici eu nu as face asa ceva, e foarte enervant mai ales pe inserat sau noaptea, face parte din modificarile artizanale si ilegale pe care le fac romanii in spatele blocului, acum fiecare pe barba lui.

O sa deranjezi pe cel din spatele tau. Becurile de ceata sunt puternice si o sa iti iei carne in frigider cand o sa pui frana

ms pt sfaturi. am renuntat la idee. stiti cumva unde gasesc capace exterioare pt stopuri cu partea de sus transparenta si cea de jos rosie ( partea de la semnal sa fie transparenta la fel ca cea de la luminile de mers inapoi) si cam cat ar costa ? thnx

This post has been edited by marioos17: 15 Jun 2007, 10:34

ce treaba are pompa de frana cu stopurile ? esti off-topic nu vezi ?

This post has been edited by marioos17: 16 Jun 2007, 19:42

cind o sa luati de la soferi neatenti doua lovituri "pe la spate " in doi ani de zile sa vedeti ce repede o sa le modificati

Sa vezi daca se face o expertiza la cererea vinovatului, care intra "pe la spate", si te gaseste cu asemenea modificari, sa vezi cum ii repari masina si aluia, plus o amenda babana.

si eu sunt impotriva!
mai ales cand nimeresc seara la semafor in spatele vreunuia cu 15mii de leduri si beculete de frana(stopurile de frana+stopul de ceata+stop frana suplimntar la eleron+stop frana suplimentar in luneta+...+n stop frana) si care mai sta si cu picioru pe frana sa arate ce are el...!! vezi stele verzi instant (la propriu), mai mai ca ar merita si el o faza lunga in freza(dar nu facem asa, ca sa nu fim ca el )
asa ca: !!!

ieri cand am facut ITP la masina,era unu in fata mea
si avea facuta modificarea asta...si l-a respins....
asa ca aveti grija care aveti facuta !

asta e , fiecare cu parerea lui oricum o sa pun un buton care o sa inbtrerupa smecheria la luneta nu am stop si orcum dispersoarele nu sint transparente iar puterea becului suplimentar nu depaseste pe cea a frinei iar amplasarea lor este destul de jos si nu oboseste ochii cum oboseste unul pus la luneta si cu alte cuvinte ma apar eu de altii, decit sa stau pe bara pina imi repara masina mai bine ma pazesc si orcum am avut situatii cind in spatele meu pe la o trecere de pietoni am frinat mai tare si imadiat s-a auzit reactia celui din spate care statea la maxim 5 m in spatele meu


ps

cum in rominia unii soferi nu respecta nici o regula in trafic si merg cum vor ei mai bine ma pazesc de ei , cu respect

This post has been edited by bygy007: 17 Jun 2007, 15:34

1. E ILEGAL. La ITP nu vei trece cu modificarea aia.
2. Cind calci frina apare lumina stopurilor mai puternica decit a celor de pozitie, de acord?
Crezi ca daca se aprind doua stopuri in loc de unul reactia unuia aflat la 5 m va fi mai buna? NU. Solutia e sa stea mai in spatele tau si/sau sa circule cu viteza adaptata.
Apoi, de ce sa "bagi" in ochii tuturor cite 42 W pe lampa din cauza UNORA? Care oricum, la distanta aia nici cu blitz nu te mai evita.

Eu unul dupa doua "pupaturi" pe fundul celei vechi te inteleg, dar:
primul a frinat tirziu desi m-a vazut si avea anvelope de iarna primavara pe caldura, destul de uzate. A doua coliziune a fost un Logan cu o fatuca la volan care dupa ce a pornit se uita intre picioare, ma gindesc ca avea telefonul acolo. Asa ca oricite lampi aveam, nu ma vedea. A, de ce am pornit si am oprit? pentru ca eram pe DN1 la acele semafoare, tirul din fata pornise, s-a oprit, ca la semafoare cind cei dinainte nu se pun in miscare fluent.
Norocul meu a fost cirligul de remorcare in care s-a indoit Loganul.

This post has been edited by diaconuliviu: 19 Jun 2007, 11:47

eu zic sa stati linistiti...caci in ziua de azi..doar loganuri pot sa intre in noi...la ce frane avem...(ma refer la masinile mai noi si mai bune)...
o singura data unu cu logan era sa sa ma indoaie...dar mai avea putin...si am un carlig pus de tata

io am luat ITP-ul si cu aceasta modificare, omu de acolo nu a mai comentat nimic cand a vazut cat de bine merge masina in ciuda varstei si in ce fel arata si cred ca a trecut cu vederea. Avand in vedere ce rable pline de actipilduri cu nike sau mai stiu io ce au luat ITP-ul...A mea cu 2 becuri in plus pe frana si in rest totul in parametrii prescrisi de constructor cred ca l-au impresionat si m-a lasat sa circul

Salut, si eu am trecut itp-ul cu aceasta modificare, cu toate ca nu e facuta de mine modificarea, dar nu a zis nimic ala de la statia itp , dar normal nu trebuie sa functioneze asa stopurile, deci mai bine le lasi asa cum sunt . bafta la toti.

voua va arde de stopuri ? eu zic sa facem ceva pt racire ca lesinam de caldura vara

Da, si a mea se incinge mititica. Nu stiu ce sa-i mai fac, a inceput sa se evapore si lichidul de racire, o controlez la cateva zile. E antigel din ala diluat de la mama lui, dar se tot evapora.

N-a observat mai degraba; la un eventual control RAR in trafic vei ramine fara certificat, mai ales DACA nu vei sti sa modifici pe loc instalatia la starea initiala.

deci cel mai bine e sa inveti singur cum se face modificarea si scapi de orice problema:)))))

De problema da, dar nu de amenda. Daca te-a oprit, te-a verificat si a constatat, ti se da amenda, puncte si se retine certificatul. Acuma, urmarea e ca mergi la RAR sa-ti dea un act constatator ca ai adus masina la starea initiala. Tot de la RAR sint si in trafic dar nu stiu daca au "caderea" sa spuna "da, e ok". Daca da, iti da certificatul dar amenda ramine.

diaconuliviu: problema nu sta in faptul ca nu stiu sa remediez modificarea, ca doar manutza mea a facut-o.Problema e sa nu ma opreasca astia ca am gpl-u neomologat ceea ce ar fi mult mai grav.In legatura cu stopurile cred ca le desfiintez pentru ca am inceput sa circul mult in bucuresti si la stopuri daca pun frana scade acul de la alternator pana aproape de rosu din stanga si asta nu imi place si cred ca o sa dispra cat de curand si uite asa intru in legalitate. De ce scade?pentru ca am instalatie de 1300 cu stopuri de 1310 de unde rezulta un consum prea mare pe instalatie .

N-ai baterie cumetre!Nu mai da vina pe instalatie.Iar la faza cu raru si alte alea ganditi-va si voi ca altii merg fara bari si cu roti de 15 cu cauciucuri de 195 sau mai mult si nu mai au nimic.Voi va vaitati atat pentru niste becuri de ceata care se aprind pe frana.Cred ca sunt 10% sanse sa se lege garda de frana de pe Dacia.Stau ei sa va verifice voua daciile de parca ar fi ultimele masini din lume si nu ar avea pe cine sa amendeze.

sub 10% zic eu...