Exact de forma celui din poza pusa de Pioul era si ala de l-am pus eu, parca o idee mai ingust Eu l-am indoit pe lungime, l-am mai "modelat" cu mana ca sa ii dau o forma cat mai cilindrica, l-am mai intins ca sa nu fie prea gros si l-am lipit cu mana pe fata de usa si l-am mai aranjat si acolo sa nu fie in exces in unele zone, dupa care am pus la loc fata de usa. This post has been edited by DMP: 13 Dec 2010, 14:26

merge si masticul folosit la imbinarea panourilor "sandwich" din constructii

Poate cineva sa puna o poza sau un link cu gaurile de scurgere a apei care vine pe la grila de la stergatoare.
Gaurile sunt pozitionate la fel? stanga-dreapta.

Da ma, da. Bagi mana sub grila si dai de doua dopuri de cauciuc. Le scoti si gata.

Eu ma refeream la gaurile de sub masina.
Am bagat un ochi pe sub masina, putin, cat m-a lasat burta, si am vazut ca fix in spatele rotilor (din fata) sunt cate 4 gauri pe fiecare parte, in linie, primele 2 din exterior par a avea un dop, urmatoarele 2 par a avea o gaura.

De fapt, pe unde se scurge apa de sub parbriz.

Toarna o cana de apa si o sa vezi exact.

Daca-ti zic ca am turnat vreo 10 litri si nu mi-am dat seama.

Daca imi aduc bine aminte, gaurile alea cu "supape" de sub grila de plastic a stergatoarelor "dau" deasupra contraaripilor si apa curge in zona de imbinare a aripii cu pragul, acolo unde se aduna pamintul si creste iarba la Logan.
Daca imi aduc bine aminte precum am spus...

Iti aduci foarte bine aminte. Pe acolo se scurge apa.
La mine, cand s-a infundat o gaura de scurgere, dupa fiecare ploaie, la prima curba mai serioasa lasam dara de apa in urma masinii. Prima data chiar m-am speriat de suvoiul ala de apa cand pe cer nu era pic de nor. Plouase cu o zi in urma.

Daca torni 10 litri de apa si nu vine apa sub masina eu zic ca e foarte posibil sa ai ambele gauri infundate. Incearca sa misti de masina dupa ce ai turnat apa si daca auzi clipocind pe la stergatoare aia e.




O poza, o denumire de astfel de mastic ...

Siliconul bituminos folosit la acoperisuri e bun ca inlocuitor de mastic pentru usi?

Dupa ce am turnat apa, pe partea dreapta a inceput sa curga, dar nu mi-am dat seama pe unde curge.

Va solicit sprijinul in aceeasi problema cu subiectul.
Apa in masina, la picioare, pe si sub presuri. Nu stiu de unde a venit, atunci sotia a circulat cu masina, a zis doar ca a plouat pe drum. Este vorba de un Logan 1.4 produs in feb 2005, Laureat. Dupa doua zile de cautari, nu ajuns la nicio concluzie si descopar cele doua dopuri ovale din praguri, imediat in spatele rotilor fata, pe care le scot si le gasesc pline de nisip. Cand le-am scos, a curs aprox. 1 litru de apa , in special din dreapta. Rasuflu usurat, sperand ca am rezolvat. Merita de vedeti acele dopuri, sa le scoateti si sa le curatati, ale mele avand un profit complicat, gen uni-sens, dar pline de nisip / pamant, aruncate de roti. Dopurile din partea spate erau curate amandoua. Masina are 140.000 km.

Acum doua zile duc masina la spalatorie, dupa ce plec, la un sens giratoriu intru un pic mai tare si simt picaturi de apa cazand pe picior, cam in dreptul acceleratiei. Nu dau importanta, insa ieri, dupa vijelia din week-end, iar apa in masina !! Nu se scurge pe sus dinspre bord prin morcehta, nici prin usi, ci pica de undeva de sus, cam din mijlocul bordului, la aprox. 5 cm de consola centrala pe fiecare parte a ei. Inteleg ca problema e din alte doape, voi cauta diseara cand am masina. Din cele citite de mai sus, inteleg ca ar fi niste doape sub stergatoare - astept confirmarea daca e vorba de grila unde este strop-gel-ul ori sub masina. Multumesc.

Da, sub grila respectiva sunt 2 gauri, in stanga si in dreapta, de scurgere a apei. Gaura din dreapta este chiar sub rezervorul de lichid de spalare parbriz, asa ca trebuie sa-l scoti ca sa ai acces la ea.
La mine era o clapeta de cauciuc in gaura respectiva, care se infundase cu frunze si pamant, am preferat sa o scot si nu mai am nici o problema acum, frunzele si pamantul se strang acum in partea de jos a aripii....

Buun, deci azi am fost Columb, adica am descoperit pamant !! Pamant in masina mea. Am desfacut cele doua grile de plastic, insa am rupt urechile lor din extremitati, fiind prinse intr-un surub de plastic pe care n-am avut rabdare sa il scot si astfel am tras de grile (sunt doua bucati stanga si drepta). Iar am dat de greu ca nu puteam scoate rezervorul de plastic de strop-gel, intrucat dupa ce am desfacut surubul tipic Renault , trebuie tras de rezervor cu hotarare spre dreapta, fiind prins in tabla printr-un oval turnat (se vede in poza a doua). Cand vad ce sub el, am inteleg de ce se inunda masina, iata poze:
IMG_6122.JPG ( Size: 500.82k ) Number of downloads: 673

IMG_6123.JPG ( Size: 644.29k ) Number of downloads: 711

La partea stanga a masinii a fost mai simplu dupa ce se scoate grila nu mai este decat.... America.. adica iar pamant, de data asta sub apa
IMG_6125.JPG ( Size: 617.75k ) Number of downloads: 710

IMG_6126.JPG ( Size: 664.32k ) Number of downloads: 691

In fine, dupa ce scot mizeria,
IMG_6130.JPG ( Size: 594.18k ) Number of downloads: 675

imediat a curs apa sub masina
IMG_6131.JPG ( Size: 602.57k ) Number of downloads: 241

Am curatat locul cu apa si nu am mai pus dopurile de cauciuc (imi amintesc ca cineva a spus la fel), desi in principiu m-am gandit ca au un rol si ele, insa mi-am zis ca in viata mai treci si peste principii.
IMG_6133.JPG ( Size: 468.86k ) Number of downloads: 244

IMG_6134.JPG ( Size: 374.99k ) Number of downloads: 227

IMG_6135.JPG ( Size: 635.95k ) Number of downloads: 242


Se monteaza toate la loc si drum bun !!

This post has been edited by bortoi: 19 Jul 2011, 21:25

A mea nu are dopuri si nu am gasit niciodata mizerie adunata (umblu cam de 2 ori pe an in zona sa schimb filtrul de polen)

Am si eu o problema legata de apa in logan. Am spicuit intreg topicul dar o problema asemanatoare cu a mea nu am gasit. De ceva timp gasesc apa la pedalier pasajer. Cautand sursa inundatiei am constatat ca apa provine din condensul aerului conditionat. Celelalte surse le-am eliminat pentru ca de plouat nu a a plouat si gaurile de scurgere de la grila sunt curate. Apa apare doar la folosirea AC-ului. Am ridicat masina pe elevator sa verific gura de scurgere a condensului. Nu era infundata, apa se scurge din ea, chiar am turnat ceva apa prin zona filtrului si se scurge rapid jos. Am verificat zona filtrului de polen sa nu fie colmatata cu ceva. Nimic, zona curata, am schimbat si filtrul de polen. Nu stiu ce s-a intamplat asa deodata. De unde ar putea ajunge condensul sub presul din dreapta. Pe pres nu vad de unde vine. Deasupra e uscat. Apa se strande sun pres. Loganul e un prestige din 2006. Va rog ceva sfaturi ca m-am saturat sa stau cu prosopul pe jos si deja mi-e frica sa nu se instaleze mucegaiul. Usuc zilnic zona.

Verifica sa nu ai vre-o crapatura in partea inferioara a corpului aerotermei (totusi putin probabil).


This post has been edited by vi_escu: 25 Jul 2011, 10:20

La asta m-am gandit si eu. Dar cum naiba verific corpul aerotermei. Zona e destul de inghesuita si ma gandesc cu groaza la solutia demontarii bordului. Si daca ar fi crapata care ar fi cauza? Lovita nu a fost. Verile trecute nu a curs.
Si daca o gasesc crapata oare merge lipita?

Baga degetul si vezi daca apare umezeala sau un servetel, ceva.
Mai verifica in compartimentul motor daca cauciucul care etansaza aeroterma in zona supapei de destindere termostatica este ok. Sa nu patrunda condesul de pe conducta de joasa presiune in habitaclu (acolo conductele au o mica panta si se poate scurge).

This post has been edited by vi_escu: 25 Jul 2011, 10:21

condensul din aeroterma trebuie sa se scurga pe sub masina printr-un orificiu pozitionat cam pe langa bieleta antirasturnare. Eu zic sa pornesti ac-ul, sa-l lasi pornit si daca picura sub masina e ok, daca nu acel orificiu este infundat si tot condensul il baga in masina.
spor la treaba!

Colegul zica ca este desfundat orificiul si curge apa pe acolo. Totusi ii umezeste mocheta.

Orificiul de sub masina este verificat, curat si-si face treaba. Condensul curge pe acolo, dar si in masina o mare parte. Am sters cu mana sub aeroterma si am gasit brobonele de apa cam in zona adiacenta orificiului prin care iese aerul la picioare dar acel orificiu e uscat.
O sa verific mai tarziu si intrarea in habitaclu a conductelor de AC.

Am verificat conductele din comp. motor. Intradevar acestea sunt f. transpirate dar nu ma prind pe unde ar putea patrunde condensul de pe ele in habitaclu, nu identific nici un cauciuc de etansare.

This post has been edited by crising: 25 Jul 2011, 21:58

Am vorbit azi la service Dacia. Se pare ca s-au mai intalnit cu astfel de cazuri, rare dar au fost. Se lasa cu demontarea bordului pentru a vedea exact ce se intampla. Ei spun ca e posibil sa se fi deteriorat etansarea carcasei aerotermei. Ar fi in zona o garnitura sau un cordon de mastic. Sunt programat saptamana viitoare. Sa vedem si cu ce costuri.

La ce service ai facut programarea?

Star Service.

A folosit careva aceste mastic? e bun de ceva, eu vreau sa il folosesc pt. lipirea fetei de use pe tabla.

Cu ploile din ultima vreme am gasit presul de la sofer cu apa, si ma gandeam sa refac cordonul de mastic la usa soferului.

This post has been edited by GBi: 29 Jul 2011, 22:41

Attached thumbnail(s)
Mastic_auto_prim_1.jpg ( Size: 1.25mb ) Number of downloads: 212
Mastic_auto_prim.jpg ( Size: 1.29mb ) Number of downloads: 154

@crising ce ai facut, ai fost?

Masina se afla acum in service. Diseara sau maine aflu ce si cum.

Cred ca este bun, eu am folosit mastic negru la dat la pistol. Imi pare rau ca nu am facut fotografie la tub.

This post has been edited by IRONICK: 1 Aug 2011, 10:44

Nu e bun de draku, cel din postul meu 265, l-am dus inapoi Weekend_ul trecut am folosti "Body 940" este de 2 ori mai adeziv, gumat si it never dries, decat ce pune Dacia, etansaja mult mai bine fata de use.
Iar cand voi avea timp dau si fetele la usile spate si pun tot desta.

http://www.hbbody.co.uk/content/index.php?...y-940&Itemid=17

This post has been edited by GBi: 2 Aug 2011, 09:13

Attached thumbnail(s)
Body_940.jpg ( Size: 36.2k ) Number of downloads: 116

Etansant ca cel de mai jos, sau de la alti producatori insa cu destinatie similara, este bun?
Etansant_bituminos_Sika_Blackseal.png ( Size: 49.88k ) Number of downloads: 116


This post has been edited by DMP: 2 Aug 2011, 09:19