O intrebare: La GTi am o mocheta care dedesupt are ceva burete cca. 2cm grosime. Mai e nevoie de folie PEE? Alta intrebare: Nu e mai bine ca sa pui aluband pe peretele antifoc? Parca zicea Klaus intr-un alt post ca PEE nu prea e bun izolant fonic. Si ce izolanti fonici exista, fara a izola termic pt. compartimentul motor? Ideal cred ca ar fi "blana" de motor pt. capota si o alta blana naspa din care sa tai ca sa pui pe peretele antifoc. Numa' bafta

si pana la urma care este mai buna pasla sau folia?

pana cu is foarte multumit de folia pee!! data viitoate totusi o sa pun izopren. am vazut la cineva si mi-a placut mai mult decat folia de pee dar nah.. facusem deja treaba

Salutare dragi confrati de suferinta.
Inca o intrebare. Din câte pricepui eu de la voi se pune intâi grund pe podeaua masinii (la exterior) si dupa aia antifon. Deci grundul este antirugina iar antifonul este izolant fonic. Si daca dau cu antifon doar pe podea prin interior? Ca am niste Hammerite o supervopsea lovitura de ciocan care cica se da direct pe rugina. Ma rog eu voi curata poeaua la exterior. Am vazut ca la mag este 395k/cutie.
Numa' bine

cat iti este sa dai si cu grund pe intrior apoi cu antifon? Pe exterior fa cum crezi! da cu ce stii tu mai bine!

Salut!Vorbesc unii ca exista niste talpi pe care se aseaza masina si poate fi rasturnata la 45 grade in ambele parti pt antifonare.Asta aplicabila pt NOVA ,DSN, si SLZ din cauza lipsei ramei de sprijin, desi am citit de solutia aplicata mai sus.

This post has been edited by CIPTUNING: 11 Dec 2005, 17:37

Onyx, nu m-ai inteles. Eu ziceam sa nu dau cu antifon la exterior din cauza lui Hammerite. La interior o sa dau si grund si antifon ok?
Bafta

Aha ok! De obicei rugina incepe din interior de la condens, diverse scurgeri pe la cheder sau iarna de la zapada topita. La exterior apa se evapora din cauza spatiului deschis si a curentilor. Asa ca insista cu interiorul.

A incercat cineva cu fonomin?

cum e aia?

Pai e ca un fel de mocheta cauciucata care se foloseste din fabrica la Dacia! mai multe detalii vezi la Imbunatatiri la Solenza si Logan.
http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopic=4258&st=150#

This post has been edited by Mario_b: 12 Dec 2005, 15:14

Cine vrea fonomin si e din Craiova sa ma contacteze pe PM! 27.000 ROL pe mp!

....aaaa...... intrebare: Care e diferenta dintre grund si feruginol....??

Feruginolul curata rugina iar grundul o astupa

Paravintul , parca asa se numeste buretele acela care se pune la microfoane (ati vazut la interviurile in aer liber ) nu opreste sunetele .

Faceti un experiment , luati un aparat de radio portabil si inveliti-l in folie pentru parchet , cam atitea straturi cite puteti pune la masina , apoi porniti aparatul de radio , ce observati ? Da cu pisla ?

Pisla este totusi periculoasa pentru ca tine apa , in caz de inundare , apoi ....pute .

This post has been edited by logan1.5dci: 14 Dec 2005, 19:04

Eu am invelit o boxa de la calculator in 2 straturi de fonomin si se reduce sunetul cam 25-30%! Eu zic ca e ceva! Reducerea este ceva mai mare la sunetele inalte.

Pasla tine apa daca... intra apa.
Nu o fi loganul super masina sau super submarin, dar cu apa totusi nu prea are probleme.

salut
mi-a facut placere sa citesc despre aceasta problema, mai ales ca si eu trebuie sa fac aceasta operatiune anul asta.
Avind in vedere ca cea mai importanta operatie este pregatirea suprafetei si aplicarea grundului, din experienta va spun ca nu se poate curata foarte bine suprafata cu flexul, peria de sirma si spalare cu diluant, nu puteti sa obtineti o suprafata ca dupa sablare.
Daca grundul aplicat nu are aderenta buna la suport atunci protectia va avea de suferit in timp. Exista grunduri epoxidice bicomponente mult mai calitative decit cele alchidice (sint ceva mai scumpe) care pot fi aplicate dupa o pregatire a suprafetei cu peria de sirma (manual) si o degresare cu ceva solventi pe baza de cetone (nitrodiluant de ex. e foarte bun pt operatia).
Problema mare este ca aceste materiale nu se gasesc la magazin, iar ambalajele in care se vind sint destul de mari. Pt cei interesati va recomand firma Chimtitan care am fost surprins de calitate a materialelor lor, lucrez de 8 ani cu rasini epoxidice si pot sa spun ca materialul care l-am luat de la ei era mai bun decit ce foloseam (rasini Araldite pt cine cunoaste marca) iar pretul/mp super.

multa bafta


http://www.chimtitan.ro/gr406.html

E drept ca prin sablare obtii o suprafata perfect curata, dar citi dintre noi au acasa pistol de sablat ? Un flex sau o bormasina, la care sa atasezi o perie rotativa, ca sa usurezi efortul depus, se mai gaseste prin casa omului
Chestia cu rasina epoxidica e interesanta, dar din pacate, nu prea creste prin magazinele obisnuite din tara, iar pe situl producatorului n-am vazut cum se poate comanda on-line asa ceva .
Oricum, ideea e buna

Salut mai baieti...

Am o intrebare despre antifonare:

Nu PUTE antifonul dat inauntru?


Acum 6 ani am dat cu antifon intr-o dacie (pe care nu o mai am) si mirosea ingrozitor inauntru. Cand se incalzea afara ziceai ca mori inauntru. Nci dupa 1 an nu a iesit mirosul.

Eventual care tip de antifon e bun? Sunt extrem de multe tipuri , care de acre mai contrafacute.

Nu putem baga ceav in antifon sa il mai ingrosam? de exemplu granle de polistire.?

Apropo, nu putem sa lipim folie hidroizolatoare de acoperis? (cea care se monteaza cu arzatorl de la butelie)

VA salut si astept raspunsuri ........de la experientele voastre.

au am dat cu antifon extrabody de la sprint 2001, si, pe langa ca e de calitate, a redus zgomotul sesizabil, mirosul a iesit in 4-5 zile

cat costa?

l-am cumparat in toamna si am dat 78 RON pe un bidon de 6,5kg

eu am antifonat cu rost.este vopsea neagra de la guzu chim. cauciucata. e eficienta si mirosul a iesti intr-o saptamana.se gaseste de cumparat la orice mag de piese auto dacia la cutii de 3.5 kg.am fol 10 kg pt podele si tablier.

This post has been edited by han_1.6 mpi: 29 Jun 2006, 15:48

Ai antifonat Loganu? Ce alte operatiuni ai mai facut pentru asta la el? Poate mai sint si altii interesati desi nu am auzit prea multi plingindu-se de zgomot la Logan

Paul ma scuzi, nu ma pot abtine: .
Sa vezi cata cohorta de plangeri e la activ pe sectiunea logan...

Klaus, tu iti permiti sa spui asta, eu n-am atita curaj , abia am scapat de Ban
Scuze, am uitat sa pun ghilimelele la "nu am auzit prea multi plingindu-se de zgomot la Logan"

hai sa o luam sistematic:

1- daca mergi cu masina foarte calm si nu depasesti 2900rpm nu prea te poti plange de zgomot( avand in vedere ca pretul e mic nu te poti plange deloc de zgomot) la 2700 rpm ai 100 km/h

2-daca mergi in paralel si cu alta masina( ex vw passat pe benzina ) e foarte posibil sa te gandesti la antifonare

3- daca nu esti pasionat de capitolul auto nu te intereseaza si nu simti diferenta.poate doar la pielea de pe scaune si ornamentele nichelate din interior.

eu am avut un passat pe mana (logan e cateva mii de euro pe cand pasatul sare de 20 000 euro)si conducand in paralel si loganul( 1.6mpi ) am simtit foarte tare nevoia sa il antifonez.rezultatul este cu mult peste asteptarile mele,pentru ca nu speram sa il fac asa silentios cum e acuma.

sigur daca treci de pe o dacie berlina pe un logan (neantifonat suplimentar)diferenta de zgomot in habitaclu e foarte mare( lgn mult mai silentios) .

concluzia: esti pasionat pui mana pe scule si te apuci de treaba la orice masina.

This post has been edited by han_1.6 mpi: 21 Jul 2006, 17:03

Luati antifon Body (cutia de 5 Kg este cam 55 lei), il diluati cu nitrodiluant, iar mirosul va fi suportabil si ve-ti scapa de el mult mai repede.
Nitrodiluantul are un miros care seamana mai mult cu cel de acetona, pe cand diluantii de vopsea gen Guzuchim put a gaz, benzina.

blana care este pe,peretele de foc se poate dubla fara a da bordul jos??eu ma refer la dacie 1310 cu bord cn (stiu ca nu am postat bine dar este cel mai complex topic pt asa ceva)