Cu o bucata de plastic taiata la forma, lipita cu mastic/silicon in genunea aia dintre aripa si stalp nu ar merge?

e destul de usor de facut o matrita.trebuie insa multa rabdare .incerc eu sa fac lucrul asta si apoi torn in ea silicon...sau cauciuc in felul acesta iese ceva pe forma masinii.
apoi lipit.

si ar mai fi ceva : ma gandesc la un cheder care sa fie pus la capota sub ea in fata si sa acopere lufturile de deasupra farurilor asa cu are opel.exista oare ceva gata facut sau ar fi bun un furtun negru pe grosimea de acolo lipit la interior?se aude in masina suieratul provenit de acolo?

This post has been edited by han_1.6 mpi: 1 Jul 2006, 19:25

Eu as face altceva . . . as lipi pe partea din fata a usii (pe interior) un cauciuc (sau alt material) ca sa inchida spatiul dintre usa si aripa. Acel material sa intre sub aripa cand se inchide usa.

This post has been edited by IRONICK: 2 Jul 2006, 20:55

cred ca asta cautam pentru ignifugat se gaseste pe undeva prin berceni...(am vazut pe net )
PYROPLAST – T
Sare de impregnare ignifuga pentru textile, din fibre naturale pentru uz interior
Aplicatii: tesaturi decorative, perdele in targuri de marfuri, sali de expozitie, teatre, etc.; impregnarea trebuie repetata dupa fiecare spalare
Consum specific:
- fibre naturale: aproximativ 140 g sare la kg de textile;
- iuta: aproximativ 200 g sare la kg de textile.
Pyroplast – T se aplica intr-o solutie cu o concentratie de 15% ( 85 parti apa si 15 parti sare)
Punct de aprindere: nu este inflamabil
Culoare: incolor
Metoda de aplicare: spray
Miros: indoor in stare uscata
Mod de ambalare: sac de 5 Kg
sac de 25 Kg
Depozitare: 3 ani daca este protejata de inghet si umiditate

poate ne spui si unde gasim de cumparat acest produs ignifug

http://www.paflora.ro/ignifugare.htm

Nu s-a gandit nimeni sa bage fonomin dupa bord(dat bordul jos etc...), oare nu ar reduce din rezonanta pe care o introduce acesta? ma gandesc, ca are rol de cutie de rezonanta...

lumea s-a gandit.. dar sunt cateva impedimente:
1. demontarea airbag-ul din volan ingreuneaza si sperie majoritatea celor doritori, plus faptul ca tot bordul este dintr-o bucata.
2. fonominul trebuie mai intai ignifugat, bordul fiind o zona cu multe trasee electrice, iar orice problema la instalatia electrica ar putea insemna un dezastru

Cu airbagurile nu este problema, putin tupeu, o cheie de 10 pentru borne si merge... cat despre ignifugare, ar trebui sa pun in aplicare ce a zis userul: Ak-47?

nu cred ca se rezolva cu tupeu, cat despre borne.. poate are sursa de alimentare de backup

Nu are,da-l jos fara frica.L-am scos si eu.Bafta

Gata, am izolat si plafonul. Munca multa, nu cred ca merita. Voi decideti daca va bagati. Pentru orice alte informatii va stau la dispozitie.
Ce am facut vedeti aici, ceva mai jos:
http://www.dragosmanea.ro/insono/

Trebuia sa postezi la 'Plafon, izolare termica' - sau _si_ acolo. Foarte detaliat tutorialul ! Danke !

Aveau loc doua randuri de fonomin acolo; eu asa am pus.

Aveau, dar la cati draci mi-am facut sa lipesc fonomin-ul ala de plafon...nu mai puteam sa bag inca un strat...

salut, am si eu cateva nedumeriri legate de materialele folosite ptr. antifonare si reducerea temperaturii in interior. De ex. ; de ce nu e suficienta aplicarea alubandului fara a mai aplica stratul de vopsea cauciucata si eventual si pasla, etc.
Apropo, am vazut azi in Selgros doua feluri de materiale ce contin folie de aluminiu, unul cu un fel de burete si celalat cu un strat de bitum(gen dynamate). Oare se poate folosi, cel de-al doilea material ptr. acoperirea plafonului iar cel cu burete ptr. captusirea pedalierului ? Am facut si cateva poze(cu tel.) in care (sper), se pot distinge balotul de burete aluminizat si rola de alu-bitum.

Attached thumbnail(s)
eticheta_folie_alu.jpg ( Size: 40.54k ) Number of downloads: 873
balot_alu.jpg ( Size: 58.39k ) Number of downloads: 900
alu.jpg ( Size: 55.81k ) Number of downloads: 912
aluband.jpg ( Size: 52.77k ) Number of downloads: 975
aluband_1.jpg ( Size: 66.29k ) Number of downloads: 959

Dragos era mai interesant daca peste insonor puneai Aluband iar fonominul l-ai fi lipit pe cartonul ala presat. Si ca sa nu dai banii pe prenadez sa fi folosit tot insonor. Problema era de fff multa atentie, sa nu murdaresti plafonul.
Si cred ca si la podea era bun aluband. Adica nu cred ci sigur.

This post has been edited by paulica: 11 Jul 2006, 02:04

Paulica, de cate ori sa spun??? Am vrut initial sa nu pun aluband, dar sa dau un strat subtire de antifon sa nu am probleme cu un eventual condens. Cand am cumparat si am vazut ca are si proprietati insonorizante, am decis sa dau mai mult si mai gros. Poate e mai bun aluband-ul, nu zic nu, dar na, asta am decis eu sa fac la masina mea. Nu ma supara, ca trag si un strat de aluband peste antifonul ala cauciucat! Acum , fiecare face cum crede, daca am face toti la fel, altii nu ar mai sti daca e bine sau se poate si mai bine.

Alubandul se poate pune direct pe tabla. Vezi poze de pe paginile anterioare, si pe topicul de plafon. Parerea mea e sa pui si la pedalier cu strat de bitum, pentru a nu modifica prea mult grosimea totala finala, rezultatul fiind cel putin egal cu buretele.

mai am o intrebare(de incepator). alubandul bituminat, are aceleasi calitati ca dynamatul(asi mai economisi ceva bani daca efectul e acelasi) sau ptr. o treaba profii trebuie musai pus dynamat. mersi....

In mare DA. Tot pentru economie l-au folosit si altii. Pretul de 3-4-5 ori mai mare la Dynamat nu inseamna automat o crestere la fel de mare a efectului.

Se gaseste aluband bituminat si in magazinele Practicker sau doar in Bricostore? Nu de alta dar tipul pe care l-am intrebat in Practicker-ul din Timisoara a zis ca el nu stie sa fi avut... poate era novice...

This post has been edited by lau_swat: 11 Jul 2006, 15:31

mersi ptr.sfaturi. cum Bricostore nu exista inca in Arad , ramane sa vad in Practicker sau sa-l iau pe acela din Selgros, un sul de 10cmx 10m-EKOBIT, sper sa ajunga ptr. plafon(ca in pozele pe care le-am postat mai sus).

Fratilor eu va recomand sa folositi "bitumina"
eu unul cand o sa am timp sa ma apuc de insonorizat asta voi folosi cu siguranta impreuna cu 2 straturi de fonomin ignifugat eventual am sa fac si cateva poze sa le pun aici
ca forma de prezentare bitumina asta nu este altceva decat "carton" bituminos (bitum depus pe o retea de fibre din sticla) folosit pentru hidroizolatii are o grosime de 2-3mm se gaseste in suluri de 10m lungime si aprox 1,3m latime, costa in jur de 450mii sulul foarte important este ca materialul este cvasi-inodor si destul de usor de lucrat cu el cand am timp promit sa fac si poze cu el l-am vazut in brico'.

ce pret are acest produs din selgros ? este mai ieftin ca aluband ? grosime ?

Ak-47, sa faci niste poze cum vei lipi tu folia aia bituminoasa de hidroizolatie pe masina.
Eu personal sunt extraordinar de curios. Vreau sa zic curios, curios.

Ca sa intelegi nelamurirea mea, eu cand m-am apucat de treraba nu m-am apucat hei rup, am facut studii de piata, crede-ma.
Si am luat cate o mostra DIN TOATE foliile bituminoase pe care le-am gasit in drumurile mele. Si crede-ma ca nu au fost putine.
Si le-am lipit pe o bucata de tabla mai mare, si scriam tipul foliei sub ea cu markerul, ca sa vad care se tine mai bine.

Eu atat am sa adaug in urma acelor teste: am ales Alubandul desi era de vreo 3 ori mai scump decat foliile bituminoase de terasa. Dar era si de vreo 4-5 ori mai ieftin ca dynamatul.

PS: nu uita ca pentru a lipi o folie din aia de terasa iti trebuie si o amorsa bituminoasa la rece pusa pe suport, si o lampa cu gaz ca sa incalzesti folia de terasa. Alubandul il pui la temperatura camerei daca e vara fara probleme, iar daca e mai rece merge cu foehnul.

Klaus, intrebare de baraj.....Ai scris acum ceva vreme cum ca ai facut un sandwich din cateva materiale pentru a antifona peretele anti-foc, partea de la motor... Il mai ai? Daca da, de unde pana unde ar trebui pus? O poza ar fi minunata.
Si a doua problema, dupa ce am mers mai mult cu masina prin Buc, am oprit si am constatat ca acel perete de tabla este foarte fierbinte. Ceea ce ma face sa cred ca acolo ar cam trebui sa avem materiale ignifugate.

O idee ar fi sa cumpar insonorizantul care este pe modelele 16V, dar e cam scump pentru buzunarul meu. 150RON.
O alta idee ar fi sa fac un sandwich din 2 bucati de burete din ala tare cu o fata de aluminiu (imi scapa numele) si intre ele fonomin.

Rog sfaturi, ca sunt in pom cu ideile.

Sandwich-ul este facut dintr-u bucata de pres de cauciuc spre peretele antifoc, apoi o bucata de pasla (gen fonomin) si spre motor un burete izoprenic cu aluminiu pe el (care are doar rol de izolatie termica). Toate lipite intre ele cu adeziv de contact (ca sa nu zic prenadez...)
Sandwitch-ul sta prins, in partea de sus in cablul de faruri (decupaj patrat in "insonorizant" ca sa intre pe suportul respectiv) In partea inferioara am prins (mecanic cu suruburi, dar vreau sa lipesc cu silicon poliuretanic) un coltar de Al (pentru tavane) - vreau sa-l lipesc ca sa-l trag mai aproape de peretele antifoc ca nu intra bormasina sa-l fi prins chiar langa perete. Nu mai este prins in altceva pe peretele antifoc si sta f. bine.
La mine insonorizantul coboara pana pe traversa superioara a pedalierului, nu coboara ca cel de diesel pana mai jos (ca trebuia sa-l prind jos, sa dau scutul jos ca sa bag mana, sa caut o groapa/rampa sa fac operatiunea).
cine are ambitie, poate cobora pana mai jos cu el.
Ca opinie personala, nu a fost mare imbunatatire cu acel insonorizant (imbunatatirea a fost, dar nu la nivelul asteptarilor).
In habitaclul loganului multe din zgomote provin de la pedalier, si tunelul central

salutare ! au trecut ceva saptamani de cand am dat cu antifon cauciucat pe podele si pedalier, si s-a intarit bitumul.efectul se simte mai bine abia acuma in sensul ca nu mai simti vibratia esapamentului sau simti o atenuare a sunetului de la motor( se aude mult mai incet si nu mai vibreaza tabla). recomand cu caldura folosirea antifonului cauciucat. e 12 ron cutia de 3,5 kg si am dat 5 cutii . .cel mai mult am dat pe tunelul esapamentului lipind si pasla f subtire si apoi imbibata din nou cu antifon.

insa e o operatiune mult mai meticuloasa decat cea cu aluband pentru ca trebuie vopsit in mai multe straturi pana obtii un strat foarte gros care trebuie sa se si usuce.

concluzia: daca aveti bani luati aluband ca e mai rapid de aplicat si puneti eventual 2 starturi.daca vreti sa faceti economie incercati si asta ca e foarte eficient(antifon) . eu prefer sa dau cat mai putin in imbunatatirea loganului si sa cheltui banii pe benzina si drumuri prin tara(care costa )

This post has been edited by han_1.6 mpi: 14 Jul 2006, 11:23

io la solenza am facut un fel de crouiala dintr-un carton ce acopera cat mai bie pretele antifoc, precum si zonele mai critice cabluri, servofrana...
Scopul este sa il folosesc ca un fel de model pe sandvishul pe care vreau sa il fac, si anume: dinspre motor izopren aluminizat, fonomin x 2 si aluband x 2. Ideea lu klaus cu covorul de cauciuc e buna mai ales daca e gros cca 5mm pt ca este fonoreflectant, restul fiind fonoizolante. Probl e ca nu stiu unde as putea gasi cauciucul asta. Straturile din acest sandwish o sa incerc sa le lipesc prin puncte de adeziv gen prenandez, iar alubandul o sa il dec inspre pedalier mai jos ( cand o sa gasesc o rampa ) Avand in vedere ca toata aceasta treaba o sa o fac in casa si apoi o montez pe peretele antifoc, nu prea am incredere in adezivul alubandului si nici prenandez nu pun , ma gandeam sa prind fonoizolatia cu braduti , 5-6 buc, in prealabil cu cate o gaura in tabla. Stric ceva daca dau 5-6 gauri pe acolo? Am gasit niste braduti cu palaria mai mare, si mai lungi, sunt cred cei de fixare a carenajelor de plastic de la roti. Ce ziceti ?

This post has been edited by david79: 14 Jul 2006, 12:12