QUOTE(gonty @ 20 Nov 2005, 09:38) Revin cu poza mastii de la pedalier. Inca o data, aceasta masca este cu pasla pe fata interioara si, chiar si ieri am incercat, zgomotul motorului intre 3000 si 3500 de ture nu este deloc deranjant Si ca sa nu spuneti ca sunt rau, , mi-am bagat manuta si am scos eticheta de pe masca pedalier. Scriu aici ce apare pe aceasta eticheta: "Renault" ___________________________ "Dacia" Suivant norme ______________________ Suivant norme 0010 501 type 1 L 35 _________________ 2002 0001/---type 1L30 Designation produit: Insono sous planche de bord Reference: 8200 454 808 Indice:-- Date de production: 27 oct 2005

E foarte interesant ce spui tu Gonty.
Inseamna ca au urmat baietii ce le-am trimis scris pe formularul care l-am primit de la ei (mi-au dat o harta rutiera pentru asta). Nu ca din cauza mea acum ar fi facut asta insa sunt sigur ca mai multi au avut de comentat cu privire la aspectul asta... printre care si eu. Faptul ca au schimbat ceva la capitolul asta arata ca Dacia e inca odata pe directia buna.
Mai ramane sa antifoneze si oalele rotilor, sa puna si aripioare de protectie si e masina de masina Logan
Ar fi interesant de aflat de unde se pot comanda acele componente adaugate de Dacia pentru a fi montate. As da bucuros bani pe produsul original si pe o manopera intr-un service sa stiu ca treaba e facuta aproximativ ca in fabrica decat sa vin eu cu solutii originale. As sta mai linistit, nu ca o eventuala improvizatie/solutie-originala n-ar fi mai ieftina si chiar mai eficienta. Plus ca ma scuteste de a demonta eu toata hardughia. Zic asta pentru ca eu sunt nemultumit de insonorizantul de pe masina mea.

This post has been edited by DigitalScribe: 26 Nov 2005, 20:00

Ce insonorizant?

O poza facuta la SIAB 2005.

IMG_1358s.jpg ( Size: 230.46k ) Number of downloads: 4122


This post has been edited by IRONICK: 27 Nov 2005, 13:28

Unde gasesc si eu pasla pentru capota de la motor exact ca la modelele diesel, gata facuta si la ce pret.

in targ la vitan, 150 - 180 ron

Ai experiente cu acest insonorizant? Se merita banii?
Merci

As putea sa intreb: voi ati citit pagina ANTERIOARA a ACESTUI topic?
Stiu ca este greu, sunt alaturi de voi in greaua incercare de a citi acea pagina, dar merita sa incercati.

Iar esti rautacios, se pare ca stai prea mult pe forum sa faci ordine, am rascitit pagina anterioara si nimeni nu dadea detalii despre "pasla pentru capota de la motor exact ca la modelele diesel".

Daca n-ai chef nu raspunzi, simplu.

Hint-uri:
"pasla pentru capota de la motor exact ca la modelele diesel" = blana de capota pentru Logan Diesel
"pasla pentru capota de la motor exact ca la modelele diesel" = Insonorizantul de capota de Logan dci
"pasla pentru capota de la motor exact ca la modelele diesel" = insonorizantul de capota

Referitor la poza facuta la SIAB: Este cu totul alta plachie de peste. Tare as vrea si eu mansonul ala de pe cupla volan, insonorizantul de pe pedalier, manerul ala de plastic de la scaun, precum si acel "prag" din plastic gri, care "imbraca" chederul usii... la asta se adauga "blana" de capota, un buton cu impuls, o consola centrala de Ambition si.....si Vitanul e la Bucuresti nu in Constanta.

Si vitanul e doar la 2,5h-3 h de C-ta.

Am si eu o intrebare pt cei care mai cunosc... Am citit la topicurile despre insonorizarea Solenzei ca baietii au folosit fonomin, material sintetic. Am avut norocul sa gasesc fonomin la mine in Craiova si este ca un covoras de 3-4 mm grosime, facut din material sintetic reciclat presat si amestecat cu mase plastice. Producatorii de mandresc ca este un izolant fonic eficient si este chiar ieftin, cam 25000 rol /mp! Voi ce parere aveti, merita sa pun 2-3 straturi de fonomin pe podeaua masinii? Va rog mult sa ma ajutati ca as vrea sa ma apuc de insonorizare dar vreau sa fac si ceva de calitate!
PS o sa intru in posesia a 40mp de fonomin, deci cei care vor si stau in Craiova pot sa ma contacteze!!

Raspuns: da merita!
Insa trebuia sa ai grija cum pui, ca sa nu-ti deformeze mocheta in zona pedalierului si sa incurce actionarea pedalelor

Am pus azi si eu cheder la compartimentul motor si vreau sa spun ca merita! parca nu mai vibreaza chiar asa la 2500-3000 rpm!Se vede clar ca masina a fost gandita cu cheder si nu-mi imaginez de ce romanul nostru nu s-a ostenit sa puna cauciucul ala acolo!

La Logan raspunsul este evident: pentru ca e mai ieftin fara!

Ok... inca o chestie... As vrea sa fac un sandwich intre 2 straturi de fonomin si nu stiu ce sa pun la mijloc! Trebuie sa fie ceva subtire pt ca deja 2 straturi de fonomin au cam 1 cm grosime! Ma gandeam la vreo "pasta cauciucata" sau ceva de genu asta, dar trebuie sa fie inodora(sa nu miroase mah!) Puteti sa-mi dati un sfat? Ms mult!

Pasta cauciucata care iti trebuie e antifonul si inodora nu e, dar dispare repede mirosul si nu ai probleme. Am facut si eu asa ceva dar nu am avut timp sa o instalez.

daca doresti sa le lipesti -silicon sanitar(inodor)


intinzi cu o lamela

This post has been edited by logan1.5dci: 15 Dec 2005, 10:51

Intreb si io ca proasta in targ... nu poare rugini sub cheder ? tinand cont ca practic "ascundem" o bucata din caroserie si nu o mai putem vedea... nu e periculos ?
..am vazut ca s-a mai avansat o idee cum ca s-ar incinge mai tar si ar dauna celor cu AC...chiar asa sa fie ?


This post has been edited by avathan: 15 Dec 2005, 12:34

1. Dacă vopseaua nu este afectată mecanic sau chimic nu văd de ce ar rugini sub un cheder.
2. S-a discutat problema şi răcirea produsă de aerul care ar ajunge pe acolo este nesemnificativă la cantitatea de căldură generată de motor - răcirea motorului se face cu al său radiator şi un pic cu aerul ce ajunge la el pe dedesubt, nu pe deasupra!

Mersi mult!

condens ?
later edit...
Cosmin intrebam nu am dat cu paru'

This post has been edited by avathan: 15 Dec 2005, 12:44

Ce ar fi sa dam jos toate chederele ca sa vedem daca apare rugina ? Parerea mea este ca daca vopseaua este ok, un cheder nu poate decat sa o protejeze. Si referitor la condens ... cum apare condensul ... asa si dispare. Prin incalzire (cazul de fata de la motor), ventilatie (oricum chederul nu etanseaza).

Umezeala nu are de ce să atace dacă vopseaua este intactă!
Deci înainte de a pune chederul verifici atent zona şi repari şi protejezi porţiunile cu defecte (dacă există), apoi montezi chederul.

...parca era cineva pe aici, care ii ruginise sub chederul de la usa... normal.. vopsea proasta, sau prost lucrata...

Chiar daca dai cu vaselina (sau chiar silicon ) intre chederul de cauciuc si metal?

Am montat si eu insonorizantul de capota si - combinat cu chedrerul - pot spune ca am remarcat o diminuare a zgomotului perceput in habitaclu in special la turatii mai mari (peste 3000 de ture).
De asemenea azi am montat un insonorizant si la capacul portbagajului. Insonorizantul l-am confectionat din covor de cauciuc microporos de 4 mm grosime luat din Bricostore. Fixarea s-a facut cu braduti in gaurile deja existente. Atentie: gaurile au un diametru mai mare decat cele de pe capota si ca urmare bradutii pentru capota nu sunt buni. Eu am utilizat braduti de prindere a tapiteriei de usa de berlina la care le-am retezat capatul (ce se insera in tapiterie). O sa revin cu poze.

Uite ce exista in Bricostore si poate fi folosit ca insonorizant de capota.
Image(136).jpg
Image(138).jpg
Image(139).jpg

Asta merge pentru interior.
Image(137).jpg

Astazi ma duc prin Vitan sa ma uit la pasla pentru capota, daca pot, fac si niste poze.

This post has been edited by VeNoM386: 4 Jan 2006, 09:06

Buretele izoprenic (cel din imagine) are calitati slabe de insonorizare.