Masina mea proaspat achizitionata e inmatriculata in Italia. Pe acte scrie asa: data primei inmatriculari - 28/07/95. Dar conform codului de sasiu: WAUZZZ.......... masina este din '96. Ce poate sa insemne asta? Mentionez ca seria de pe sasiu corespunde cu seria inscrisa pe acte. O sa am probleme oare la RAR? Sau sunt false actele?

E o mașină SH clasică, de tipul 2 în una...

ce masina e?

Cum adica 2 in una?

E un Audi A4 B5, nu stiu daca e din 95 sau 96. Repet, seria la sasiu corespunde, am contract de vanzare cumparare cu ultimul proprietar inscris pe acte, am actul de proprietate, ce poate fi anomalia asta?

This post has been edited by eminence: 26 Sep 2008, 15:33

se da o masina cat de cat acceptabila dar fara acte, una praf dar in regula la acte.


se face transplantul si se vinde la export !


cam asta ar fi practica.

ce transplant? de caroserie? repet, seria de pe caroserie=seria de pe acte... Si daca ar fi cazul cum ai zis tu, mai pot sa o inmatriculez?

26 Sep 2008, 16:52:
Ok, sa presupunem ca ar fi cum ai zis tu: masina A e praf dar are acte (actele ce le am eu acum), masina B e buna dar nu are acte. "Transplantat" cumva sa dea bine seria si gata. Dar problema tot ramane, e in acte problema, si fara masina iti dai seama ca e problema din acte. Adica: codul, seria WWWAUZZZ... are incorporat in el date despre masina, dintre care anul de fabricatie, iar data primei inmatriculari din acte e 28/07/1995. Deci in acte e o contradictie, masina n-are nicio treaba in asta.

This post has been edited by eminence: 26 Sep 2008, 15:52

nu ma pricep sa-ti spun exact care-i solutia, dar cred ca raspunsul tuturor problemelor tale, le vei afla la o statie RAR.

Și apoi la Poliție...

mda, am programare la RAR in 5 noiembrie dar as prefera sa aflu mai repede raspunsul, oare cine m-ar putea ajuta? Sau pot pur si simplu sa bat la usi la RAR si sa-i intreb? nu prea cred, acolo n-ai ce cauta fara programare.

cati cunoscatori pe aici
mai sunt masini inmatriculate "in anul anterior productiei" si asta pt ca producatorii de autoturisme nu scriu datele alea pe serie dupa anul calendaristic...
deci este foarte posibil si normal sa existe masini produse in 200x si inmatriculate in 200(x-1).
bafta si km fara probleme

Procedura privind calculul taxei speciale pentru autoturisme si autovehicule, 2007


[Materialul de fata a fost preluat din Indaco Legenet legenet.indaco.ro]

Publicat in Monitorul Oficial, Partea I nr. 448 din 02/07/2007

Aprobat prin Ordin nr 418/2007 al ministrului economiei si finantelor

1.
(1) Persoanele fizice si juridice care datoreaza taxa speciala pentru autoturisme si autovehicule pot solicita organului fiscal competent calculul acesteia pe baza cartii de identitate a vehiculului, prezentata in original.
(2) Taxa speciala pentru autoturisme si autovehicule datorata de persoanele fizice sau juridice cu ocazia primei inmatriculari in Romania se calculeaza de catre organul fiscal competent la punctele organizate in cadrul unitatilor Trezoreriei Statului.
(3) Prin organ fiscal competent se intelege unitatea fiscala competenta in administrarea persoanei fizice/juridice sau, in cazul persoanelor fizice neinregistrate fiscal, unitatea in a carei raza teritoriala acestea isi au domiciliul/resedinta.

2.
(1) Calculul taxei speciale se face pe baza urmatoarelor elemente, cuprinse in cartea de identitate a vehiculului:
a) categoria autovehiculului, inscrisa la randul 1. Pentru autoturismele/autovehiculele prevazute la art. 2141 din Legea nr. 571/2003 privind Codul fiscal, cu modificarile si completarile ulterioare, se inscrie una dintre categoriile de autovehicule: M1/N1/N2/N3/M2/M3;
# norma de poluare, reprezentata de ultimele doua caractere ale numarului de omologare inscris la randul 5, cu urmatoarea semnificatie pentru autovehicule: E0 sau R0: Non Euro;
# E1 sau R1: Euro 1;
# E2 sau R2: Euro 2;
# E3 sau R3: Euro 3;
# E4 sau R4: Euro 4;
c) capacitatea cilindrica, inscrisa la randul 10 "Motorul" (cilindree-cm3);
d) anul de fabricatie, inscris la randul 5.
In cazul autoturismelor/autovehiculelor noi, pentru care anul de fabricatie este diferit de cel al vanzarii/inmatricularii, vechimea se stabileste dupa cum urmeaza:
# in situatia in care in cartea de identitate a autoturismului/autovehiculului este inscris ca an de fabricatie anul imediat urmator celui in care s-a efectuat achizitia, se considera anul achizitiei ca fiind acelasi cu anul de fabricatie;
# in situatia in care inmatricularea autoturismului/autovehiculului nou, care nu a mai fost niciodata inmatriculat, intervine dupa o perioada mai mare de un an de la data fabricatiei, se considera vechimea ca fiind de pana la un an. Acest fapt va fi dovedit prin prezentarea documentului eliberat de vanzator in acest sens.
(2) Calculul taxei speciale se face in conformitate cu metodologia prevazuta in Legea nr. 571/2003 privind Codul fiscal, cu modificarile si completarile ulterioare, utilizandu-se aplicatia informatica realizata de catre Directia generala a tehnologiei informatiei in acest scop.

3.
Modul de calcul al taxei speciale pentru autoturisme si autovehicule se reflecta in documentul prevazut in anexa care face parte integranta din prezenta procedura.

4.
(1) Documentul privind modul de calcul al taxei speciale pentru autoturisme si autovehicule se emite in regim de asistenta contribuabililor, se elibereaza pe loc solicitantului si nu poarta stampila unitatii fiscale.
Documentul se editeaza in doua exemplare, cu ajutorul aplicatiei informatice:
# un exemplar se pastreaza de organul fiscal competent, impreuna cu o copie a cartii de identitate a vehiculului. Copia cartii de identitate se certifica de catre organul fiscal pentru conformitate cu originalul;
# un exemplar se inmaneaza solicitantului.
(2) Pe baza documentului privind modul de calcul al taxei speciale pentru autoturisme si autovehicule, persoana fizica sau juridica efectueaza plata taxei in contul de venituri al bugetului de stat deschis la unitatile Trezoreriei Statului, prin modalitatile prevazute de lege.

5.
Persoanele din cadrul organului fiscal competent desemnate sa utilizeze aplicatia informatica prevazuta la pct. 2 si sa semneze documentul prevazut in anexa la prezenta procedura se stabilesc prin decizie a conducatorului organului fiscal.

Sursa.

geta mea e produsa in 2008 si inmatriculata in 2007

razi degeaba, pentru ca si varianta mea e destul de des intalnita la masinile sh, dar
fie cum zice cunoscatoru lucica, sa-ti dea Dumnezeu sanatate

@Ov - tot ce produce neamtul dupa 01.06. considera a fi in anul urmator.

Multumesc pentru urare, la fel iti doresc si eu tie.
Nu stiu cat de des ai intalnit tu varianta aia dar daca omu a spus clar ca in acte are toate seriile corect....

p.s. ma numesc Lucian nu "lucica"

o seara buna

ce repede au sarit romanii invidiosi cand au auzit de sh'ul omului...

eminence stai linistit ca nu o sa ai nicio problema...

Carcotasilor specialisti, ca sa vedeti ca nu aveti habar:

Voi spuneti ca masina are alta serie decat in talon ? Daca da... atunci e imposibil... fiindca afara se verifica chestia asta la vanzare-cumparare si cand se fac numere provizorii.

Mai exista varianta ca masinii sa i se fi batut alta placuta cu serii...pai si atunci care-i legatura ? ca omu a verificat seria care e scrisa in brieful masinii.
Deci singura solutie este sa aiba brieful falsificat... iar imposibil fiindca se verifica la vanzare-cumparare...

Lasati omul in pace sa se bucure de masina lui si nu-l mai speriati voi aiurea, ca nu si-a luat-o din banii vostri.

This post has been edited by andu911: 28 Sep 2008, 04:24

Se pare ca treaba e clara, am mai vorbit si cu alti posesori de Audi si se pare ca toate autovehiculele fabricate dupa jumatatea anului (deci iulie-decembrie) au serie de anul urmator. Ciudat, dar asta este, m-am speriat degeaba. Ms de pareri si sfaturi!

@eminence - ca sa stai si mai linistit: un var de-al meu a cumparat o Skoda Octavia noua in august 2008 si in cartea masinii apare la anul de fabricatie 2009. Probabil asa e si la tine, dupa cum au mai zis si altii si ai intuit si tu.

Bafta!

Este vorba de o practica comerciala(in special la masinile germane) prin care se "intinereste" un pic masina. Vreau sa va spun ca eu am patit si fenomenul invers de doua ori cu 2 Forduri, adica fabrica foloseste uneori seria de sasiu alocata intr-un an si in anul urmator. Concret: am cumparat un Ford Tranzit in februarie 1999, am cerut de la dealer(Belgia) fisa masinii din fabrica(Genk). Acolo era specificat ca masina a iesit de pe banda in 09.01.99, iar sasiul avea serie de 1998, deci anul de fab. a fost 1998, confirmat si de catre rar. Caz 2: Ford Ka, prima inmatriculare 02.1995 in Germania, model special, editie limitata Swarovski, pret mare de nou(14280 euro), masina care a stat prin showroom, an fabricatie conform rar: 2003(am intrat pe un identificator de VIN si acolo se indica faptul ca Ford a utilizat seria sasiu si in anul urmator, deci masina a fost fabricata prin 2004 si vanduta in 02.2005. Concluzie: in Vest conteaza prima inmatriculare, data acesteia si cam atat, la noi e nebunia cu taxa, inainte era cu vama...

Conteaza si anul, una e sa ai masina produsa in 2005 si sa mergi cu ea din prima, alta e sa fie facuta in 2004 si sa stea un an degeaba prin curtile dealerilor.

Bafta!

Asa e, conteaza, asta e si motivul de "millesime" al germanilor, la care francezii au renuntat. Vroiam sa spun ca in Vest se acorda mai putina atentie acestui fapt, nu ca nu ar conta.
La noi conteaza mai mult la revanzare, consider ca suntem mai maniaci la anul de fabricatie decat cai din Vest. E ceea ce am constatat eu personal.

This post has been edited by traffictours: 29 Sep 2008, 17:20