1. Asadar, din cite stiu eu, amortizarea autoturismelor achizitionate de PJ se face in 4 - 6 ani. Intrebare: Cine decide durata perioadei de amortizare (4, 5 sau 6 ani)? 2. Autoturismul este vindut inainte sa fie amortizat, catre o PF Intrebare: CUm se afla cit mai e de amortizat din masina si ce anume se factureaza catre cumparator? Hai merci!

nu mai sunt la curent cu legile noi, insa ppe vremuri amortizarea era liniara, adica procent fix in fiecare an, afara de cazu in care ti aprobau aia de la fisc altfel. Probabil ai 5 ani, cu cate 20%. Cine decide cat se amortizeaza? Administratoru firmei, conform cu legislatia. Da decizia asta trebe luata la achizitie sau cel tarziu in primu an de la achizitie.

<span class='edit'>24 Jan 2011, 17:41:</span>
PS: se factureaza catre cumparator pretul de vanzare al autoturismului, fara vreo legatura cu cat e amortizat si cat nu, adica poti vinde si sub (mai greu ca te ia fiscu la ochi), si peste valoarea ramasa de amortizat.



This post has been edited by neumann: 24 Jan 2011, 16:46

intreaba un contabil.

Alegi varianta care iti convine cel mai mult, adica 4 ani. Amortizarea e liniara. Poti sa o vinzi fara probleme doar la un pret cel putin egal cu valoarea ramasa de amortizat. De ex. dupa 2 ani la 50% din valoarea initiala.

Facturezi cu cit vrea muschiul tau. Pentru tine, valoarea neamortizata care dapaseste pretul de vinzare e cheltuiala nedeductibila. Pentru cumparator, amortizarea se face la valoarea platita.
Varianta de amortizare se stabileste la achizitie. Cea accelerata complica putin lucrurile si obligatiile, preferabila e cea liniara. Toata lumea foloseste durata de serviciu cea mai mica, adica amortizarea cea mai rapida. 4 ani, cum a zis Cdadan.

This post has been edited by corbex: 24 Jan 2011, 16:50

Acu nea' Corbex e contabil si stie mai bine, eu nu sunt, dar am machina pe srl. Stiu ca e cu schepsis daca o vinzi sub valoarea care ramane de amortizat.
Daca e sh, tot pe 4 ani se merge. Cica se poate scadea perioada doar prin decizia unei comisii (formata din evaluator si mecanic autorizat) care sa ateste ca masina mai poate doar (de ex.) 2-3 ani.
E avantajos sa o vinzi cu 2 lei dupa ce se amortizeaza. Deduci tot la cheltuieli si la tva.
Interseanta gaselnita cu autoturismul - mijloc fix, nu?

Sa precizez, o cheltuiala nedeductibila e o cheltuiala la care platesti impozit si la care nu-ti dedici tva-u'.

Deci am violat un cal in vulva! Firma plateste valoarea reziduala (20% + TVA) si eu trebuie sa platesc la firma [(20% + TVA) + 1 ron] + TVA ?

de ce nu platesti tu direct valoarea reziduala. era destul de uzuala faza.

Sa inteleg ca masina e luata in leasing pe o firma? O mai tii pe firma un an, doi si o iei dupa.

PS trebuie sa platesti (20%+1 leu)+tva.

This post has been edited by ady77: 24 Jan 2011, 18:11

Marty, nu-i ma 20% + TVA +1.24 lei? (adica un leu cu tevea, sa mananca si gura lu' firma)

Ba, tu ai masina pe firma sau vrei sa o vinzi unei firme?

Daca ai masina pe firma, impropriu spus, ca e in riesling din cate stiu, asa ca apropritar e ala dn talon iar firma plateste chirie.

Daca vrei sa o vinzi unei firme, atunci firma cumpara masina ta la valoare de piata. E treaba lor ce fac mai departe in contabilitatea lor. Tu iei banu si platesti valoarea reziduala si gata. Creca asta zicea ady77.

Rizlingu' e pe firma si se termina acusica. Eu vreau s-o iau pe numele meu. N-am nici o problema sa ma duc sa-i platesc eu reziduala, doar ca nu pot face asa ceva atita timp cit firma nu a amortizat mijlocu' fix. Adica asa cred eu ca-i logic. Ca, deh, apropitar e societatea de rizling, utilizator e firma respectiva (asa e trecut si-n talon).

Bre din experienta iti zic ca daca o cumperi acum trebuie sa ti-o factureze minim la valoarea reziduala. Daca ai stat cu ea pe firma atata timp, nu mai poti sta un an/doi ca sa o cumperi la o valoare neglijabila si eventual sa castigi si tu macar tva-ul?

Ideea e ca oricum eu platesc reziduala si ma gindeam ca mai bine dau 450 de lei in loc de 1000 pe rca, asta pe linga inmatriculare de 50 de ori. Bineinteles ca nu-mi e greu s-o mai las inca un an pe firma.

Depinde ce "aranjament" ai avut cu firma. Daca nu iti recuperezi tva-ul, poti sa o inmatriculezi direct pe numele tau si intradevar rca-ul e mai mic.

Pai TVA-ul de reziduala nu se deduce, ca nu achizitionezi serviciu (ca in cazul ratelor), platesc suma integrala.

Mai bine cumperi firma aia. Cat poa' sa coste?

This post has been edited by Markos: 24 Jan 2011, 20:28

Din cate stiu eu, depinde

Ia invata-ma cum si daca se poate (daca-i contabila de acord) iti bag o sticla de uiski bun!

Ma mai uit maine pe ordonanta si iti spun.

La cumparare ar trebui sa primesti ,,Fisa mijlocului fix".
Aceasta cuprinde data cumpararii, pretul la care a fost achizitionat, cat la suta a fost deja amortizat, cate luni mai are pana la amortizarea completa, etc.

Incredibil, a ajuns un autoturism "mijloc fix". Io stiu ca-i scumpa benzina, da' chiar "fix"..

Asta era pe vremea lui ceasca, cind MF se transferau, nu se vindeau.
Autoturismul e un bun cu statut dublu. Mijoc fix cind are rezervorul plin si obiect de inventar cind rezervoru-i mai gol de jumate.

Deci a mea e inca mijloc fix.

cu exceptia situatiei in care vehiculele se inscriu in oricare dintre urmatoarele categorii:
1. vehiculele utilizate exclusiv pentru: interventie, reparatii, paza si protectie, curierat, transport de personal la si de la locul de desfasurare a activitatii, precum si vehiculele special adaptate pentru a fi utilizate drept care de reportaj, vehiculele utilizate de agenti de vanzari si de agenti de recrutare a fortei de munca;

adyyyyyyyyyyyyy77, vezi ca ti-a 'ecarit dragoselu contu' si iar posteaza fara subiect...

Asadar, cu exceptia situatiei in care vehiculele se inscriu in oricare din urmatoarele categorii...... CE ?


This post has been edited by Marty: 25 Jan 2011, 18:28

poi din ce zice el, rezulta ca daca firma foloseste masina in unul din cazurile alea, isi poate deduce teveaul.

Na ma sa pricepesti si tu(marty):

In cazul vehiculelor rutiere motorizate care sunt destinate exclusiv pentru transportul rutier de persoane, cu o greutate maxima autorizata care sa nu depaseasca 3.500 kg si care sa nu aiba mai mult de 9 scaune de pasageri, incluzand si scaunul soferului, nu se deduce taxa pe valoarea adaugata aferenta achizitiilor acestor vehicule si nici taxa aferenta achizitiilor de combustibil destinat utilizarii pentru vehiculele care au aceleasi caracteristici, aflate in proprietatea sau in folosinta persoanei impozabile, cu exceptia vehiculelor care se inscriu in oricare dintre urmatoarele categorii:
a) vehiculele utilizate exclusiv pentru: interventie, reparatii, paza si protectie, curierat, transport de personal la si de la locul de desfasurare a activitatii, precum si vehiculele special adaptate pentru a fi utilizate drept care de reportaj, vehiculele utilizate de agenti de vanzari si de agenti de recrutare a fortei de munca;


Citat din OUG34/2009, ciudat ca nu am gasit si in oug 117/2010 articolul asta.

This post has been edited by ady77: 25 Jan 2011, 20:04

Firma se ocupa de publicitate, singurul personal pe care l-as fi putut duce la si de la locul de desfasurare a activitatii ar fi patronii pe traseul casa - birou. Se pune?

This post has been edited by Marty: 25 Jan 2011, 19:29