DaciaClub Logo

Welcome Guest ( Log In | Register )

 
Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

> Ambreiaj ... uzura sau nu ???

Mici
post 20 Mar 2004, 23:34
Post #1


Membru incepator


Group: Members
Posts: 31
Joined: 20 March 04




Sunt incepator. Va rog sa-mi spuneti daca mentinerea pedalei ambreiajului in pozitie intermediara, in momentele cand parchez masina in garaj si cand sunt necesare miscari lente, implica vreo problema??? Unii mi-au zis ca imi uzez discul... Nu stiu cum sa procedez, pt. ca daca las de tot se ineaca motorul, fiind necesar sa franez des pana garez masina....


--------------------
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Tudor B
post 21 Mar 2004, 00:20
Post #2


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.639
Joined: 7 August 03
From: Cluj-Napoca




La manevrarea cu spatele, masina se controleaza din ambreaj si apoi din frana. O sa te inveti cu dimensiunile garajului si treptat faci manevrele mai rapid si mai sigur. Un sfat: data viitoare dupa ce ai parcat in garaj ia-ti un reper din garaj in dreptul usii sofer (in lateral) si cand mai parchezi dai cu spatele pana la reperul respectiv, astfel te poti concentra mai usor la distantele laterale (conditia ii sa nu pui ceva in spatele garajului si sa uiti).


--------------------
DACIA GOLAN Laureate 1.4 MPI - CJ 00 TUD
"Wellcome to the desert of the real"
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Mici
post 21 Mar 2004, 22:16
Post #3


Membru incepator


Group: Members
Posts: 31
Joined: 20 March 04




Multumesc mult pt. raspunsul operativ!!! Intrebarea mea era: daca se intampla ceva in cazul ca se manevreaza masina cu pedala de ambreiaj lasata pe la jumatate, sau trebuie lasata de tot???


--------------------
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Tudor B
post 21 Mar 2004, 22:42
Post #4


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.639
Joined: 7 August 03
From: Cluj-Napoca




Nu se intampla nimic. Pedala de ambreaj o tii cat vrei tu de apasata, daca ti se pare ca ai viteza prea mare apesi ambreajul, eventual franezi, cum am spus controlezi viteza masinii din ambreaj. Eu nu ridic piciorul complet de pe pedala cand parchez in garaj, tin apasata pedala mai tare sau mai putin, depinde de viteza de miscare a masinii si de schimbarea traiectoriei.


--------------------
DACIA GOLAN Laureate 1.4 MPI - CJ 00 TUD
"Wellcome to the desert of the real"
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
EvilOne
post 22 Mar 2004, 00:10
Post #5


Membru autentic


Group: Members
Posts: 325
Joined: 23 December 03
From: Bucuresti/Alexandria




Sfarturile alea ti-au fost date sa nu te uite Sfintii cu pedala de ambreiaj apasata la fiecare stop la care stai. Nici macar nu iti sprijini piciorul de pedala de ambreiaj la stop. Procedura ar fi: rosu, stop masina, ambreiaj, punct mort, ridicat picior de pe ambreiaj....stai la stop..........verde, ambreiaj, viteza 1, GO!.

In genearal am vazut femei care stateau la rosu cu ambreiajul apasat " ca sa bage mai repede in viteza". Asta dovedeste ce imagine distorsionata au despre masini.

La o parcare sau cind bagi masina in garaj, esti nevoit sa faci joc de ambreiaj si frina. Nici o problema cit timp nu faci asta timp prea indelungat.


http://auto.howstuffworks.com/clutch.htm ca sa vezi cum functioneaza ambreiajul.


--------------------
Reno Megan Sedan (coaja) 1.6 2008
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
razvan911
post 29 Jul 2005, 20:54
Post #6


Membru incepator


Group: Members
Posts: 71
Joined: 18 July 04
From: Bucuresti




am si eu o problema asemanatoare,imi intra greu in unele trepte de viteza(1 si 2) si acum mai nou a inceput sa miroasa a cauciuc ars in masina
toata lumea zice ca e de la ambreaj


mentionez ca eu am un stil de condus subturat,si ca folosesc foarte des ambreajul


care sa fie problema,discul,placa?


--------------------
Nu furati,guvernul nu suporta concurenta !!!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
bogdan_o
post 30 Jul 2005, 19:17
Post #7


om ca, din pacate, din ce in ce mai putini


Group: Members
Posts: 3.940
Joined: 23 May 03
From: Bucuresti




De obicei discul (soarele) e primul care se duce. Daca aimers mult cu discul busit ai toate sansele sa trebuiasca sa schimbi si placa. Dar, de vreme ce iti umbla la ambreiaj e recomandat sa schimbi in acelasi timp si discul si placa si rulmentul. Asta ca sa nu il mai desfaci inca o data pentru rulment/placa. La SLZ de exemplu se vinde kit-ul de ambreiaj cu totul (disc, placa, rulment). Mai rar gasesti pela magazine numai placa sau doar discul. In targ poate.


--------------------
Dacia SLZ 1.4 / Break CL
E bine sa fii multumit cu ceea ce ai, dar nu si de ceea ce esti (Sir James MacKintosh)
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
TibiCraciun
post 1 Aug 2005, 08:26
Post #8


Membru autentic


Group: Members
Posts: 231
Joined: 28 June 04
From: CUGIR-AB




QUOTE(bogdan_o @ 30 Jul 2005, 20:17)
De obicei discul (soarele) e primul care se duce. [...]
*



Discul de ambreiaj nu e "soarele". Soarele (diafragma) face parte din placa de presiune si e un fel de arc taler cu niste frezari radiale care-l fac sa semene cu un soare, de unde si numele. De regula, cand se duce asta (se fisureaza) ambreiajul nu mai functioneaza.


--------------------
DACIA SupeRNova Clima - AB 04 LVU
decat o masina veche, mai bine una noua; decat o dacie, mai bine un mercedes; decat o dacie veche, mai bine un mercedes nou; decat nimic, mai bine o dacie
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
bogdan_o
post 1 Aug 2005, 08:42
Post #9


om ca, din pacate, din ce in ce mai putini


Group: Members
Posts: 3.940
Joined: 23 May 03
From: Bucuresti




Ah, ok, merci de precizari. Eu ii ziceam soare la disc din cauza arcurilor de pe el dispuse radial. Scuze de greseala.


--------------------
Dacia SLZ 1.4 / Break CL
E bine sa fii multumit cu ceea ce ai, dar nu si de ceea ce esti (Sir James MacKintosh)
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
woth
post 2 Aug 2005, 09:37
Post #10


Membru


Group: Members
Posts: 118
Joined: 5 June 04




Salut, am revenit cu o problema..oarecum ciudata. Ma rog, ciudata este pt. mine.

Stiu ca s-a mai discutat despre agatatul cutiei de viteze, dar la mine e mai problematic. Imi agata a-I-a si ambreiajul, dar numai dupa ce se incalzeste masina. Adica, dupa ce merg cu ea cativa kilometri. Cand e rece totul e ok. Am citit pe alt topic sa ma duc si sa-mi aerisesc circuitul de ambreiaj si sa schimb si lichidul de frana.
Treaba e, ca azi am fost in service si aia mi-au spus ca trebuie schimbat tot kitul ambreiaj ca s-a dus placa, ca nu-i de la circuitul de abreiaj, ca am presiune etc. Intreb si eu, inainte de dau 7-8 miliaone pe schimbat tot ambreiajul.

- De ce incepe sa agate doar dupa ce merg cu ea 7-8 km?
- De ce daca nu iau piciorul de pe ambreiaj (la semafoare) nu mai agata?
- Chiar trebuie schimbat kitul ambreiaj? Si daca da, cat timp mai pot merge cu placa asta, ca tocmai ma pregateam sa plec in concediu, si n-am chef sa dau banii astia. Si nici timp.

Multumesc.


--------------------
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Reply to this topicTopic OptionsStart new topic


1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 21st May 2024 - 04:59
Forum Renault