Am deconectat sonda lambda
Am deconectat sonda lambda
cristimm |
3 Mar 2003, 22:49
Post
#1
|
||
Membru vechi Group: Members Posts: 664 Joined: 30 September 02 From: Bucuresti |
|
||
--------------------
ex
Dacia Nova
GTi
|
|||
3 Mar 2003, 23:07
Post
#2
|
|
Group: Posts: 0 Joined: -- Warn: (0%) |
Nu cred ca are vreo legatura sonda Lambda cu puterea motorului (cel putin vizibil). Ea doar face parte din automatizarea reglarii debitul de comb. in asa fel incat arderea sa fie completa => economie de combustibil + scaderea nivelului de noxe. Fara sonda o sa ai un consum un pic mai mare de comb., dar puterea o sa fie aceeasi.
Tine-ne la curent cu evolutiile ! |
-------------------- |
|
cristimm |
6 Mar 2003, 22:43
Post
#3
|
Membru vechi Group: Members Posts: 664 Joined: 30 September 02 From: Bucuresti |
Am calculat consumul si surpriza: e la fel.
Poate din cauza ca testul de consum a fost facut in oras, sonda nu prea a apucat sa se incalzeasca si sa furnizeze informatie la calculator. Am sa o cuplez la loc daca tot nu ajuta la nimic. |
--------------------
ex
Dacia Nova
GTi
|
|
cristimm |
4 Aug 2004, 12:34
Post
#4
|
Membru vechi Group: Members Posts: 664 Joined: 30 September 02 From: Bucuresti |
Revin cu ceva precizari in legatura cu sonda lambda. Contrar fata de ce am scris mai sus consumul, determinat pe o perioada mare de timp creste cu maxim 10% cu sonda scoasa. La demontare bujiile nu sunt caramizii ci un pic afumate semn ca motorul a functionat cu amestec putin bogat.
In concluzie: lasati sonda la locul ei ca este utila! |
--------------------
ex
Dacia Nova
GTi
|
|
DomnulK |
5 Aug 2004, 00:54
Post
#5
|
ex kAndrei Group: Members Posts: 1.403 Joined: 7 September 03 From: Bucuresti |
multzumim de informatii. pe mine nu ma deranjeaza decat nenorocitul ala de catalizator.......de care voi scapa curand...
|
--------------------
Dacia Logan
Laureate 1.6 MPI
2004 Asfalt Uscat!
|
|
Sergiu |
5 Aug 2004, 08:10
Post
#6
|
Membru autentic Group: Members Posts: 494 Joined: 23 May 02 From: Timisoara |
Asa, si vei rezolva... nimic! Daca nu e busit, lasa-l acolo, ca nu face nimic rau. Doar daca ai probleme cu el.
|
--------------------
Dacia
SupeRNova
|
|
cristimm |
5 Aug 2004, 10:16
Post
#7
|
Membru vechi Group: Members Posts: 664 Joined: 30 September 02 From: Bucuresti |
Sergiu castigul nu e chiar egal cu 0 cum spui tu dar nici spectaculos nu este. Masina se usureaza cu 10-15 Kg si se elibereaza putin esapamentul. La turatii mari ar trebui sa se simta.
|
--------------------
ex
Dacia Nova
GTi
|
|
Sergiu |
5 Aug 2004, 10:55
Post
#8
|
Membru autentic Group: Members Posts: 494 Joined: 23 May 02 From: Timisoara |
10-15 kg in nici un caz... Cel putin la mine nu a fost cazul...
Castig ai, dar chiar nu e spectaculos. Masina mea care merge prost (nu stiu din ce cauze), chiar si cu el dat jos de proba si teava sudata in loc (si e vorba de teava adevarata, de esapamente, nu de o teava indoita de genunchi), merge mai prost decat o masina "stock" buna (in forma maxima). Din pacate putine merg bine. Am colegi cu masini de-astea (DSN si SLZ), am condus si eu cateva, si cele mai multe nu ating performantele potentiale ale acestui motor. Si nici doua la fel nu am gasit. Asa ca eu zic ca nu de aici trebuie pornit cand e vorba de tuning. Poluezi mai mult si nici nu rezolvi mare lucru. Eu ma gandesc sa-l pun la loc... Cand o sa am bani sa mai lucru pe esapament, pun cat-ul la loc. Asta e parerea mea cel putin... |
--------------------
Dacia
SupeRNova
|
|
bogdan_o |
6 Aug 2004, 19:17
Post
#9
|
om ca, din pacate, din ce in ce mai putini Group: Members Posts: 3.940 Joined: 23 May 03 From: Bucuresti |
Daca dai catalizatorul jos masina o sa traga mai bine pentru ca gazele care rezulta din ardere o sa se evacueze mai usor, catalizatorul functionand si ca o frana. dar castigul e de cativa cai, maxim 5.
Sonda lambda, mai bine lasati-o la locul ei. Nu castigati nimic daca o scoateti. |
--------------------
Dacia
SLZ 1.4 / Break CL E bine sa fii multumit cu ceea ce ai, dar nu si de ceea ce esti (Sir James MacKintosh)
|
|
DAVIDK |
7 Aug 2004, 11:56
Post
#10
|
Membru autentic Group: Members Posts: 264 Joined: 20 July 04 From: Bucuresti |
Sergiu, de ce crezi ca exista o dispersie asa mare in ceea ce priveste performantele unui motor E7J care nu e romanesc? Mi se parea logic sa fie foarte apropiate ca performante...
Si, apropo de catalizatoare si arderi complete, ma intreb de ce la unele DSN-uri teava de esapament e afumata, iar la altele nu? De pilda, eu am 20000km si e perfect curata, iar unchi-miu are 100000km si e neagra, zici ca e diesel; ambele masini au exact aceeasi vechime (apr.2001); oare se "duce" catalizatorul, sau ce? |
--------------------
Renault
Symbol
Expression 2010, 1.4 16V Cand cumpar un lucru nou, mai intai il repar si apoi il folosesc.
|
|
bogdan_o |
7 Aug 2004, 17:52
Post
#11
|
om ca, din pacate, din ce in ce mai putini Group: Members Posts: 3.940 Joined: 23 May 03 From: Bucuresti |
David, motorul nu o fi el romanesc, dar e asamblat in Romania. Si cred ca asta spune totul. Teava afuma daca iti consuma ulei sau daca ii dai pe coaja in mod constat masinii. Totul depinde de stilul de condus.
|
--------------------
Dacia
SLZ 1.4 / Break CL E bine sa fii multumit cu ceea ce ai, dar nu si de ceea ce esti (Sir James MacKintosh)
|
|
calin.c |
29 Aug 2004, 12:30
Post
#12
|
Membru autentic Group: Members Posts: 310 Joined: 27 July 04 From: sighisoara |
aici te contrazic daca forjezi motorul toba va fi curata
|
-------------------- |
|
cristimm |
30 Aug 2004, 11:02
Post
#13
|
Membru vechi Group: Members Posts: 664 Joined: 30 September 02 From: Bucuresti |
Asa este, daca ai un stil de conducere mai "batranesc" teava se afuma mai repede.
|
--------------------
ex
Dacia Nova
GTi
|
|
Sergiu |
30 Aug 2004, 16:23
Post
#14
|
||
Membru autentic Group: Members Posts: 494 Joined: 23 May 02 From: Timisoara |
Iti zic eu de ce e dispersia asta: teoria mea e ca motorul chiar e la fel, in schimb ce e romanesc si influenteaza? Esapamentul...... La nu stiu cati, dupa ce au schimbat tobele sau catalizatorul li s-a schimbat radical comportamentul masinii. Motorul este asamblat in Romania, nu fabricat in Romania, ceea ce nu e chiar acelasi lucru: asamblarea aceea nu influenteaza tolerantele pieselor si nici calitatea materialului. Chestia cu teava afumata - asta nu o stiu... |
||
--------------------
Dacia
SupeRNova
|
|||
BLACK SPIDER |
5 Jul 2006, 16:00
Post
#15
|
Membru incepator Group: Members Posts: 44 Joined: 29 June 06 |
te sfatuiesc sa mergi la un specialist care are soft de diagnosticare pt motorul de dns si o sa vezi ce diferente mari sunt la motorul in functionare cu sonda pusa sau scoasa. Sonda calculeaza(preia) emisiile din toba,iar computerul masinii regleaza mai multe variabile in functie de aceasta: amestecul aer-benzina, factorul de detonatie al benzinei (cat de buna e benzina), etc asa ca... las-o acolo
apropo factorul de detinatie tre sa fie 0 pt o benzina buna (MOL sau OMV) |
--------------------
PEUGEOT
307 RC unicat
2007 FULL OPTION
|
|
klaus |
5 Jul 2006, 18:47
Post
#16
|
步步 Group: Moderatori Posts: 19.062 Joined: 4 August 02 From: Bucuresti |
Cred ca de 3 ani de cand a postat or mai fi intervenit si modificari...
|
--------------------
Scenic III 1.9 dCi
-
-
- - E mult mai bine să mă înșel din prea multă suspiciune decît din prea multă naivitate. - Cristoiu
|
|
Maff_77 |
6 Jul 2006, 01:13
Post
#17
|
Membru autentic Group: Members Posts: 239 Joined: 12 October 05 From: constanta |
sonda asta nu stingea gazele nearse si avea grija de consum?
|
--------------------
Dacia supernova 2001
opel calibra 2000 16v 4x4 turbo
1992
- CT 05 ZMA x-team racing club member
|
|
lucianac79 |
6 Jul 2006, 01:54
Post
#18
|
. Group: Members Posts: 152 Joined: 14 June 04 From: Roman,Iasi. |
Nu, sonda lambda nu "stinge" gazele evacuate de motor, rolul sondei lambda este de a determina cantitatea de oxigen existenta in gazele evacuate, calculatorul ajustand cantitatea de combustibil injectata.
|
--------------------
Dacia
Logan
Laureate 2010
- .
|
|
cosmin_cosmin_1 |
27 May 2007, 22:29
Post
#19
|
nu stiu Group: Members Posts: 309 Joined: 30 June 04 From: Valcea |
circuitul de incalzire a sondei este tot timpul conectat? sau are vreo temporizare? aveti idee?
|
--------------------
Opel
Tigra si corsa
anii 90
|
|
einstein1984 |
28 May 2007, 07:33
Post
#20
|
fan Dacia Group: Members Posts: 19.964 Joined: 12 November 05 From: Bucuresti |
Sonda lambda e incalzita la inceputul functionarii sale, ca dupa aia o mentin calda gazele de easapament. Circuitul ala nu cred sa functioneze mai mult de 10 minute de la pornirea motorului.
|
--------------------
daca nu ai o toyota
4X4,ai gresit
masina
- negru pe alb "Popa Nan e-o stradă-nspre Hala Traian
De la Foișor până-n Piața Vitan" |
|
bolovan_ro |
28 May 2007, 08:40
Post
#21
|
Membru autentic Group: Members Posts: 449 Joined: 25 November 04 |
Din cite imi aduc eu aminte...timpul de incalzire ii de citeva secunde (10-20).
|
--------------------
Dacia
Logan II
2016/Laureate 0.9TCe Suma inteligentelor pe pamint ii constanta, populatia este in crestere
|
|
cristi_xp |
28 May 2007, 13:24
Post
#22
|
Membru autentic Group: Members Posts: 500 Joined: 8 July 04 From: Timisoara |
Daca se scoate catalizatorul trebuie dezactivate si sondele dinainte si dupa catalizator ... daca nu sunt dezactivate ele o sa detecteze valori mari de noxe care trec prin esapament si o sa incerce sa reduca aceste valori...mai putina benzina..mai mult oxigen...si atunci normal ca motorul merge rau...
This post has been edited by cristi_xp: 28 May 2007, 13:49 |
--------------------
Dacia Logan Ambition
1,6 MPI
2005
- Neinmatriculata Vand axa cu came sport de logan /solenza / supernova .
|
|
pastrama |
28 May 2007, 13:38
Post
#23
|
scursura umana Group: Members Posts: 2.603 Joined: 18 August 05 From: Ct |
|
--------------------
Tedei
-
-
|
|
cristi_xp |
28 May 2007, 13:52
Post
#24
|
Membru autentic Group: Members Posts: 500 Joined: 8 July 04 From: Timisoara |
oops !:)
Credeam ca e ca la logan |
--------------------
Dacia Logan Ambition
1,6 MPI
2005
- Neinmatriculata Vand axa cu came sport de logan /solenza / supernova .
|
|
ahyle_blue_eyes |
28 May 2007, 14:24
Post
#25
|
Membru autentic Group: Members Posts: 672 Joined: 25 November 06 From: IASI |
Daca scot catalizatorul si las sonda lambda se intampla ceva?o sa functioneze sonda in prametri normali?Motorul trage mai bine fara catalizator?
|
--------------------
Dacia
Nova Gti
1999
|
|
pastrama |
28 May 2007, 14:30
Post
#26
|
scursura umana Group: Members Posts: 2.603 Joined: 18 August 05 From: Ct |
Teoretic trage mai bine...da ai grija ca fara catalizator poluezi si nu treci nici ITP-ul.
|
--------------------
Tedei
-
-
|
|
ahyle_blue_eyes |
28 May 2007, 19:08
Post
#27
|
Membru autentic Group: Members Posts: 672 Joined: 25 November 06 From: IASI |
Despre poluare nu prea ma doare inima ca sunt altii care polueaza slava Domnului!
1.La mine in certificat nu e trecuta norma de poluare euro 2.....deci teoretic am masina non-euro. 2.Ma gandesc sa pastrez catalizatorul undeva prin casa(balcon) iar cand merg la Rar il montez si gata! |
--------------------
Dacia
Nova Gti
1999
|
|
Danny20 |
29 May 2007, 10:35
Post
#28
|
Membru Group: Members Posts: 147 Joined: 5 May 07 From: Iasi |
vezi k masina ta e euro 2 mai mult k sigur....iar de asta iti poti da seama din seria de sasiu....este pe forum o pagina cu citirea seriei...cauta si o sa vezi
...de poluat nici nu mai zic....nu vezi k murim de caldura????o sa fie vai si amar de noi dak gandim toti asa.Nu am dreptate??? |
--------------------
Dacia
slz
2004
|
|
argon |
29 May 2007, 10:50
Post
#29
|
Mesaj semiautomat Group: Members Posts: 33.671 Joined: 15 August 05 |
N-ai, incalzirea globala nu prea are treaba cu norma euro. Catalizatorul nu arde CO/CO2(care au legatura cu incalzirea globala) , ci hidrocarburi si NOx .
Poluarea dpdv al incalzirii globale are legatura strict cu consumul de carburant, nu cu norma de poluare. |
--------------------
Renault
Laguna
2007
- 2.0 DCI 16v 180 Fara turbo, viata e pustiu.
|
|
B-13-FFA |
29 May 2007, 23:16
Post
#30
|
Membru incepator Group: Members Posts: 53 Joined: 11 July 06 |
va spun din experienta......am trecut itp la noxe cu Clio-ul surorii mele care nu mai avea catalizator.......s-a infundat si l-am spart........ am facut o gura de vizitare cu flexu p urma dalta si ciocan in ceramica si p urma sudat capacu facut la loc....... mentionez k masina are euro 3 si sonda inainte si dupa catalitic.... iar dupa aceasta operatie s-a simtit putina putere (infim) iar masina nu a mai dat nici o eroare p calculator....... inainte dadea semnal sonda de dupa catalitic k acesta e infundat...... nu avea debit de gaz cst prin dreptul ei. catalizatorul nu arde CO2 si CO asa k nu vezi avea prob la ITP sau verif RAR
unde lucrez eu am spart catalizatoare si la golf 5 ap nou 2.0 fsi la cererea clientului si nu s-a intamplat nimik.....doar o impresie k masina trage mai bine... va recomand daca il spargeti sa pastrati carcasa lui p galeria de evacuare. altfel daca nu aveti o evacuare schimbata si calculata cu diam marit veti pierde cuplu la turatii mici This post has been edited by B-13-FFA: 29 May 2007, 23:17 |
--------------------
Dacia
Supernova
2002/clima
- B-85-FFA [COLOR=red][B]VROOOM RACING[/B][/COLOR]
|
|
Lo-Fi Version Harta site Parteneri Jocuri online Curs Valutar HRH Haine din lana merinos | Time is now: 16th May 2024 - 00:24 |