DaciaClub Logo

Welcome Guest ( Log In | Register )

> DaciaClub - Forum Dacia > Celelalte modele Dacia - 1100, Berlina, Papuc, Nova > Probleme tehnice - Dacia Clasic
 
 Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

> Alternator 50A, Sfaturi...

Track this topic | Email this topic | Print this topic | Topic RSS feed
kitzsteinhorn91
post 17 Jul 2010, 11:34
Post #1


KCY Garage


Group: Members
Posts: 919
Joined: 15 October 06
From: Ploiesti
Salutare ! Am montat pe Dacia mea 1300, motor 810-02 (1289 cmc), un alternator EP de 50A de pe fosta Dacie 1310 ce avea motor de 1.4. Am incarcare foarte buna, suporta toti consumatorii porniti, in schimb problema mea este alta: atunci cand aprind farurile, de exemplu, scade turatia motorului la relanti cu ~100 rpm. Cineva mi-a spus ca motorul de 1.4 avea mai multa putere sa invarta in sarcina alternatorul de 50A si de accea cel de 1.3 nu face fata prea bine la sarcina. Ce imi recomandati ? Montarea unui alternator de 36A clasic ? Sau montarea unei fulii mai mari ?
Consumatori: faruri (cu toate luminile aferente), stop ceata, proiectoare, muzica, dezaburire, ventilator, bricheta.


Attached thumbnail(s)
03062010941.jpg ( Size: 589.71k ) Number of downloads: 620


--------------------
Dacia 1300/1410 Sport 1975/1991 - PH 75/91 KCY
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
bygy007
post 17 Jul 2010, 11:46
Post #2


Membru autentic


Group: Members
Posts: 8.156
Joined: 12 May 06
From: BUCURESTI
nu lasa-l asa, e normal sa faca asa ,eventual da un pic relantiul mai mare, eu am avut si fulie mica si la mine era si mai rau blush.gif


--------------------
LOGAN LAUREATE 1,6 GPL 2009 - B 07 BGY
din subteranele Bucurestiului
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
kitzsteinhorn91
post 17 Jul 2010, 11:47
Post #3


KCY Garage


Group: Members
Posts: 919
Joined: 15 October 06
From: Ploiesti
Pai daca dau relantiul mai mare, ziua cand merg cu farurile stinse, am relantiul la ~1000/1100 rpm... blink.gif


--------------------
Dacia 1300/1410 Sport 1975/1991 - PH 75/91 KCY
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Paulorossi
post 17 Jul 2010, 11:51
Post #4


Ing. electro-automatist BEIUS-STEI


Group: Members
Posts: 1.133
Joined: 27 January 10
From: Bihor-Stei
Salut.
Recomand sa-l lasi pe acesta.E normal sa scada turatia la relanti cand ai consumatorii porniti.Asa fac toate,pe injectie lucrul acesta e compensat de ECU care sesizeaza scaderea tensiunii pe baterie si corecteaza (mareste)relantiul si asfel se mentine incarcarea in parametrii optimi.Turatia motorului scade deoarece in relanti sarcina motorului e foarte mica,pornind consumatorii alternatorul iti debiteaza putere electrica furand din puterea mecanica a masinii,deci montarea unei fulii mai mari nu te-ar ajuta prea mult el,efectul fiind la fel.Se poate pune o fulie mai mica lucru care face ca la relanti cu consumatorii porniti sa-ti debiteze puterea de care ai tu nevoie,turatia tot va scadea dar vei ramane cu incarcarea optima,nu va scadea spre zona rosie.


--------------------
dacia 1310Li 2002
Ing. electro-automatist BEIUS-STEI
Instalatii electrice si automatizari de calitate/service/modificari/reparatii
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
bygy007
post 17 Jul 2010, 11:54
Post #5


Membru autentic


Group: Members
Posts: 8.156
Joined: 12 May 06
From: BUCURESTI
kitzsteinhorn91 gaseste o turatie de mijloc , nici prea mica nici prea mare


--------------------
LOGAN LAUREATE 1,6 GPL 2009 - B 07 BGY
din subteranele Bucurestiului
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
kitzsteinhorn91
post 17 Jul 2010, 11:55
Post #6


KCY Garage


Group: Members
Posts: 919
Joined: 15 October 06
From: Ploiesti
La mine nu e problema ca scade acul pe rosu ci e deranjant faptul ca atunci cand sta motorul la relanti si aprind farurile scade turatia... O alta intrebare ar fi aceasta: motorul merge foarte bine, nu da rateuri, nu intrerupe, merge rotund, in schimb pe la 800 rpm, in interior trepideaza bordul si volanul. Sa fie de la tampoanele motorului ? Adica motorul nu trepideaza deloc, dar caroseria da !

This post has been edited by kitzsteinhorn91: 17 Jul 2010, 12:44


--------------------
Dacia 1300/1410 Sport 1975/1991 - PH 75/91 KCY
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Muttley
post 17 Jul 2010, 12:45
Post #7


__________________


Group: Members
Posts: 13.009
Joined: 4 September 04
From: -
Vrei sfaturi? Poftim:

- faci topic la Cafenea despre bacalaureat, lumea va ia la suturi ca sunteti pramatii si nu-nvatati, pai accepta realitatea, respecta parerile, chit ca-s rele, n-o mai fa pe pista ofensata, ca nu esti;
- du-te la doctor, cere vreun tratament ceva, ca e alarmant ca la varsta ta sa uiti de la mana pana la gura, mai tarziu poate fi grav tare.

Asta de cine e facut?!?
http://www.daciaclub.ro/Problema-electrica...ml#entry2489223

Asta se cheama SPAM. Unii sunt banati si definitiv pentru SPAM. Tu sper ca nu vei fi banat deloc totusi. Da' incearca sa te aduni putin baietica.


This post has been edited by Muttley: 17 Jul 2010, 12:47


--------------------
Dacia 1310 TLX 1988
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
kitzsteinhorn91
post 17 Jul 2010, 12:47
Post #8


KCY Garage


Group: Members
Posts: 919
Joined: 15 October 06
From: Ploiesti
Uitasi de el... Cat despre aceasta vibratie a caroseriei ce imi puteti spune ?

This post has been edited by kitzsteinhorn91: 17 Jul 2010, 12:49


--------------------
Dacia 1300/1410 Sport 1975/1991 - PH 75/91 KCY
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
kog
post 17 Jul 2010, 13:03
Post #9


epuri orijinali


Group: Members
Posts: 1.916
Joined: 27 November 08
From: Lipova - Arad
nu cred ca ai ce sa ii faci. asa vibreaza toate pe la 800 de ture, la fel cum la 3000 intra caroseria in rezonanta


--------------------
Dacia 1310 1989 TLX - AR-05-DGF
Daa... prea rapid, daa... prea furios
Io merg cu Dacia, iar tu pa jos...
"ti ciuda ca consum putin?" by argon
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
kitzsteinhorn91
post 17 Jul 2010, 13:04
Post #10


KCY Garage


Group: Members
Posts: 919
Joined: 15 October 06
From: Ploiesti
Deci nu e o problema ca trepideaza la 800 rpm ?


--------------------
Dacia 1300/1410 Sport 1975/1991 - PH 75/91 KCY
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
kog
post 17 Jul 2010, 13:19
Post #11


epuri orijinali


Group: Members
Posts: 1.916
Joined: 27 November 08
From: Lipova - Arad
eu zic ca nu


--------------------
Dacia 1310 1989 TLX - AR-05-DGF
Daa... prea rapid, daa... prea furios
Io merg cu Dacia, iar tu pa jos...
"ti ciuda ca consum putin?" by argon
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
brigada_diverse
post 17 Jul 2010, 16:07
Post #12


Dacist cu permis si experienta mai mare de 30000 km :D


Group: Members
Posts: 2.505
Joined: 12 July 07
From: Constanta
nu are nimic. e normal sa scada turatia la ralanti cand aprinzi faruri sau alte chestii, alternatorul opune destul de multa rezistenta...la 800 motorul merge destul de bine, nu iti face griji

eu am dacie cu motor de 1.3 din 89' si avea alternator de 50A pe ea din fabrica....acum are altul de 50A ca la primul s-a prajit statorul cu punte de diode cu tot, deci treaba ca ai nevoie de 1.4 cade.....



offtopic:
la 3000 nu intra in nicio rezonanta
http://ro.wikipedia.org/wiki/Rezonan%C8%9B%C4%83


--------------------
Dacia ex: Dacia 1310 / actual: Dacia Logan TLX 1989/ Abs Plus 1.4 MPI
Let us die young or let us drive Dacia
FRANEZ BRUSC SI FARA ROST!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
kitzsteinhorn91
post 17 Jul 2010, 17:19
Post #13


KCY Garage


Group: Members
Posts: 919
Joined: 15 October 06
From: Ploiesti
Nu zic ca la 800 nu merge motorul bine, stiu ca merge perfect, dar trepideaza caroseria !


--------------------
Dacia 1300/1410 Sport 1975/1991 - PH 75/91 KCY
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
kog
post 17 Jul 2010, 17:33
Post #14


epuri orijinali


Group: Members
Posts: 1.916
Joined: 27 November 08
From: Lipova - Arad
QUOTE(brigada_diverse @ 17 Jul 2010, 16:07)

la 3000 nu intra in nicio rezonanta
http://ro.wikipedia.org/wiki/Rezonan%C8%9B%C4%83
*


ma refeream la zgmot, nu la tremurat


--------------------
Dacia 1310 1989 TLX - AR-05-DGF
Daa... prea rapid, daa... prea furios
Io merg cu Dacia, iar tu pa jos...
"ti ciuda ca consum putin?" by argon
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
brigada_diverse
post 17 Jul 2010, 19:31
Post #15


Dacist cu permis si experienta mai mare de 30000 km :D


Group: Members
Posts: 2.505
Joined: 12 July 07
From: Constanta
urca si tu ralatiul la 850-900....si cand scade..o sa scada la 750...
n-are nimic daca trepideaza masina....oricum regimul de ralanti reprezinta mersul in gol..tu mergi cu masina....adica motorul o sa fie turat..nu sta la ralanti....


--------------------
Dacia ex: Dacia 1310 / actual: Dacia Logan TLX 1989/ Abs Plus 1.4 MPI
Let us die young or let us drive Dacia
FRANEZ BRUSC SI FARA ROST!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Mr_Devil83
post 17 Jul 2010, 23:37
Post #16


Membru autentic


Group: Members
Posts: 2.254
Joined: 14 June 08
Asta e motorul romanesc perfect echilibrat. Asa face toate man. daca vrei sa nu mai tremure caroseria schimbi masina.


--------------------
Dacia 1300 / SUPERNOVA EUROPA 1984 / 2002
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
« Next Oldest · Probleme tehnice - Dacia Clasic · Next Newest »
 
 Arata topicuri asemanatoare
Reply to this topicTopic OptionsStart new topic
DaciaClub
Random Picture Google search Last addition
Imagine aleatoare
căutare personalizată
Ultima imagine adaugata


1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

> DaciaClub - Forum Dacia > Celelalte modele Dacia - 1100, Berlina, Papuc, Nova > Probleme tehnice - Dacia Clasic
Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 14th May 2024 - 17:26
Invision Power Board © 2024  IPS, Inc.
Licensed to: DaciaClub - Reno.ro
Forum Renault