S-a mai intamplat cuiva ca atunci cand schimba vitezele, in special intaia si a doua ,sa ii agate schimbatorul.Trebuie sa impingi mai tare pt a intra in viteza,mai degraba cand este motorul rece.Ce poate fi ? ambreiajul e o.k,ulei este in cutie.Sa se fi dereglat cutia?

ia aeriseste totusi tu ambreiajul!

Alo...colegu'....eu te cred ca incerci sa ajuti omu' dar vezi ca il bagasi in ceata.
Supernova are ambreiajul hidraulic dar la Slz e pe cablu...deci mai studiaza.

Acum on topic.
Si eu patesc aceiasi problema...agata in treptele 1 si 2. Cel putin in treapta 1 intra f. greu daca masina se afla in miscare (f incet dar in miscare).
Nu stiu pe ce sa dau vina pt ca eu patesc treaba asta de cand am schimbat uleiul in cutie. La mine cred ca e o coincidenta avand in vedere ca am pus ulei bun (zic eu), adica Halvoline cu specificatiile recomandate de Dacia.

Si la mine e exact la fel cu o mica diferenta la mine in viteza 1,2 ,4.

Placa de presiune...

This post has been edited by florinc: 3 Dec 2007, 19:24

e pe duca?si la mine la fel in 1

Daca e doar la rece, e de vina uleiul din cutie. Eu am patit asa anul trecut. In CV, trebuie ulei 75W80; dupa ce l-am schimbat si am pus ELF 75W-80W API GL5 si s-a rezolvat. Oricum, nu e indicat sa sa introduca in treapta 1 cand masina e in miscare

Aceeasi problema dupa schimbarea uleiului din cutie. Agata in treptele 1-2-3 (doar cand e rece). Dupa ce se incalzeste cutia merge ca unsa.

Treapta 1 nu are sincronizare decat cu N (pe liber, cand masina sta pe loc).
Deci, e facuta sa NU intre in tr.1 in mers, indiferent de viteza.
Ziceti ca merge ca unsa... ia incercati sa bagati 1 pe la 90km/h sa vedeti daca vrea sa intre

Daca sunteti pesimisti, d-aia vi se pare ca nu merge bine cutia. Eu am fost foarte multumit de cutia de pe SLZ

This post has been edited by free_fiber: 3 Dec 2007, 21:49

EU ma refer la faptul ca agata in momentul in care bag a1a din punctul mort, nu din mers, stiu si eu ca 1 si R nu sunt sincronizate. Si eu chiar nu sunt pesimist, pur si simplu dupa ce am schimbat uleiul merge mai prost cand e rece, uneori trebuie sa fortez sau sa fac dublu ambreiaj ca sa intre 1 sau 2.

This post has been edited by Zippy: 3 Dec 2007, 21:58

La mine intra uneori greu in R ... ? Bag R shi...nimic .Scot din viteza si bag iara R shi merge...???

la mine intra greu in viteze din cauza uleiului gorss .. si in special dimineata la pornire .. dupa cateva sute de metrii isi revine

La tine e simplu. Calci ambreiajul, scoti pe liber (daca erai in viteza), ridici piciorul si mai calci o data ambreiajul si merge (99%).

A I-a intra doar daca ai viteza foaaaarte mica din cauza sincronizarii sau cand esti oprit. De aceea daca masina inca se mai misca ori reduci viteza ca sa intre 1 ori bagi a 2-a si patinezi putin ambreiajul.
Cand tragi a 2-a nu forta cand e rece, adica fa o pauza scurta pe liber si apoi a 2-a.
Si calca ambreiajul de tot cand schimbi 1,2.
De asemenea puteti incerca reglajul cursei in caz ca cele de mai sus nu functioneaza.

O sa-i schimb uleiul din cutie dupa specificatiile lui "Andrei2005" si dupa aceea va spun cum merge.Intradevar exista si problema cu intratul in R,care se pare ca s-a mentinut inclusiv la Logan.Se rezolva cu dublu ambreiaj si dupa aceea intra ori o misti un pic cu 1 si apoi R.

multumesc nh1980ro, eu "speram" sa fie ceva "special" doar la masina mea.