nu mai sta lipit de el, minim 3 metri distanta.

Gazul din aparat (refrigerantul) e dozat, in general, pentru 5m traseu. Se poate monta si la 15m (de exemplu) distanta adaugand refrigerant in instalatie. (cel mai sigur e sa cuplezi manometrele pe porturile service si incarci pana la presiunea de lucru, in functie de refrigerant) Manualele spun ca nu se recomanda tevi mai lungi de 100 de picioare (30m ("Refrigerant line lengths over 100 feet are not recommended")).
Teoretic se adauga aproximativ 60-70 gr./metru (0.7 oz. per foot)

This post has been edited by Amedeus: 13 Jul 2010, 22:36

asa stiam si eu.

Am si eu o problema, daca stie cineva rezolvarea ii sunt recunoscator ca ma scuteste de timpul pierdut cu intelegerea "fenomenului".

Datele problemei:
aparatura: aer cond. Daewoo, dublu split, un singur compresor
Problema: Raceste in dormitor, nu raceste in sufragerie
Constatare: traseul catre dormitor are ambele conducte reci, traseul de sufragerie are doar conducta de tur inghetata, returul in schimb este cald
Ipoteza: in aparatul din sufragerie exista o valva ceva ce poate fii blocata?
Intrebare: daca e asa pot sa o deblochez/inlocui prin mijloace proprii fara a risca sa pierd lichidul din instalatia sau sa stric ceva?

Multumesc de raspunsuri

E Daewoo, deci apare argon cu raspunsul in curand.

Nu mai apare ca de fapt e loganar

Acum e doar nostalgic Daewoo

13 Aug 2010, 18:31:

Am observat, in natura, ca unele picioare sint mai lungi decit altele.


This post has been edited by corbex: 13 Aug 2010, 17:31

cand erai mai tanar si constatai, acu doar observi

Dezavantajele intelepciunii.

expansiunea freonului nu se mai face in interna. problema e undeva la externa, circuitul catre sufragerie.

Poveste....
Am un A/C Vortex, cumparat in 2003. A mers perfect 7 ani, fara nicio problema. Acu' vreo 2 saptamini mi-a dat un damf de umezeala si n-a mai racit. Am crezut ca s-a dus freonul. A doua zi, nu stiu ce mi-a venit, i-am mai dat drumul o data. Si a mers. Am plecat in concediu si... n-a mai mers. am tot incercat si nimic. Am sunat un frigotehnist d-asta, a venit omu' alaltaieri, mi-a scos tot freonul din el, a bagat alt freon, m-a pus sa-l pornesc, a mers. Plec fericit, ma-ntorc seara acasa, il pornesc, iar imi da un damf d-ala de umezeala dar porneste. Ieri dupa amiaza, cind am venit de la birou, pornesc ala... nimic, mergea pe poste de ventilator. Il chem p-ala azi iar, vine, se uita, da drumu' un pic la freon si ma pune sa-l pornesc. Evident ca tot ventilator e. Ultima concluzie: s-a vutat compresoru'!
Simptome:
- porneste ventilatorul compresorului dar scoate exclusiv aer rece, cald deloc;
- se aude cum da comanda la compresor, dar nu cupleaza;
- nu raceste, nu dezumidifica.

Are cineva habar ce poa' sa aiba sau il cred pe betivu' ala?

crede-ma pe cuvant

Victoras le are si cu aerele conditionate?

Cam tirziu da poate mai bine decit niciodata....

Toata balada are rost daca ajungi usor la compresor.
Daca nu porneste dar are un biziit in compresor poti avea sansa sa ai motorul blocat. In acest caz se incalzeste si dupa citeva minute`l decupleaza siguranta termica din el. In acest caz poti incerca sa`l lovesti cu un ciocan de plastic sau guma in laterala poate porneste.

Aceeasi manifestare o are si daca e condensatorul de pornire uscat.
In general e de vreo 50uF pt alternativ.

La fel daca ai infasurarea de pornire intrerupta.( Defect terminal)

Daca nu face chiar nimic poti avea surpriza placuta sa fir releul de pornire
defect sau cea neplacuta sa fie releul termic deschis in compresor ( defect terminal in general dar mai poate porni la lovire) .

In genere astea sint cele mai dese probleme daca nu porneste compresorul si are comanda, bineinteles unele mai au si o siguranta pe circuitul compresorului poate e aia arsa .Cu motor blocat am avut unu care a mai mers dupa aia vre`o 3 ani
pina a fost demontata clima din motive de subdimensionare.

Bafta
Grig

Pilife strie si tu aici din fagele tale cunostinte de aere

<span class='edit'>2 Oct 2010, 09:56:</span>

Deci sfatul specialistului e da-i baroase ca porneste
Filip cel mult poate da relatii despre greutatea agregatelor

This post has been edited by bion: 2 Oct 2010, 08:57

Adica sunt doar un caraus fara minte aa??
On topic: nu stiu ce sfat sa dau, dar stiu un lucru: nu sta nimeni sa-ti desfaca compresorul, poate doar firme specializate pe asa ceva, care se ocupa DOAR cu asa ceva. Vezi Marty ce freon ai in aparat. Ai R22? Daca da, domnu` de ti l-a inlocuit ti l-a inlocuit tot cu R22 sau cu vreun echivalent? Sau ti-a bagat freon 404 sau alte chestii. Unele compresoare lucreaza cu R22, si freonul ala nu se mai gaseste, ca nu e ecologic cica.
La lipsa de freon simptomele sunt de obicei tevile de cupru inghetate.

Agrig, Filip, multumesc!
Azi am incercat sa-l pornesc pe cald. Nicio nadejde! Porneste ventilatorul compresorului, se aude ca da comanda la compresor, da' spliterul nu scoate niciun pic de aer.

Asta sigur da caldura si nu-i trebe nici freon nici ciocane de lemn in lateral.Petit_Godin.jpg ( Size: 157.12k ) Number of downloads: 730

Nu scoate aer DELOC? Sau nu il incalzeste?
Parca ziceai ca de ventilator e bun.

Ia-o si tu din aproape in aproape. In prima faza ar trebui sa te hotarasti care din cele doua utilaje s-a futizat. Daca e cum ziceai acu vreo cateva posturi, atunci nu merge exterioara. Daca zici ca nici nu mai baga aer atunci e interioara.
Da drumul la aparat - pe ce vrei tu- cald sau rece - dupa 2-3 minute desfa capacul de la interioara, scoate filtrele (poti sa le si speli in cada daca tot te-ai murdarit pe maini) si pune mana pe radiatorul din el. Sau cauta sa ajungi cat mai aproape de teava de freon sa vezi daca si-a modificat vreun pic temperatura. E destul de important de stiut daca "merge mai prost" sau "nu merge de loc". Si tot asa, din apropape in aproape pana stabilesti exact ce nu merge. Dupa ce ai aflat exact care-i diagnosticul, te duci in bricostore si cumperi altul ca oricum aste nu se mai pot repara.

n-auzi ca nu merge compresoru?

N-am auzit decat "mbrrrr" "mrrrr" "fssssssss" si nu mi-am dat seama daca merge sau nu.

da sunt convins ca tot cum am zis io se repara cel mai ieftin

This post has been edited by Ake: 3 Oct 2010, 18:17

Momentan, cam pina la primavara, a scapat de problema. Pina atunci, dupa 5-6 luni de odihna, poa' sa porneasca. O fi stresat.

Cel mai ieftin se repara luind o instalatie de la servici, asa, ca o parte de recompensa la hooby-ul pentru care m-am dus la munca ultimele 2 luni. Si le-am scris clar, de la inceput, in CV: Am multe hobby-uri da' munca nu e unul dintre ele!

Vorba lui Carol I de Romania. "Uite un adevarat roman"

Salutare fratilor,

dupa ceva vreme am luat si eu un Alaska, la recomandare celor de pe forum, de la Metro Timisoara modelul SA9010QC dar pe langa faptul ca nu mi-au dat manual in limba romana sau engleza... remediat cu un search pe google:

http://forum.softpedia.com/index.php?act=a...=post&id=783415

am urmatoare problema:

tevile care ies din unitatea interioara sunt curbate din fabrica catre partea stanga a aparatului iar eu am necesitatea ca acestea sa fie inspre dreapta lui pentru a putea aseza unitatea exterioara pe peretele care doresc.
Intrebare:
cum se sucesc respectivele tevi fara a face daune?


Mersi anticipat pentru ajutor.

Se "sucesc" cu grija! Nimic special. Dupa cum vezi, pe partea stanga si dreapta a aparatului sunt prevazute "locuri de decupat" pentru kitul frigorific. Dar vezi sa nu le indoi de prea multe ori, fiindca teava de cupru are tendinta sa se intareasca la deformari plastice repetate. Si dupa aia, mult mai greu ii dai forma corecta. Ai grija si sa nu gatui tevile, fii atent la bercuri, de obicei trebuiesc refacute, condensul care trebuie sa vina sub tevi si sa nu-si modifice pozitia pe parcursul kitului frigorific, cand pui aparatul pe placa, tine mana in spate, la tevi, sa nu-si modifice pozitia (sa iasa in afara) ca dupa aia te chinui sa le indesi la loc in spatele aparatului etc.
Dar nu mai bine chemi o firma sa iti faca lucrarea? Nu-i chiar atat de simplu precum pare, mai ales daca ai traseu lung.

This post has been edited by Filip: 13 Nov 2010, 16:44

cunosti vreuna?

Mersi pentru informatii, l-am montat asa cum erau tevile...mi-a fost frica sa le rasucesc, trebuia prea multa forta si am renuntat.
Alta a fost problema mai grava.
A trebuit sa fac diverse tentative sa cuplez QC cu consecinta pierdere de gaz, nu stiu sa estimez cat dar a iesit pentru ca cupla nu intra in locas.Deabia am reusit in 2 s-o cuplam. Si inca ceva:
cand am tras cupla de pe unitatea externa a sarit afara chestia aia care nu am mai pus-o la loc, cred ca era un capac provizoriu sau ce?

Eu l-am pus fara acel stutz dar repet, foarte greu a intrat si a iesit ceva freon.
Ciudat ca in carte nu scrie nimic de piesa aia ca trebuie inlaturata, mie mi se pare un capac etans pt. unitatea centrala.

Cum pot verifica acuma daca totul este ok, nu pierde freon, care trebuie sa fie temperatura aerului cald la iesire si acelui rece?

As fi apelat la un instalator dar aparatul l-am adus in Italia si astia nu se prea baga daca nu e marfa lor.

Va rog mult cine are acest tip de aparat sa-mi raspunda la intrebari.

Salut tuturor si o seara faina!

Cand spui QC la ce te referi? Trebuie sa ai berc facut calumea, si trebuie strans holenderul cu 2 chei reglabile (cu una strangi si cu cealalta tii contra). Trebuie strans destul de bine. Daca aparatul a venit cu kit de teava si cu bercuri gata facute, trebuie verificat, nu este exclus sa fie prost facute si sa se piarda freon. Vidare ai facut? Sau ai dat drumu` la freon dupa ce ai cuplat tevile, ca sa elimini aerul? Treaba e ca trebuie sa stii cat freon dai afara, cica trebuie experienta. Fii atent ca daca ai span pe teava si intra la compresor... cam nasol.