DaciaClub Logo

Welcome Guest ( Log In | Register )

> DaciaClub - Forum Dacia > Dacia Solenza > Probleme tehnice - Dacia Solenza
 
 Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

> Acceleratie greoaie

Track this topic | Email this topic | Print this topic | Topic RSS feed
sosoro
post 18 Jul 2012, 09:08
Post #1


Membru


Group: Members
Posts: 155
Joined: 28 January 06
Salut,

Am avut probleme cu masina, in sensul ca se simteau intreruperi evidente (ca si cand ambreiajul nu mai functiona, zmucituri) pentru cateva secunde. Apasam acceleratia (fiind intr-o treapa de viteza oarecare) si nu avea vreun rezultat, se simtea ca este infundata.. Apoi isi revenea sau motorul se oprea.

Cand am iesit cu ea din oras, problema s-a mentinut, nu mai puteam accelera, iar motorul se oprea.. Incercam sa dau la cheie, dar nimic. Dupa zeci de minute reuseam sa o pornesc, acceleram, mergeam 500 de m si se "infunda", oprindu-se. Am reusit sa merg cativa km asa (intr-un interval de timp foarte mare) pana cand am dat de un mecanic, care si-a dat seama ca este ceva de la un contact imperfect, motiv pentru care a dat cu spray la mufa de la bujii (cred ca am vazut bine, nu am fost foarte atent).

Pe moment masina si-a revenit, nu se mai gatuia, pleca la cheie, tragea ok. De cateva zile problema a revenit partial, in sensul ca simt ca la accelerare se infunda, dar nu total, motiv pentru care cresterea vitezei se face foarte greu.

Aveti idee de ce face asa?


--------------------
--- --- - ---
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
velceani
post 18 Jul 2012, 10:09
Post #2


Membru autentic


Group: Members
Posts: 953
Joined: 29 May 09
From: C de Arges
Salut,

sunt cateva topicuri deschise deja pe tema asta
bobina sau pompa de benzina. Mai verifica bujii, injectoare, fise....

Problema de alimentare sau de aprindere - electrica.


--------------------
Dacia Logan 2 Sl plus 1.2 16v 2016
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
andrei_radu
post 18 Jul 2012, 13:46
Post #3


Membru


Group: Members
Posts: 103
Joined: 13 January 05
From: Bucuresti
O problema asemanatoare am avut si eu in sensul ca in timpul mersului a dat o data in nas si de atunci nu mai avea putere deloc. Peste 110 nu mai vroia nici cu acceleratia la podea si chiar si la viteza asta ajungea extrem de greu, iar daca motorul avea sub 2500 de tura, daca apasam acceleratia trepida si se smucea din toate incheieturile. Plus ca imi consuma in jur de 13l/100. Problema...injectorul cilindrului 3 infundat. L-am desfacut, pus la stutzul unui spray de contacte si pe o parte si pe alta. S-a desfundat destul de greu dar s-a desfundat. Acum merge ca in prima ei zi de viata! biggrin.gif


--------------------
Dacia Solenza 2003 Rapsodie -
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
sosoro
post 20 Jul 2012, 14:46
Post #4


Membru


Group: Members
Posts: 155
Joined: 28 January 06
Revin cu detalii.

Dupa curatarea injectoarelor (prin ultrasuntete - nu era un aparat extraordinar, dar cred ca au fost curatate)... Masina se comporta identic, nu avea putere, greu ajungeam la 80-100 de km/h, demaraj foarte scazut..

Dupa scoaterea sondei lambda masina si-a revenit, accelera foarte ok (cu menitniunea ca facea un zgomot puternic in mers).

Intrebarea mea este urmatoarea: este catalizatorul infundat, cum mi-au spus cei de la service... sau.. exista posibilitatea ca aceasta problema sa se datorezei sondei lambda?


--------------------
--- --- - ---
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
klaus
post 20 Jul 2012, 15:02
Post #5


步步


Group: Moderatori
Posts: 19.062
Joined: 4 August 02
From: Bucuresti
Sonda lambda nu prea are tangente in accelerari.
Eu as fi de acord cu cei din service, mai degraba de la catalizator.


--------------------
Scenic III 1.9 dCi - - - -
E mult mai bine să mă înșel din prea multă suspiciune decît din prea multă naivitate. - Cristoiu
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
sosoro
post 20 Jul 2012, 20:02
Post #6


Membru


Group: Members
Posts: 155
Joined: 28 January 06
Multumesc pentru raspuns!

Am adaugat o poza cu sonda mea, sa inteleg ca nu exista posibilitatea ca aceasta sa fie vinovata.


Am ajuns sa pornesc masina si sa faca un zgomot foarte urat (fluierat... ceva similar) si aproape ca nu mai avea putere deloc in mers.. Motiv pentru care am scos sonda in cauza pentru a putea merge cu ea.


O alta intrebare, catalizatorul de Logan se potriveste?

21 Jul 2012, 15:34:
De semenea, inainte daca ajungeam pe la 5500 de turatii se oprea alimentarea... Dar acum uneori ajung pana la 6000 fara sa se intample acest lucru? Tot de catalizator tine?

This post has been edited by sosoro: 21 Jul 2012, 15:34

Attached thumbnail(s)
ABCD0002.JPG ( Size: 2.16mb ) Number of downloads: 1482


--------------------
--- --- - ---
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
halogen
post 28 Jul 2012, 00:59
Post #7


Membru incepator


Group: Members
Posts: 22
Joined: 15 July 06
in treptele inferioare 1,2 parca si in a 3-a, taie alimentrea mai sus


--------------------
dacia solenza 1.4mpi dacia solenza 2004
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
zabar
post 20 Oct 2012, 12:35
Post #8


Membru


Group: Members
Posts: 155
Joined: 8 August 12
Catalizatorul dus.Aceasi problema am avuto si eu iar cand am fost la service si su ''spart'' catalizatorul a curs pur si simplu CENUSA nimic altceva.Ideea este ca am patit acest lucru dupa ce am bagat aditivi in rezervor DURALUBE am facut un drum lung apoi nu mai tragea deloc.Nu vreau sa imi imaginez ce era in rezervor de mia facut praf catalizatorul.


--------------------
renault laguna 2.2 / 150
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Maskatu
post 20 Oct 2012, 17:15
Post #9


..


Group: Moderatori
Posts: 13.966
Joined: 2 July 08
From: zuzu
Duralube = frectie la picior de lemn. Cel putin asta zic gurile rele. Din ce spui tu, ti-a afectat puterea motorului, in loc sa o ajute. Eu am umblat la rezervor cand masina avea 80.000 km si arata ca nou, nici urma de mizerii sau impuritati. Mai baga si tu benzina de 99, dai talpa, si schimba filtrele si uleiul la timp. Lasa prostiile gen duramuci.


--------------------
. . . - ---
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
zabar
post 21 Oct 2012, 13:55
Post #10


Membru


Group: Members
Posts: 155
Joined: 8 August 12
Benzina numai de la MOL alimentez sau OMV iar ulei ELF.Mizerie sigur este in rezervor caci atat timp cat am bagat minunatul DURALUBE si mia distrus catalizatorul nu vreau sa ma gandesc ce este in el.Benzina gen '' de la baieti '' ca sa zic asa nu am bagat niciodata. Problema este si la benzinariile de top de la noi daca o sa urmariti cam ce se vb si ce se aude..si cam ce au paitit de au venit cu facturile de la service vizavi de reparatii sistem alimentare din cauza apei in benzina sau impuritatilor....e Jale!!!


--------------------
renault laguna 2.2 / 150
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
marius80_eugen
post 2 Nov 2012, 08:34
Post #11


Membru autentic


Group: Members
Posts: 7.978
Joined: 9 December 05
From: Bucuresti
QUOTE(zabar @ 20 Oct 2012, 12:35)
Catalizatorul dus.Aceasi problema am avuto si eu iar cand am fost la service si su ''spart'' catalizatorul a curs pur si simplu CENUSA nimic altceva.Ideea este ca am patit acest lucru dupa ce am bagat aditivi in rezervor  DURALUBE am facut un drum lung apoi nu mai tragea deloc.Nu vreau sa imi imaginez ce era in rezervor de mia facut praf catalizatorul.
*



Poate ai avut multa mizerie pe traseul de alimentare sau produsul a fost contra-facut si in loc sa ai tratament de injectoare au bagat aditiv pentru benzina cu plumb . Cel putin la tine ceva de genul asta s-a manifestat .
Eu am folosit anul trecut cam la 2-3 luni cate un flacon de la Duralube ( pentru injectore si scaunele supapelor , ceva de genul asta scria pe el ) si masina a mers f bine , nu in ideea ca nu s-a intamplat nimic rau , ci ca a mers si mai bine .
Iti dai seama ca , daca acel produs era de vina , pana in prezent aveam milioane de procese pe rol din cauza asta , dar ei au alte probleme , ca nu toti sunt multumiti de promisiuni , nu ca le-ar fi distrus catalizatoarele .


--------------------
Reno / de toate Reno 2003 - 2017
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
irontempest
post 27 Mar 2013, 18:30
Post #12


Membru incepator


Group: Members
Posts: 45
Joined: 28 January 08
From: Tulcea
Am o problema asemanatoare, de 3-4 zile smuceste la acceleratie, doar cand apasam pedala mult (am observat intr-o depasire). Pe liber se accelereaza si decelereaza f. bine, in sarcina insa, indiferent de turatie sau viteza, daca bruschez apasarea pedalei se smuceste rau si des. (parca ar lipsi un cilindru din cand in cand)
S-a agravat in timp in sensul ca nu mai pot accelera decat foarte fin ca sa nu smuceasca, mai ales sub 2500 rotatii, chiar am oprit si motorul la plecarea de pe loc, la prima smuceala. Acuma fac dublu-ambreiaj la schimbarile de viteza, mai ales in rampa, unde smuceste intr-una.
Am trecut la un service sa ma programez pt. maine la o inlocuire de rulment roata si termostat, si mi-au scos si curatat corpul clapeta (nu am umblat niciodata la el), era cam plin de mizerie, dar nicio schimbare. Bujiile sunt ngk (nu iridium) si au 20k.
MPP ? sau poate fi si kit-ul ambreiaj?


--------------------
Dacia Solenza Confort 2004
-ai nevasta, ai prieteni,
-ai masina, ai necazuri.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ovidiu87
post 27 Mar 2013, 20:52
Post #13


Membru autentic


Group: Members
Posts: 593
Joined: 18 March 08
From: Resita
Injectoare infundate partial. La relanti nu se simte nimic , si ca sa poti pleca de pe loc trebe un pic turata , la fel in depasiri. "Tremura", asta e cuvantul corect


--------------------
Dacia Solenza Rapsodie 2003 - Numar de Caras
"In aceasta lume nimic nu este sigur in afara de moarte si taxe"
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
irontempest
post 27 Mar 2013, 21:04
Post #14


Membru incepator


Group: Members
Posts: 45
Joined: 28 January 08
From: Tulcea
Chiar daca pe liber se accelereaza oricat, la fel ca inainte?
De fapt, dupa ce scade turatia la minim, creste o singura data, rapid, la 1000 si revine la 800 dupa care relanti normal, totul intr-o juma de secunda.


--------------------
Dacia Solenza Confort 2004
-ai nevasta, ai prieteni,
-ai masina, ai necazuri.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Iulikk
post 27 Mar 2013, 21:50
Post #15


Fost Membru Solenzar


Group: Members
Posts: 8.949
Joined: 6 May 08
From: Litoral
Ai putea incerca sa cureti injectoarele si rezervorul. Costa ~ 150 de lei in service dacia.... si cam 100 la service neDacia. Eu am facut treaba asta in decembrie. La mine masina nu pornea dimineata si parca "nu tragea". M-am minunat: voi stiati ca la benzinarie se vinde namol cu 6 lei / litru?


--------------------
Autoturism visiniu cu roti - CT ?? XXX
Dieselul e pentru tractoare, gazul pentru butelii, iar benzina pentru masini.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
lirutza
post 28 Mar 2013, 10:30
Post #16


Membru autentic


Group: Members
Posts: 243
Joined: 9 May 09
From: București/Buzău
QUOTE(Iulikk @ 27 Mar 2013, 21:50)
M-am minunat: voi stiati ca la benzinarie se vinde namol cu 6 lei / litru?
*


Este ultima fitza in materie de aditivi.


--------------------
DSN Confort 2001
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
irontempest
post 28 Mar 2013, 18:50
Post #17


Membru incepator


Group: Members
Posts: 45
Joined: 28 January 08
From: Tulcea
S-au eliminat injectoarele din schema, ar fi pompa de benzina. Ati auzit de inlocuirea doar a ”modulului” din pompa? Piesa costa 75 lei. Un vanzator de la piese auto care detine o solenza benzina a schimbat doar modulul asta!?


--------------------
Dacia Solenza Confort 2004
-ai nevasta, ai prieteni,
-ai masina, ai necazuri.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
irontempest
post 30 Mar 2013, 15:32
Post #18


Membru incepator


Group: Members
Posts: 45
Joined: 28 January 08
From: Tulcea
QUOTE(irontempest @ 27 Mar 2013, 18:30)
Am o problema asemanatoare, de 3-4 zile smuceste la acceleratie, doar cand apasam pedala mult (am observat intr-o depasire). Pe liber se accelereaza si decelereaza f. bine, in sarcina insa, indiferent de turatie sau viteza, daca bruschez apasarea pedalei se smuceste rau si des. (parca ar lipsi un cilindru din cand in cand)
S-a agravat in timp in sensul ca nu mai pot accelera decat foarte fin ca sa nu smuceasca, mai ales sub 2500 rotatii, chiar am oprit si motorul la plecarea de pe loc, la prima smuceala. Acuma fac dublu-ambreiaj la schimbarile de viteza, mai ales in rampa, unde smuceste intr-una.
Am trecut la un service sa ma programez pt. maine la o inlocuire de rulment roata si termostat, si mi-au scos si curatat corpul clapeta (nu am umblat niciodata la el), era cam plin de mizerie, dar nicio schimbare. Bujiile sunt ngk (nu iridium) si au 20k.
MPP ? sau poate fi si kit-ul ambreiaj?
*




QUOTE(irontempest @ 28 Mar 2013, 18:50)
S-au eliminat injectoarele din schema, ar fi pompa de benzina. Ati auzit de inlocuirea doar a ”modulului” din pompa? Piesa costa 75 lei. Un vanzator de la piese auto care detine o solenza benzina a schimbat doar modulul asta!?
*



Ieri am inlocuit modulul din pompa (nemtesc, Breckner, 75 lei). Rezervorul si filtrul foarte curate, cateva fire de nisip pe fundul rezervorului. (nu fac reclama, dar benzina rompetrol)
Dar masina face la fel.
Am pus bujii (renault) si fise noi (nustiucum Tesla Silicone, 46 lei). Inafara ca motorul merge mai fin la relanti, inainte se simtea foarte putin un tremurat, in rest aceleasi simptome, tremura in demaraj, mai ales in rampa. Un mecanic zice sa schimb si bobina de inductie, ce nu zic ei.
Ar ramane, de curatat mpp / injectoare / bobina.
Alte idei?


--------------------
Dacia Solenza Confort 2004
-ai nevasta, ai prieteni,
-ai masina, ai necazuri.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Iulikk
post 30 Mar 2013, 16:53
Post #19


Fost Membru Solenzar


Group: Members
Posts: 8.949
Joined: 6 May 08
From: Litoral
Incepe prin curatarea MPP. Intra pe forumu' vecin: reno.ro , la sectiunea Clio II -> tutoriale. E acolo tutorial despre cum sa faci treaba asta.


--------------------
Autoturism visiniu cu roti - CT ?? XXX
Dieselul e pentru tractoare, gazul pentru butelii, iar benzina pentru masini.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
irontempest
post 25 Apr 2013, 21:17
Post #20


Membru incepator


Group: Members
Posts: 45
Joined: 28 January 08
From: Tulcea
QUOTE(irontempest @ 30 Mar 2013, 15:32)
Ieri am inlocuit modulul din pompa (nemtesc, Breckner, 75 lei). Rezervorul si filtrul foarte curate, cateva fire de nisip pe fundul rezervorului. (nu fac reclama, dar benzina rompetrol)
Dar masina face la fel.
Am pus bujii (renault) si fise noi (nustiucum Tesla Silicone, 46 lei). Inafara ca motorul merge mai fin la relanti, inainte se simtea foarte putin un tremurat, in rest aceleasi simptome, tremura in demaraj, mai ales in rampa. Un mecanic zice sa schimb si bobina de inductie, ce nu zic ei.
Ar ramane, de curatat mpp / injectoare / bobina.
Alte idei?
*



Am curatat mpp, avea funingine pe varful conului, face la fel.
Azi am facut ITP-ul, maine ii scot catalizatorul sa fac o proba in mers fara el. Daca asta o fi problema o sa scot ceramica din el. Au mai fost probleme cu catalizatoare infundate?
O sa revin.


--------------------
Dacia Solenza Confort 2004
-ai nevasta, ai prieteni,
-ai masina, ai necazuri.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
george_scala_2004
post 26 Apr 2013, 07:37
Post #21


Membru autentic


Group: Members
Posts: 6.576
Joined: 16 April 09
Intreruperile in mers sint date de bobina! Am patit-o anul trecut...


--------------------
... ... ...
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
velceani
post 26 Apr 2013, 14:55
Post #22


Membru autentic


Group: Members
Posts: 953
Joined: 29 May 09
From: C de Arges
salut,

bobina, bujii, fise, am patit la fel si am schimbat bobin asi bujiile. Acum e ok


--------------------
Dacia Logan 2 Sl plus 1.2 16v 2016
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
irontempest
post 26 Apr 2013, 20:05
Post #23


Membru incepator


Group: Members
Posts: 45
Joined: 28 January 08
From: Tulcea
Am gasit buba!
Azi am scos sonda lambda, am mers fara ea. Am etansat corpul-clapeta pe galerie, am desfacut si curatat borne si papucii de pe motor si de pe caroserie. Am verificat scanteile la bujii si presiunea benzinei la rampa injectoare. Dupa toate astea motorul facea la fel.
Acasa am intrat aici pe forum si multumita forumistilor, hai sa verific bobina. O demontez, prezinta fisuri pe langa suruburi, la fel ca in pozele de pe aici. O pun la loc, fara suruburi si bag intre ea si motor un sul stalcit de hartie igienica de prin portbagaj. Vada ca sta destul de bine si fac o tura. Motorul merge STAS.
Acum, sa cumpar una noua sau sa caut o metoda de izolare electrica intre bobina/motor?
Oricum, sunt bucuros!


--------------------
Dacia Solenza Confort 2004
-ai nevasta, ai prieteni,
-ai masina, ai necazuri.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
« Next Oldest · Probleme tehnice - Dacia Solenza · Next Newest »
 
 Arata topicuri asemanatoare
Reply to this topicTopic OptionsStart new topic
DaciaClub
Random Picture Google search Last addition
Imagine aleatoare
căutare personalizată
Ultima imagine adaugata


1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

> DaciaClub - Forum Dacia > Dacia Solenza > Probleme tehnice - Dacia Solenza
Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 15th May 2024 - 20:57
Invision Power Board © 2024  IPS, Inc.
Licensed to: DaciaClub - Reno.ro
Forum Renault