Aburire excesiva, Need help
Aburire excesiva, Need help
Karmann |
8 Jan 2005, 19:11
Post
#31
|
||
Membru incepator Group: Members Posts: 18 Joined: 15 December 04 |
|
||
--------------------
Dacia
Logan
Laureate 1.5 dci
|
|||
maxx |
9 Jan 2005, 10:00
Post
#32
|
Megane Renault Sport 2.0 Turbo 225hp, 6 speed, 0 - 100 6,5s Group: Members Posts: 401 Joined: 26 September 04 From: Bucuresti - Tei |
la mine si pe "usa" portbagajului se face apa de la condens...
ce dracu, aia sta tot timpu' uda, o sa ruginesca foarte repede... |
--------------------
DACIA
Logan Ambition Perla
- B 62 DRB ---- RENAULT -- NISSAN -- DACIA ----
|
|
Esapament |
9 Jan 2005, 20:21
Post
#33
|
Membru incepator Group: Members Posts: 23 Joined: 29 September 04 |
Eu de cand am luat masina am folosit tot sa vina aer de afara si nu aburea nimic decat foarte putin ,si odata am pus pe reciclare si numa am vazut ca tot ii aburit si mi-am amintit de voi cu aburirea...pune pe aer din exterior si nu ai treba aproape de loc ...se abureste fffff putin si in cateva minute si aia se usca.
|
-------------------- |
|
babauu |
14 Feb 2005, 13:03
Post
#34
|
Membru incepator Group: Members Posts: 48 Joined: 17 November 04 From: Cluj Napoca |
Am si eu o mica problema: de ce aburesc atat de tare geamurile pe Logan? Instalatia de dezaburire face fata, numai ca la geamurile de pe spate... mai greu sau deloc.
Nu stie careva cum se poate remedia acesta problema??? Mersi! |
--------------------
Dacia Logan
Prestige
Decembrie 2006
- AB 08 FEB Mă bat cu zmeii
|
|
costi |
14 Feb 2005, 13:11
Post
#35
|
Membru autentic Group: Members Posts: 3.230 Joined: 15 October 03 From: Bucuresti |
Ca sa eviti aburirea excesiva baga aer de afara sau chiar porneste aerul conditionat.
Totusi geamurile din spate sint greu de tinut curate cind umezeala este mare. |
--------------------
DSN/SLZ
|
|
klaus |
14 Feb 2005, 13:50
Post
#36
|
步步 Group: Moderatori Posts: 19.062 Joined: 4 August 02 From: Bucuresti |
Incercati totusi cu un spray antiaburire. Sa vedeti ce efecte are...
Intelegeam aceasta intrebare pe vremea lu' pingelica, cand nu se gasea asa ceva pe piata, dar acu'... |
--------------------
Scenic III 1.9 dCi
-
-
- - E mult mai bine să mă înșel din prea multă suspiciune decît din prea multă naivitate. - Cristoiu
|
|
Rigor |
14 Feb 2005, 16:40
Post
#37
|
Membru autentic Group: Members Posts: 206 Joined: 11 December 03 From: Iasi |
Am avut si eu problema asta la DSN, orice as fi facut..parca eram in acbina de dus. Am luat un spray antiaburire si s-a rezolvat. Mai mult ...nici prietena nu reuseste sa ma mai abureasca acum.
|
--------------------
ZKR
Preferat
- IS-01
|
|
Deceneus |
14 Feb 2005, 16:50
Post
#38
|
Membru incepator Group: Members Posts: 94 Joined: 18 January 05 From: Timisoara |
QUOTE(calmar @ 14 Feb 2005, 18:40) Sau nu te mai prinzi tu? Glumesc... Fara suparare, dar, sincer... tactica de hartuire sentimentala si santajul emotional... Greu de luptat cu femeile si cu copiii la chestiile aste. Sunt adevarati maestrii. Asta off topic. On topic... am observat ca daca "te joci" destul de mult cu sistemul de ventilatie/incalzire dai peste solutie. Am un var cu Ambition si ne-am stresat intr-o sambata cu problema asta pana a reusit sa o amelioreze satisfacator. Eu zic ca inainte de a da banu pe spray mai bine investesti niste timp si te joci un pic cu chestia. Depinde totusi si de catitatea oamenilor din masina si de vremea de afara... Oricum nu e motiv de enervare. Se poate rezolva fara prea mare efort. This post has been edited by Deceneus: 14 Feb 2005, 16:55 |
--------------------
Dacia
Logan Laureate 1.6
- TM
|
|
Sony |
15 Feb 2005, 18:15
Post
#39
|
Membru autentic Group: Members Posts: 2.862 Joined: 30 August 04 From: Ban Land |
La mine nu abureste deloc si merg in masina cel mult doua persoane. Nu este nevoie sa folosesc aerul conditionat. Ii mai dau drumul din cand in cand doar de control.
|
--------------------
Caruta
cu doi cai frumosi
1945
|
|
gap |
4 Mar 2005, 13:46
Post
#40
|
Membru incepator Group: Members Posts: 65 Joined: 23 September 04 From: Bucuresti |
QUOTE(Sony @ 15 Feb 2005, 18:15) La mine nu abureste deloc si merg in masina cel mult doua persoane. Nu este nevoie sa folosesc aerul conditionat. Ii mai dau drumul din cand in cand doar de control. Daca folosesti aerul conditionat, nu trebuie sa muti rotita aia pe culoarea albastra? atunci cum o sa mai fie cald in masina? Sau dai drumu la aer vreo 2 minute, cu rotita pe albastru, si dupa aia il opresti si muti pe bulinele rosii si tot asa, pana innebunesti ........ Cum faceti de fapt??????? |
--------------------
LGN
1.6 Laureate
|
|
asarban |
4 Mar 2005, 13:54
Post
#41
|
Membru autentic Group: Banned Posts: 2.288 Joined: 24 May 02 |
Faza cu prietenul cu octavia e corecta dar cu 1 amendament: octavia are ventilatie si pe spate.
Adica sufla aer direct in spate pe sub scaunele din fata. Asa ca acolo muti totul pe "chisioare" si pui la viteza 1. si se dezabureste TOATA masina. Acuma na..Loganul e o incinta MARE! IMENSA! E normal ca dezaburirea doar pe fata sa nu faca fata la TOATA INCINTA! Daca avea si ventilatie in spate costa mai mult! Asa ca..bagi aer de afara, dai drumu la AC, faci scurta la mana cu butonul de pozitionare, ii pui pe aia din spate sa nu respire, sa stearga geamurile...asta e...la banii astia ce vrei? |
-------------------- Intr-o apa adanca patru ochi luceste. Ce sa fie oare este doi de peste.
|
|
asarban |
4 Mar 2005, 13:55
Post
#42
|
Membru autentic Group: Banned Posts: 2.288 Joined: 24 May 02 |
QUOTE(gap @ 4 Mar 2005, 13:46) Daca folosesti aerul conditionat, nu trebuie sa muti rotita aia pe culoarea albastra? atunci cum o sa mai fie cald in masina? Sau dai drumu la aer vreo 2 minute, cu rotita pe albastru, si dupa aia il opresti si muti pe bulinele rosii si tot asa, pana innebunesti ........ Cum faceti de fapt??????? Mai nene..AC -ul te ajuta la dezaburire pen'ca DEZUMIFICA! ASa ca lasi matale rotita pe cat de rosu vrei tu sa fie de cald in masina si dai drumu la AC O sa vezi minune mare: e si cald e si dezaburit! |
-------------------- Intr-o apa adanca patru ochi luceste. Ce sa fie oare este doi de peste.
|
|
PriesT |
4 Mar 2005, 14:14
Post
#43
|
Membru incepator Group: Members Posts: 95 Joined: 9 February 05 |
Inclin sa-i dau dreptate lui asarban: la munca am un hiunday cu AC. Cand dai drumul la AC pe "rosu", in trei minute...gata geamurile, chiar si cu patru insi in masina.
|
--------------------
Dacia
Logan 1.4 MPI
- B-xx-PEY
|
|
asarban |
4 Mar 2005, 14:22
Post
#44
|
Membru autentic Group: Banned Posts: 2.288 Joined: 24 May 02 |
Ma bucur!
cum se produce racirea aerului in AC stimati tovarasi si pretini? Nu cumva AC-ul "usuca" aerul? ADICA il dezumidifica? This post has been edited by klaus: 4 Mar 2005, 14:59 |
-------------------- Intr-o apa adanca patru ochi luceste. Ce sa fie oare este doi de peste.
|
|
Sony |
4 Mar 2005, 16:23
Post
#45
|
Membru autentic Group: Members Posts: 2.862 Joined: 30 August 04 From: Ban Land |
QUOTE(gap @ 4 Mar 2005, 13:46) Daca folosesti aerul conditionat, nu trebuie sa muti rotita aia pe culoarea albastra? atunci cum o sa mai fie cald in masina? Sau dai drumu la aer vreo 2 minute, cu rotita pe albastru, si dupa aia il opresti si muti pe bulinele rosii si tot asa, pana innebunesti ........ Cum faceti de fapt??????? Aerul conditionat de la tine din apartament sau din birou merge numai pe rece? |
--------------------
Caruta
cu doi cai frumosi
1945
|
|
gap |
4 Mar 2005, 17:39
Post
#46
|
Membru incepator Group: Members Posts: 65 Joined: 23 September 04 From: Bucuresti |
QUOTE(Sony @ 4 Mar 2005, 16:23) Nu stiu ce sa zic.. M-a indus in (t)eroare Nea Caisa, de pe Valea Lunga de unde am luat Lgn-ul, ala in halat albastru si putin murdar, mi-a zis ca niciodata sa nu dau drumul la AC cand sunt cu rotita aia pe bulinele rosii. Tindeam sa-i dau dreptate, mai ales ca nici in cartea Loganului nu am gasit nimic. Si la serviciu am aer conditionat dar niciodata nu pot sa-l pun concomitent si pe cald si pe rece. Asa ca sunt din ce in ce |
--------------------
LGN
1.6 Laureate
|
|
DigitalScribe |
4 Mar 2005, 18:13
Post
#47
|
Scribul Digital Group: Members Posts: 1.249 Joined: 5 October 04 From: Iasi |
OnTopic: Radiatorul prin care trece freonul si aerul catre compartiment pasageri fiind rece face condens iar aerul dinauntru fiind pus pe recirculare => aerul din compartiment se "usuca". Alta solutie la dezaburire e sa dai pe caldura si aer de afara cu aeratoarele puse pe geamuri. Am testat aseara lucrul asta si intr-un minut cu caldura si aer de afara geamurile se dezaburesc.
Probabil solutia e iarna sa dai pe caldura si aer de afara iar vara pe recirculare si AC pornit pe rece. Se aburesc geamurile pentru ca sunt reci din cauza ca afara e frig si inauntru aerul e cald si prin urmare face condens pe geam. Deci ori usuci aerul dinauntru ca sa nu mai aiba ce sa faca condens ori incalzesti geamurile. OffTopic: Unii prin aer conditionat inteleg doar rece pentru ca in general toate masinile au incalzire si prin urmare diferentierea intre cele care au si care nu au aer conditionat e ca se poate face racoare/frig in masina. La unele modeluri mai vechi fara motor incalzit nu ai caldura, astea mai noi au aeroterme care fac cald si cu motorul rece. Scopul instalatiei de aer conditionat este de a face climatizare prin urmare fie e nevoit sa raceasca sau sa incalzeasca in functie de temperatura propusa si cea reala. Am mers cu un Laureate ieri si am observat ca daca pui pe caldura la maximum intr-un minut mori sufocat in masina. Nu cred ca toata fierbinteala aia vine de la motor ci mai degraba e o aeroterma cu rezistente electrice care face treaba. Sunt curios daca Ambiance-ul si Preference-ul au aeroterma sau folosesc caldura generata de motor pentru ca nu au AC (aka instalatia frigorifica pentru facut racoare/frig). E mai dificil de facut frig (ai nevoie de compresor si instalatie suplimentara cu freon) decat cald (doua - trei rezistente pentru mai multe trepte de caldura si un ventilator sau in cazul masinilor din generatiile mai vechi o conducta cu lichid care trece prin motor care oricum produce caldura si un mic radiator cu ventilator). This post has been edited by DigitalScribe: 4 Mar 2005, 18:15 |
--------------------
Renault Espace V
Renault Zoe
D-Max 2022
- n/a
|
|
mromantan |
4 Mar 2005, 19:14
Post
#48
|
Membru incepator Group: Members Posts: 47 Joined: 12 January 05 From: Cluj |
QUOTE(DigitalScribe @ 4 Mar 2005, 18:13) OnTopic: Radiatorul prin care trece freonul si aerul catre compartiment pasageri fiind rece face condens iar aerul dinauntru fiind pus pe recirculare => aerul din compartiment se "usuca". Alta solutie la dezaburire e sa dai pe caldura si aer de afara cu aeratoarele puse pe geamuri. Am testat aseara lucrul asta si intr-un minut cu caldura si aer de afara geamurile se dezaburesc. Probabil solutia e iarna sa dai pe caldura si aer de afara iar vara pe recirculare si AC pornit pe rece. Se aburesc geamurile pentru ca sunt reci din cauza ca afara e frig si inauntru aerul e cald si prin urmare face condens pe geam. Deci ori usuci aerul dinauntru ca sa nu mai aiba ce sa faca condens ori incalzesti geamurile. OffTopic: Unii prin aer conditionat inteleg doar rece pentru ca in general toate masinile au incalzire si prin urmare diferentierea intre cele care au si care nu au aer conditionat e ca se poate face racoare/frig in masina. La unele modeluri mai vechi fara motor incalzit nu ai caldura, astea mai noi au aeroterme care fac cald si cu motorul rece. Scopul instalatiei de aer conditionat este de a face climatizare prin urmare fie e nevoit sa raceasca sau sa incalzeasca in functie de temperatura propusa si cea reala. Am mers cu un Laureate ieri si am observat ca daca pui pe caldura la maximum intr-un minut mori sufocat in masina. Nu cred ca toata fierbinteala aia vine de la motor ci mai degraba e o aeroterma cu rezistente electrice care face treaba. Sunt curios daca Ambiance-ul si Preference-ul au aeroterma sau folosesc caldura generata de motor pentru ca nu au AC (aka instalatia frigorifica pentru facut racoare/frig). E mai dificil de facut frig (ai nevoie de compresor si instalatie suplimentara cu freon) decat cald (doua - trei rezistente pentru mai multe trepte de caldura si un ventilator sau in cazul masinilor din generatiile mai vechi o conducta cu lichid care trece prin motor care oricum produce caldura si un mic radiator cu ventilator). Nu exista rezistente electrice de incalzire in Logan, asa cum nu exista in 90% din masini, incalzirea se face exclusiv pe baza temperaturii antigelului. A/C din Logan(la fel cu 90% din masini) face aer rece . Exclusiv! Ca aerul acela rece si dezumidificat trece peste caloriferul care e fierbinte de la antige (asta cand pui bulinele pe rosu), e altceva. |
--------------------
Dacia
Logan Ambition rosu
|
|
ursul-alb |
4 Mar 2005, 19:27
Post
#49
|
Membru autentic Group: Members Posts: 585 Joined: 16 October 04 From: Iasi |
QUOTE(DigitalScribe @ 4 Mar 2005, 18:13) voit sa raceasca sau sa incalzeasca in functie de temperatura propusa si cea reala. Am mers cu un Laureate ieri si am observat ca daca pui pe caldura la maximum intr-un minut mori sufocat in masina. Intradevar, aerul suflat la rosu maxim e foarte fierbinte... si eu mi-am pus intrebarea daca e doar din circuitul masinii sau mai a vreo scula ajutatoare... ne cerem scuze la cei care chiar se pricep la Logan sau si-au demontat masina in dese randuri (se stiu ei...), e o mirare sicera de profani PS: Testasi pe un Ford Focus incalzirea... nici dupa 30 de minute nu e caldut aerul... cat despre incalzirea masinii, probabil trebuie vreo ora... (e drept ca afara erau -15, da in aceleasi conditii in Logan in 5 minute poti sa stai in tricou...) |
--------------------
Dacia Logan
Laureate 1,6 egee
- IS XX xxx
|
|
Valentin V |
4 Mar 2005, 19:45
Post
#50
|
Membru incepator Group: Members Posts: 35 Joined: 28 January 05 From: Bucuresti |
daca nu ai aer conditionat se abureste in masina?
|
--------------------
DACIA by Renault
Logan 1.4 Preference
- B 63 AIV
|
|
asarban |
4 Mar 2005, 19:52
Post
#51
|
Membru autentic Group: Banned Posts: 2.288 Joined: 24 May 02 |
Tu faci misto de viata noastra sau....
|
-------------------- Intr-o apa adanca patru ochi luceste. Ce sa fie oare este doi de peste.
|
|
Apostol Bogdan |
4 Mar 2005, 20:12
Post
#52
|
Membru Group: Members Posts: 102 Joined: 30 June 04 From: cluj-napoca |
Si eu am avut problema aceasta dar, daca pui pe pozitia de directionare a aerului aceea pe picioare si dzaburire vine aer pe la tote aeratoarele si nu vei mai avea probleme. Si viteza pe 2
|
--------------------
Dacia Logan
Laureate Plus
Gri comette/2007
|
|
osirus |
4 Mar 2005, 23:29
Post
#53
|
Milionar de week-end Group: Banned Posts: 501 Joined: 17 November 04 From: Salajan |
QUOTE(asarban @ 4 Mar 2005, 14:22) !cum se produce racirea aerului in AC stimati tovarasi si pretini? Nu cumva AC-ul "usuca" aerul? ADICA il dezumidifica? Prin absortia caldurii din aer!Freonul fierbe in momentul ala !Deci implicit aerul se usuca!Dar ce aud aici?Ca exista rezistente la aeroterma?Treziti-va oameni buni si ginditi de 2 ori inainte sa scoateti porumbei din gura!Exista 2 moduri de a scapa de abureala:ori dati drumul la AC,ori dati pe recirculare aer de afara!Si rezolvati problema!Eu nu am dat niciodata drumul la AC ca sa dezaburesc,numai pe recilculare! |
--------------------
Dacia/Skoda
Logan ambition
- Octavia L&K vreau o rabla de masina ca sa-i rup kilometraju s-o petarda buna rau sa-i dau jos ambalaju
................"Fac sport extrem cu dacia/Cu ochii inchisi o calc/I-mi place senzatia!"............... |
|
Sony |
5 Mar 2005, 12:05
Post
#54
|
Membru autentic Group: Members Posts: 2.862 Joined: 30 August 04 From: Ban Land |
QUOTE(osirus @ 4 Mar 2005, 23:29) ori dati drumul la AC,ori dati pe recirculare aer de afara!Si rezolvati problema!Eu nu am dat niciodata drumul la AC ca sa dezaburesc,numai pe recilculare! Cum e recircularea aia de afara? Poate e doar circulare a aerului. Recirculare este cand aerul circula prin habitaclu si iar circula prin habitaclu si iar... |
--------------------
Caruta
cu doi cai frumosi
1945
|
|
m-power |
5 Mar 2005, 19:12
Post
#55
|
Membru Group: Members Posts: 108 Joined: 9 December 04 From: Iasiington |
Am Ambiance si nu am avut probleme cu dezaburirea. Pui aeratoarele laterale catre geamurile laterale, dai drumu la aeroterma pe 2, mai intai pe parbriz, dupa care la vreo 5 minute, comuti pe aeratoarele de pe bord si picioare. Si gata aburul...moare. Luneta...apesi butonul.
Geamurile din spate.... asta este.Ca sofer n-ai nevoie de ele. Pasagerii pot folosi la nevoie una bucate carpa de bumbac...... |
--------------------
Dacia Logan
Ambiance
- IS xx DAM Daca nu aici...cand??
Daca nu acum....unde ???!? |
|
razvanrulezz |
27 Apr 2005, 00:38
Post
#56
|
Membru incepator Group: Members Posts: 6 Joined: 21 April 05 |
si eu am problema asta. la fel cu geamurile din spate. la luneta e ok ca de aia exista dezaburirea.
am incercat pe lateratl cu spray anti-aburire dar nu a functionat cum ma asteptam eu e mai butin abur dar tot e. oricum atata timp cat geamurile din fata, luneta si parbrizul sunt ok, nu sunt atat de deranjat. |
--------------------
dacia
Logan Laureate 1.4
- DB-XX-JOY
|
|
Ciupitu |
23 Aug 2005, 12:04
Post
#57
|
Membru incepator Group: Members Posts: 12 Joined: 14 April 05 From: Bucuresti |
Tot despre aburit, dar vara.
Faza ca-n filmele cu prosti! Am plecat seara spre mare(cca. orele 22:00). Geamurile inchise, aer conditionat, viteza nu prea mare pentru ca imi domeau copii pe bancheta din spate. Toate bune. Numai ca, la un moment dat(dupa ce iesisem de pe autostrada, inainte de Fetesti), a inceput sa mi se abureasca parbrizul. Dau tot aerul catre parbriz, deschid geamul si...trag pe dreapta pentru ca nu mai vedeam nimic prin parbriz. Primul gand a fost ca s-a defectat AC. Eram morcovit rau! Cand, minune! Pornesc stergatoarele si parbrizul se curata! Condensul era pe afara! Am dat aerul conditionat mai incet, l-am directionat catre habitaclu si nu direct catre parbriz, am plecat mai departe linistit si a mai fost nevoie sa sterg geamurile de cateva ori. |
--------------------
Dacia
Logan
Ambition 1,6 Rosu Toareador
- B-XX-ATC
|
|
Sony |
23 Aug 2005, 12:14
Post
#58
|
Membru autentic Group: Members Posts: 2.862 Joined: 30 August 04 From: Ban Land |
Seara si dimineata este multa umiditate in atmosfera care condenseaza pe parbrizul tau racit excesiv de AC directionat pe priza de dezaburire.
|
--------------------
Caruta
cu doi cai frumosi
1945
|
|
ICET |
23 Aug 2005, 15:48
Post
#59
|
O fi bine sa fii rau sau e rau sa fii bine?? Group: Members Posts: 750 Joined: 3 December 04 From: Bucuresti |
Da,in conditii de umiditate mai mare se recomanda directionarea jetului de aer rece prin cele 4 aeratoare sau cite doreste utilizatorul,asta ca sa nu se formeze condens pe geamuri. |
--------------------
FIAT
Grande Punto
2006
- B 07 CHE StarGuide Sg-43-ds
Marbella M-5010 defect Membru Frigotehnist.STELIST pe viata. |
|
tomycta |
23 Aug 2005, 23:06
Post
#60
|
Membru Group: Members Posts: 122 Joined: 18 July 05 |
cel mai bine pt a evita aburirea ... dai drumu la MAXIM(la logan treapta a 4a) la aerul reciclat de AFARA!!! si intr-un minut aprox o sa ti se dezabureasca...eventual sa lasi putin geamul deschis...
Daca aveti AC e cel mai bine.... face minuni |
--------------------
Dacia
Logan 1.4
- CT-57-VTC
|
|
Lo-Fi Version Harta site Parteneri Jocuri online Curs Valutar HRH Haine din lana merinos | Time is now: 10th May 2024 - 00:10 |