Ma poate ajuta si pe mine cineva in problema urmatoare. pe cand se incalzeaste in masina incep sa se abureasca geamurille laterole. am incercat orice nivel de caldura dar in zadar. poate sa fie din cauza ca am pus pe geamuri folie fumurie. LucianR

Folosesti si recirularea aerului ?

Baga AC-u si maneta pe cald

si trage aer de afara

exact. dai rahatul ala de jos care seamana cu un progress bar catre dreapta...sau stanga? , in tot cazul, e stilizata o berlina cu capota deschisa in pozitia de care zic eu. in acest mod simplu, masina trage aer de afara si abureala fuge la altii in masina (care n-au facut chestia asta)

This post has been edited by Lolek: 24 Nov 2005, 15:45

deci, ideea e ca , daca tii aerul pe recirculare, exista o pronuntata tendinta la aburire, care se mentine indiferent de temperatura motorului, si geamurile se usuca fie daca dai drumul la AC fie daca schimbi pe aer din exterior!

Cel mai bine si aer din exterior si AC.
Si sa nu stergi cu carpa ca asa face socru-meu si ma enerveaza ca raman urme.

Cum vine sezonul specific, cum apare un topic de genul asta. Probabil ar fi bun un topic cu generalitati de iarna pus sticky.

Ce s - a vehiculat pe forum de - a lungul timpului:
- solutia cea mai eficienta: AC (daca posezi)
- nu tine climatizarea pe recirculare
- eventual crapa un geam (adica sa il lasi jos un pic da? )
- exista spray - uri specializate pentru asa ceva (sincer eu n - am incercat)

Bine ca ai precizat, ca nu se stie niciodata cum daciotul nostru . . .

Spray de dezaburire: se curata bine bine geamul, eventual cu hartie igienica (nu radeti, da absoarbe excelent!!!) apoi se aplica un fasait pe geam. Apoi se sterge cu o carpa.

Daca tot se mai abureste- folositi o carpa.

Daca tot insista sa se aburasca, folositi un ciocan!

sprayurile alea anty-fog lasa o mazga pe geam pe acre o mai scoti la ...

caldura in masina cu aer de afara pe un nivel confortabil, geamul de la sofer deschis asa cat sa scoti un deget si nu vor exista probleme.

eu folosesc aerul doar cand stau in masina ( din diverse motive) si vreau sa dezaburesc instant ca sa plec. in rest nu e nevoie.

matizul e si mic si se dezabureste instant

Nu cred ca trebuie deschis geamul , nici un deget , nicicum . Trebuiesc corect directionate jeturile de aer cald si nu este nici o problema .

Explicati-mi si mie omeni buni ca la prosti de ce se foloseste impreuna cu caldura si aerul conditionat, va rog frumos! Sunt foarte curios!

This post has been edited by Littledevil: 30 Nov 2005, 00:54

Pai in cazul tau , ca sa-ti mai reduca din viteza de 180 km/h ..

Serios vorbind, raspunsul e ca AC-ul are si o functie de dezumidificare a aerului, foarte utila in cazul de fata.

Tot serios vorbind, eu inca nu am folosit AC-ul pentru dezaburire. Daca esti putin atent la folosirea recircularii si la directionarea aerului, geamurile nu se aburesc.

AC-ul usuca aerul.

matizul se abureste tot si de la ploaie...doar AC-ul te salveaza...

Cine stie cat costa rovigneta pe 2006?

pai si te-a durut mina sa postezi pe alt topic ?
Ar trebui sa coste la fel (deocamdata) : aprox 600.000

Eu stau pe recircularea aerului si cu caldura pornita. AC este totdeauna pornit. Daca se intimpla sa inceapa sa se abureasca parbrizul si geamurile laterale fata cresc turatia ventilatorului la 3-4 pentru 1-2 minute. Altfel, sta la 1. Ma descurc foarte bine asa.

spray-urile nu sunt bune de nimica.dacA Ai o masina mai veche mama,ce te mai chinui

Puteti folosi o solutie de alcool pur si glicerina parte la parte. Stergeti bine geamurile si apoi luati o carpa umezita cu solutia de mai sussi aplicati un strat subtire. Glicerina poate fi inlocuita cu etilen glicol (antigel nediluat).
Cel mai bun este polipropilenglicolul dar nu e la indemana tuturor.

La multi ani.
Gabriel, se poate folosi mixtura alcool izopropilic ( reactiv pt. analiza ) si glicerina boraxata 1:1? Ca de propilen glicol n-am intrebat la farmacie.
Mersi fain.

Asa cum s-a mai spus: Aerul se pune pe pozitia "aer proaspat",se directioneaza suflul spre aeratoare si problema este rezolvata.Daca masina are si AC,cu atat mai bine.Daca temperatura exterioara este intre 10 grade si 0 grade,nu sub 0,se foloseste AC-ul concomitent cu aerul dat pe "proaspat" si caldura.Asa scapati de geamuri aburite.
La DACIA berlina...traiasca carpa!
La LOGAN si alte tipuri de masini moderne,folositi ceea ce s-a mai mentionat!
Eli

This post has been edited by eliifrim: 2 Jan 2006, 19:55

Da, si daca sunteti mai multi in masina, incercati sa stati in liniste.
Prea mult vorbit in masina, duce la aburirea geamurilor.

Suna a caterinca ... dar are un miez de avdevar

Ce s-ar face romanul fara caterinca? S-ar imbolnavi probabil.

Eu nu am avut niciodata probleme cu aburirea geamurilor si nici nu am AC. Caldura treapta 1, fara recirculare aer si atata tot. Si e a 3-a iarna in care merg cu ea. Nici o problema pana acuma.

Ei, nu mai am nici eu probleme cu 'abureala' in masina.
Heeeeeehh .... good old (steamy) days ...

This post has been edited by anamana: 2 Jan 2006, 22:12

Asa, si pt. ca nu s-a pomenit, indreptati gurile de ventilare de la extremitatile bordului catre geamurile laterale, ca daca nu, poti sa bagi caldura, AC si aer proaspat ca tot nu se duce.