salut!am o problema !de ceva timp cand plec de pe loc in punctul unde cupleaza dupa ce ridic ambrajul parca imi topaie masina de fata!asta numai dupa ce merg ceva timp cu ea prin oras!se simt vibratii in toata masina!daca eliberez mai incet ambreajul nu mai face!sa fie din planetare sau din ambreaj?mentinonez ca nu o fortez si nu plec cu scarturi!in cei 32000 de km daca am plecat cu scart de 30 de ori maxim!si nici in curba nu imi bat!acum 2 zile cand plecam de la pompa de alimentare m-am vazut in gemurile de la benzinarie....am plecat am simtit topaiala dar la roti nu s-a vazut nimic!ca sa descriu mai bine parca ar pierde aderenta la roata la fiecare plecare!

Deschide capota, porneste motorul, pune pe cineva sa se uite la motor, trage frana de mana si incearca sa pleci de pe loc cu viteza intai dupa care apesi ambreiajul la loc (simulezi plecarea) . Intreaba-l pe cel care se uita la motor daca se ridica motorul in sus la tentativa de a pleca.
Daca da ... ai tampoanele rupte sau desfacute.

iti multumesc pt sfat!o sa incerc ce mi-ai zis!dar repet nu face mereu!incepe sa topaie dupa ce merge ceva timp prin oras!dar oricum o sa incerc!ms

Dupa simptomele care la prezinti pare sa fie ceva ulei pe discul de ambreiaj Verifica pe dedesupt sa nu fie ceva urme de ulei in zona dintre motor si cutie

si uleiul ala de unde ar venii?

13 Mar 2009, 19:12:
ionut se pare ca ai avut dreptate!se misca rau motorul! oare mai pot merge asa am de facut un drum in seara asta la busteni!maine ma duc la un mecanic!

This post has been edited by adită: 13 Mar 2009, 19:12

eu recomand o cautari cu SEARCH... problema e de la ambreiaj si s-a mai dezbatut pe aici...

acelasi simptom s-a manifestat si la masina mea. mi s-a spus ca sunt primele semne de oboseala ale placii de presiune. interesant este faptul ca dupa vreo 3 zile de "pedalat" in draci la pedala de ambreiaj prin traficul din bucuresti si talpa pe autostrada, au disparut simptomele.
si eu am cautat pe-aici dar n-am gasit nimic asemanator.

This post has been edited by Steel Tormentor: 17 Mar 2009, 14:16

mai cauta... dupa "dardait" sau "smucituri" sau doar "ambreiaj"... sigur a mai fost un topic... am si eu din cand in cand problema asta... e cam din ciclul "asa face toate"...

Daca intr-adevar ai tampoanele rupte sau desfacute nu este recomandat sa mergi asa cu masina mai ales la drum intins. Sfatul meu este sa mergi cu masina la un service si se rezolva usor.
Succes!

masina are 32000 de km!cum sa fie de la ambrej?

tu vrei sa te lamuresti ce problema ai sau sa intri in polemici?... ti-am zis sa cauti si sa citesti ce s-a scris deja... in mod normal trebuia sa inchid acest topic, fiind redundant...

problema e ca ambreiajul nu este ca o anvelopa sau ca o placuta de frana ca sa se consume in functie de numarul de km... este un mecanism care se poate defecta sau poate functiona in afara parametrilor proiectati in orice moment din diferite motive, inclusiv din motive de fabricatie etc...

dradaitul ambreiajului la ridicarea mai brusca a piciorului de pe pedala de comanda a acestuia se poate produce datorita lipsei planeitatii, montajului defectuos, defectarii sau uzurii anormale a unor componente (de ex. niste arcuri din componenta ansamblului discului) etc.

sunt raportate pe forum destul de multe cazuri in care problema aceasta se manifesta... de asemenea problema nu apare mereu, la fiecare pornire de pe loc... cam asta se stie... in rest, mergi la service si fa o verificare... poate asa reusim sa mai imbogatim certitudinile pe tema asta... sau macar sa mai eliminam din posibilele cauze.

nu vreau sa intru in polemici domnule al!de ce as vrea asta?daca sunteti deranjat de topicul meu il puteti inchide!

am fost azi la service!nu am nici un tampon rupt sau slab!mi-a mai strans cateva chestii pe acolo...am plecat...dupa ceva timp iar s-a manifestat!tind sa va cred acum ca ar fi din ambreaj!daca e asa m-a rupt in 14!

Arcurile discului de ambreiaj - cel mai probabil. Ar mai putea fi ferodouri de ambreiaj la care a ajuns ceva ulei, deformari ale planeitatii discului placii sau volantului.
La reno pe forum e jale la anumite tipuri de motoare cu ambreiajul care tremura la plecarea de pe loc, am si eu un prieten care trebuie sa-l schimbe pe al doilea in 15k km.l
Dar asta nu e nimic, la vw (in special la tdi) discul nu mai are arcuri, ci volanta - volant cu masa dubla. E jale cu ele, daca o schimbi, ceea ce nu se intampla prea rar, e 30 de mil vechi doar piesa.
Probabil ca va trebui sa schimbi kit-ul de ambreiaj, dar nu imediat, mai mergi cu ea, poate isi revine. Incearca insa sa folosesti cat mai putin ambreiajul mai ales in aglomeratii, nu il patina. Scuze, nu incerc sa-ti dau lectii, e posibil sa stii mai bine ca mine, e doar o parere despre posibile cauze ale defectului sau uzurii premature si sper temporare.
A, inca o chestie, elimina complet posibilitatea de a fi din planetare.
In schimb, cand face evident, daca se uita cineva la roata cand pleci de pe loc (chiar in secunda aia) se vede ca tremura un pic.

This post has been edited by valioglu: 6 Apr 2009, 20:08

nu stiu ce sa mai zic!vad ca nu mai imi face de ceva timp!sper sa se fi oprit!iar faza cu tremuratul la roata, am scris mai sus ca m-am uitat in gemurile de la benzinarie si nu tremura deloc! iti multumesc pt sfaturi!

dupa ceva timp i-am dat de cap!am uns cablul de ambreaj si nu mai face!a trecut perioada de proba si pot spune cu certitudine ca de acolo era!

m-am inselat....a mers bine ceva timp si iar a revenit!citeam topicul .....si de atunci a trecut ceva timp..aveam 32000...acum am 61000.....a trecut ceva de atunci....de agravat parca s-a mai agravat ceva!

am 100.000 de km si rezista.tot asa..face din cand in cand.

Si-o sa ajungi si la 200 mii km si tot asa o sa-ti faca.
Asa imi face si mie, de pe la 50 mii. Acum am 140 mii +.
Ambreiaju' + placa de presiune + rulment duc multi km fara sa le schimbi, nu te mai stresa....asta daca mergi normal si nu pleci cu blana de la semafor.
Enjoy!

This post has been edited by Kojak: 20 Apr 2013, 11:36

nu cumva pierzi antigel pe undeva si sa iti patineze ceva pe la ambreiaj? cum descrii tu sintomele asa imi facea mie dulapul cand am umblat pe la termostat si sa scurs tot antigelul pe cutia de viteze, doar ca a facut asa circa 2 zile apoi a reintrat in regim normal de functionare

putin probabil.......am mers aprox vreo 70.000 de km de cand face asa.aveam ce-i drept o scurgere de antigel acum ceva timp dar am remediat-o.....era dus un o-ring dintr-o teava care trece prin spatele galeriei.si cu acea scurgere si fara ea tot asa face.
un mecanic mi-a zis ca e sigur ambreiajul sau volanta....dar pana mea au trecut niste ani de atunci si tot n-a crapat.mai bine tac. imi dau peste gura.

This post has been edited by adită: 20 Apr 2013, 18:27

Nu as vrea sa ma intelegi gresit insa, sunt anumite lucruri pe care ar cam trebui sa le lasi asa... nu este o masina atat de performanta incat sa astepti perfectiunea de la ea, mai ales de la piesele aftermarket/ de origine.

Iti merge, ti-ai facut piciorul pe ambreiaj si ai minimizat disconfortul, e bine. Nu te mai stresa fiindca chiar nu are rost.

din ce am auzit eu pe un coleg care a avut cam aceeasi problema , de la disc ar fi arcurile alea sint cam nasoale , a mers cu ea pina a iesit un arc dala de acolo iar altele s-au rupt