Vreau sa-mi iau un logan.Intrebarea mea este:cu ce motorizare? 1.4 sau 1.6?

Fa un efort si ea 1.5 DCi !

dupa nick imi dau seama ca esti fata asa ca un 1,5 dCi te coafeaza frumos de tot-mai ales la consum

Depinde de stilul tau de a conduce,de ce asteptari ai de la motor si de buget.Daca esti "calma",familista si ai rabdare(ceva mai multa,sa zicem)ia 1.4.E OK si asta,oricum,dupa rodaj va merge mai bine-si una si alta.
Diesel?...Hm...Maybe!
In rest...tu decizi

This post has been edited by Riddick: 8 Jun 2007, 21:49

Am corectat ulterior.Nu m-am uitat la nume sorry!

Nu cred ca se supara noua noastra colega-racoroasa mai ales ca e in culmea fericirii(cred) ca-si ia Loganel

Chiar daca colega noastra e noua nu pot decat sa spun ca desi e o reprezentatnta a sexului frumos moderatorii nu vor fi incantati de topicul sau (e un subiect paradiscutat deja si s-a cam spus tot ce era de zis). On topic: Alegerea o poti face doar tu analizand mai multi factori:
- disponibilitatea unei versiuni care sa corespunda cerintelor tale ... sau poate ti s-a pus pata pe ceva ...
- cat de mult se circula in oras, cat in afara, cati km faci pe an, cat conteaza pretul carurantului si consumul ...
- cati bani ai ... iar daca ai destui si pentru achizitie si intretinere e totul vorbarie goala pentru ca e normal ca un motor mai puternic sa fie mai bun
- .... etc ...
Bafta!

This post has been edited by minny: 8 Jun 2007, 22:14

Logan DCI, se merita doar in cazul in care parcurgi cel putin 20000km/an.
Asta ca sa amortizezi costul mai ridicat al masinii precum si intervalul mai mic intre revizii, fata de un MPI.
Personal, acum ca "stiu ce poate" un motor de 1.4 si parcurg cca. 17000 - 18000 Km/an, as opta pentru o motorizare de 1.6, sau daca dispui de ceva mai multi banuti, de ce nu un 1.6 16V

This post has been edited by Kojak: 8 Jun 2007, 22:16

Lasand gluma la o parte, poti restrange alegerea intre 1.6 si 1.5dci

depinde de cati km faci anual, daca ii faci majoritar urban sau extraurban si de ce vrei de la masina. pt bucuresti de ex, daca ai bani merita 1.5dci, daca nu 1.4 . daca faci mai multe drumuri pe afara, poti alege dci, in cazul in care faci peste 15 000 km pe an sa zicem, sau 1.6 16v daca faci mai putin si vrei si putere mai mare de la masina. 1.6 8v nu vad de ce ai lua (ma rog depinde si cum stai cu banii), dar daca vrei 1.6 ideal e sa iei varianta cu 16v, pt ca consumul este acelasi ca la 8v, poate chiar mai mic, dar ai 15 cp in plus si masina va fi mai atractiva la revanzare datorita celorlaltor accesorii specifice prestige.

This post has been edited by TWK: 8 Jun 2007, 22:40

Subscriu.

Poate nu v-ati pus problema de buget, cele mai ieftine sunt modelele cu motorizari 1.4 si 1.6 MPi, celelalte motorizari cred ca ies din discutie. Dieselul e prea scump fata de ceea ce ofera, iar 1.6 16v nu-l regasim decat pe o varianta foarte scumpa de echipare.

Concluzionand, merita sa faci un mic efort financiar si sa optezi pentru varianta 1.6 MPi, diferenta este destul de mare fata de 1.4 MPi... iar daca banii nu constituie o problema, 1.6 16v.

Si dizelu de ce nu? Poate domsoara/doamna umbla mult, si nu e stresata prea tare de zgomote

Oricum, incep sa ii inteleg pe dizelari cu stresul lor cu tiuitul ala de la servo. Daca stau pe drum si se apropie un golan dizel, intai ii aud tiuitul ala si dupa aia motoru..... Zici ca e masina din Total Recall....

This post has been edited by driverx: 9 Jun 2007, 08:00

Nu stiu, dieselu parca nu i se potriveste unei femei, aia-i masina de camionagiu

Clar, mai ales ca nu cred sa faca 20000 km pe an

camionagiu esti tu

On Topic: cel mai indicat pentru o femeie (daca parcurgi pana in 10 000 km/an) ar fi un 1.4 MPi. Este si mai ieftin iar puterea este mai mult decat suficienta.

Nu e frate suficienta, vrei s-o ai pe constiinta ca nu a putut depasi un tir pt ca nu a retrogradat in a 3-a?

Deh,sa nu poata depasi un TIR,hai sa fim seriosi!Oricum,daca totusi nu poate,atunci nu masina va fi de vina dar sa evitam sa fim misogini
1.4 e suficient ptr o "doamna".ca doar nu o ia sa faca liniutze cu ea noaptea in oras sau sa care cartofi in piatza la vanzare!la stilul feminin de a conduce nici nu va consuma mult.
dar...pana la urma...daca asculta de noi,face ce vrea! doar sa ne anuntze totusi cu ce s-a ales pan' la urma

Terminati-va cu tiuitul de la servo directie,inseamna ca nu ati auzit cum face tiuitul ala la pejo 307 cu motor de 1,6 16v ,se aude mai tare ca motoru

Cel mai penibil argument care se vehiculeaza pe aici. Am 1,4 si poate imi pare rau ca nu am luat 1,6 sau poate nu dar sa faci astfel de afirmatii ......ar insemna ca esti condamnat sa mergi in spatele tir-urilor
Daca erau si motorizari de 1,2 alaturi de 1,4 si 1,6 toata lumea recomanda 1,4 ca raport pret achizitie /consum dar asa toti spun 1,6. Am 1,4 si ma intind atat cat imi permit cei 75 cp,iar daca aveam 130 cp tot as fi dorit mai mult.Hai sa fim seriosi si obiectivi daca vrem sa ajutam daca nu au sa iasa certuri si warn-uri ca in fiecare topic in care s-a dezbatut aceasta problema.

Daca ai bani ia 1,6 dar tine cont ca dotarile conteaza mai mult decat diferenta de 15Cp fata de 1,4.Am optat ptr.1,4 dotari maxime(Laureate plus) ptr. ca 1,6 dotari maxime(Ambition) este prea scump ptr. un Logan si deja ma orientam catre alta masina bineinteles adaugand ceva bani.

Poate e la fel de penibil ca si faza cand "soferul" pleaca din spatele unui tir cu a 4-a la 50-60 la ora, fara niciun demaraj, practic si schimba pe la jumatatea tirului a 5-a... normal ca e penibil, dar argumentul meu e ca sunt muuulti "soferi" care fac asta. Iar la cei care sunt la prima masina, efectul este si mai accentuat.
Sincer, eu as prefera sa am mai putin confort, atat cat poti numi confort la un Logan si sa am un motor corect pe masina. Si sincer, nu m-as mai uita la 500 de euro in plus, daca asta ar fi diferenta intre motorizarea pentru aceeasi echipare

Daca intiatoarea topicului nu ne spune si cum va folosi masina (cam cati pasageri in medie, cate bagaje, kilometri parcursi pe an, parcurs urban sau extraurban) nu vad cum cinevca ar putea emite o judecata obiectiva despre care versiune ar fi mai buna. Tot ce s-a scris sunt..... preferinte personale.

Mai baieti,femeia asta a vrut o parere(cat de cat obiectiva) de la noi cam ce motor sa-si cumpere.Nu cum se conduce si cand dai a 5-a...langa sau dupa TIR.Daca e incepatoare(ceea ce noi nu stim) poate sa aiba motorul din McLaren Mercedes ca tot in urma TIR-ului va "muri" ...
Pricepeti?
OK!

Hai ba, termina. Cu ce vii si tu....problema falsa. Problema e cand va merge in Alpi si masina nu va urca deloc cu 1.4....asta e problema....

Nu mai este valabila oferta ...,,platesti 1,4 si primesti 1,6" ca atunci toata lumea va fi impacata...parerea mea !

Si la benzinarie?

Astepti oferta

Ok, e destul de clar pentru oricine ca un motor mai puternic, cu o cilindree mai mare e mai placut de condus, duce la depasiri mai rapide etc. Dar asta nu insemamna ca daca nu ai 1,6 litri te depasesc trabanturile! In ecuatie mai intra si pretul de achzitie, cheltuieilile cu carburantul, etc.
Si fara sa stim la ce va fi folosita masina, nu prea se poate afirma ca fara 1,6 nu poti trai!