Urmaresc acest forum de vreo jumatate de an de cand sunt "fericitul" posesor al unei super masin adica dsn europa 2002 ce probleme am avut pana acuma le-am rezolvat cu ajutorul acestui forum care mi-a fost de mare ajutor. Si acuma sa va spun de problema mea. Mi s-a rupr contra aripa de pe spate dreapta aia in care se prinde telescopul,(in porbagaj) este o roptura de vreo 10 cm, incepe de la 1 cm de telescop de sus si coboara drept in jos si vreau sa stiu: 1. daca a mai patit cineva asa ceva 2. cum se numeste piesa mai exact 3.la ce pret daca o gasesc 4 manopera cat o fi aproximativ 5 masina merge acuma, credeti ca as putea sa mai circul cu ia sau sa ma duc la service 6 si care poate sa fie cauza acestei rupturi

Am aceiaşi problemă şi la telescopul din dreapta cat şi la telescopul din stânga am de gân sa sudez o tablă peste ruptura care există.

Cauza-- din construcţie parerea mea, uitate de afara unde se află telescopul există două nervuri din constructie cu gaură, am constatat că pe acele gauri a intrat noroi + apa de la ploaie restul vine de la sine, daca nu dai de ele am să pun şi nişte poze. Eu am de gând dupa ce sudez zona afectată să înfund orificile cu autovapant. Recomand posesorilor de SN sa verifice şi ei zona respectivă , sar putea să aibă surprize.

Daca poti pune niste poze inainte si dupa ce ai reparat zona respectiva sa vad cum a iesit. Eu ma gandeam sa schimb toata contra aripa pentru o eventuala vanzare ori cum nu stiu daca gasesc acea piesa pe la magazine

Orificilede sub aripa s-au înfundat cu noroi+apa, dupa ce repar proglema am sa înfund gaurile dupa ce am să bag ulei. 16_04_07_1335.jpg ( Size: 31.07k ) Number of downloads: 1390
16_04_07_1336.jpg ( Size: 35.38k ) Number of downloads: 1509
16_04_07_1337.jpg ( Size: 27.64k ) Number of downloads: 1485

La fel am si eu pe partea dreapta. Ce-i de facut: cârpit sau schimbat cu totul ?

Am curăţat azi zone e tragic, nici nu au izolat tabla pe interior, voi cârpi .ATENTIE PENTRU CEI CARE NU AU PROBLEME ÎNCA BAGAŢI ULEI

la un impact de 30km/h cu fosta Nova am facut-o praf si pulbere fata..dar in halul acesta nu ma asteptam sa vad....Tabla nici macar de pus pe acoperisul casei
Va propun sa dati jos amortizorul si tot ansamblul si sa pregatiti cu atentie facand o treaba serioasa si consider ca nu merita inlocuita oala dar..necesita urgent un aparat de sudura pus cu cap(daca se poate face si o imbracare ar fi o treaba si mai ok

Multa BAFTA

exact aceiasi treaba o am si eu ca in poza inca nu am fost la service pt ca nu am timp dar mi si groaza si totusi intreb daca s-ar putea schimba toata oala sau contra aripa ce o fi aia. Si florin spune-mi te rog unde vrei sa sudezi o tabla in porbagaj sau dedesupt pe la roata sa nu se vada minic pt ca ma mai gandesc sa sudez si io o tabla cum zici tu pentru ca eu dedesupt pe la roata nu vad crepatura(probabil i mascata de amortizor) nu stiu sa fie doua randuri de tabla. si mai pune niste poze daca spui ca ai curatat zona respectiva

"oala" amortizorului nu se gaseste separat de cumparat ci impreuna cu toata partea laterala a masinii si se numeste "cadru lateral drepta" . Practic e compus din prag, conturul usilor si se duce spre oala amortizorului. Eu am cumparat acum 2 ani asa ceva si am dat 4 milioane.
Folosind numai partea cu pragul posed o oala pe drepta spate...dar e in Iasi !

20_04_07_1619.jpg ( Size: 18.14k ) Number of downloads: 1421
20_04_07_1620.jpg ( Size: 18.29k ) Number of downloads: 1240
20_04_07_1621.jpg ( Size: 25.47k ) Number of downloads: 619
20_04_07_1622.jpg ( Size: 18.82k ) Number of downloads: 601

Am rezolvat problema 160 ron

Foarte bine arata, si ai iesit si ieftin dar daca sti ce a facut meseriasu daca ai fost langa le spune-mi te rog cum a procedat, a sudat o tabla de umplutura (in interioru porbagajului sau sub roata) a sudat doar ruptura curatat si a dat chit. Pentru ca vreau sa stiu in ce consta aceasta reparati inca nu am fost la service pt ca lucrez toata ziua si poate doar pe joia sau vinerea viitoare

Partea ruginita din porbagaj a taiat-o jos (asta stiu sigur) partea din exterior nu era perforată de rugină şi nu a fost nevoie de înlocuire ei. Au pus tablă pe interior şi a sudat-o în argon şi restul....mâna tinichigiului. Arată foarte bine nu mă aşteptam, meseriaşul are mână.
- Au demontat telescoapele şi rezervorul

Acum ca treaba s-a rezolvat am băgat pe găurile de la roată (găurile care au cauzat problema) grund subţire, autovapant diluat şi după ce se uscă am să bag şi ulei (dacă faci acelaşi lucru nu uita să astupi gaurile de jos să nu curgă pe jos). Gaurile de sus cred că le înfund cu spumă+autovapant.

si eu am la fel,astea sunt daciile ieftine si proaste

sal daca vrei sa-ti faci masina intra pe robertsuk19 sau la tel 0730669935

cat ceri pentru o astfel de oparatie?

This post has been edited by Iuliutz: 2 Oct 2007, 21:44

si de unde esti?

Pentru cei care au facut operatiunea de schimbare a tablei ruginite decupand oala si vazand cum arata in interior, sau urmeaza sa o faca, va solicit o lamurire, domnilor.

Referitor la gaurile de langa amortizor... Sunteti siguri ca ele comunica cu acea cavitate interioara, pe acolo ajungand apa inauntrul ei? Sau apa se curge pur si simplu prin gaurile de jos, care au corespondenta cu cele de sus, prin acel canal rezultat in urma ambutizarii tablei, neavand acces la cavitatea ascunsa, unde se formeaza condensul ce mananca tabla? Eu ma cam indoiesc ca pe acolo intra apa si asta ar fi cauza ruginei (ramanand doar varianta condensului dintre peretii dubli ai contraaripii, fara contact cu gaurile), deoarece portiunea determinata ce cele doua gauri, pare mai degraba o intaritura suplimentara a zonei amortizorului, aplicata peste peretele exterior al contraaripii? Am atasat un desen.

Attached File(s)
 New_Bitmap_Image.bmp ( 729.05k ) Number of downloads: 109