Vreau sa fac la lucrarea de diploma o noua dacia Logan. Ma uit la ce a fost dacia si la ce este acum. Nu sunt de acord cu vorba"dacia tot dacie ramane".Mi-am ales acest proiect, sunt constient ca e o treaba foarte grea si il fac din ambitite.Nu pretind ca voi face din dacia Logan o super masina, nu am astfel de pretentii inalte, doar incerc sa fac ceva mai bun, ceva care sa fie cat de cat pe placul tuturor. Cei de la dacia asta au incercat si incearca sa faca. Nu ma pot compara cu ei sub nici o forma, dar cred ca pot sa fac ceva.

Mi-ati spus sa ma uit pe forumuri ca gasesc ce am nevoie, la ce sa ma uit la imbunatatiri?Am gasit design exterior, interior si?Sunt numai elemente de tuning. Nu se vorbeste despre nimic clar. Eu nu vreau tuning la Logan, eu vreau sa stiu ce nu va place la el ca exterior si interior in ceea ce e in prezent. Oricum in acest proiect nu intru prea mult in detalii tehnice gen motor si ce ar fi mai bine pentru nu stiu ce ca nu sunt inginer. O sa lucrez numai la caroserie si habitaclu. O redesenez de la 0, folosind actualul model.

Ce am cules pana acum:EXTERIOR
spatele mare si teava de esapament mica, arata chiar ridicol. De fapt masina nu e ingusta ca asa ai impresia cand o vezi din spate, e doar prea inalta masina si asta ca sa nu te lovesti ca la clio cu capul de chederul de la usa spate.
-utilitatea in defavoarea frumusetii caroseriei. Sunt sigur ca se poate lucra si la asta, nimic nu e batut in cuie.
-faruri mici, colturoase, inghesuite. Plus ca de cate ori nu m-au injurat cei care se aflau in fatza mea noapte si ii orbeam. Sunt pozitionate total aiurea, daca-ti bat din spate ai impresia ca sunt puse pe faza lunga.
-fata, masca, botul masinii in general a fost derivat din cel de la solenza, lucru care nu-l gasesc ok.
-lateralele masinii verticale si plane
-oglinzile retrovizoare de dimensiuni reduse, automat cu vizibilitate redusa.
-stopurile inexplicabil de mari
-garda la sol mare.asta poate fi un avantaj si dezavantaj. Te poti urca cu ea pe multe chestii, dar iti face masina instabila la viteze mari, inclinandu-se mult si balansandu-se ca o barca, dandu-ti o stare de disconfort si nesigurata la condus.
-apoi in general forma robusta a masinii si un procent de aerodinamicitate scazut.
INTERIOR: -Lipsa unei banchete rabatabile
-lipsa deschiderii portbagajului din interior
-abuzul de materiale plastice de proasta calitate
-portbagajul cu o capacitate de 510l, foarte incapator, dar nu tocmai practic din cauza deschiderii, accesului ingust.
-vizibilitatea la datul cu spatele redusa din cauza lunetei mici.
-oglinda in dreapta cu vedere de numai 20%
-consola centrala si butoanele de pe panoul de bord total aiurea gandite ca pozitionare
de exemplu scrumiera, nici nu te poti folosi de ea decat cand stai pe loc caci e mult prea jos pusa si din aceasta cauza nici nu ma ating de ea scrumand tot timpul pe geam. Asta ce inseamna, ca vrand, nevrand o parte din scrumul dat pe geam ajunge in interior, cel putin asa patesc eu.tot timpul am scrum in masina.
-butoanele de climatizare prea jos, la fel si cu scrumiera, iti distrag atentia de la condus.
-pozitia de condus si confortul care ti-l ofera scaunul:cam sus, m-am obisnuit cu asta si chiar imi place, ai vizibilitate mai buna in schimb scaunele si am patit-o de multe ori in curbe stranse, sa-mi fuga fundul de pe scaun si abia reusesti din cauza asta sa calci pe pedale.
-lipsa butoanelor de deschidere geamuri pe portiere. Nu inteleg de ce au facut asta ca doar trebuiau niste gauri, decupaje in plastic si niste fire trase ca sa le monteze. Asta nu ar fi ridicat costul masinii.
-butonul de reglat pozitia oglinzilor pus fix sub frana de mana si cam poti umbla la el cat de cat lejer cand e frana de mana trasa.
-lipsa unui maner de deschidere si inchidere a portierei din interior. Cat sa fi costat toata treaba asta, sa fim seriosi. Au preferat sa fac decupajul acela grotesc in plastic.

Pai cam atat. Va astept si pe voi. Sper sa nu mai imi inchida topicul:)

This post has been edited by andreyB: 26 Feb 2007, 16:48