Salutare, as dori sa intreb si eu ce se poate intampla daca tii contactul pus mai mult timp? Azi dimineata am avut un examen , care a tinut 30min.L-am lasat pe nepotul meu in masina si am lasat si cheia.Acesta , vrand sa asculte muzica, a pus contactul , care a stat pana m-am intors eu, timp de vreo 30min Va multumesc

Şi a mai pornit motorul după aceea?

da, a pornit la fel ca inainte. trebuia sa nu porneasca?

Se putea nu mai pornească din cauza supraîncălzirii bobinei de inducţie. Nu ştiu dacă astea mai moderne au o protecţie în acest sens. La maşina veche a fiert uleiul în bobina de inducţie şi a dat afară. Astea moderne sunt construite altfel, fără ulei şi de dimensiuni mai mici. Dacă în viitor nu va porni motorul, să te gândeşti în primul rând că bobina e de vină. Sper că nu va fi cazul.

pai contactul are mai multe pozitii...daca a fost cheia pe "accesorii" nu se intampla nimic. daca a fost pe bobina se putea arde bobina de inductie, dar daca a pornit nu e nici o problema. daca nepotu` are o varsta la care curiozitatea il impingea sa roteasca contactul se puteau intampla multe...asa ca ai grija...

contactul a fost pus pe bobina...altfel nu ma ingrijoram.
faza e ca am iesit mai devreme de la examen si a fost pus vreo 30minute, altfel putea sa stea si 2 ore...
Nepotu' are vreo 9 ani

Si la un service cand am fost stiu ca un mecanic care a facut fisa de control mi-a tinut contactul pus vreo 10minute...timp in care s-a dusa sa caute niste hartzoage...Eu l-am intrebat daca e ok si el a zis "N-are nici pe draq"

This post has been edited by rattlesnake: 11 Feb 2007, 10:27

La masina cu aprindere fara distributor, contactul pus nu pune in pericol bobina de inductie, care nu e alimentata. Daca muzica nu a descarcat bateria, si vad ca a pornit, masina nu are nimic.

Liniştitor răspunsul. Aici nu eram sigur ce se întâmplă.

eu am Logan 1.5 dCI si ma intreb daca e ceva diferit la pozitiile cheii... care anume este aceasta pozitie "bobina"? la mine este pozitia accesorii, pozitia mers si pozitia de demaraj (cand pornesti). Nu este bine sa lasi multa vreme in pozitia "mers"?

pozitiile pe un butuc ar fi cam asa:
S - stationare (volan blocat)
G - garaj (volan deblocat)
Acc - accesorii
M - motor
D - demaror

La diesel cand e pus contactul si motorul nu este pornit, sunt alimentate bujiile incandescente...nu cunosc daca alimentarea lor se intrerupe automat dupa un anumit timp, daca motorul nu este pornit...

Ref. la benzinare, achiesez la raspunsul lui einstein. Atata doar ca in pozitia "motor" sunt alimentati mai multi consumatori (bordul, releul pompei dar ala se intrerupe dupa cateva secunde daca motorul nu functioneaza, releul de injectoare, aeroterma, bricheta etc), care daca sunt porniti pot consuma bateria.
Bobina nu este alimentata asa cum era la masinile cu delcou, ci este comandata de UCE injectie atunci cand e necesar.

Ref. al diesel, bujiile incadescente sunt intrerupte daca motorul nu este pornit, odata cu stingerea martorului de pe bord.

Mda...mare noroc cu treaba asta.
Tin minte ca tata a tinut o data contactul vreo 5-6min p bobina la un Oltcit, pe care d-abia il cumparase, in 1995 si nu a mai vrut nici chip sa porneasca , fiind necesara schimbarea bobinei...

Thanks all

si chiar daca bobinaar fi alimentata mereu, care ar fi problema????... in timpul functionaiimotorului ea este practic alimentata mereu, nu?... la motoarele cu delcou se putea intampla ca bobina sa ramana in gol (fara ca tensiunea sa fie distribuita unei bujii) si sa se arda... aici nu e cazul, fiind mereu cate o bujie aprinsa (chiar o pereche de bujii, simultan), deci nefiind in gol de sarcina nu are cum sa se arda.... la asta se adauga si comanda UCE injectie, care nu cred ca permite alimentarea permanenta a bobinei

Asta chiar e buna! Daca ar fi sa cronometram cat rezista alimentata o babina de tip vechi si una dintr-asta comandata de ECU, asta de tip nou s-ar arde mai repede fiindca are mai putin de 1 ohm pe fiecare primar, de alimentata e alimentata ea cu + dar nu are semnal pe - altfel....

Eu cam tot la doua saptamani imi incarc telefonul in masina si sunt nevoit sa las contactul cam vreo 2 ore. Pana acum nu s-a intamplat nimic. Am tot spus ca voi pune o mufa de bricheta pe o siguranta care nu trece prin contactul cheii, dar lenea a fost mare

Bendix vezi ca pe pozitia de cheie inainte de a pune contactul, merge alimentarea la bricheta, cel putin la mine. Eu asa faceam cu aspiratorul de masina, dar intr-o zi din prosite i-am dat drumul pe pozitia mai jos si a mers.

eugenmanea, multumesc, voi incerca !

De fapt pe mine ma deranjeaza ca trebuie sa imi las cheia in masina. Oare nu s-ar putea functiona pe pozitia accesorii cu o cheie oarba, adica fara chip ?