am o super nova.....am avut pe ea instalatie gpl. acum 2 sapt am facut pe mecanicul si am dat-o jos. nu stiu din ce motiv, dar nu mai vrea sa porneasca. am scos fisa de la bujie sa vad dak ii da scanteie si ii da. ma gandesc k poate nu-i da benzina halp me please!!! This post has been edited by xxm: 2 Dec 2006, 14:12

Ai incercat sa cureti senzorul de turatie? http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopic=6754

daca nu, la UCE decodor i se stinge martorul?

ms de sfat....o sa verific senzoru ala.....dar prin furtunurile alea ce merg la rampa de injectie nu ar trebui sa curga benzina?
dak da, nu curge...nu prea mai stiu ce sa fac....

daca nu vine benzina in rampa, verifica:
- pompa benzina (daca functioneaza si/sau daca este infundata)
- filtru benzina + traseu benzina (sa nu fie infundate)
- ( nu te mai intreb daca ai benzina )

sigurante , releu , senzor de soc , pompa de benzina , filtru de benzina , furtune etc
Mai multe informatii gasesti in fisierul atasat

Attached File(s)
 Pornire_DSN.zip ( 571.85k ) Number of downloads: 146

da...sigurante si relee...in cartea masinii scrie cva si in cutia sigurantelor este altceva...

cum am zis mai sus, masina avea instalatie gpl....nu cumva era oprita alimentarea cu benzina? dak da, oare kum?

M.E. Ţie ţi-e lene să scrii? D'aia foloseşti irc-isme? Să ştii că una din posibilele cauze e asta.

This post has been edited by DragosP: 5 Dec 2006, 17:57

da
dar cuma dik ai dat instalatia gpl jos si mai les de ce (ca si eu is posesor de gpl) ce marca e instalatia. Bun .. ce am gandesc eu .. poate ai uitat sa refaci legatura la injectoare la fierele originale. si trebui es mai tii cont ca atat timp cat aveai instalatia de gpl indinferent de combustibilul folosit toate comenzile pt injectoare treceau prin calculatorul de gpl. Sincer nu era nevoie sa scoti toata instalatia fiind de ajuns sa pui doua fire ins curt la fiecare injector. deci .. apune mai intai in ce sens ai dat instalatia jos.

ps : nu ai spus daca aveai releu de intrerupere a pompei de benzina. si tot nu ma pot abtine sa te intreb din nou de ai dat gazul jos??

This post has been edited by dadu221: 7 Dec 2006, 09:01

am pus la injectoare firele alea inapoi...dar problema mea este ca nu ii da banzina...am scos cam toate la instalatia gpl inafara de conducte. am scos-o pentru ca credeam ca din cauza ei imi consuma asa de mult(poate aveam dreptate) si in fiecare zi imi exploda filtru de aer(.....eu am cumparat-o cu instalatie cu tot) si cand toate era bune si frumoase motorul facea bum! in plus nu vad un prea mare rost sa tii instalatia de gpl pentru ca consumul masinii este mic si asa. Tot intr-o confuzie sunt si cu releele motorului. luni o sa fac o poza si o s-o postez. pe schema arata o chestie si acolo este cu totul alta

nu am alta masina sa ma pot inspira,dar macar mai am un motor
apropo de ultima intrebare...instalatia sau gazul din butelie?

This post has been edited by xxm: 7 Dec 2006, 19:09

care releu?
ala din cutia de la sigurantele de la motor?

ai mers in ploaie de praf de pusca?


Stim si noi cum sunt releele de la motor...dar cu ce poate ajuta o poza ma intreb...

Mai CristiRzR, ce bine le zici matale...
Dar poate ar fi mai bine sa-i explici de ce avea detonatii pe admisie, ca sigur nu era de la praful de pusca.
Si nu ma indoiesc ca le stii cu releele... Am vazut eu cat de bine prin alte parti...

Ma cam indoiesc ca din cauza unor detonatii pe admisie, din cauza valvelor deschise se poate ca filtrul sa "explodeze" iar motorul sa faca "bum"
Cat despre relee, ai fi placut impresionat de cate stiu...iar xxm cred ca nu reuseste sa faca legatura intre schema din cartea Dacia si aranjamentul din cutia de relee si sigurante de la motor.

Mă domnu' Cristi, mă ninja (ca să zic aşa) citeşte bre aici şi poate ţi se risipesc îndoielile.

...s-au risipit...

cu facutul de bum! m-am lamurit, dar intrebarea mea eterna este oare de ce nu ii da benzina...
nu cred ca avea releu de oprire a pompei debenzina. Cei de la service au facut un fel de "intrrupator pe fir"
am mai fost intrebat ce marca era instlatia: LONGAS

This post has been edited by xxm: 10 Dec 2006, 19:38

Si acum in ce stadiu e intrerupatorul respectiv?

Daca nu ai benzina, ori nu merge pompa (se verifica intai daca alimentata cu 12V merge, daca merge se verifica circutul de alimentare, incluziv releul pompei si intrrupatorul gravitational (sau cum naiba s-o numi, ala de intrerupe alimentarea pompei).
Daca pompa merge si nu exista benzina in rampa, ori e de la circuitul de conducte de alimentare, ori e de la regulatorul de presiune din rampa, ori e infudat in mod voit sau accidentat circuitul de alimentare.
Daca benzina exista in rampa, dar nu se deschid injectoarele, atunci or fi scoase fisele lor sau firele de vin de la UCE injectie intrerupte.
De asemenea presupun ca firele de la injectoare sunt montate cum trebuie (cel de la injectorul nr. 1 pe injectorul nr. 1 si tot asa)
Si tot de asemenea presupun ca nu este activata functia de antidemaraj (UCE injectie neconform sau mai stiu eu ce). Ledul de antidemaraj care clipeste la 1 Hz cand cheia nu este in contact, se stinge cand se pune contactul?

deci....benzina nu ajunge la rampa si led-ul de la Uce se stinge cand iau contactul si palpaie, iar cand pun contactul, se aprinde 3sec si dupa aceea se stinge...chiar de chestia asta ma miram si eu ca nu vine benzina in furtunurile alea ce merg la rampa de injectie.
"intrrupatorul" este in felul urmator: un fir care merge la pompa de benzina este intrerupt, iar la fiecare capat al firului se duce cate un fir pana in compartimentul motor, unde computerul instalatiei facea contact intre cele 2 fire si pompa functiona(asta cand era pe benzina)
pare complicat dar nu e)

This post has been edited by xxm: 10 Dec 2006, 20:38

Da pompa de benzina e alimentata cu curent?

asta mai trebuie sa verific...dar nu prea stiu unde e... banuiesc ca este aia de sub capacul ala negru sub mocheta din portbagaj, aia care e prinsa in 3 suruburi
astept raspunsuri!!!

This post has been edited by xxm: 11 Dec 2006, 21:00

chiar nu-mi poate spune nimeni daca pompa de benzina este amplasata und cred eu sau altundeva?

aia e.. ai grija cum umbli la ea.. si stinge tigarea aia!

nu cred ca e cazul:)dar totusi nu prea sunt un clar cu locul unde este pompa de benzina

xxm, eu macar din curiozitate as fi desfacut capacul ala din portbagaj...
Si de unde stii ca prin furtunele de vin la rampa nu curge benzina? Cum ai verificat?

sunt sigur ca e d ela partea electrica .. acolo unde nu ma pricep eu . Fratele e As dar eu is varza . Trebuie sa te agati de "fosta" modalitate de intrerupere a pompei de benzina pentru ca sigur pompata de benzina nu are curent. Ca sa ajungi la pompa scoti mocheta din portbagaj si se vede acolo capacul care e prins cu suruduri (era chiar sub butelia de gaz). is de 10 , parca (n-am avut onoarea de a umbla inca la ea). Am sa intreb astazi fratele despre modul de oprire al pompei de benzina. Releul pompei a al treilea de la faruri spre parbriz... (primul e ventilatorul, al doilea is proiectiarele, al treilea e pompa si al patrulea e injectia). Daca vb prostii rog corectii ca n-am mai umblat pe acolo de ceva vreme si omul la batranete uita.

eu am desfacut capacul acela.Dar nu stiam ce e chestia aia. Vroiam sa ma asigur. Si am scos furtunele ce vin la rampa sa va d daca vine benzina
si nu a venit...

xxm, avand in vedere ca mentionezi atat de lacunar si de lapidar ceea ce ai facut, eu iti recomand sa mergi in service.
Nu mentionezi nimic daca ai facut modificari la instalatia electrica/ai facut/incercat sa refaci parea electrica cum era inainte de a fi montat GPL-ul.
Daca tu crezi ca raspunsul "am scos furtunele ce vin la rampa sa vad daca vine benzina si nu a venit" spune ceva...
Ai scos cand? cand era cheia pe "accesorii"? cand era pe pozitia"motor"? Cand altcineva dadea la demaror (la cheie)?

Ai incercat sa alimentezi pompa, sa vezi ce se intampla? (daca functioneaza sau nu).
Pompa de benzina este alimentata de motor doar o perioada destul de scurta de timp dupa ce pui cheia in pozitia "motor" daca motorul nu "pleaca". Nici macar nu cred ca ai timp sa pui cheia in pozitia motor si sa te dai jos, sa declipsezi furtunul de tur si sa verifici ca baga benzina. E adevarat insa ca ar trebui sa ai presiune reziduala pe instalatie.
De asem,enea, ai verificat continuitatea conductelor de benzina pe sub masina?

Eu inteleg ca esti plin de bune intentii si service-ul este scump, dar totusi la nivelul de cunostinte afisat de tine eu recomand o vizita in service.

pai altcineva dadea la demaror si eu eram cu capul sub capota...as duce-o in service da masina e a tatalui meu si mi-a spus sa o repar daca pot, daca nu, sa o las sa rugineasca acolo pentru simplu fapt ca lui nu ii place masina iar eu nu am permis inca...

omule , pe firele care intra in pompa vine curent sau nu ? daca nu ai un aparat de masura incearca cu un bec de 12 v. inainte nu uita sa pui contactul cum trebuie. sigur nu ai facut ceva cum trebuie la partea electrica. din ce oras esti ?

asta o sa fac
dar numai sambata pot
sunt din satu mare
am si aparat de masura digital. numai timp imi mai trebuie.

This post has been edited by xxm: 14 Dec 2006, 15:14