DaciaClub Logo

Welcome Guest ( Log In | Register )

> DaciaClub - Forum Dacia > Dacia Logan > Diverse - Dacia Logan
2 Pages  1 2 > 
 Closed TopicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

> Functionare motor 1.6 16v, turatii/viteze/etc

Track this topic | Email this topic | Print this topic | Topic RSS feed
SergiuV16v
post 30 Nov 2006, 10:42
Post #1


Membru incepator


Group: Members
Posts: 14
Joined: 17 October 06
Salut. Am Loganul cu motor de 1.6 16v cam de o luna si ceva si am facut cu el pana acum cam 1200 de km, jumate in oras, jumate pe afara. Am urmarit comportarea motorului si asi fi curios de opinii/experiente si de la altii care au logan cu motor de 1.6 16v
Primul lucru am sesizat ca la 110km/h turatia e cam 3000. De fapt la primul drum pe care l-am facut afara(Oradea - Timisoara) cand mergeam intins cam cu 110 era acul de turatie chiar un pic peste 3000, pe la 3100, cam asa ceva.
La urmatoarele drumuri am sesizat ca tot pe la 110 acul de turatie sta undeva intre 2900 si 3000 sa zic, oricum nu depaseste 3000.
Deci e normal ca pe masura ce se rodeaza motorul se mai "regleaza" ca sa zic asa, isi "stabilizeaza" turatiile, etc...
Mie peronal la 110km/h mi se parea cam mult sa treaca turatia de 3000. Nu stiu ce sa zic...
Am incercat sa vad si la viteze mai mari si pe la 140km/h turatia era cam 3900 cred, asta nu mai tin minte exact.
Oricum astept pareri/experiente, eventual de la cei care se pricep sa ne spuna cam are ar fi un regim de turatie normal...

Sper ca nu s-a mai deschis un topic asemanator. Eu nu am observat...


--------------------
Dacia Logan 2006 Dynamic 16v(Ungaria)
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Lostboy
post 30 Nov 2006, 10:58
Post #2


Finding my way!


Group: Members
Posts: 3.261
Joined: 17 May 06
Ai grija cu turatiile în perioada de rodaj. Nu știu dacă ai citit cartea care ți-a fost dată odată cu mașina, dar la variantele 1,4 și 1,6 8V nu este recomandat să depășești 3000 de ture sau 130 km/h ( parcă, nu mai rețin exact) în primii 1000 de km. După 3000 de km motorul o să-și dea „drumul”. Referitor la
QUOTE
e normal ca pe masura ce se rodeaza motorul se mai "regleaza" ca sa zic asa, isi "stabilizeaza" turatiile, etc...
răspunsul este da, așa este. Care este, apropos. biggrin.gif
Citește cu atenție ce scrie în carte și să ții cont de ce se spune acolo!

Să-l stăpânești sănătos și fără evenimente și numai bine!

This post has been edited by Lostboy: 30 Nov 2006, 10:59


--------------------
. . .
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Maximus Decimus
post 30 Nov 2006, 11:02
Post #3


Membru


Group: Members
Posts: 157
Joined: 5 May 06
Diferentele aste mici de turatii la viteze egale pot fi din cauza pantei soselei. Poate erai in panta mica, insesizabila pentru tine dar nu si pentru motor, in momentul in care aveai peste 3000 turatii...


--------------------
Peugeot 407 - B-03-LOG
GRUPPO MAXIMA BUCURESTI- MEMBRU FONDATOR
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
IRONICK
post 30 Nov 2006, 11:04
Post #4


-


Group: Members
Posts: 21.841
Joined: 19 April 05
From: Romania
QUOTE(Lostboy @ 30 Nov 2006, 10:58)
Referitor la ... răspunsul este da, așa este
*
Cum sa fie ma asa ? Cum naiba sa ii scada turatia dupa ce isi termina rodaj-ul ? Aaa ?
QUOTE(Maximus Decimus @ 30 Nov 2006, 11:02)
Diferentele aste mici de turatii la viteze egale pot fi din cauza pantei soselei.
*
Bai terminati cu raspunsurile astea. Asta se intampla doar daca ii patineaza ambreiajul.

Problema lui poate sa fie din joc-ul rotitelor de plastic ale turometrului sai vitezometrului. In meniul de test chiar se poate observa foarte bine eroarea de aproape o suta si ceva de rpm-uri. Este diferita pozitia acelor intre crestere si scadere.

This post has been edited by IRONICK: 30 Nov 2006, 11:13


--------------------
CUGIR Albalux 11 1982 - B-11-LUX
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
klaus
post 30 Nov 2006, 11:36
Post #5


步步


Group: Moderatori
Posts: 19.062
Joined: 4 August 02
From: Bucuresti
Nu te enerva, ironick, ca nu toata lumea intelege cum functioneaza o masina si componentele ei.


--------------------
Scenic III 1.9 dCi - - - -
E mult mai bine să mă înșel din prea multă suspiciune decît din prea multă naivitate. - Cristoiu
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Lostboy
post 30 Nov 2006, 12:44
Post #6


Finding my way!


Group: Members
Posts: 3.261
Joined: 17 May 06
Totuși haideți să nu fim ironici. Vreți să spuneți că ai poți avea aceeași turație în viteza a IV-a la 100 km/h ca atunci când ești în viteza a V-a cu 100 km/h?
Nu zic că nu poate fi de la diferențele acelor dar putem fi siguri de asta?
Și nu am zis că îi scade turația după ce termină rodajul ci am zis că motorul o să meargă mai „legat” și abia dupa rodaj o sa se inscrie motorul in parametrii dati de producator.
Și putem aduce în discuție și faptul că
QUOTE
aless 
post 4 Aug 2005, 07:27
Fiind in rodaj nu trebuie sa-ti faci griji.
Pune-i totusi o benzina ceva mai buna si motorul iti va merge rotund - adica fara acele intreruperi.
Spor!
.
Cât despre rodaj
QUOTE
Din cate am mai citit, cam asta se intampla in primii km de viata ai unui motor: datorita procesului de fabricatie (turnare, frezare, strunjire etc.) al componentelor in miscare relativa (cilindru, pistoane, biele, arbori etc.), suprafetele acestor componente nu sunt perfect netede ci prezinta niste bavuri (vizibile la microscop). Imagineaza-ti ca freci 2 suprafete zimtate una de alta. Cu cat le freci mai repede (turatie mare) cu atat se incalzesc mai tare (poate ai remarcat ca in primii 2-300 km motorul se incinge destul de tare) si risti sa rupi zimtii neuniform. De aceea e recomandat turatii relativ mici, asa incat suprafetele sa se netezeasca uniform. Bavurile se vor toci/rupe uniform, sunt colectate de ulei si retinute in filtru. Daca faci un rodaj "in forta" risti sa te trezesti destul de curand cu probleme de compresie, consum de ulei, consum mare de benzina. In trecut era recomandat un prim schimb de ulei la cateva sute de km, apoi ceva mai rar, tocmai pentru a elimina acele bavuri (atunci rodajul era ceva de ordinul 5000 km). Acum intr-adevar producatorii fac un "pre-rodaj", dar totusi, daca vrei ca motorul sa te tina incarca sa respecti indicatiile de rodaj (1000 - 1500 km nu-i mult).

Deci eu zic ne gândim că diferența de la 2900-3000 de ture poate să aibă și alte cauze iar motorul care este în RODAJ nu merge neregulat.
Acum, hai săriți, urlați...... ph34r.gif

PS: Un avertisment, ceva!?!?! nimic!?!?! ohmy.gif

This post has been edited by Lostboy: 30 Nov 2006, 12:46


--------------------
. . .
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
klaus
post 30 Nov 2006, 12:51
Post #7


步步


Group: Moderatori
Posts: 19.062
Joined: 4 August 02
From: Bucuresti
Cand o sa se citeasca turatia aia cu un aparat de masura cu afisaj digital, nu analogic, sa-si puna lumea intrebari daca apar diferente de turatie...


--------------------
Scenic III 1.9 dCi - - - -
E mult mai bine să mă înșel din prea multă suspiciune decît din prea multă naivitate. - Cristoiu
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
DigitalScribe
post 30 Nov 2006, 13:53
Post #8


Scribul Digital


Group: Members
Posts: 1.249
Joined: 5 October 04
From: Iasi
Viteza masinii e masurata undeva la iesire din cutie daca nu ma insel.
Turatia e masurata fix inainte de cutie (adica la motor).
Daca intre intrare si iesire ai niste pinioane (roti zimtate) cum naiba va imaginati unii dintre voi ca turatia se poate stabili fata de turatie in mod variabil ? Se modifica numarul de zimti de la pinioane din mers ? Sau cum ? A inebunit lumea !
Doar de la treapta la treapta ai un raport diferit dar FIX dat de numarul de zimti ale pinioanelor implicate. Cum numarul de zimti nu creste sau scade in utilizare raportul ar trebui sa fie acelasi pe tot parcursul utilizarii intr-o anumita treapta. E logic !

Daca vedeti diferente in timp relativ la corelarea turatie - viteza e din cauza instrumentelor de bord care nu afiseaza corect de fiecare data.

This post has been edited by DigitalScribe: 30 Nov 2006, 13:54


--------------------
Renault Espace V Renault Zoe D-Max 2022 - n/a
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
SergiuV16v
post 30 Nov 2006, 14:14
Post #9


Membru incepator


Group: Members
Posts: 14
Joined: 17 October 06
Revin cu precizari
Nu ma plang de functionarea in sine a motorului. Motorul merge ok, rotund, patrat cum vreti voi, trage bine, are forta are demeraj, tot ce vrei.
Referiotr la turatia motorului in perioada de rodaj, nu am depasit niciodata la mers intins 3000 de turatii decat poate pentru perioade foarte scurte de timp(max 2 3 minute)
Deci repet nu ma plang de vreo defectiune la masina.
Precizez ca observarea evolutieie turatiei in a V la 110 s-a facut pe acelasi drum(Oradea Timisoara)
Cea ce eram eu curios daca a mai verificat cineva regimul de turatii, de exemplu pe drum drept pe campie, la mers intins la viteza de 110 cam ce turatie are.


--------------------
Dacia Logan 2006 Dynamic 16v(Ungaria)
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cbogdy
post 30 Nov 2006, 14:20
Post #10


Membru autentic


Group: Members
Posts: 249
Joined: 23 January 06
Domnule DigitalScribe,
ăăăă... dar totusi,
sunteti inginer?
pentru că:
"Se modifica numarul de zimti de la pinioane din mers ?"; "FIX dat de numarul de zimti ale pinioanelor implicate."

Am o ceață în cap de inebunesc. Dacă ați terminat ASE-ul totuși nu dați informații eronate.
Că totuși în inginerie la "zimți" li se spune dinți.
Că, roată "zimțată" mai rar, poate DINȚATĂ!
Scuze dl. Klaus de offtopic, dar nu mă puteam abține.

Ura!


--------------------
Dacia Logan 2006-1.5DCi65Cp berlina, 2009-1.5DCi85Cp MCV - HD***** tot HD*****
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
l@u
post 30 Nov 2006, 15:24
Post #11


Membru autentic


Group: Members
Posts: 6.057
Joined: 31 July 06
Nu conteza cum le-a numit pe respectivele roti ci conteaza faptul ca s-a inteles de toata lumea ce a vrut sa spuna ...ce daca era doctor acele roti trebuiau denumite altfel ca sa inteleaga numai doctorii nedumerire.gif ....si apropo DigitalScribe eu cred ca numarul de dinti nu s-a modificat dar datorita uzurii pinioanele s-au facut mai mici si normal ca viteza a crescut ..ce zici? radmasa.gif radmasa.gif radmasa.gif
Si acum vorbind serios ptr. initiatorul topicului si la mine cu toate ca am 1,4 8V la 3000rot/min vit.a5-a tot ~110km/h indica deci aceea diferenta ar trebui pusa pe seama abaterilor ,,normale" ale indicatoarelor de viteza si turatie.

This post has been edited by lau0678: 30 Nov 2006, 15:35


--------------------
Land Rover Freelander Td4, HSE -
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Schatten
post 30 Nov 2006, 15:38
Post #12


Membru incepator


Group: Members
Posts: 69
Joined: 7 October 06
Asa e si la mine, tot Prestige am, luat pe 26 luna trecuta, am facut cu el cam 2500km, 90% in regim de oras. Si in rodaj si acum dupa, in a 5-a la 2900-3000 ture am in jur de 110km/h.


--------------------
Renault Megane Scenic 1.6 16v 2004
Dacia Logan Prestige 1.6 16v 2006
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
SergiuV16v
post 30 Nov 2006, 15:53
Post #13


Membru incepator


Group: Members
Posts: 14
Joined: 17 October 06
Mda, mersi de feedback, deci tot cam asta e comportamentul. Nu stiu ce sa zic. Mie mi se parea ca merge un pic cam turat.
Dar pana la urma probabil ca acesta e regimul normal de functionare.


--------------------
Dacia Logan 2006 Dynamic 16v(Ungaria)
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Andrei LGN
post 30 Nov 2006, 16:23
Post #14


Membru autentic


Group: Members
Posts: 278
Joined: 12 September 06
From: Ploiesti
Doar nu mergi cu diesel sa ai sub 3000 la viteza aia....


--------------------
Renault Symbol Fidji 2006 1.4 MPi
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Maximus Decimus
post 30 Nov 2006, 16:40
Post #15


Membru


Group: Members
Posts: 157
Joined: 5 May 06
QUOTE(IRONICK @ 30 Nov 2006, 11:04)
Bai terminati cu raspunsurile astea. Asta se intampla doar daca ii patineaza ambreiajul.
*



Daca tu-mi spui ca un obiect aflat in miscare efectueaza acelasi lucru mecanic la urcare ca si la coborire, ma inclin. Nobel-ul pe anul asta nu s-a dat. Aviz amatorilor...


--------------------
Peugeot 407 - B-03-LOG
GRUPPO MAXIMA BUCURESTI- MEMBRU FONDATOR
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
l@u
post 30 Nov 2006, 16:59
Post #16


Membru autentic


Group: Members
Posts: 6.057
Joined: 31 July 06
Adica sa inteleg ca la urcare la ~3000rot/min am viteza mai mica decat la coborare la aceeasi turatie si aceeasi treapta de viteza sau daca nu explica mai pe intelesul tuturor ce vrei sa spui!!!!


--------------------
Land Rover Freelander Td4, HSE -
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
SergiuV16v
post 30 Nov 2006, 17:04
Post #17


Membru incepator


Group: Members
Posts: 14
Joined: 17 October 06
Andrei LGN,
Probabil ca ai dreptate. Probail ca asa e normal sa fie


--------------------
Dacia Logan 2006 Dynamic 16v(Ungaria)
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
IRONICK
post 30 Nov 2006, 17:26
Post #18


-


Group: Members
Posts: 21.841
Joined: 19 April 05
From: Romania
QUOTE(Maximus Decimus @ 30 Nov 2006, 16:40)
Daca tu-mi spui ca un obiect aflat in miscare efectueaza acelasi lucru mecanic la urcare ca si la coborire, ma inclin. Nobel-ul pe anul asta nu s-a dat. Aviz amatorilor...
*
Tu chiar nu poti sa te abtii sa debitezi anumite tampenii, nu ? Lasa in pace lucrul mecanic, ca nu de asta discutam acum.
QUOTE(lau0678 @ 30 Nov 2006, 16:59)
Adica sa inteleg ca la urcare la ~3000rot/min am viteza mai mica decat la coborare la aceeasi turatie si aceeasi treapta de viteza sau daca nu explica mai pe intelesul tuturor ce vrei sa spui!!!!
*
Da mai, asta vrea sa spuna el.

This post has been edited by IRONICK: 30 Nov 2006, 17:28


--------------------
CUGIR Albalux 11 1982 - B-11-LUX
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
l@u
post 30 Nov 2006, 17:30
Post #19


Membru autentic


Group: Members
Posts: 6.057
Joined: 31 July 06
Banuiam .....dar vreau sa fiu convins radmasa.gif

This post has been edited by lau0678: 30 Nov 2006, 18:30


--------------------
Land Rover Freelander Td4, HSE -
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
pastrama
post 30 Nov 2006, 17:30
Post #20


scursura umana


Group: Members
Posts: 2.603
Joined: 18 August 05
From: Ct
Ia faceti frumos o tura cu masina...si o sa aveti unele surprize! Asta in cazul in care ambreiajul nu va patineaza.
Adica daca am o masina cu pilot automat, reglez acest pilot la viteza de 80km/h si merg...turometru o sa se plimbe el de capu` lui in functie de inclinatia drumului, nu?


--------------------
Tedei - -
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
l@u
post 30 Nov 2006, 17:41
Post #21


Membru autentic


Group: Members
Posts: 6.057
Joined: 31 July 06
QUOTE(pastrama_stelistu @ 30 Nov 2006, 17:30)
Ia faceti frumos o tura cu masina...si o sa aveti unele surprize! Asta in cazul in care ambreiajul nu va patineaza.
Adica daca am o masina cu pilot automat, reglez acest pilot la viteza de 80km/h si merg...turometru o sa se plimbe el de capu` lui in functie de inclinatia drumului, nu?
*



Cred ca in acest caz turatia v-a creste sau v-a scade pentru a se mentine conditia impusa de functia pilotului automat care este viteza si nu turatia... treaba este ca de fiecare data la viteza X v-om avea turatia Y cele doua variabile fiind direct proportionale in aceeasi treapta de viteza.

This post has been edited by lau0678: 30 Nov 2006, 17:46


--------------------
Land Rover Freelander Td4, HSE -
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
MAKRON
post 30 Nov 2006, 18:27
Post #22


simply clever


Group: Members
Posts: 236
Joined: 18 June 04
From: silistea gumesti
IRONICK si DigitalScribe, ceea ce incercati voi eu am incercat demult si n-am reusit. Pentru ca-mi sunteti sinap...aaa ptiu drace, simpatici va recomand sa va lasati pagubasi...pa.. smile.gif


LE

Iote si un link http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopi...ndpost&p=334852

Desi offtopic, e interesant de citit tot subiectul din link.

Ontopic, raportul dintre turatie si viteza este acelasi incepand din ziua cumpararii vehiculului pana cand il duci la cimitirul de masini (exceptand zilele in care ai ambreiajul bulit)

This post has been edited by MAKRON: 30 Nov 2006, 18:58


--------------------
SKODA OCTAVIA II AMBIENTE MY 2007 - WSP
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
DFA
post 30 Nov 2006, 19:11
Post #23


moderator://DC/Logan


Group: Moderatori
Posts: 3.512
Joined: 30 September 05
From: Buzău, RO
QUOTE(SergiuV16v @ 30 Nov 2006, 15:53)
Mie mi se parea ca merge un pic cam turat.
*


1. E normal.
2. Motoarele de genul ăla sunt de turație mai mare, așa sunt ele concepute să lucreze.
3. Cutia de viteze de la 16v are treptele mai "scurte", adaptate pentru un regim larg de turații, tocmai pentru a-i da o șansă motorului să se manifeste în deplinătatea facultăților sale mentale..., ăăăă..., motrice... smile.gif
4. Dacă te deranjează turațiile normale ale motorului, nu l-ai ales bine, probabil că te împăcai mai bine cu un 8v, sau un Diesel.
5. O să te obișnuiești și o să-ți treacă!


--------------------
Logan III Comfort ECO-G 100cp 2021 sedan - 27 Iul 2021
Logan III Comfort ECO-G 100, Bleu Iron, 16" Amaris, MediaNav, P. sc. încălz.+Climă, P. Comfort, P. Park. 2, volan piele, geam. el. sp.
ex Logan I 1.5
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
pastrama
post 30 Nov 2006, 19:47
Post #24


scursura umana


Group: Members
Posts: 2.603
Joined: 18 August 05
From: Ct
QUOTE(lau0678 @ 30 Nov 2006, 17:41)
Cred ca in acest caz turatia v-a creste sau v-a scade pentru a se mentine conditia impusa de functia  pilotului automat care este viteza si nu turatia... treaba este ca de fiecare data la viteza X v-om avea turatia Y cele doua variabile fiind direct proportionale in aceeasi treapta de viteza.
*


Ba io zic ca in acest caz, turatia VA ramane constanta la orice ora! Ca doar vitezometrul n-o sa stea la 80 km/h si turometrul sa indice turatii diferite. E chiar asa greu? Iesiti, dati o tura cu masina si beliti ochii la turometru la viteza de...sa zice 50km/h. Daca ambreiajul e bun si voi nu schimbati treptele de viteza, turatia VA ramane constanta.

Scuzati off-topicul...da daca trebuie, trebuie. biggrin.gif

This post has been edited by pastrama_stelistu: 30 Nov 2006, 19:48


--------------------
Tedei - -
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
IRONICK
post 30 Nov 2006, 22:22
Post #25


-


Group: Members
Posts: 21.841
Joined: 19 April 05
From: Romania
MAKRON, tu ai dreptate mai. Degeaba incerc sa induc lumea in eroare ca nu reusesc.
radmasa.gif

This post has been edited by IRONICK: 30 Nov 2006, 22:29


--------------------
CUGIR Albalux 11 1982 - B-11-LUX
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
l@u
post 1 Dec 2006, 01:02
Post #26


Membru autentic


Group: Members
Posts: 6.057
Joined: 31 July 06
QUOTE(pastrama_stelistu @ 30 Nov 2006, 19:47)
Ba io zic ca in acest caz, turatia VA ramane constanta la orice ora! Ca doar vitezometrul n-o sa stea la 80 km/h si turometrul sa indice turatii diferite. E chiar asa greu? Iesiti, dati o tura cu masina si beliti ochii la turometru la viteza de...sa zice 50km/h. Daca ambreiajul e bun si voi nu schimbati treptele de viteza, turatia VA  ramane constanta.

Scuzati off-topicul...da daca trebuie, trebuie. biggrin.gif
*



Dom-le daca trebe trebe ;prin absurd desi nu este cazul sa ZICE ca mergem cu X km/h la turatia de Y rot/min cu 1,4 mpi-75cp si sa ZICE ca intalnim un deal cu 30%....beleste mata ochii la turometru si spune in fata tuturor cu mana pe inima ca el ramane tot la Y rot/min ...ca doar e vorba despre Logan cu max.75 cp(1,4 nu 1,6 16V sau se poate si asa ca oricum nu are 2-300cp).E... ce zici de asta te bagi???? Deci ca sa sustii teoria ta trebuie sa ai in spate si multi multi CP ceea ce la Logan nu este cazul ohmy.gif
Si vezi ca eu nu am sustinut teoria cum ca la aceeasi viteza putem avea turatii diferite in aceeasi treapta citeste de 2 ori si ,,taie o data" blush.gif

This post has been edited by lau0678: 1 Dec 2006, 01:06


--------------------
Land Rover Freelander Td4, HSE -
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
pastrama
post 1 Dec 2006, 03:00
Post #27


scursura umana


Group: Members
Posts: 2.603
Joined: 18 August 05
From: Ct
Bai nene, e chiar asa greu de inteles ? La turatia X, in aceeasi treapta de viteza este imposibil sa ai 2 viteze diferite!


--------------------
Tedei - -
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cataline
post 1 Dec 2006, 05:56
Post #28


Membru autentic


Group: Members
Posts: 332
Joined: 9 February 06
From: Bucuresti
Foarte corect, unei viteze in corespunde o singura turatie intr-o anumita treapta de viteza (si reciproca e adevarata biggrin.gif ). La urcare deal va papa mai multa benzina dar turatia si viteza raman aceleasi (verificat de mine cu ajutorul CI)


--------------------
Logan Ambition 1.6 2005 - B-xx-XXX
Logan 1.6 Ambition, dec 2005
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Jack Daniel's
post 1 Dec 2006, 07:43
Post #29


MEMBRU DE LA INCEPUT!


Group: Members
Posts: 2.010
Joined: 26 October 03
QUOTE(DFA @ 30 Nov 2006, 20:41)
3. Cutia de viteze de la 16v are treptele mai "scurte", adaptate pentru un regim larg de turații, tocmai pentru a-i da o șansă motorului să se manifeste în deplinătatea facultăților sale mentale..., ăăăă..., motrice...  smile.gif
*


Este alta cutie fata de 1.4 8v ?


--------------------
. . .
Multi membri, putini oameni!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
DragosP
post 1 Dec 2006, 08:31
Post #30


Nu zic nimic...nou


Group: Moderatori
Posts: 4.929
Joined: 12 August 04
From: Lumea mea
QUOTE(pastrama_stelistu @ 1 Dec 2006, 03:00)
Bai nene, e chiar asa greu de inteles ? La turatia X, in aceeasi treapta de viteza este imposibil sa ai 2 viteze diferite!

...în condițiile în care nu patinează ambreiajul. wink.gif


--------------------
Ceva de plastic . . - BRRC
Scuze celor pe care i-am supărat!
Cu noi este Dumnezeu!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
« Next Oldest · Diverse - Dacia Logan · Next Newest »
 
 Arata topicuri asemanatoare
2 Pages  1 2 >
 Closed TopicTopic OptionsStart new topic
DaciaClub
Random Picture Google search Last addition
Imagine aleatoare
căutare personalizată
Ultima imagine adaugata


1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

> DaciaClub - Forum Dacia > Dacia Logan > Diverse - Dacia Logan
Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 29th April 2024 - 04:25
Invision Power Board © 2024  IPS, Inc.
Licensed to: DaciaClub - Reno.ro
Forum Renault