Simbata dimineata la o ora dupa ce a fost pornita masina din semnatura ne-am trezit cu parbrizul fisurat in dreapta jos pe o distanta de aprox. 10 cm. Masina este noua in lesing (5 luni de cind o am) si intrebarea mea este cine suporta dauna ? CASCO sau garantia ? Banuim ca fenomenul a avut loc datorita temperaturii scazute de afara si prin folosirea climatizarii si a unui defect de fabricatie al parbrizului s-a intimplat minunea

daca nu ai urma de ciocnire, izbire sau lovire atunci e vorba de problema de garantie...

Salut,

Eu am o problema mai ciudata. Masina a fost imprumutata fratelui meu (sofer profesionist cu 12 ani de experienta si in care am incredere totala). Azi dimineata, a urcat masina cu 2 roti pe trotuar, celelalte 2 roti ramanand pe strada (bordura avea cam 10-15 cm inaltime). A urcat-o ca sa o curete cu aspiratorul. Cand a dat-o jos de pe bordura (incet... ca si mine...), masina s-a torsionat, ca au scartait toate plasticele din interior... si ce sa vezi... parbrizul a crapat pe vreo 15 cm, pe mijlocul masinii, incepand chiar de la cheder. Dupa o ora de mers, crapatura a urcat inca 5 cm, dar pe orizontala.

Initial m-am gandit la casco, dar dupa aia mi-a trecut prin cap faptul ca totusi e o problema cu parbrizul (deci garantie), si nicidecum ceva provocat de vreo piatra sau ceva... Bun... s-a dus la Serus si aia i-au zis ca masina e prea noua ca sa se intample ceva... si oricum n-au auzit de ceva asemanator.

Am sunat la Vocea clientului si am raportat incidentul. Mi-au spus ca cineva de la tehnic va analiza problema.

Tipii de la service au scris in constatare ca acea crapatura provine de la o ciobitura aflata la 1.5 cm de crapatura in sine (crapatura provocata de o piatra pe autostrada, capatata de mine la nici o luna de la achizitionarea masinii). Mentionez ca pe lungimea crapaturii nu se vede nici o ciobitura (raspunsul de la Serus: a sarit o piatra exact pe cheder, n-a lasat urme, dar a crapat parbrizul: really????)

Ce vreau sa va intreb: am vreo sansa sa schimb parbrizul pe garantie?

Tx

La ce masina? Megane? Ocatvia 2? Pai nici una nu are cheder din cate stiu.

La Megane. Ma rog, prin cheder inteleg marginea de jos a geamului

Eu cred ca in lipsa unui semn clar de cocnire, izbire sau lovire nu poti merge pe Casco, iar cei de la Serus trebuie sa rezolve pe Garantie...

daca fisura nu este adanca se poate remedia

Cu hartia de la Serus (care ar trebui sa fie semnata si stampilata) se merge la politie, se obtine dovada de reparatie (semnata si stampilata fata-verso) si apoi se merge la Asigurari. Daca cei de la asigurari spun ca nu e dauna (pe motiv ca nu a fost lovire), atunci li se cere o constatare tehnica (nume in clar, semnata si stampilata) in care sa spuna acest lucru. Cu hartia respectiva se revine la Vocea Clientului Renault. Daca situatia pare fara sfarsit (cum urma de lovire nu se vede), se inainteaza plangere la Directorul Renault Romania. Daca nici asa nu merge, vorbiti la Protectia Consumatorului si eventual se actionati Renault Romania in judecata.

prietena mea a patit ceva asemanator la un corsa nou. a inceput sa se crape parbrizul din partea de jos (de langa stergatoare) in sus; nu se vedea nici o urma de lovitura de la care sa se sparga parbrizul (rozeta) si asa ca i-au inlocuit parbrizul pe garantie, nu pe casco... fara politie sau autorizatie...

This post has been edited by Bacu: 16 Jul 2007, 13:28

Multumesc pt sfaturi, cred ca asta e ceea ce trebuie sa fac.

Mie de exemplu mi s-a fisurat parbrizul in urma unui contact cu o piatra sarita de la un tir pe sosea. De la asigurare am inteles ca la anul viitor Casco imi va creste. Ce vina am eu ca a sarit piatra??? In cazul asta ce am de facut am fost doar la politie momentan si am obtinut constatarea....

Pai esti vinovat ca n-ai pastrat distanta fata de tir Desi pare gluma, chiar asta e versiunea Politiei si te poti alege chiar si cu amenda. CASCO o sa-ti creasca fiindca in caz de dauna, anul urmator nu mai beneficiezi de discount.

ce distanta sa pastrez ... ca eu eram pe un sens si el era pe sens opus in localitatea si cred k gonea cu 120

Mic update pt problema mea: dupa ce a trebuit sa apelez la Vocea Clientului, avand in vedere raspunsul negativ de la Serus, am fost trimis inapoi in service pt alte constatari, si anume o mina de pix a fost plimbata de-a lungul fisurii. Daca mina se oprea in ceva, insemna ca exista o ciobitura. Mina s-a plimbat linistita pe toata fisura (care oricum acum avea o lungime de aprox 40 cm). Concluzia: se schimba pe garantie.

Oare de ce nu s-a putut da din prima acest raspuns? Mi s-a spus ca incerc sa-i pacalesc... Daca mi-ar fi trecut prin cap asa ceva, probabil ca as fi incercat sa pacalesc firma de asigurari, nu service-ul in care oricum nu-mi face placere sa calc. In fine, noroc cu dl Ispasoiu, seful de service care s-a purtat ireprosabil (acum nu stiu daca din cauza apelului meu la Vocea Clientului, dar, desi nu am interactionat direct pana acum cu el, mi s-a parut un om de bun simt, spre deosebire de muuuuulti ingineri de la Serus).

Bine ca a trecut Pt mine era mai mult o problema de principiu, as fi putut-o rezolva oricand prin casco.

si la clio-ul meu s-a crapat parbrizul singur. spartura plecand de sub panoul stergatoarelor. cei e la serus au refuzat pe garantie schimbarea lui. pe motiv ca a fost ciupit. dar cum d-zeu a fost ciupit sub panoul de plastic- unde este filtrul de aer (desi este o posibilitate cand mecanicii au schimbat filtrul sa fi lovit geamul)