Azi am fost prin Carrefour si am vazut un scuter Zip (nu am auzit de marca asta) de 49 cmc. M-am holbat un pic la el si m-a cam pus pe ganduri. Intrucat lucrez in vanzari si alerg destul prin Bucuresti in fiecare zi, mi se pare o alternativa interesanta la masina. "Trotineta" nu se inmatriculeaza si consuma numai 1.6 l/100 km. Are cutie cu variatie continua. Apar insa si cateva intrebari pe care as vrea sa le adrsez celor care poseda sau au condus asa ceva. Sunt riscuri mari in traficul asta infernal din capitala? Jucarica se asigura? Casco sau RCA.

Preferabil este sa o inmatriculezi si sa ii faci evident si RCA. Mersul pe scuter in Bucuresti nu este tocmai placut, iti trebuie macar experienta de bicilcist Trebuie sa fii mult mai atent la gropi, poluarea de la masini este mult mai evidenta etc. Oricum, mersul pe scuter este foarte funny.

Problma e ca jucaria aia e cam ca bicicletele First Byke, tine cam o vara. Un scuter Peugeot e vreo 3000 de euro, un Piagio cam la fel, dar sunt mult mai bine facute/proiectate. Eu nu am condus prin trafic, dar pot sa zic ca mare filozofie nu e, trebuie sa grija cu frana fata si cu virajele din scurt.
Dar cum ajungi tu la client cu costumul plin de praf?

In primul rand, nu se inmatriculeaza si n-ai nevoie de permis categoria A1, mopedurile.
Adica cele cu pedale si limitate undeva intre 25-30 km/h viteza maxima.
Pentru orice alt vehicul motorizat pe 2 roti iti trebuie permis de conducere.

La astea de la First Bike si alte chinezarii, sunt de acord cu colegul de mai sus... nu stii cat or sa te tina.

Daca totusi iti iei ceva ca lumea, placerea este totala.
Dupa parerea mea e cel mai eficace vehicul prin Bucuresti.

Am mers cu scutere vreo 3-4 ani aproape zilnic, acum imi pare rau ca l-am vandut pe ultimul
Daca apuci sa te obisnuiesti cu masinile care nu-ti dau nici o atentie si cu comportamentul soferilor care nici nu te observa, atunci iti recomand.
Daca nu te tii bine pe doua roti, eu zic sa renunti la idee.

Am ceva experienta pe bicicleta, vreo 45.000 km.
Legat de longevitatea "trotinetei" ma intereseaza sa ma tina pana in toamna. Tinuta nu este o problema, chiar si acum cand merg cu masina umblu imbracat sport.
Daca nu este inmatriculat nu pot face asigurare? Una bazata pe seria de sasiu?

Sa ne intelegem.
Mergi cu el neinmatriculat... faci parnaie...
Mergi fara carnet... faci parnaie...
Nu il inmatriculezi... nu-ti face nimeni asigurare...

Daca nu te intereseaza nimic din ce-i mai sus, poti circula cu el neinmatriculat, fara permis, fara casca, in papuci, tricou... etc.
(asta daca chiar nu-ti pasa de viata ta)

Dupa cum am postat si mai sus, nu se inmatriculeaza pentru ca nu intruneste conditiile de inmatriculare.

Zip nu e marca, e model sub marca Piagio. Cat costa?

Asta e?

__________



Asta e de pe un sit al politiei.
Daca te lasi pacalit de vanzatori ca nu necesita inmatriculare, treaba ta.

This post has been edited by vis-a-vis: 10 May 2006, 21:15

Ma indoiesc ca un Piaggio costa numai 4.900 RON.
vis-a-vis, regulamentul in vigoare defineste clar vehiculele pe doua roti care nu necesita inmatriculare: au cilindree mai mica de 50 cmc si viteza maxima sub 50 km/h. Vanzatorul a spus ca imi da certificat RAR care atesta faptul ca este un ciclomotor. Nu este ca cel din poza. Are 2 oglinzi si nu apare niciunde sigla Piaggio.

www.motociclism.ro Baietii numai scutere viseaza! Sau da un PM lui ydaniel, ca si el are scuter.
La SMAEB era un scuter chinezesc poreclit Lastunel la 3500 RON (cred).

e dus.ia un pejo de 50 cmc.si vi la mine si ti-l tunez eu.un scuter bun nu e ieftin

Cat costa pejo-ul?

pai unu ca al meu in stare buna.(al meu e din 95) cam 1200 euroi.da dupa aia un set de anvelope tre sa cumperi.placute pe fata....
piese se gasesc.da vin f greu de afara.si gasesti si piese sa-l tunezi:variatoare.tobe,set pollini de 70 cmc....o groaza.da ai grija la acte.mai bine ceva sh decat china nou.in urma cu 5-6 ani era la moda unele hinqiu parca.dupa ce urcai la blana panta la cotroceni se ducea setu:)))))
a ,era sa uit ce e tare la el este ca are injectie de ulei.adica pui ulei de 2t in rezervor si se injecteaza in functie de sarcina intre 0,4% la relanti si 3% la max.asta e cel mai bun lucru.avea si un fel de catalizator dar l-am dat jos ca am toba mai performanta.acu e stricat,s-a uzat variatorul.asta din cauza forjelor
la forja consuma undeva spre 3%
initial avea 45 vit max.acuma bate spre 85.viteza de croaziera cam 60:)
merita da sa ai unde sa-l ti.eu in garaj.dacia afara:)
asa,in ultima vreme casca,manusi poate si un costum rezistent la cazaturi.merg cu el asa combinat.am fost cu el pana la mangalia.vreau sa ma duc pe transfagarasan.,asta dupa ce il refac:)

This post has been edited by ydaniel: 11 May 2006, 10:39

Dar ce garaj ai de nu incape si scuteru si masina? e mulat pe masina?

nu.mai am si alte troace.remorca de salupa...motoare...

Am vazut pe net ca un Piaggio costa de la 1.850 de euro in sus. Un Peugeot pleaca de la vreo 4.800 RON. Ma refer aici la vehicule noi. Asta pe care l-am vazut in Carrefour este chinezesc si se numeste Baotian Zip. Sincer, parca nu prea am incredere in chinezarii.

nu cumpara.se duce setul ff repede

Eu ma gandeam la variator. Oricum e o porcarie, si imediat ce a fost scos din magazin pierde 50 % din valoare.

ala s-a dus la mine de 2 ori:)))asta pt ca dau forje cu el:0 si am luat unul tunat.da la aste china nu se duce variatoru ci doar motorul

Am citit pe net ca Baotian-urile astea au motoare de Geely. Si la astea se duce setul asa repede?
Am vazut ca un Peugeot nou are pretul de plecare cam cat chinezaria. Insa nu stiu cat de bun este un Peugeot din asta low-price.

Scuza-ma, despre ce scuter e vorba exact? Io stiu ca doar din 2003 scuterele de 49 cmc au fost limitate la viteza maxim 45 km/h (din fabricatie). Pina atunci era voie cu 50 km/h. Daca tunat tu ai "reusit" sa scoti 85 km/h din el, atunci "performanta" asta nu e deloc motiv de lauda. Dintr-un scuter de 49 cmc se pot scoate chiar si 110 km/h. Dar la viteza asta se rup frinele, in cazul unei frinari puternice. Au murit vreo citiva copii pe scutere din astea pe-aici, si de asta sint controale destul de dure si pedepse la fel. Asa ca nu as sfatui pe nimeni sa isi puna alt esapament, variator (sau ambreiaj), set si carburator pe un scuter de 49 cmc, pentru ca nu e sigur. Sony, daca-ti iei orice scuter, ai grija daca vrei sa-l modifici. E ca si cum ai pune motor de peste 100 CP pe berlina, din care ai vrea sa scoti si maxim si ai schimba doar placutele de frina pentru siguranta.

Ca si info, am mers cu un Peugeot Speedfight 2 de 49 cmc, 2 oameni si a reusit sa ne arate viteza pe ceas de 60 km/h. Era de prin '98 parca, NEMODIFICAT si cu multi km pentru un scuter. De aia spun ca "bate spre 85" nu e o performanta pentru un scuter modificat.

P.S: am vazut va se vinde si pe aici Baotian, dar nu am gasit nimic povestiri de-ale clientilor, ca sa vad ce spun oamenii despre ele. Daca tot esti croit pe scuter, uita-te la Peugeot (racire pe apa) si Aprilia. Piaggio la fel sint bune, dar cam uritele pentru gustul meu. Fereste-te de Yamaha (japoneze in general) si dintre italiene, de Italjet.

EDIT: La Peugeot uita-te doar la Speedfight 2, Jetforce-ul cica e mai lenes si greoi, chiar daca aduce citeva noutati (injectie si ABS). Speedfight-ul e super-ok.

This post has been edited by Smudo: 15 May 2006, 19:28

Nici nu ma gandesc sa fac tuning la scuter. Japonezele sunt mai scumpe deoarece au si taxe vamale. Speedfighter si Jetforce mi se par totusi cam scumpe. Eu ma uitam la Ludix, One sau Classic. Nu il iau decat pentru o vara. Daca aveam de gand sa il tin mai mult as fi investit o suma mai mare.

Smudo,nu mi-e frica:)ma rog atata am reusit sa scot.si setul tot de 50 cmc este.scuterul este din august 1995.ce are modif este variatorul si toba.carburatorul nu este cel original,pt ca este alt model ,asa l-am cumparat.el nu avea limitare de nou.
e cum zici tu inseamna ca nici baietii cu dacii modificate nu fac bine
Italjet chiar imi place.a avut un prieten si era bun:)

This post has been edited by ydaniel: 16 May 2006, 09:13

Eu am un Ludix Blaster, dar pana acum am mers doar 400 km asa ca nu pot da pareri despre fiabilitate.
Zilele trecute am mers vreo 100 de km cu un Aprilia (care avea deja 25000 km la bord), i-am dat aproape numai forje de tot felul de dealuri si mi s-a parut super. Este mai greoi ca Blasterul meu, dar cred ca asta e uneori un avantaj. Cred ca daca as avea de ales din nou, mi-as lua sigur un Aprilia.
In Croatia mai toata lumea merge pe scuter, si am observat ca majoritatea erau Piaggio, Gilerra sau Aprilia. Dintre 'chinezarii' am vazut doar Keeway.

nici nu am auzit de el:))

Pt Keeway: http://www.keewaymotor.com/r_robogo.html

Designul este meserias, iar preturile destul de mici.

2,5 % la ~4 cai putere?? la care se mai adauga si costul uleiului...care nu e chair ieftin..
consuma enorm, iesi mai scump decat cu un Lupo, Yaris sau Smart diesel

This post has been edited by argon: 17 May 2006, 10:12

Ai uitat sa iei in calcul investitia initiala!

al meu la blana prin oras ia si 3%