doresc si eu o cutie de viteze 5 trepte...stie cineva cam cit face??unde gasesc?? second normal...ca noua nu imi permit

astept oferte

Irinel, ia Evenimentul si gasesti la Piese Auto, dezmembrari.
Era parca 2.5 mil fara planetare, dar nu prea m-a interesat subiectul.
Oricum daca ai planetare lungi, tre sa mai adaugi si pretul lor.

Am eu o cutie de Cielo si una de Leganza. Aia de Leganza are si planetarele. Nu sunt de furat, provin din dezmembrari de masini avariate!

Marty, se vede ca urmaresti topicurile pe sarite. In alt topic omul spunea ca are Dacia Berlina 1300.
Ce sa faca cu cutia de Cielo? (scuzati cacofoniile dar n-am avut rabdare sa le evit).

Ma bagam si eu in seama, aia faceam. Ca sa puna o cutie de viteze cu 5 trepte pe o 1300, inseamna sa se lege la cap fara sa-l doara! E atit de mult de munca si atit de multe modificari sunt de facut, incit iti vine sa te arunci in fata trenului. Ma gindeam ca daca tot e dispus sa puna osu' la munca, poate-l intyereseaza o cutie de Cielo. Parerea mea....

De ce spui ca are asa multe modificari?
Intreb pentru ca taica-miu are tot o berlina mai veche si bizie sa-si puna cutie cu 5.
Din ce stiu eu, cutia lui e cu 4 tr., dar cu planetare scurte (ca de la el m-am pricopsit eu cu axul ala scurt care mi-a facut zile fripte la belina mea).
Daca stii ce alte modificari ar trebui facute, lumineaza-ma, ca poate-l conving s-o lase asa cum e :wink: .

Intreb un amic care a vrut sa-si puna si cind a auzit cit e de modificat, si-a revenit.

faza e ca masina e din 2003(la caroserie ma refer )
deci am motor de 1300 facut 1400 (alezarea camasilor)+ ca cutia mea ce veche huruie grupu la a 4-a de ma scoate din masina...si de ai vreau 5 trepte...

Hai ca vorbesc deseara cu tata si poate ma lamureste el ce modficari ar trebui facute sa poti trece pe 5 tr.
Intre timp cauta in ziar (ma uit si eu deseara) si vezi daca gasesti ceva la SH.

Marty,dar pe Dacia 1310 din 86 merge pusa o cutie cu 5?

Salut,

A mea Dacie 1310 Break face figuri la introducerea in viteza a II-a. Cate-odata intra usor, cate-odata ma rog de ea. Probabil ca e o problema cu sincronul acestei trepte.

Asa cum stau lucrurile, vad 2 optiuni:

1) revizie cutie de viteza

2) inlocuit cutie cu una second-hand

Care este pretul estimativ pentru revizia cutiei + inlocuire sincron, daca asta e problema ?

Litza, se pare ca pe masina ta e mai usor de pus o cutie cu 5 trepte. Amicul meu are un 1300 din 1974.

Din cite am aflat pentru cutia cu 5 mai trebuie schimbat jugul ala care tine cutia. La 5 tr. e din doua bucati, iar la 4 tr. doar dintr-una.
Mai sap...

Vezi ca asta zicea ceva de nu stiu ce priza si ca trebuie schimbata volanta ( :?: )

Aha, deci la asta se referea tata. E axul ala care intra in volanta, care e diferit :idea: .

deci, pt a trece pe o cutie in 5 trepte tb:
1. cutia (evident)
2. planetare (1300 si unele 1310 mai timpurii au planetare lungi si cutia de 5 are nevoie de planetare scurte)
3. o flansa (probabil) intre cutie si motor
4. cred ca tb sa schimbati si disc/placa presiune si probabil si ceva pe la volanta, nu stiu sigur
5. modificat sistem de prindere (cu tot cu tampoane)

am mai zis si pe alt topic: un prieten cu R25 stie de la unu' de la dezmembrari ca se poate pune cutie de R25 pe dacie, cu modificarile de mai sus probabil

cum piese second de R25 cred ca sunt mai ieftine decat alea de dacie noi, io zic sa opriti odata la unu care dezmembreaza si sa-l intrebati. Daca nu stie el, mai mult ca sigur ca o sa va trimita in alt loc, ca au o retea bine dezvoltata baietii. Deci io zic ca merita incercata varianta cu cutie de Renault.

Ca idee , in 2000, mi-au cerut la dezmembrari, pe o cutie de R 25, 2.5 mil. (aprox. 100 de USD)

pai cam atat o sa ceara si acu' (adica tot 100). Mie mi-a zis prietenu' asta, ca ala punea cu 200 de coco cutia. Te duceai cu masina si 200$ si plecai cu masina cu cutie de R25. Asta (povestea) se intampla prin 2001-2002, asa ca mai bine mergeti si dati o intrebare ca nu costa nimic.

Nu trebuie schimbat decit traversa de la cutia de viteze si furca intre levier si cutie sa fie de 5 trepte....si planetarele bineinteles....volanta nu are nimic....
apropo stie cineva de unde sa cumpar??la dezmembrari in iasi nu am gasit...

tot pe la dezmembrari...
dar pretul real e undeva pe la 7 mil
volanta nu are nici o treaba cu cutia
Ov!Flansa se pune daca vrei sa faci cutia normala din 4 trepte in 5 trepte.
Daciile de prin 89 alea TLX aveau cutie in 4 cu flansa ca sa intre si pinionul de a 5-a si toate alea..
Flansa se gaseste si in magazinele auto.
La capatul cutiei se pune.Trebuiesc schimbari majore in cazul asta(tren fix,etc)

la fel,nici placa de presiune si ambreiajul nu se schimba!

eu nu stiam, doar banuiam :wink:

totusi mie mi se pare ca,cutia in 4 e mai "vesela" in treapta 1 si 2 decat cea in 5

pai normal, ca sunt mai "lungi" treptele, da' la viteza, te distruge le urechi cutia in 4 daca vrei sa mergi si tu peste 80-90

asa este...dar 1300 tine mai bine la turatie decat 1400
cred ca din cauza ca are pistoanele mai usoare

Fratzilor merge dati-o incolo de masina...numai ca nu prea gasesc pe la sh in iasi..se dau ca piinea calda...ma poate ajuta careva???si defecta daca e o repar...si mai dau si una in 4 tr la skimb:)

Irinel, vezi ca ieri, in suplimentul Auto de la Evenimentul era o cutie cu 5 cu tot cu planetare, la 6 mil. :wink: .
Daca vrei da-mi un semn si incerc sa-ti fac rost de nr. de tel.

Au mai fost postate odata pe forum, dar aici cred ca e mai relevant:

Datele tehnice pt cutie in 4 trepte (tip 352):

Nr dinti: v1 42X11; v2 38X17; v3 34X23; v4 33X24; M 40X13
Raport transmisie: v1 3,81:1; v2 2,23:1; v3 1,47:1; v4 0,97:1; M 3,07:1
Cuplu conic: v1, v2, v3 9X34; v4, M 8X33
Cuplu kilometraj: v1, v2, v3 6X13; v4, M 6X14.
Capacitate carter ulei: 2l

Datele tehnice pt cutie in 5 trepte (tip 365):

Nr dinti: v1 42X11; v2 38X17; v3 34X23; v4 33X24; v5 31X36; M 40X13
Raport transmisie: v1 3,81:1; v2 2,23:1; v3 1,47:1; v4 0,97:1; v5 0,86:1; M 3,07:1
Cuplu conic: v1, v2 9X34; v3, v4 8X33; v5 9X34; M 8X33
Cuplu kilometraj: v1, v2 6X13; v3, v4 6X12; v5 6X12; M 6X12
Capacitate carter ulei: 2,5l

1. Cutiile de viteze cu 4 trepte pot avea rapoartele:

1.1. Varianta cu ax comanda diam. 13 mm:
tr. 1: 3,61:1; tr. 2: 2,26:1 tr. 3: 1,48:1; tr. 4: 1,03:1
Sunt trei modele diferite:
- cod 352 0 0 si 352 0 2, care au rapoartele de mai sus si grup conic 9x34
- cod 352 0 1, cu rapoartele de mai sus si grup conic 8x33

1.2. Varianta cu ax comanda diam. 15mm si modul marit tr. IV:
tr. 1: 3,61:1; tr.2: 2,26:1; tr. 3: 1,48:1; tr. 4: 1,03:1
Sunt doua modele diferite:
- cod 352 0 7, cu rapoartele de mai sus si grup conic 9x34
- cod 352 0 8, cu rapoartele de mai sus si grup conic 8x33

1.3. (Alta) varianta cu ax comanda diam. 15mm si modul marit tr. IV:
tr. 1: 3,81:1; tr. 2: 2,23:1; tr. 3: 1,47:1; tr. 4: 0,97:1
Sunt doua modele diferite:
- cod 352 1 3, cu rapoartele de mai sus si grup conic 9x34
- cod 352 1 7, cu rapoartele de mai sus si grup conic 8x33

2. Cutia de viteze cu 5 trepte are rapoartele:
tr. 1: 3,81:1; tr. 2: 2,23:1; tr. 3: 1,47:1; tr. 4: 0,97:1; tr. 5: 0,86:1
Grup conic: 9x34

fratzilor, am eu o dacie de aia din 1989, tlx, cutie cu 4 trepte, la care manerul de la schimbator avea desenate pe el 5 trepte...
cum e cu flansa aia?unde se poate monta si ce altceva mai trebuie exact, ca as da 200 de parai lejer daca as sti ca se poate si ca o sa mearga bine dupa aia??