DaciaClub Logo

Welcome Guest ( Log In | Register )

> DaciaClub - Forum Dacia > Dacia Logan > Probleme tehnice - Dacia Logan
 
 Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

> PROBLEMA servodirectie?planetare?ambreiaj?HELP!, Help me please!

Track this topic | Email this topic | Print this topic | Topic RSS feed
Andy LGN
post 27 Dec 2005, 09:31
Post #1


Membru


Group: Members
Posts: 107
Joined: 28 August 04
From: Bucuresti
Va rog sa ma ajutati intr-o problema.
Masina mea are urmatorul comportament: cand sunt in tr I sau II si iau o curba mica, sau ocolesc vreo groapa (deci nu cotesc mult) accelerand in acelasi timp (mai puternic sa ajung la 300 de rpm) directia Lunganului meu devine foarte imprecisa.
Spre exemplu eram in treapta a doua si am vrut sa depasesc un biciclist. Am virat putin stanga mai in scurt, am accelerat si am avut senzatia ca patinez (desi nu era asa). Dupa acea senzatie de patinaj am simtit cum rotile parca prind aderenta si masina mea de duce spre stanga brusc. Cand am incercat sa revin (sa redresez) directia a avut un mic delay ca sa ii zic asa si parca as fi virat fara ca directia sa prinda in primele fractiuni de secunda.
Am incercat sa o mai fortez si acelasi comportament. Cand virez in scurt si accelerez mai puternic are un comportament ca de patinaj iar cand incerc sa revin parca se invarte in gol foarte putin.

Este drept ca e si gheata pe jos dar am patit-o si cand era carosabilul uscat.

Este destul de complicat de explicat. Sper sa intelegeti.
Multumesc.


--------------------
Skoda Octavia 2 TDI 2007 - B-xx----
Noi, romanii, am stat pe malurile istoriei si ne-am uitat la altii.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
radian
post 27 Dec 2005, 09:54
Post #2


gandeste pozitiv: nu spera si nu ai teama...


Group: Members
Posts: 1.273
Joined: 17 January 05
From: petrosani
Ai incercat sa accelerezi brusc. sau sa faci alte manevre in forta, pe gheata si in vitezele a III-a sau a IV-a sa vezi daca se comporta la fel? Ia incearca, dar daca se poate nu in apropierea biciclistilor, ca ei saracii nu au nici o vina ca tu ai chef de acrobatii pe gheata.


--------------------
dacia logan ambition 2005 - HD 06 LDM
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
G.R.
post 27 Dec 2005, 10:36
Post #3


Membru autentic


Group: Members
Posts: 266
Joined: 17 December 04
O fi oare presiunea din roti la valoarea prescrisa, sau mai putin un picut?


--------------------
Dacia Logan 1.6 Preferance - CV 03 XXJ
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Andy LGN
post 27 Dec 2005, 11:03
Post #4


Membru


Group: Members
Posts: 107
Joined: 28 August 04
From: Bucuresti
QUOTE(G.R. @ 27 Dec 2005, 11:36)
O fi oare presiunea din roti la valoarea prescrisa, sau mai putin un picut?
*



Roata stanga fata e mai desumflata decat celelalte. Oricum nu le am al valoare prescrisa. Trebuie sa le umflu isna am ezitat pentru a "nu ma da cu sania".

Are legatura treaba asta ?

O patina roata dreatpa fata pt ca stanga e mai desumflata ?


--------------------
Skoda Octavia 2 TDI 2007 - B-xx----
Noi, romanii, am stat pe malurile istoriei si ne-am uitat la altii.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
DFA
post 27 Dec 2005, 12:01
Post #5


moderator://DC/Logan


Group: Moderatori
Posts: 3.513
Joined: 30 September 05
From: Buzău, RO
QUOTE(Andy LGN @ 27 Dec 2005, 12:03)
........O patina roata dreatpa fata pt ca stanga e mai desumflata ?
*


Cred că cel mai bine ar fi să aduci presiunea în toate anvelopele la valorile nominale/recomandate, și eventual să faci o echilibrare. După aia mai experimentezi, vezi cum se comportă.


--------------------
Logan III Comfort ECO-G 100cp 2021 sedan - 27 Iul 2021
Logan III Comfort ECO-G 100, Bleu Iron, 16" Amaris, MediaNav, P. sc. încălz.+Climă, P. Comfort, P. Park. 2, volan piele, geam. el. sp.
ex Logan I 1.5
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
dragos.avramescu
post 27 Dec 2005, 12:01
Post #6


Membru autentic


Group: Members
Posts: 235
Joined: 6 May 05
Da, pentru ca daca ai diferenta de aderenta, diferentialul distribuie forta la roata care pierde aderenta.
Stii tu acea vorba celebra 'iarna nu-i ca vara' wink.gif

This post has been edited by dragos.avramescu: 27 Dec 2005, 12:02


--------------------
Dacia Logan Ambition - B-64-TUX
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Wolfman
post 27 Dec 2005, 12:37
Post #7


The Fastest


Group: Members
Posts: 483
Joined: 9 July 04
From: Murciélagos
QUOTE(dragos.avramescu @ 27 Dec 2005, 12:01)
...diferentialul distribuie forta la roata care pierde aderenta.

Esti sigur ca se intampla asta la Logan???
blink.gif


--------------------
Opel MOKKA X 1.4 T 2019
"Cu stinga nici cruce nu poti sa-ti faci, daramite sa conduci o tara!" Petre Tutea
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
tzunoi
post 27 Dec 2005, 14:26
Post #8


Membru


Group: Members
Posts: 109
Joined: 19 November 04
Nu e acceasi comportament ca si atunci cind mergi in linie si accelerezi (accelerezi nu gluma)? O sa vezi ca si atunci iti trage putin intr-o parte .... tine de faptul ca ai o planetara mai scurta decit alta...is by design. Daca nu e acelasi comportament...presiune inegala in roti, unghiuri proaste..geometria la roti in principiu...

"...diferentialul distribuie forta la roata care pierde aderenta."
nu cred ca are asa ceva golanul. Daca ii ridici o roata din fata in aer se va invirti in gol ca dementa...iar cealalta care e jos...nu va face nimic.


--------------------
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
litza
post 27 Dec 2005, 14:57
Post #9


Membru autentic


Group: Members
Posts: 813
Joined: 27 August 03
From: Bavaria, DE
QUOTE(tzunoi @ 27 Dec 2005, 16:26)
"...diferentialul distribuie forta la roata care pierde aderenta."
nu cred ca are asa ceva golanul. Daca ii ridici o roata din fata in aer se va invirti in gol ca dementa...iar cealalta care e jos...nu va face nimic.
*



Pai tocmai ti-ai raspuns singur. Roata care pierde aderenta este cea ... in aer. biggrin.gif

Un sistem destept ar distribui forta la roata care ARE aderenta blush.gif

This post has been edited by litza: 27 Dec 2005, 14:58


--------------------
Dacia Solenza 2003-2018
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
G.R.
post 27 Dec 2005, 15:34
Post #10


Membru autentic


Group: Members
Posts: 266
Joined: 17 December 04
QUOTE(Andy LGN @ 27 Dec 2005, 11:03)
Roata stanga fata e mai desumflata decat celelalte. Oricum nu le am al valoare prescrisa. Trebuie sa le umflu isna am ezitat pentru a "nu ma da cu sania".

Are legatura treaba asta ?

O patina roata dreatpa fata pt ca stanga e mai desumflata ?
*



Are legătură, deoarece mașina se balansează mai mult pe roțile moi, de unde și senzația de stabilitate precară și imprecizia direcției. Marș la reglat presiunea! smile.gif


--------------------
Dacia Logan 1.6 Preferance - CV 03 XXJ
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Boss
post 27 Dec 2005, 15:37
Post #11


Membru


Group: Members
Posts: 118
Joined: 7 June 05
Apropo de umflatul rotilor, iarna e bine sa aibe o presiune mai mare, sa fie umflate mai bine decat in sezonul cald ? N-am vrut sa deschid alt topic si recunosc ca n-am folosit functia search, rog un binevoitor sa-mi rapunda, eu asa am mers cu ele si de cand am luat-o nu am umblat la ele.


--------------------
Dacia Logan Ambition - B-59-CGF
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
dragos.avramescu
post 27 Dec 2005, 16:23
Post #12


Membru autentic


Group: Members
Posts: 235
Joined: 6 May 05
QUOTE(Wolfman @ 27 Dec 2005, 12:37)
Esti sigur ca se intampla asta la Logan???
blink.gif
*


Ah, nu. La Logan e altfel decat la altele. Uitasem sleep.gif


--------------------
Dacia Logan Ambition - B-64-TUX
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
criba
post 4 Jan 2006, 12:12
Post #13


Membru incepator


Group: Members
Posts: 68
Joined: 22 September 05
From: Bucuresti
[quote=Boss,27 Dec 2005, 16:37]
<<Apropo de umflatul rotilor, iarna e bine sa aibe o presiune mai mare, sa fie umflate mai bine decat in sezonul cald ? >>

Din cate stiu eu , iarna ar trebui sa fie rotile mai desumflate. Explicatia ar fi ca la o presiune mai mica in pneuri, exista o suprafata mai mare de contact cu soseaua si deci, o mai mai buna aderenta

This post has been edited by criba: 4 Jan 2006, 12:12


--------------------
dacia 1310 berlina injectie 2001 - B-xx-xxx
Fiecare om isi gaseste alinarea intre necazul lui si necazul altuia!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
zvic
post 4 Jan 2006, 18:43
Post #14


Membru incepator


Group: Members
Posts: 42
Joined: 6 January 05
Nu stiu daca e mai bine sa ai rotile dezumflate sau nu dar am observat ca la WRC pe zapada se folosesc roti mult mai inguste decat rotile normale. Suprafata mai mica inseamna presiune mai mare exercitata de roata pe sosea si poate ca e mai bine. In orice caz eu folosesc anvelope de iarna umflate la presiunea recomandata.

Numai bine !


--------------------
Logan Ambition DCI 2006
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
dragos.avramescu
post 4 Jan 2006, 20:59
Post #15


Membru autentic


Group: Members
Posts: 235
Joined: 6 May 05
QUOTE(criba @ 4 Jan 2006, 12:12)
Din cate stiu eu , iarna ar trebui sa fie rotile mai desumflate. Explicatia ar fi ca la o presiune mai mica in pneuri, exista o suprafata mai mare de contact cu soseaua si deci, o mai mai buna aderenta
*


Nu e chiar asa. Chiar daca ti se pare ca anvelopa calca pe o latime mai mare, partea din interior devine concava, si nu mai exercita presiunea care trebuie pe suprafata de rulare. Ce spui tu e valabil (daca...) doar pe zapada, nu si pe asfalt. Cresterea rezistentei la inaintare e altceva, nu inseamna neaparat ca o sa si franeze mai bine.


--------------------
Dacia Logan Ambition - B-64-TUX
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Danco
post 12 Jan 2006, 00:28
Post #16


Membru


Group: Members
Posts: 197
Joined: 9 June 05
From: Bucuresti
Iarna este un termen generic din punct de vedere al automobilului. Adica poate insemna temperaturi joase, carosabil ud, zapada, ghiata, mazga, etc. plus toate combinatiile posibile din cele de mai sus. Asa ca o solutie la toate astea nu prea exista fiindca pe uscat ar trebui o suprafata mai mare de contact, pe zapada roti mai inguste etc, etc, etc.. Asa ca folosim solutia de compromis - gume de iarna la dimensiuni si presiune standard, sau le schimbam/modificam caracteristicile zilnic, in functie de conditiile meteo (mai putin probabil, nu cred ca umbla nimeni cu mai multe seturi de roti in portbagaj si nici nu cred ca sta cineva sa modifice presiunea in roti din 10 in 10 Km).


--------------------
--------------- Logan Ambition - ---------------
Vorbind ai pierdut privilegiul de a parea intelept!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
chit
post 12 Jan 2006, 01:39
Post #17


Membru incepator


Group: Members
Posts: 5
Joined: 29 October 05
De cateva ori am avut senzatia (poate ca asa e - senzatia) ca directia la viteza de 90-100 km/h, coroborata cu un carosabil din dale de beton, nu este atat de precisa. Volanul nu vibra, dar aveam o senzatie ca de pierdere a controlului (nu totala), de plutire efectiv.


--------------------
Daci 1310 - AG03YYY
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
« Next Oldest · Probleme tehnice - Dacia Logan · Next Newest »
 
 Arata topicuri asemanatoare
Reply to this topicTopic OptionsStart new topic
DaciaClub
Random Picture Google search Last addition
Imagine aleatoare
căutare personalizată
Ultima imagine adaugata


1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

> DaciaClub - Forum Dacia > Dacia Logan > Probleme tehnice - Dacia Logan
Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 13th May 2024 - 10:36
Invision Power Board © 2024  IPS, Inc.
Licensed to: DaciaClub - Reno.ro
Forum Renault