Buna ziua.Avem de o luna o problema la dacie.Este vorba despre faruri.La faza scurta farul incercuit din poza se aprinde cum este normal,dar atunci cand dau faza lunga nu se mai aprinde si nu pot descoperi cauza.Care sa fie problema?

Ai incercat cu alt bec? Ai verificat papucul sa nu fie slabit?

Am incercat dar nu a mers

papucii din mufa pt bec sunt oxidati,asa am patit si eu. (nu are masa)

daca alalalt merge , si ala incercuit merge pe scurta si nu merge pe lunga , in prima faza schimba becul cu unu bun , daca nici asa nu merge verifica ci atentie firul , pot fi mai multe cauze , in minte imi vine ca nu face bine contact la conexiune dintre papuc si fir , si s-a rupt sirma si se mai tine in plasticul firului

Verifica prima data cu alt bec,dupa aceea verifica data ai tensiune pe fir,iar daca nu ai tensiune,verifica daca nu e oxidat papucul,conexiunea firului cu papucul,siguranta,firul care iese din tablou...(ai siguranta pe fiecare parte,poate sa nu faca bine contact,sa fie intrerupta.firul sa fie iesit din tablou..)

Blocul de lumini poate sa fie de vina?

daca merge unul nu e blocul , el alimenteaza ambele faruri

poti sa incerci sa tragi alte fire la farul cu probleme

Nu am rezolvat problema nici pana in ziua de azi ! Alte idei/sugestii ???

sigurantele sunt ok ? schimba`le intre ele ca asa am patit si eu ca nu faceau bine masa

am mai avut si eu problema fix la faru ala....am umblat la sigurante...fire...bloc de lumini...in cele din urma si-a revenit dar nu stiu cum nici acuma de ce nu a mers

pana la sigurante verifica daca nu cumva sa incalzit clema de la siguranta si nu mai face contact cu clema din spatele blocului de sigurante
citeste aici cum se poate repara cutia cu sigurante
http://www.daciaclub.ro/tablou-sigurante-p...251020-s30.html

Becul de fază scurtă are două poziții. Când merge pe fază scurtă se aprinde filamentul cu tăbliță iar pe fază lungă celălalt (nu funcționează ambele filamente în același timp). Dacă merge pe faza scurtă înseamnă că ai masă la bec dar nu-ți vine curent pe plusul pentru faza lungă. Verifică firul dintre releu și far, și panoul cu siguranțe. Demontează panoul și verifică contactele mișcând de ele să vezi dacă se modifică ceva.

Ai problema asta pe ambele părți?

La mine făcea ca o instalație de pom când schimbam de pe o fază pe alta, iar când o lăsam pe poziție se aprindea un far, pe faza lungă se aprindea faza scurtă dar lumina ca o lumânare. Problema era din panoul de siguranțe.

Am problema asta doar cu farul de pe stanga. Ciudat e ca farurile din dreapta nu au nici o problema,merg perfect Ma gandesc ca daca nu se alimenta deloc nu se aprindea farul la faza scurta Plus ca am dat jos si panoul de sigurante,care parea in ordine.Am schimbat si sigurantele cu altele noi si problema persista. Am incercat tot ce mi-au spus si colegii de mai sus Este foarte enervant sa nu gasesti cauza Nu stiu ce sa mai fac....Cred ca pana la urma voi apela la un electrician sau voi inlocui panoul de sigurante cu totul Am gasit si schema electrica pentru dacia 1310.Poate mai are cineva nevoie:

This post has been edited by DACIOTUL_97: 1 Jul 2014, 19:54

sigur masa de pe partea respectiva este ok ? poti face sa`ti mearga si ala dar se numeste "tiganie" in sensul ca iei + de pe partea unde merge si`l legi de + pe partea care nu`ti merge

Cred ca am descoperit sursa problemei Este vorba de cele 2 relee incercuite fixate pe contraaripa responsabile de functionarea farurilor Le voi inlocui pe ambele si voi reveni cu un raspuns Multumesc tuturor pentru toate sfaturile

This post has been edited by DACIOTUL_97: 6 Aug 2014, 23:21

Am rezolvat problema IN SFARSIT ! De vina era o siguranta de 8V pe care am inlocuit-o cu una de 12V si acum totul e perfect

DACIOTUL_97
sigurantele se,,,masoara,,,in Amperi nu in Volti
asa ca-ti acceptam nestiinta

Va rog sa scuzati.Sunt destul de obosit si dabia mai scriu pe forum

La ora 19.00 n-ai cum sa fii obosit ! Ce te faci dupa 23.00 cand nevaste se va intoarce cu spatele la tine, ca si-a vazut treaba facuta, si e obosit d-acum ?
E inposibil sa faci o asa confuzie, cand ai cunostintele necesare, dar asa se invata, gresind. Eu cred ca mai ai o problema la instalatie, ca si daca scoti releul, farul tot ar functiona corect, pentru ca releiele sunt puse in paralel pe blocul de lumini (pe contactele lui), pentru a prelua o parte din curentul ce s-ar pierde prin contacte, care ar duce la incalzirea si distrugerea blocului. Numai daca n-a modificat cineva p-acolo, ai si firul de la bloc spre far, intrerupt pe faza lunga. Masa becului e comuma la ambele faze, asa ca sa nu mai credeti ca, daca o faza nu merge, e lipsa masa. Intre fir si papuc, nu exista masa, ci contact, deci n-ar face contact ! Ideea cu trasul ( tigania) firului de la farul de alaturi. nu e rea, numai daca firul celui care merge, e destul de gros sa suporte curentul ambelor filamente. Daca e subtire se incalzeste (crescand curentul prin fir), si poate duce la topirea izolatiei. In general nu e subtire, pentru a aprinde doua filamente deodata.
Ce ecurentul (A), si ce e tensiunea (V) ? Imagineaza-ti o teava (firul) pe care curge apa (tensiunea masurata in volti), cu o anume presiune (curentul in amperi).