Salutare!

Am decis sa-mi fac si eu un jurnal de bord, atat cat o sa mai tin masina.
Nu stiu daca o sa citeasca cineva tot mesajul, dar, o sa incerc oricum.

Masina in cauza am cumparat-o pe 27.12.2011, dupa ce Supernova pe care am avut-o inaintea ei (luata in august 2011) a ajuns dauna totala, din cauza unui individ care s-a gandit sa intoarca pe Grivitei, de pe banda I, pe sensul celalalt, pe linie continua, taind banda 2 si banda 3. L-am lovit in laterala-punte spate, aveam cam 70km/h inainte sa apuc sa franez 5m.
Ironia sortii, accidentul s-a intamplat putin dupa ora 12 noaptea, cand pe drum erau 3 masini.
Poze cu fostul exemplar, accidentat.

IMG_6900.JPG ( Size: 170.91k ) Number of downloads: 2179
IMG_6901.JPG ( Size: 172.03k ) Number of downloads: 2387


Bun, accidentul a avut loc pe 10 Decembrie 2011, am luat banii pe asigurarea individului (RCA-ul a evaluat-o la 80 de milioane), si cum aveam rapid nevoie de alta masina, si erau zvonurile referitoare la introducerea noii taxe in 2012, a trebuit sa ma grabesc.

Avand epava masinii vechi, pentru piese, am decis sa cumpar tot o Supernova.
Si, pe 27.12.2011, am cumparat-o. Masina arata bine optic, pe exterior, si motorul parea sa traga al naiba de bine. Avea putin sub 90.000 km in bord, eu fiind al 3-lea proprietar.

M-a costat 43 de milioane, dupa negocieri, cu aer functional, si aparent fara probleme prea mari.
Niste poze recente cu ea:

moto_0329.jpg ( Size: 199.19k ) Number of downloads: 2659
moto_0330.jpg ( Size: 199.39k ) Number of downloads: 2307


Bun, si acum s-o luam cu o lunga lista de probleme si reparatii/imbunatairi.

1) La 15 minute dupa ce am cumparat-o mi s-a deschis usa de la sofer, in mers. Multi draci, desfacuta fata de usa, fixata si stransa clema aia cretina de la sistemul de inchidere. Bun, rezolvata problema, pana acum nu s-a mai deschis nimic.

2) In aceeasi zi, seara, masina a inceput sa traga brusc stanga, destul de rau. Concluzia: arcul de pe dreapta rupt. Luat o bucata de la REMAT, de pe o Dacie Nova, cu 40 de lei, cu tot cu telescop, in stare buna (se vedea ca fusese schimbat)

3) Schimbat parbriz, cel vechi era crapat, si am negociat cu vanzatorul, in consecinta.
Pus unul de Solenza.

4) Schimbat tot ce tine de sistemul de franare, ca era cam praf. Imi tinea doar pe dreapta spate, putin. Placute, furtune, conductele metalice de sub masina (alea metalice), cilindrii spate, etc.

5) Schimbat oglinda retrovizoare (era de Dacie 1400, adica mai mare) si oglinda din dreapta, care era sparta. Luate de pe epava.

6) Schimbat difuzoarele spate, ca gajaiau (luate de pe epava).

7) Rezolvate contactele electrice (nu mergea aproape niciun bec, nici stopuri, lumina portbagaj, habitaclu, stop de ceata, lampi numar, etc). Cu ocazia asta lipite firele la pinii de la haion. Am sistemul ala cretin cu pini si placute, care (nu) fac contact cand e haionul inchis. Mare porcarie.

8) Schimbat toba finala, ca avea 3 gauri mari. Cand m-am dus cu ea la ITP n-a avut unde sa bage sonda, ca aveam partea finala a tobei infundata cu gheata.

9) Schimbat motorul, ca asta consuma ulei in draci (luasem unul de REMAT, cu 60.000 km reali, al unei doamne care daduse cu masina, cu partea din spate intr-o prapastie). Pret, 6 milioane, cu tot cu cutie, in 2011. Motorul asta de la Remat in luasem defapt pentru masina veche, al carei motor avea peste 300.000 km (fusese taxi).

10) Schimbat corp-clapeta, mecanicul care-mi schimbase motorul il pusese prost, si-i rupsese buza. Pe asta l-am luat de la epava...

11) Schimbate proiectoarele, cu unele de Nova, de la Remat (20 de lei 2 bucati, in stare buna).

12) Belea mare: Schimbate 2 supape, si garnitura de chiuloasa, + curea de accesorii si distributie + pompa de apa.

Mecanicul care pusese motorul nu stransese bine volanta, in fine, mi s-a pana de la pinionul de jos de la motor (nu stiu cum se numeste exact), a sarit de la punct, etc Am scapat ieftin cu reparatia, ca am gasit supape ieftine (luate de noi, si au fost doar 2). Daca erau mai multe, desfaceam motorul vechi).

13) Schimbat toba medie, mi s-a rupt de langa burduf, dupa o plimbare pe Transalpina. Cu ocazia asta i-am schimbat si tampoanele de cauciuc, care tineau tobele, ca erau cam coapte. Unul din proprietari sudase racordul dinspre motor (mare idiot), asa ca am avut ceva de lucru. Am etansat perfect cu silicon de cuptoare.

14) A dat partenera cu ea intr-un copac, cand a incercat s-o parcheze. A dat totusi destul de tare, am avut noroc ca a dat in lemn cu carligul din fata, si n-au fost pagubele atat de mari. Far dreapta spart, aripa dreapta mutata cativa mm de la locul ei, de nu mi se mai deschidea usa dreapta, si armatura de sub spoiler indoita. Cost reparatie: 25 de lei far de la Remat, l-am montat si-am adus eu aripa in pozitia initiala. Carligul de tractare l-am tras afara legand-o de-un stalp. Armatura n-am mai indreptat-o...

15) Schimbat bratele de la usi, ca cele vechi erau rupte (luate de pe epava).

16) Schimbat ceas din bord, nu mergea de cand am cumparat-o (luat de pe epava).

17) Montat instalatie GPL Autronic (luata de pe epava), la atelier autorizat. Schimbat plamanul instalatiei, ca fusese spart in accident. Merge in continuare foarte bine.

18) In vara, stiind ca am gauri mari la picioare, si risc sa ajung ca Flinstones, am dat mocheta la oparte, si am curatat zona ruginita. Am ramas marcat...
Poze din partea stanga, la dreapta n-am facut, dar era si mai mare gaura.

IMG_20120929_112530.jpg ( Size: 199.69k ) Number of downloads: 2361
IMG_20120929_112542.jpg ( Size: 197.17k ) Number of downloads: 826


Dat cu grund, si puse table, prinse cu pocnituri, si bagat spuma poliuretanica pe sub ea, in spatiul ramas.

19) Schimbat pompa de frana, cu tot cu vas, (ca cea veche curgea in draci) cu una de Solenza. Chestia asta va duce la alte probleme.

20) Schimbat radiator, cel vechi s-a spart subit. N-am putut sa-l iau de pe epava, ca aia n-avea AC, asa ca l-am luat nou.

21) Schimbat toate bucsile cu probleme + rulmenti.

22) Schimbat luneta, am avut norocul sa imi cada un turture pe ea. Cu aceeasi ocazie turturii mi-au indoit si plafonul, si mi-au spart paravantul pe stanga. Mare noroc, din nou. Am luat luneta de pe epava.

23) Schimbat maciulia schimbatorului de viteze, s-a crapat efectiv si s-a facut bucatele in timp ce schimbam vitezele.

24). Va aduceti aminte ca spuneam ca am schimbat pompa de frana cu una de Solenza? Solenza n-are ambreiaj actionat hidraulic, deci idiotii de mecanici mi-au lasat liber, fluturand pe-acolo furtunul cu lichid de frana de la ambreiaj. Dupa cateva mii de km, s-a evaporat, si am ramas fara ambreiaj. Am montat vasul vechi.

25) Puse aparatori de noroi, ca mergeam mult pe drumuri neasfaltate.

26) Puse niste huse de doamne-ajuta, cumparate cauciucuri de iarna Barum Polaris (de la Norauto, noi, 176 lei/bucata). Cauciucurile de iarna montate pe jantele epavei (3 jante bune, + rezerva masinii actuale). Acum am la rezerva o janta de Citroen, cred, care e ceva mai ingusta. Cumparate capace.

27) Modificat sistemul de la prinderea rotii de rezerve, cel vechi era ruginit, si se facuse bucatele.

28) Schimbate cateva contacte topite de la placa de sigurante din bord, luate de pe placa epavei.

29) curatate aripile de chit, curatata rugina, dat cu feruginol, grund, chituit la loc, vopsit si lacuit.
curatat de rugina si revopsit tot ce era vizibil.

30) Montat MP3-player Pioneer 2920. Cumparat cu 100 de lei.

31) Schimbat fisele si bujiile cu unele NGK.

32) Intarit polita de la haion, punand o traversa de lemn

33) Bagat silicon pe sub chederul de la parbriz, cand ploua imi baga apa in draci. Curgea continuu, nici macar nu curgea in picaturi.

34) Schimbat chederele obosite/coapte/rupte

Momentan mai am cateva chestii care nu merg:
- proiectoarele (de la becuri sau de la sigurante, naiba stie).

- dezaburirea spate (am o clema rupta la luneta, am lipit-o, cu adeziv electroconductiv, dar tot nu vrea)

- aerul conditionat, am o spartura pe undeva, si a pierdut freonul

- probleme mari cu rugina, peste tot. momentat am niste gauri in portbagaj, si la imbinarea oalelor spate cu podeaua. Astea sunt, inca, nerezolvate. Daca mai tin masina, o sa le prind si pe astea cu pocnituri. PArtea de sus a oalelor a fost reparata de unul din proprietarii anteriori. Pragurile sunt roase, si lipsesc pe alocuri.

- spoilerul spate e cu 1cm mai jos in partea drepata. am dat cu el intr-un bloc de marmura, si s-a rupt efectiv bucata metalica cu care era prin de podea

- nu merge alarma (inchiderea centralizata merge)

- nu merge lampa de habitaclu de la pasager

MAi am probleme cu planetarele care bat, cu
Cam atat deocamdata. Am mai scos-o la lumina fata de cum era inainte. Daca stiam ca o sa repar atatea la ea, dracu' o lua, ca eu nu.
Probabil o sa ajunga le Remat in vara 2013.

Astept intrebari/opinii. Numai bine!

This post has been edited by vlad_popescu47: 29 Jan 2013, 20:11