Bio-Diesel-ul in Romania..., ... 30 % din necesarul intern ...
Bio-Diesel-ul in Romania..., ... 30 % din necesarul intern ...
Bobo |
1 Jul 2005, 20:22
Post
#1
|
||
Membru autentic Group: Members Posts: 756 Joined: 24 October 02 From: Bucuresti |
|
||
-------------------- |
|||
johnsws |
3 Jul 2005, 11:13
Post
#2
|
Membru autentic Group: Members Posts: 593 Joined: 31 March 04 From: Bucuresti |
QUOTE(Bobo @ 1 Jul 2005, 20:22) ... Biodieselul este un combustibil folosit pentru automobile în loc de motorină, fiind mai ieftind și mai puțin poluant. ..."Biodieselul merge în orice motor diesel, fără nici un fel de altă modificare, iar prețul unui litru, fără accize și taxe, este la o treime din cel al unui litru de motorină", spune Zezeanu. ... afirmatia de mai sus este valabila daca se ia in calcul pretul motorinei cu tot cu accize si taxe. deocamdata costul de fabricatie pentru un litru de biodiesel este mai mare decat cel pentru un litru de motorina. in tarile cu apa calda biodieselul este mai ieftin si pentru faptul ca productia este sprijinita de catre stat deoarece este un combustibil mai putin poluant.insa in cativa ani cred ca intr-adevar o sa fie mai ieftin si o sa importam si noi biodiesel,ca se pare ca suntem in stare doar sa producem materii prime. aici cred ca ar trebui sa se implice si statul nostru, pentru ca instalatii de produs biodeiesel exista de vanzare pe piata, insa avand in vedere ca nu exista nici o facilitate pentru biodiesel cine ar fi prost sa produca un combustibil care va avea pretul de vanzare mai mare decat cel al motorine? |
--------------------
opel
astra
2006 classic astra la vista baby!
|
|
dizzy |
3 Jul 2005, 17:49
Post
#3
|
Work smart not hard! Group: Members Posts: 4.781 Joined: 11 February 04 |
Daca inteleg eu bine ce s-a scris mai sus circuitul este urmatorul:
Rapita=>ulei de rapita =>aditivare => biodiesel. Foarte interesant. As putea cumpara uleiul de la firma prezentata EXPUR as pune aditivul eu singurel, daca aditivarea e ceea ce inseamna aditivare si anume adaugarea de produse chimice si tzusti cu ea in rezervorul unei masini cu motor diesel. Dar mi-e teama ca e vorba de mai multe procedee chimice. Chestia cu pretul la pompa s-ar putea rezolva cu taxe mai mici dar nu-i vad pe ai nostrii facand asta. Care ai teren liber ca fac eu rost de seminte? |
--------------------
Whirpool
ex Dacia Logan
2005
- B zzz SXX Stupidity is a more dangerous enemy of the good than evil.
I have no time to battle egos and small minds. |
|
jammers |
3 Jul 2005, 19:59
Post
#4
|
Membru Group: Members Posts: 107 Joined: 5 May 05 From: 67 |
Am pus ulei de rapita in motor fara nici un fel de aditivare. Am pus 8 litri de ulei de rapita la 40 de motorina. Uleiul l-am luat de la Lidl cu 60 de centi litrul. Nici o problema pana acum. E drept caam facut asta o singura data. Am un prieten care are o vechitura de Citroen ax si care baga ulei fara nici o jena, de asta iarna inca. Merge brici Proportie pune ochiometric, o data mai mult o data mai putin. Dar nu depaseste 30%.
Daca ai Mercedes diesel model vechi cu 5 cilindri in linie, poti sa pui jumate jumate fara nici o modificare. E una din putinele masini care suporta. In Germania si Franta sunt multe autobuze care circula cu ulei de rapita sau ulei vegetal utilizat, si asta de ani buni. Au oarece modificari la nivel de injectoare si pompa. |
--------------------
Skoda
Roomster tdi
2006
- .
|
|
IsNa |
4 Jul 2005, 11:42
Post
#5
|
Membru autentic Group: Members Posts: 1.147 Joined: 11 July 02 From: Timisoara |
Pt. o functionare corecta, uleiul trebuie procesat. Nu e ceva complicat, poate fi facut si acasa. Gasiti pe net destule informatii. Cautati "biodiesel" si "rapeseed oil"
|
--------------------
Skoda
Fabia Combi + Citigo ASG
2007 / 2013 Forta sa fie cu voi !!
|
|
tatabobu |
4 Jul 2005, 12:00
Post
#6
|
membru Group: Members Posts: 4.548 Joined: 14 September 04 From: Bucuresti |
Tutorial pentru cei care vor sa incerce acasa gasiti la http://www.angelfire.com/mi3/gmpr/biodiesel1.htm
|
--------------------
DACIA
1300
1995 Scurgere de ulei? Care scurgere de ulei??? Balta aia de sub masina e sudoarea hergheliei de cai putere...
|
|
Kramer |
6 Jul 2005, 07:44
Post
#7
|
Membru autentic Group: Members Posts: 367 Joined: 26 May 04 From: Brasov |
Cred ca pentru amestec cu motorina nu e nevoie de prea multa procesare. Daca tineti minte, a fost problema asta acum vreun an sau doi in Anglia: camionagii foloseau ulei de gatit in motoare si tin minte ca au organizat filtre in care ii controlau in rezervoare si daca gaseau ulei ii amendau.
|
-------------------- |
|
IsNa |
6 Jul 2005, 08:51
Post
#8
|
Membru autentic Group: Members Posts: 1.147 Joined: 11 July 02 From: Timisoara |
Pai de ce ii amendau daca nu e nevoie de nici o procesare?
De aia ii amendau, pt. ca fara procesare polueaza mai mult. Deci e nevoie de procesare. Altfel, de mers merge un Diesel simplu, cu aproape orice lichid inflamabil (daca nu e volatil, ca atunci face bum) |
--------------------
Skoda
Fabia Combi + Citigo ASG
2007 / 2013 Forta sa fie cu voi !!
|
|
Kramer |
6 Jul 2005, 12:10
Post
#9
|
Membru autentic Group: Members Posts: 367 Joined: 26 May 04 From: Brasov |
Ii amendau pentru ca uleiul vegetal nu e taxat ca si motorina, la care 75% din pret sunt taxe.
Din imaginile din emisiunile de stiri nu aratau ca ar masura noxe, doar cu rezervorul aveau treaba. |
-------------------- |
|
Ov |
8 Jul 2005, 10:17
Post
#10
|
Academician doctor inginer, savant de renume mondial Group: Moderatori Posts: 7.449 Joined: 11 November 03 From: Bucuresti |
|
--------------------
Dacia
1300
1972 when life gives you lemon, make lemonade
|
|
Bobo |
8 Jul 2005, 10:35
Post
#11
|
Membru autentic Group: Members Posts: 756 Joined: 24 October 02 From: Bucuresti |
nu zic io, asa zice articolul...
|
-------------------- |
|
EvilOne |
10 Jul 2005, 01:29
Post
#12
|
Membru autentic Group: Members Posts: 325 Joined: 23 December 03 From: Bucuresti/Alexandria |
Ultimele masini cu motoare dizel cu injectie de amre presiune >1300bar au nevoie de inteventii la pompa si injectoare sa mearga cu bio. Inainte presiunile nu depaseau 900bar si erau mai putin pretentioase.
|
--------------------
Reno
Megan Sedan (coaja) 1.6
2008 156
|
|
DigitalScribe |
17 Aug 2005, 09:30
Post
#13
|
Scribul Digital Group: Members Posts: 1.249 Joined: 5 October 04 From: Iasi |
http://www.hotnews.ro/articol_29394-Biodie...de-motorina.htm
QUOTE Biodieselul de Lehliu va acoperi o treime din necesarul autohton de motorina Anuntata investitie portugheza din orasul Lehliu Gara va avea o capacitate de 100.000 de tone pe an, ea putand acoperi 30 la suta din necesarul intern de motorina, a declarat, ieri, Carlos Gil, director Biomart Romania, membra a grupului Martifer, in cadrul unei conferinte de presa, organizata de Agentia Romana pentru Investitii Straine (ARIS). [...] |
--------------------
Renault Espace V
Renault Zoe
D-Max 2022
- n/a
|
|
dizzy |
17 Aug 2005, 10:09
Post
#14
|
Work smart not hard! Group: Members Posts: 4.781 Joined: 11 February 04 |
Nu-i motorina in adevaratul sens al cuvantului
E bio-diesel. Mere bine in motoare mai vechi. Astea noi cu Comon rail sunt mai pretentrioase. |
--------------------
Whirpool
ex Dacia Logan
2005
- B zzz SXX Stupidity is a more dangerous enemy of the good than evil.
I have no time to battle egos and small minds. |
|
argon |
17 Aug 2005, 10:21
Post
#15
|
Mesaj semiautomat Group: Members Posts: 33.671 Joined: 15 August 05 |
Ei zic ca merge la toate tipurile de motoare Diesel, inclusiv cele moderne.
|
--------------------
Renault
Laguna
2007
- 2.0 DCI 16v 180 Fara turbo, viata e pustiu.
|
|
tarzy |
17 Aug 2005, 11:14
Post
#16
|
aroist Group: Members Posts: 1.958 Joined: 12 January 04 From: Bucuresti |
nu-i rau deloc
tocmai voiam sa-mi cumpar un ARO mai vechi asa ca nu-mi mai fac pbe de consum This post has been edited by tarzy: 18 Aug 2005, 08:59 |
--------------------
DACIA / ARO / TICO
L 1,6 / 244 / SX
2005 / 1993 / 1999
- B55MGY Aha
|
|
MAS |
17 Aug 2005, 11:22
Post
#17
|
Le Bubulateur Group: Members Posts: 205 Joined: 23 August 03 From: Bucuresti |
Intrebarea e: cat o sa fie un litru de biodiesel? Ca daca o sa coste cam tot cat costa motorina Petrom, nu am facut nici o afacere...
|
--------------------
scandura
cu rulmenti
noua, din 2000
- B-02/36-MAS B222BIP Daaati si mie minus la reputatie. 'dea D-zeu sanatate!
|
|
argon |
17 Aug 2005, 12:22
Post
#18
|
Mesaj semiautomat Group: Members Posts: 33.671 Joined: 15 August 05 |
|
--------------------
Renault
Laguna
2007
- 2.0 DCI 16v 180 Fara turbo, viata e pustiu.
|
|
asarban |
17 Aug 2005, 16:58
Post
#19
|
Membru autentic Group: Banned Posts: 2.288 Joined: 24 May 02 |
E cam 8000 lei/litru
|
-------------------- Intr-o apa adanca patru ochi luceste. Ce sa fie oare este doi de peste.
|
|
dragos.avramescu |
17 Aug 2005, 17:22
Post
#20
|
Membru autentic Group: Members Posts: 235 Joined: 6 May 05 |
Pentru ca e scutit de taxe (deocamdata) ca sa se incurajeze energia neconventionala, si pentru ca polueaza mai putin (oricum ai da-o, dioxid de carbon tot produce, ca orice ardere).
Daca as avea diesel, n-as avea greturi sa folosesc (macar amestecat cu motorina, ca sa nu se cunoasca la performante) |
--------------------
Dacia
Logan Ambition
- B-64-TUX
|
|
vv |
17 Aug 2005, 17:27
Post
#21
|
dilbert.com Group: Members Posts: 1.080 Joined: 10 June 04 From: Bucuresti |
ideea ar fi ca plantele alea din care se obtine biodiesel-ul 'extrag' CO2 din atmosfera, deci e mai bine.... daca ardem petrol, ardem CO2 'extras' acum cateva milioane de ani, ajungem sa refacem atmosfera initiala a pamantului care nu prea favorizeaza omul ca specie...
Oricum sincer nu pot sa inteleg de ce cineva se sparge de ras la ideea ca am putea consuma biodiesel doar fiindca polueaza mai putin, nu si fiindca ar fi mai ieftin |
--------------------
Renault
Grand Scenic
2008
- B.00.XXX It is final proof of god's omnipotence that he needs not exist in order to save us.
|
|
Patefon |
17 Aug 2005, 17:52
Post
#22
|
Membru gajait Group: Members Posts: 90 Joined: 24 May 04 From: Bucuresti |
Mai multe despre Biodiesel:
de pe www.metaefficient.com What are the benefits of using Biodiesel? No Engine Conversions. Biodiesel runs in any conventional, unmodified diesel engine. No engine modifications are necessary to use biodiesel and there is no “engine conversion.” In other words, “you just pour it into the fuel tank.” Lubricates Engines. Biodiesel is more lubricating than diesel fuel, it increases the engine life and it can be used to replace sulfur, a lubricating agent that, when burned, produces sulfur dioxide - the primary component in acid rain. Instead of sulfur, all diesel fuel sold in France contains 5% biodiesel. Nu se modifica nimic la motor (la alea mai vechi DA vezi mai jos) Less Emissions. Biodiesel is nearly carbon-neutral, meaning it contributes almost zero emissions to global warming. Since biodiesel comes from plants and plants breathe carbon dioxide, there is no net gain in carbon dioxide from using biodiesel. Biodiesel also dramatically reduces other emissions fairly dramatically. Plus, the exhaust smells like popcorn or french fries. Emisii poluante mai mici; in plus gazele de ardere au miros de CARTOFI PRAJITI sau FLORICELE DE PORUMB ( sa vezi pofte pe strada) Non-Toxic. Biodiesel is safe to handle because it is biodegradable and non-toxic. According to the National Biodiesel Board, “neat biodiesel is as biodegradable as sugar and less toxic than salt.” Nu e toxic - se degradeaza ca zaharul si este mai putin toxic ca sarea Blends with Petroleum Diesel. Biodiesel can be used alone or mixed in any amount with petroleum diesel fuel. A 20% blend of biodiesel with diesel fuel is called “B20,” a 5% blend is called “B5” and so on. Se poate amesteca in diverse proportii 5%; 20% Safe to Transport. The flash point of a fuel is defined as the temperature at which it will ignite when exposed to a spark or flame. Biodiesel’s flash point is over 300° Fahrenheit, well above petroleum based diesel fuel’s flash point of around 125° Fahrenheit. Testing has shown the flash point of biodiesel blends increases as the percentage of biodiesel increases. Therefore, biodiesel and blends of biodiesel with petroleum diesel are safer to store, handle, and use than conventional diesel fuel. Este mai sigur de transportat; se aprinde mai greu Good for national security. Since it's made domestically, it reduces dependence on foreign oil. Reduce dependinta de importuri Good for national economy. Using biodiesel keeps fuel buying dollars within the country instead of sending it to foreign countries. This reduces our trade deficit and creates jobs. Banutii nu se mai duc la importul de materii prime No Storage Conversions. Biodiesel can be stored anywhere that petroleum diesel fuel is stored. All diesel fueling infrastructure including pumps, tanks and transport trucks can use biodiesel without modifications. Nu necesita facilitati speciale de stocare Good Performance. Engines running on biodiesel run normally and have similar fuel mileage to engines running on diesel fuel. Auto ignition, fuel consumption, power output, and engine torque are relatively unaffected by biodiesel. Performantele motoarelor raman neafectate Drivability. We have yet to meet anyone who doesn't notice an immediate smoothing of the engine with biodiesel. It just runs quieter, and produces less smoke. Cica motoarele merg cu vibratii mai mici si scot mai putin fum What are the disadvantages of using Biodiesel? Dezavantaje Limited availability. Biodiesel not readily available in much of the U.S. — yet. Here is a map of biodiesel pumping stations. However, consumption of biodiesel in the U.S. increases each year. Also, unlike other alternative fuels, you can fill up your car with petroleum diesel in a pinch. Nu se gaseste pe toate gardurile Cold Weather Gelling. Like diesel fuel, biodiesel can gel in cold weather. If you live in a very cold-winter climate, there are simple preventative measures you can take. In fact, some diesel vehicles come stock with cold weather equipment. Vascozitate marita la temperaturi joase; se face ca gelul. NOx Emissions. The one emission that goes up slightly with biodiesel is NOx (up to 15%). NOx contributes to smog. Engine modifications can reduce NOx emissions. Emisii de compusi ai azotului NOx Biodiesel will clean your injectors and fuel lines. If you have an old diesel vehicle, there's a chance that your first tank or two of biodiesel could free up all the accumulated crud and clog your fuel filter. Curata depunerile de pe interiorul instalatiei de alimentare; pericol de infundare la prima utilizare Degrades rubber parts on older vehicles. Vehicles manufactured before he mid-1990s might require upgrades of fuel lines (a cheap, easy upgrade), as biodiesel can eat through certain types of rubber. Almost all new vehicles should have no problem with biodiesel. Ataca furtunele de cauciuc ale motoarelor mai vechi |
--------------------
Seat
New Leon
2006 Sport
- B-#######-11/8 Cu stima,
Patefon |
|
mil |
17 Aug 2005, 18:56
Post
#23
|
ocupat Group: Members Posts: 309 Joined: 23 January 04 From: x |
75 de milioane de euro...bravo noua
|
--------------------
x
x
- x I Bog te veselit!
|
|
DigitalScribe |
17 Aug 2005, 20:54
Post
#24
|
Scribul Digital Group: Members Posts: 1.249 Joined: 5 October 04 From: Iasi |
Ca fapt divers. Primul motor Diesel construit vreodata (cel facut de inventator) functiona cu ulei de arahide
Abia mai tarziu cand din petrol s-a facut motorina care o stim acum a devenit motorizarea asta populara si viabila din punct de vedere comercial. Nu vad nici o problema in intoarcerea la origine a diesel-ului. |
--------------------
Renault Espace V
Renault Zoe
D-Max 2022
- n/a
|
|
yooonutz |
17 Aug 2005, 21:09
Post
#25
|
Membru incepator Group: Members Posts: 24 Joined: 6 May 05 From: galati |
biodieselul nu-i ala care se face din rapita?
daca da stiu ce plantez la tara la anu' |
--------------------
Dacia
Logan
2006 - chioara ... pardon AMBIANCE
- gl-o6-lyh
|
|
bertro |
17 Aug 2005, 22:06
Post
#26
|
Membru dezmembrat Group: Members Posts: 592 Joined: 3 June 05 From: IASI, rumenia |
ba da, se face si din rapita. stiu ca a fost putin scandal in UK cu ceva timp in urma, din cauza ca soferii de camioane alimentau cu ulei de rapita in loc de motorina. asta fiind desigur neaccizat.
|
--------------------
DACIA
Nova GT
- xx xx XXX posesor de DrACIA NOVA GT
|
|
ovidiusoft |
17 Aug 2005, 22:44
Post
#27
|
Membru de sub patura Group: Members Posts: 999 Joined: 3 June 05 From: Bucuresti |
E prima data cand aud de biodiesel. Din ce scrie mai sus vad ca ar fi superior din multe puncte de vedere motorinei (in afara de emisiile NOx). De ce nu este mai raspandit, mai ales ca vad ca e si mai ieftin?
|
--------------------
Dacia Logan
Ambitios 1.6MPI-8V
promotia 2005 aici ar veni semnatura, nu?
|
|
Pacala |
18 Aug 2005, 01:25
Post
#28
|
Membru incepator Group: Members Posts: 5 Joined: 16 August 05 From: București / Mărgeanului Avenue |
Pentru că-l poți "produce" și tu în propia curte și nu există accize. Cu alte cuvinte statul are de pierdut... domnii miniștrii nu se mai îngrașă. Pe lângă asta... dacă se trece la biodiesel și "granzii" globului au de pierdut. Ce mai fac ei cu tonele de petrol când tu încarci motorină ce provine dintr-o amărâtă de floarea soarelui?
This post has been edited by Pacala: 18 Aug 2005, 01:26 |
--------------------
Dacia Logan
Laureate 1.4
- B-91-CPA
|
|
Marian_2004 |
18 Aug 2005, 02:09
Post
#29
|
membru Group: Members Posts: 71 Joined: 7 August 05 |
Misto ca biodiesel e mai mai ieftin, dar hmm... oare cumpar tot atat putere calorica cu doar 8.000 lei, cata as cumpara cu 40.000 ? Daca biodiesel ar avea un randament mai mare de 4-5 ori decat motorina, da, ar avea tot atata putere. Ori, un motor "clasic" , care merge pe motorina, are deja randamentul de 45%.
Parerea mea este ca nu are tot atata forta, desi producatorii asa sustin. Cand masinile au trecut pe GPL care este cu 10 mii mai ieftin, s-a constatat ca le-a scazut puterea cam cu un sfert. Bio-diesel asta e foarte ieftin. Nu cred ca este atat de performant din doua motive: Este prea ieftin pentru performantele cu care se lauda. Fiind in faza de dezvoltare, nu poate fi prea performant, cel putin pentru inceput. Nimic nu a iesit cu performante mari, din prima. Becul a fost inventat in urma cu 50 -60 de ani mi se pare, si totusi, cam 95% dintre noi folosim inca becuri obisnuite, de randament 2-5 %, De ce biodiesel ar avea performante asa mari, deodata, si la un pret de nimic? Si ar mai fi ceva... biodiesel o sa cumpere doua categorii de oameni: saracii care vor sa faca economii si cei preocupati de sanatatea planetei. Mare reducere de poluare nu o sa se intample, pentru ca ambele categorii de mai sus nu merg si nici nu consuma prea mult. Oamenii "seriosi", care fac curse regulate Oradea- Constanta sau stiu eu ce alte rute, si care cara 20 - 30 tone incarcatura + 15 tone greutatea masinii, a cate 2- 3 - 4 transporturi pe saptamana nu o sa fie prea incantati de idee. Folosirea unui combustibil cu care tirul/autocamionul nu prea o sa se miste, si combustibil care se mai si face gel din cand in cand... hmmm. Deci,nu va iluzionati prea tare, ca reducere prea mare de poluare nu o sa se faca. Putin off-topic: Nu cred ca posesorii de rabe si bascule o sa fie incantati ca masinile lor lasa miros de floricele in urma. Probabil in bio-dieselul pentru armata se va pune aroma de prajituri ceva... sau de fructe... depinde de gust. Acum nu imi sariti in cap pentru ce am spus. Mi-am dat si eu cu parerea, evident. Nu incepeti flame-uri pe forum. Dati mesaje pe privat. This post has been edited by Marian_2004: 18 Aug 2005, 02:16 |
--------------------
Dacia
1300
'82
|
|
asarban |
18 Aug 2005, 06:17
Post
#30
|
Membru autentic Group: Banned Posts: 2.288 Joined: 24 May 02 |
baaa cate chestii nu crezi matale bibicule (scuze money!)
da' pusesi mana sa citesti despre biodiesel? da' aflasi ca in vest se foloseste de 10 ani la greu? da' stii ca in cartea de la skoda scrie de biodiesel (adica e acceptat de fabricanti?) da' stii ca si io (adica nici sarantoc si nici greenpeaceist) m-as baga la asa ceva? Pt ca masina merge cam la fel (pt drumurile din rsr nu se simte diferenta) dar una e sa mergi cu 33k si alta e cu 8k cum o fi sa faci plinul cu 500.000 si sa mergi 1000 km... Dintr-o data SLZ diesel au alta valoare... |
-------------------- Intr-o apa adanca patru ochi luceste. Ce sa fie oare este doi de peste.
|
|
Lo-Fi Version Harta site Parteneri Jocuri online Curs Valutar HRH Haine din lana merinos | Time is now: 16th May 2024 - 06:13 |