Daca cumpar o solenza din 2005 mai platesc taxa de anscriere ?????

Taxa este amanata pana la 01.01.2013, deci nu platesti.

Buna ziua,
As dori sa cumpar o Solenza din 2003 cu 80kkm in bord (nu se stie daca sunt originali), a/c , servo, geamuri electrice fata.Masina a fost revopsita (cat de cat ok),suspensia fata e cam moale, iar cand virezi la un moment dat trosneste ceva la roata dreapta fata...el ar zice ca ar fi bucsile de la bara stabilizatoare.Oalele spate sunt ok, una singura, cea din dreapta, are o pata de rugina cam cat o moneda.Va pun niste poze cu masina.Astept niste sfaturi si pareri despre ea.



This post has been edited by STALEX2004: 12 Jun 2012, 21:35

Attached thumbnail(s)
DSCN3672.JPG ( Size: 1.58mb ) Number of downloads: 1238
DSCN3673.JPG ( Size: 1.5mb ) Number of downloads: 1298
DSCN3674.JPG ( Size: 1.7mb ) Number of downloads: 1242
DSCN3675.JPG ( Size: 1.61mb ) Number of downloads: 1195
DSCN3676.JPG ( Size: 1.55mb ) Number of downloads: 1162
DSCN3677.JPG ( Size: 1.7mb ) Number of downloads: 368

Cumva are o foaie in geam cu anuntul pe care scrie "UNIC PROPRIETAR"?

Pe motor sunt 2 suruburi care au 2 saibe puse recent....la ce s-ar fi putut umbla acolo?la pragurile din spate si pe o parte si pe alta a aparut deja ushor rugina....Balamalele de la capota sunt terminate si necesita schimbare...Merita masina sau o fi vreuna "fardata" pentru vanzare?Orice sfat e binevenit.Multumesc

<span class='edit'>12 Jun 2012, 21:43:</span>


nu are....am gasit-o pe net...tipul e din BV si proprietarul este din CT dar are afaceri in BUC....

This post has been edited by STALEX2004: 12 Jun 2012, 21:45

Attached thumbnail(s)
DSCN3678.JPG ( Size: 1.59mb ) Number of downloads: 414
DSCN3680.JPG ( Size: 1.61mb ) Number of downloads: 315
DSCN3681.JPG ( Size: 1.65mb ) Number of downloads: 265
DSCN3682.JPG ( Size: 1.68mb ) Number of downloads: 246
DSCN3684.JPG ( Size: 1.69mb ) Number of downloads: 467
DSCN3686.JPG ( Size: 1.69mb ) Number of downloads: 630

In ce hal arata vasul ala pt antigel, de fapt tot compartimentul motor arata dezastruos... plus ca a fost pocnita in fata sigur. Farurile sunt prinse cu suruburi trox 20 in mod normal, nu sarma si autofiletante. Mie mi se pare cam nasoala masina.

vezi ca a fost revopsita si la cate modificari are sigur e masina de "racer" e alergata pana i-a scos segmentii pe toba,cred ca e umblat si in motor, parerea mea ca nu merita, te arzi cu ea.

Omul nu a spalat motorul mi-a si zis ca nu il spala sa il vad exact cum e.are un furtun de apa ciupit...acum am vazut ca sunt prinse cu sarma si autofiletante farurile.Usile din spate nu au chit din cate am observat, cred ca a fost sudata tabla acolo....sincer si eu sunt in dubii si din cauza asta vroiam si alte pareri.
Multumesc

Nu prea pare o afacere ok. Nu ai zis cat vrea pe ea. 80.000 km sigur nu are. Atat are a mea si la motor arata mult mai bine fata de ce vad in poze, si e si mai veche decat solenza in cauza. Cel putin vasul acela de expansiune este trist rau de tot. Mai cauta una mai ok, ca asta pare obosita rau de tot.

PS pozele alea sunt facute la petromul din predeal.

Nu mi se pare asa rau.
O fi alergata nu o fi ia o tura si vezi cum se misca.
Rugina da e putina, dar din cate se vede nu sunt gauri sau altele deci se repara usor.Problema e cu kitul ala, vad ca are si masca incastrata in capota, asteapta`te sa crape la un moment dat.

La prima vedere: e smecherita la pasajele spate(chit si mai mult ca sigur rugina dedesubt). La capetele de praguri dinspre rotile spate deja a dat rugina.
Motorul arata execrabil(vrajeala cu spalatul nu o mai cred), mai ales vas jegos ca ala nu am mai vazut de cand umbla lumea la 1300 cu apa chioara.
Vopseaua e jalnica(vopsita sa ascunda defecte si daca tot s-a pus pe vopsit a zis sa ii faca si bad boy si sa scoata manerele ).
Cat despre suruburile alea cu saibe sunt de la prinderile carcasei filtrului de aer. Nu ar fi o problema aia daca ar fi singura si mai mult ca sigur nu e.
E o problema cunoscuta cea cu bucsile de acolo si se recurge la punerea unei saibe pentru a elimina jocul si zdranganiturile.

Ca sfat: daca ti-au luat ochii bad-boy-ul, foliile si alte ghidusii vezi-ti de treaba si mai cauta.
Daca in poze(unde in general orice cotet arata bine) arata asa nu vreau sa ma gandesc cum arata de aproape.

Fac un schimb cu el...eu am un BMW E36 din 1993 care are probleme cu rugina la praguri si a inceput sa se extinda si mai sus, plus ca imi ia 13-15 in bucuresti (cand o luasem era 3 lei benzina).Cu vasul ala de expansiune sa inteleg ca e in halul ala de la apa?o fi fiert motorul?Da in Predeal este

Asta am luat in calcul...in 1-2 ani sa o schimb cu o capota normala plus masca.Nu ar fi asta problema majora....pe mine ma ingrijoreaza pragurile sa nu fie vagaune astupate cu chit la greu si la iarna sa ma trezesc cu ea ciuruita


Capota si manerele au fost facute ininte sa o vopseasca el acum.Masina a fost vopsita intr-un garaj de unu....are si 1-2 scursuri.Sincer nu mi-au luat ochii aceste modificari, ba din contra, preferam sa fie originala.Pozele sunt facute de mine personal.Am avut drum in zona si am tras o fuga sa o vad, dar nu am avut timp sa stau sa ma bag pe sub ea....as vrea sa ma duc in weekendul asta sa o mai vad odata sa o duc la un mecanic/service sa se uite la ea si sa o vad si eu cum e.Eu o dau la schimb cu un BMW E36 din1993 inmatriculata ro care are probleme cu rugina la praguri si a inceput sa se extinda din ce in ce mai tare.Din cate am vazut este mai ieftina la intretinere solenza decat asta a mea...

Daca dai schimb pe schimb se modifica un pic ecuatia insa nu faci vreo afacere de vis. In solenza aia ai de bagat bani pentru a o scoate la liman. Singurul avantaj ar fi consumul si taxele mai mici, si cam atat. Daca ai fi avut 2500 euro cash, luai o solenza scala ne-manarita si aia era, dar daca poti doar cu schimb este greu sa gasesti pe cineva care sa fie dispus sa faca asta.

Daca as reusi sa o vand cash asa as face iti dai seama, dar din pacate in ziua de astazi este f greu sa o dai pe bani si la un pret cat de cat corect.A mea nu are A/C si inafara de problemele cu tablaraia mai necesita unele piese la articulatie fata+spate, facut revizia in 3kkm,alte cauciucuri.Singurul lucru care ma sperie rau ar fi tablaria la solenza pt ca stiu ca este de slaba calitate.In cazul in care pragurile sunt terminate ce solutie as avea?Se pot inlocui sau doar se "carpesc"?aaa si inca ceva pedalele au un joc ca si cum nu ar fi prinse cum trebuie si ambreiajul tine destul de sus.Se poate ajusta ca la vechea dacie?

salut. nu cred ca pragurile sunt praf ,la cum arata in poza se prezinta ok ,decat ca a curs rugina umpik.deci nu e o problema,
-Masina cred ca a fost revopsita ,ori ca a fost busita,ori pt a i face prelungire de capota,si manerele de la usi astupare si ca o fi avut niste ruginica.
Cel mai bine ar fi sa dai 2-3 ture si sa vezi cum merge,ce troncane,ce bate,daca are joc in volan etc.Si dupa aceea sa ne zici .asa in poze nu prea iti dai seama chiar daca ea arata mai daramata.
Vezi la oale spate de pe interior cum se prezinta,interiorul cum arata,pierde ulei de la servo directie ?Masina daca o vei lua o sa i mai faci una alta,rugina de la prag sau ce e,i schimbi ce mai bate,un pivot una alta,i schimbi distributia,ulei+filtre.I dai un polish o speli la spalatorie ,interior ,exterior, motor sa fie impecabila si cam asta e.

This post has been edited by donlucyan: 13 Jun 2012, 09:03

Daca a ta e varza si fara aer fa schimbul si fara sa o duci la mecanic.

pragurile le verifici simplu deschizi uile si declipsezi mochetade pe pragu interior si la fiecare usa are ogaura mare de vizitare in contraprag ,si ezi ce e inauntru

Masina nu e varza, dar ca orice masina cu o varsta inaintata are unele probleme...o sa verific cand ma duc in weekend sa o mai vad odata pragurile.Cu masina am mers, motorul merge ok, numai ca face ceva galagie(probabil ca are toba dusa), de tras trage, ce am observat este jocul pedalelor, abreiajul destul de tare si prinde sus, iar cand accelerez masina tremura usor stanga-dreapta, plus ca la vireje trosneste ceva la roata din dreapta....el mi-a spus ca ar fi de la bieleta antirului care necesita schimbata.Oare??Oricum piesele am vazut ca sunt mai ieftine in comparatie cu E36-le meu plus ca unele piese le pot schimba si eu...

fara sa supar pe nimeni pe aici , solenza in sine e depasita , adica zgomotoasa la plastice, hidrofila rau pe la chedere parbriz- luneta si haion , urmeaza probleme cu uce-ul si pornirea , rugina la oalele de spate care nu se "vede" la exterior iar in cazul de fata esapamentul si amortizoarele probabil necesita inlocuire , plus ceva bucsi- pivoti , ca sa nu mai zic de chitul care poate a fost folosit in exces inainte de restaurarea facuta etc . Sincer m-as orienta spre un logan , am asistat zilele astea la vanzarea unui laureate 1,4 din 2004 cu 70.000 km reali cu 100 mil , in afara de 2 aripi de spate revopsite la nuanta gresita - masina era impecabila - A.C. , servo , caucicuri noi , baterie noua cam tot ce-ti trebuie. Sincer: renunta! in 2 ani solenza va fii praf si oricum e pe viata masina , in afara de un tichet remat nu cred ca mai iei pe ea peste 2 ani.

Cum poti sa spui asa ceva? Sa vezi ce iti sar băetsii in cap acum... ai pus-o .

Păi ar cam trebui să'i sărim în cap că nu prea e frumos să zici adevăru'...

Haideti sa nu o mai scaldam atat si sa-i cautam toate defectele la Solenza aia , credeti ca BMW-ul colegului nostru din `93 arata impecabil ? credeti ca daca s-ar duce cu el la targ nu ar carcotii eventualii cumparatori la fel cum o facem noi aici si nu ar incepe sa-i caute toate defectele ?
Uita-te in carte sa nu fi fost alta culoare masina si cand s-a revopsit s-a schimbat si cartea masinii , ai grija la rubrica observatii sa nu scrie Inlocuie la cartea etc etc ...
daca este cartea masinii in original si culoarea vopselei nu s-a schimbat fa schimbul fara sa mai stai pe ganduri , se merita sa o schimbi .

Va multumesc pentru ajutor;in acest weekend am sa ma duc sa o mai vad odata si o sa postez aici ce si cum.

1. A lui e coaja pe toate partile si a ajuns la concluzia ca nu mai merita reparata . Cine naiba ii da o SLZ in toate mintile pe BMW-ul lui ? Ambele masini sunt ca pret SUB 2000 euro .
2. daca proprietarul SLZ e un fost "racer" , respectivul cu BMW-ul cum e ? De ce l-a luat si de ce l-a lasat sa ajunga in starea respectiva ? Ca nu mai are bani sa-l intretina si nu-si mai permite sa mearga cu el e una , dar la ce se asteapta sa primeasca in schimbul acelei masini ?
3. SLZ respectiva a fost vopsita pentru ca a fost troznita pe toate partile . Nu este cu siguranta varianta SCALA , spatele a fost troznit , taba e praf si nici nu se mai potriveste la gaura de spoiler , usita de la rezervor a fost troznita , usa fata dreapta nu se mai inchide corect si la nivel , capota clar a fost modificata si masca tunata din nevoie si nu neaparat de placere . Orice zgarietura de sub vopsea este semn ca acolo s-a umblat la tabla . SLZ nu rugineste "degeaba" , nu este la DSN .
4. masina aia are peste 130 - 140.000 km . Nu a fost ingrijita , antigelul nu a fost schimbat la timp si de asta este in halul ala de copt vasul si furtunele . Oricum ar fi , ai grija la distributie si consumabile , ca nu arata deloc in stare buna de intretinere .
5. ai putea sa observi starea discurilor de frana si a butucilor spate , a timoneriei , a casetei de directie ... pentru a afla aproximativa uzura in kilometri a masinii ;

Sincer incurajez trecerea de la cosciuge pe roti , de genul inmatriculate in BG , la rable romanesti , cele din urma fiind reparabile cu ceva bani , mai mult din pasiune si poate asa se raspandeste zvonul ca merita Daciile romanesti si nu rablele din afara .
Faza cu doua saibe puse noi pe motor ... nu cred ca ele sunt problema , dar daca asa te exprimi in constatarile auto ... e grav , ia un mecanic cu tine cand mergi sa o cumperi si sa ai grija sa ti-o dea cu tot cu volan si cele 4 roti !
La noi totu-i pasiune si emotie !

This post has been edited by marius80_eugen: 14 Jun 2012, 20:29

@marius80_eugen:
1.De unde ai dedus tu ca a mea e coaja si ca nu mai merita reparata?Pragurile ruginite in iarna asta si niste bucsi/pivoti de schimbat ti se par a fi o problema grava?Crede-ma ca a mea in stadiul in care este acum este peste f multe solenze la ora actuala.Ca sunt sub 2000 de euro amandoua deacord, dar avand in vedere ca a mea este cu 10 ani mai "tanara" decat solenza cu pricina si se tine bine....
2.BMW-ul nu l-am luat de fuga, sau daca motorul de 1.6 e unul de fuga.....oricum am luat-o pentru ca imi place f mult modelul.In "starea" respectiva a ajuns datorita idiotilor de la drumuri....inloc sa dea cu solutie de topit gheata ei dau cu sare....in schimbul masinii astept sa iau una care sa fie macar in aceleasi conditii ca a mea (vreau sa o dau pentru ca eu am masina de la munca si sotia isi va lua si ea carnetul...si....BMW-ul totusi nu e masina de fata si incepatoare)
3.nu cred ca difera tabla de pe DSN cu cea de pe Solenza
4.De km imi e clar ca nu sunt originali, si daca o iau o bag la o verificare totala
5.Pentru asta ma duc in weekned sa o mai vad odata, prima oara am vazut-o doar pe fuga.

Sincer mai repede ar fi o solenza un cosciug pe roti decat a mea(nu vreau sa supar pe nimeni dar e mult mai inchegata, tabla mai groasa...).A mea e inmatriculata RO si daca as avea alte posibilitati m-as fi orientat catreo "rabla" de afara.Vrei sa iti pun o poza cu motorul meu sa il vezi ca nu are nici un fel de "improvizatie romaneasca"?Nu zic ca nu e ok sa ne adaptam, dar stiam ca ala e capacul de la tacheti....
Nu o lua in nume de rau dar din moment ce nu stii cum arata si cum merge a mea, nu cred ca esti in masura sa o etichetezi ca fiind "coaja" sau eu stiu altcumva....daca ai fi mers macar odata cu una ai stii ce vorbesc, dar stii cum e vorba aia: "strugurii la care nu ajung sunt acri"

Nu stiu ce te face sa crezi ca nu am testat destule BMW-uri pana in prezent ... Aveam ca idee un 320D , dar am renuntat acum ceva timp cand am observat ca majoritatea in bugetul meu erau cam terminate si nu avea rost sa-mi dedic munca intretinerii unei masini care nu mi-o permit . Ca parere personala : sunt supra-apreciate si in realitate daca nu au peste 170 CP ... e martoaga , iar daca nu ai bani seriosi sa bagi in ea si sa o intretii , atunci chiar devine coaja .
Prin aceleasi gropi am trecut si noi ... doar ca pe noi ne costa mai putin reparatia si poate chiar de asta vrei si o SLZ . Cu toate astea prefer un consum acceptabil si piese la orice colt de strada , precum si un minim de comfort ca A/C , servo ... decat un consum mare cu un motor subdimensionat pe o masina care se vrea de vis .
Tabla pe SLZ este mai buna decat cea de DSN , exceptie facand orice zona troznita netratata la timp.
Ca parere personala , prefer un Megane 1.5 decat un BMW 1.6 ... poate e si varsta si prioritatile in viata , dar daca ma mananca sa simt ceva , am prieteni cu masini mult mai puternice decat un BMW 1.6 , iar daca vreau si mai mult , merg pe motor . Strugurii astia de BMW nu mai sunt acri pentru mine , dar cu siguranta au mai multi samburi decat altii .
Referitor la partea de cosciug ... SLZ este MULT mai usoara decat BMW-ul ala , asta inseamnand o forta de impact mai mica si nu mai vb de airbag-uri ca nu mai cred ca un BMW seria 3 are mare protectie . Daca era un Seria 5-6 intretinut , putea sa aibasi 30 de ani , ca era alta treaba . Statisticile pana la urma spun mai multe si pana acum 2-3 luni parca nu era saptamana in care sa nu vedem un BMW cu numar de BG care sa nu fi omorat cativa si apoi sa fuga .

Sunt multi pe aici care nu isi permit sa intretina o dacie. Despre un bmw nici nu poate fi vorba. Mai pui si consumul mare + taxe si impozite mai mari si deja ai o masina mult mai costisitoare.

De acord cu maskatu , de ce să cumpăr un bmw din 95 călărit , la 3000 € , când pot foarte bine să îmi iau o solenză urâtă şi să rămân şi cu bani de revizii pentru câteva luni

Pai cred ca de aceea da BMW ca poate nu o avea bani sa il intretina si sa i faca schimburi la timp si asa a cautat o solenza.
-mai bine o solenza intr-o stare perfecta decat un BMW din 95,care consuma cat un tractor,piesele sunt foarte scumpe,taxe -impozite .asa ca mai bine intretin o solenza care nu o simti la bani asa fata de un BWM care sigur te va rupe de bani.

This post has been edited by donlucyan: 26 Jun 2012, 13:54

Unde-ati vazut voi la bmw e36 piesele asa scumpe? Daca-ti cumperi unu nu te gandesti la consum.
On: Eu nu l-as da pe solenza in locul tau.