DaciaClub Logo

Welcome Guest ( Log In | Register )

> DaciaClub - Forum Dacia > Dacia Solenza > Probleme tehnice - Dacia Solenza
 
 Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

> probleme incalzire

Track this topic | Email this topic | Print this topic | Topic RSS feed
cristidincluj
post 8 Jan 2011, 18:38
Post #1


Membru incepator


Group: Members
Posts: 78
Joined: 1 October 08
salut baieti!
acum de sarbatori am facut mai multe drumuri lungi (80 km, 170 km). am observat ca masina nu mai da aceeasi caldura ca si iarna trecuta. Iarna trecuta dupa vreo 50 de km se facea o caldura in masina ca trebuia sa dau intensitatea spre albastru in conditiile in care puterea de suflu a aerului era pe 0 sau 1. Acum dupa 70 de km cu caldura pe 2 si rosu la maxim abia s-au facut 19 grade in masina.
Un aspect pe care l-am observat este ca apa era la prima linie groasa care e deasupra cuiului pe care se sprijina indicatorul asta in conditiile in care erau deja parcursi 70-80 de km. Mi s-a parut cam joasa temperatura si am zis ca asta e problema. am profitat de Muntii Mesesi (mergeam la Zalau) i-am dat a 3-a si am turat bine motorul moment in care acul de la apa a urcat doar cu o linie subtire deasupra celei groase. Am pus mana si am simtit o usoara diferenta la caldura dar nu mare lucru.
Mentionez ca am pus ceva antigel prin noiembrie (era prin portbagaj si am zis sa mai pun in vas) dar nu am verificat iarna asta temperatura de inghet. iarna trecuta am verificat si era la -32 sau cam asa ceva.Are vreo legatura caldura data de masina cu cantitatea de antigel atata timp cat nu e inghetat nimic in vasul cu antigel?
Trebuie sa fiu sincer cu voi si sa va spun ca inainte sa pornesc la drum in dimineata cu pricina aveam o gheata pe parbriz de nu mergea nici cu racleta si am pornit motorul pornind si caldura pe 4 dar dupa asta am dat pe 2 exact cum v-am spus mai sus.
mi-a spus cineva ca a obosit termostatul. nu l-as schimba numai asa desi am gasit in CJ de la 26 ron la 55 ron (de origine). poate trebuie doar aerist ceva nu stiu sau pus inca putin antigel.
prin oras se incalzeste numai ca eu fac doar 7 km pe zi si nu ma pot pronunta prea tare ca abia apuca sa dea si ea putina caldura cat sa nu ingheti (3.5 pana la munca si 3.5 inapoi acasa).
va multumesc mult! astept sfaturile voastre!


--------------------
Dacia Solenza 2003 Scala
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
sorcer
post 8 Jan 2011, 19:04
Post #2


Kamikaze


Group: Members
Posts: 234
Joined: 2 September 05
From: Petrosani
in mod normal tre sa urce macar la a 2 linie groasa . In conditiile expuse de tine nu are cum sa bage caldura si iti si consuma mai mult motoru . Prima data incearca sa schimbi termostatu , sau scoate-l si vezi sa nu fie blocat pe deschis. Ca sa vezi daca functioneaza bine termostatu pune niste apa intr-un vas , il pui pe aragaz la incalzit si apoi pui termostatu si asa poti vedea daca lucreaza.


--------------------
mazda 626 , vw t2 , renault master , dacia solenza 1986-2003 - -----
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ramsen
post 8 Jan 2011, 19:13
Post #3


My Solenza


Group: Members
Posts: 3.368
Joined: 15 May 08
From: Pitesti - ARGES
corect...faci ce spune sorcer si daca nu merge atunci te duci si cumperi alt termostat...daca totusi termostatul functioneaza bine s-ar putea sa fie si curentii de aer rece pe care motorul i-a luat in piept cind masina rula pe drum...de aia se pune acel carton in bot...deci verifici termostatul si daca nu mai functioneaza il schimbi...daca da mai vedem...


--------------------
DACIA SOLENZA CLIMA 1.4 Mpi E2 / 2004 - Inca o mai DETIN
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cristidincluj
post 11 Jan 2011, 08:00
Post #4


Membru incepator


Group: Members
Posts: 78
Joined: 1 October 08
salut! multumesc pentru sfaturi!
inca mai supraveghez! azi am facut pana la munca 3.5 km si acul a crescut pana aproape de a 2-a linie groasa- baga ceva caldura. e oras - semafoare , chesti , turatii. nu stiu ce sa zic. mai vad.
multumesc!astept indicatiile voastre!


--------------------
Dacia Solenza 2003 Scala
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
claudiucondrea
post 11 Jan 2011, 16:18
Post #5


Membru autentic


Group: Members
Posts: 212
Joined: 23 December 08
From: constanta
mesterul mi-a zis odata ca nu este corecta verificarea in ibric pe aragaz, asa vezi doar daca declanseaza termostatul nu si la ce temperatura, este posibil sa declanseze prea devreme si sa nu ajunga antigelul la temperatura optima de functionare a motorului (consum mai mare si caldura mai putina zic eu).

This post has been edited by claudiucondrea: 11 Jan 2011, 16:18


--------------------
dacia solenza 2003 - ct 06 sgy
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
klaus
post 11 Jan 2011, 21:26
Post #6


步步


Group: Moderatori
Posts: 19.062
Joined: 4 August 02
From: Bucuresti
bagi si un termometru in ibric...


--------------------
Scenic III 1.9 dCi - - - -
E mult mai bine să mă înșel din prea multă suspiciune decît din prea multă naivitate. - Cristoiu
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cristidincluj
post 17 Jan 2011, 08:48
Post #7


Membru incepator


Group: Members
Posts: 78
Joined: 1 October 08
salut!
am schimbat termostatul sambata asta. era o garnitura ciupita bine (din interior).
am pus unul frantuzesc Vernet (31 lei). totul e ca inainte.


--------------------
Dacia Solenza 2003 Scala
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
dc_copilu
post 22 Feb 2011, 13:12
Post #8


Dornic de cunoastere...


Group: Members
Posts: 240
Joined: 31 May 10
From: Timisoara
Salutare tuturor,

Mi-ar putea spune cineva cum e divizata scara de la lichidul de racire?
De cand am masina pana ieri imi statea acul in pozitia desenata cu verde in poza de mai jos, iar ieri a urcat pana in pozitia marcata cu rosu.

Cand stateam la semafor sau in coloana urca, iardupa ce porneam cobora din nou.
Stie cineva ce poate sa fie? Termostatul cumva?

Mersi anticipat!
Cu respect,
dc_copilu

Attached thumbnail(s)
Ceas_Solenza.jpg ( Size: 25.06k ) Number of downloads: 755


--------------------
Solenza Rapsodie 2003 - TM xx XXX
I love my car....:)
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
bogdanmardare
post 22 Feb 2011, 13:37
Post #9


Un membru


Group: Members
Posts: 704
Joined: 24 May 07
From: Bucuresti
Scala de temperatura nu este divizata proportional (adica sa zicem din 10 in 10 grade. La prima linie groasa de exemplu, ai cam 75 grade parca (lucru vazut de unii colegi de forum, pe tester). Temperatura de lucru o atingi la 2 linii si jumatate peste prima linie groasa, pornirea gmv imediat peste a doua linie groasa (115 grade). Fluctuatiile la temperatura lichidului de racire sunt normale intre anumite limite, mai ales la statul in coloana ("asa face toate, dom'le!"). Daca iti sta prea jos acul de obicei (sub prima linie groasa), ar fi bine sa schimbi termostatul (motor rece, consum mare).

This post has been edited by bogdanmardare: 22 Feb 2011, 13:38


--------------------
Dacia Sandero 2016 0.9 TCe - B 63 ***
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
dc_copilu
post 22 Feb 2011, 18:40
Post #10


Dornic de cunoastere...


Group: Members
Posts: 240
Joined: 31 May 10
From: Timisoara
Ideea este ca mi se pare ciudat ca dupa un drum de 400km sa nu fie motorul suficient de cald. Fenomenul de mai sus s-a intamplat dupa mai multe drumuri. Deci pana ieri am mai fost in drumuri lungi si acul era in pozitia verde din poza de mai sus.

Dupa cum spui tu , termostatul este de vina. Deci in oras nu apuca sa se incalzeasca deci acul sta la linia verde , acest lucru il pot intelege. Insa faptul ca dupa 400km acul imi arata aceeasi pozitie pana ieri, infirma acest lucru. Nu pot crede ca in 400km chiar daca ar fi termostatul blocat pe deschis nu se incalzeste suficient motorul sa indice dupa cum ai spus tu . 2 liniute jumate peste prima groasa.

Are vreo noima ce am zis? Scuze ca intreb atatea , dar incerc sa inteleg ce se intampla!

Mersi anticipat si o seara faina.
Cu respect,
dc_copilu

P.S. Am sa schimb si eu termostatul pt inceput sa vad daca va urca acul ( deci si temperatura motorului).

This post has been edited by dc_copilu: 22 Feb 2011, 18:42


--------------------
Solenza Rapsodie 2003 - TM xx XXX
I love my car....:)
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
andri1940
post 22 Feb 2011, 19:04
Post #11


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.741
Joined: 23 March 08
From: Pitesti
Dupa cum a spus si Bogdan ,termperatura normala de functionare este intre prima linie groasa si a doua- daca sta la sfert sau sub nu ai nici caldura suficienta si consuma mai mult

Uite unde trebuie sa stea acul:


Attached thumbnail(s)
turatie_V_140.JPG ( Size: 201.99k ) Number of downloads: 822


--------------------
Renault Laguna 2 1.8 16v Dynamique 2002
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
bogdanmardare
post 22 Feb 2011, 20:01
Post #12


Un membru


Group: Members
Posts: 704
Joined: 24 May 07
From: Bucuresti
Daca sta la 1-2 liniute sub prima linie groasa aproximez ca apa are 50-60 de grade. Citeste si aici, si eu am avut problema asta acum ceva timp.

This post has been edited by bogdanmardare: 22 Feb 2011, 20:05


--------------------
Dacia Sandero 2016 0.9 TCe - B 63 ***
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
dc_copilu
post 22 Feb 2011, 20:53
Post #13


Dornic de cunoastere...


Group: Members
Posts: 240
Joined: 31 May 10
From: Timisoara
Va multumesc pentru sfaturi. Am inteles acum care este problema si ce rezolvare are aceasta.

Am sa ma apuc de treaba de indata ce se va mai incalzi afara.

Mersi inca odata si o seara faina!


--------------------
Solenza Rapsodie 2003 - TM xx XXX
I love my car....:)
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
hhd_0
post 23 Feb 2011, 23:01
Post #14


Membru


Group: Members
Posts: 106
Joined: 27 September 10
Aceasi problema cu temperatura am avut-o si eu ! Apa statea sub prima linie groasa , masina se incalzea greu ( daca se poate spune "incalzea" ) , indiferent daca eram in oras sau pe autostrada !


Problema a fost termostatul , l-am schimbat si acum apa sta exact intre prima si a 2-a linie groasa ! Totul este ok !


Termostatul a fost 35 de lei , 20 manopera !

Imi pare rau ca nu mi-am dat seama ca am probleme dacat acum 1 saptamana si toata iarna am facut "frigul " in masina !


--------------------
Dacia Solenza 2004 - AG-38-RLR
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Maskatu
post 23 Feb 2011, 23:09
Post #15


..


Group: Moderatori
Posts: 13.966
Joined: 2 July 08
From: zuzu
In 15 minute il schimbai singur si economiseai 20 de lei. biggrin.gif


--------------------
. . . - ---
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
MANUVIU
post 24 Feb 2011, 01:08
Post #16


Membru incepator


Group: Members
Posts: 75
Joined: 17 June 10
From: Suceava - Suceava
dc_copilu, asa statea si la mine si era de la termostat (era blocat pe dechis).Daca termostatul e blocat pe deschis apa va circula non-stop prin radiator .Si oricat ai circula tu cu masina apa se va raci din cauza curetului care trece prin radiator in timpul mersului(mai ales la viteze mari) ,dar daca ai fi prins intr-o coloana sau ai sta pe loc ar creste pana se cupleaza electro ventilatorul.


--------------------
Dacia Solenza Confort 1.4 MPI 14xxxx km 2004 - SV-10-XXX
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
hhd_0
post 24 Feb 2011, 02:22
Post #17


Membru


Group: Members
Posts: 106
Joined: 27 September 10
Termostatul poate sa aiba 2 defecte !

1 - ramane blocat pe deschis/inchis ! ( iti dai seama fara probleme)

2 - nu functioneaza corect ( cazul cu care m-am intalnit eu ) ! Temperatura de deschidere este mult mai mica decat 89 grade ! Termostat defect sau garnitura lui ! In ambele cazuri mai bine il schimbi decat sa umblii cu "artificii" !

Nu prea inteleg cum se poate "deregla" temperatura de deschidere , dar asta mi s-a intamplat ! Poate ca asa era el , ca eu am masina din aprilie , deci asta este prima iarna !

Consumul nu l-a afectat ( tind sa cred ) , adica 6,6 % in regim de autostrada si temperaturi sub 0 grade !


--------------------
Dacia Solenza 2004 - AG-38-RLR
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ramsen
post 24 Feb 2011, 12:50
Post #18


My Solenza


Group: Members
Posts: 3.368
Joined: 15 May 08
From: Pitesti - ARGES
cum ti-ai dat seama ca ai defect termostatul... de cind este masina din 2004 nu il am schimbat si am caldura buna in habitaclu...


--------------------
DACIA SOLENZA CLIMA 1.4 Mpi E2 / 2004 - Inca o mai DETIN
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Poky
post 25 Feb 2011, 14:02
Post #19


Membru autentic


Group: Members
Posts: 223
Joined: 8 January 08
From: Iasi
Pai dupa ceasul din bord, nu? Asta e cea mai simpla metoda. Eu am aflat ca-mi deschide la fix 80 de grade dupa o diagnoza. Acul rareori imi creste peste prima linie groasa. Consum +~1,5l%
Luandu-ne dupa caldura din habitaclu nu ajungem departe, eu si in conditiile date n-am probleme climaterice smile.gif

This post has been edited by Poky: 25 Feb 2011, 14:04


--------------------
dacia solenza 2003 scala
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ramsen
post 25 Feb 2011, 16:20
Post #20


My Solenza


Group: Members
Posts: 3.368
Joined: 15 May 08
From: Pitesti - ARGES
am inteles...la mine ca am ceas logan montat daca imi sta mult pe doua linii inseamna ca nu mai este bun termostatul...


--------------------
DACIA SOLENZA CLIMA 1.4 Mpi E2 / 2004 - Inca o mai DETIN
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
dc_copilu
post 25 Feb 2011, 16:34
Post #21


Dornic de cunoastere...


Group: Members
Posts: 240
Joined: 31 May 10
From: Timisoara
Salutare,

Dupa ce am citit toate parerile voastre sunt convins 100% ca termostatul este problema, deci il voi schimba. Rugamintea mea este daca ma puteti sfatui ce termostat sa imi pun? Care ar fi mai bun?

Multumesc anticipat si drumuri bune.
Cu respect,
dc_copilu


--------------------
Solenza Rapsodie 2003 - TM xx XXX
I love my car....:)
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
bogdanmardare
post 25 Feb 2011, 16:56
Post #22


Un membru


Group: Members
Posts: 704
Joined: 24 May 07
From: Bucuresti
Cauta cu corpul central din cupru, sunt mai durabile. Arata ca in postul asta. Sa scrie pe el "89" (temperatura la care incepe sa deschida). Vine cu garnitura cu tot, daca nu are garnitura nu o refolosi pe cea veche, cumpara si garnitura noua wink.gif (sa nu mai demontezi inca odata corpul termostatului).


--------------------
Dacia Sandero 2016 0.9 TCe - B 63 ***
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Poky
post 25 Feb 2011, 18:15
Post #23


Membru autentic


Group: Members
Posts: 223
Joined: 8 January 08
From: Iasi
Tocmai ce m-am intors dupa schimbul termostatului. 35 lei de origine, 15 lei de producator (probabil asam, prin iasi numai de-astea se gasesc dry.gif ), am ales de origine, identic cu cel original. Pe langa asta am mai folosit o seringa mare, de la o farmacie veterinara, de 6 lei, un furtunas, o cheie de 10, 2 peturi si un cutter.
Am scos apa din borcan, am scos furtunul de admisie aer sa am loc si am desurubat usor plasticul de la termostat scurgand apa intr-un pet taiat (cu tot cu cea din borcan am avut aproape 2L). Treaba foarte simpla, in cam 40-50 de minute am terminat. Daca aveam o inelara sau un clichet mic probabil ca terminam in 25.
Acul imi sta acum acolo unde ar trebui, 2 liniute peste prima linie groasa.

QUOTE(ramsen @ 25 Feb 2011, 16:20)
am inteles...la mine ca am ceas logan montat daca imi sta mult pe doua linii inseamna ca nu mai este bun termostatul...

E posibil sa difere, cel mai bine si economic in cazul tau ar fi sa gasesti pe cineva care are o interfata de diagnoza si sa vezi exact la cat deschide. Eu am folosit ddt si interfata kkl, cea cu cablu albastru. Poate e totul in regula.

This post has been edited by Poky: 25 Feb 2011, 18:35


--------------------
dacia solenza 2003 scala
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ramsen
post 25 Feb 2011, 20:57
Post #24


My Solenza


Group: Members
Posts: 3.368
Joined: 15 May 08
From: Pitesti - ARGES
am asa ceva dar nu stiu sa le folosesc...unde stiu ma bag unde nu stiu stau in banca mea...


--------------------
DACIA SOLENZA CLIMA 1.4 Mpi E2 / 2004 - Inca o mai DETIN
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Poky
post 25 Feb 2011, 21:23
Post #25


Membru autentic


Group: Members
Posts: 223
Joined: 8 January 08
From: Iasi
Unde nu stii intrebi smile.gif Ai pm.


--------------------
dacia solenza 2003 scala
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
« Next Oldest · Probleme tehnice - Dacia Solenza · Next Newest »
 
 Arata topicuri asemanatoare
Reply to this topicTopic OptionsStart new topic
DaciaClub
Random Picture Google search Last addition
Imagine aleatoare
căutare personalizată
Ultima imagine adaugata


1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

> DaciaClub - Forum Dacia > Dacia Solenza > Probleme tehnice - Dacia Solenza
Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 15th May 2024 - 07:21
Invision Power Board © 2024  IPS, Inc.
Licensed to: DaciaClub - Reno.ro
Forum Renault