Am un fasait la pompa de apa?

Stai sa-mi consul globul de cristal.

Posibil sa ai.

Bai deci eu am postat aici s-a rezolv ceva dar vad k aici sunt numai smecheri si mari meseriasi:)) M-am convins

13 Dec 2010, 10:57:
Ti-e drag Argon s-a vorbesti la misto? V-a vazura-ti si voi bagati in seama si acum numai asa vorbiti

13 Dec 2010, 10:57:
Deci inca o data ma poate ajuta si pe mine cineva?

13 Dec 2010, 11:00:
Astept idei sugestii...

This post has been edited by Zapacitu`: 13 Dec 2010, 10:00

Omule nu te enerva ,posesorii de DSN sunt niste domni în nici un caz smecheri.Tu ne-ai întrebat daca ai un fîsîit la pompa de apa.Exprima-te corect ,si da mai multe detalii: turat ,la relanti,la rece ,la cald oprit ,pornit,pierzi lichid de racire.

Nu pierd lichid de racire nu urca temperatura la apa nu nimic decat k are acel fasait, si in mers si la relantii, dar decat atat acel fasait in rest nici o problema, Astept raspunsuri

Bai, deci, in primul rand, intreaba ce te intereseaza! de unde sa stim noi daca tu ai sau nu ai un fasait la pompa de apa ?
In al doilea linc, daca ai acel fasait si vrei sa afli ce si cum, detaliaza putin problema!
Fasait ai avea daca este aer in instalatie si "scapa"pe la pompa... In cazul asta, gandeste-te la un schimb de pompa.... Dar ! apare intrebarea, de unde ai aer? ai aerisit instalatia corect?

Cureaua nu este..

13 Dec 2010, 11:32:
Pai nu am umblat deloc la instalatie Tuti, si nici macar nu am schimbat antigelul k s-a zici k as fii umblat pe acolo..dar iti zisei nu urca temperatura nu nimic..

This post has been edited by Zapacitu`: 13 Dec 2010, 10:32

nu stiu daca te ajuta cu ceva (am motor clasic) dar parca si la mine face asa la frig sau la rece, nici eu nu am probleme sesizabile de aceea cred ca face asa vre-un rulment, ori de la pompa ori de de la alternator, am observat demult acest comportament deci nu cred ca are rost sa-ti faci probleme

This post has been edited by danciusergiu84: 13 Dec 2010, 12:14

Multumesc mult danciusergiu84, deci nu are absolut nici o problema decat acel fasait, dar cum ai zis tu vreun rulment este..Te-am salutat

am si eu acest fasait, chiar daca nu avariaza motorul eu totusi as vrea sa-l elimin,ca ma enerveaza cum se aude, stie careva cum? fara sa schimb pompa de apa daca se poate...

Pai asa zic si eu sa-l elimin. Dar tie cum iti fasaie in mers la relantii la cald la rece?

fasaie din momentul in care pornesc motorul pana in momentul il care il opresc, si la cald si la rece si la relanti si la turatii mari. daca afli ceva sa ma anunti,pls.

misto id zapacitu , nu ai probleme la rabla asa fac toate iar cu timpul dupa ce se degazeaza o sa-ti scada nivelul iar dupa aceea mai bagi ceva lichid pana la semnul de maxim si cam atat .

Dj asu zici k nu o s-a am probleme cu acel fasait decat k o s-a mai completez antigel? Un baiat care este mecanic imi zicea k o s-a se rupa cureaua daca se gripeaza pompa de apa, si de asta am zis si eu s-a intreb mai multa lume. Mersi mult de tot Dj asu.Te-am salutat cu respect

14 Dec 2010, 20:51:
91_CTL Exact asa face si a mea dar uite mie imi zise Dj asu k nu este nici o problema doar k o s-a mai piarda ceva lichid de racire si mai trebuie completat in rest nimic altceva. Mie exact k la tine face la turatii mari la relantii, si intr-un cuvant din momentul de cand o pornesc si pana in momentul cand o opresc

This post has been edited by Zapacitu`: 14 Dec 2010, 19:51

Da, stati linistiti pana o sa se blocheze pompa de apa, o sa sara distributia, o sa loveasca pistoanele in supape si poate asa invata si zapacitul sa scrie corect , fara prescurtari.

14 Dec 2010, 18:28:
totusi fasait mai poate aparea la injectoare, sau pe la garnitura de corp-ul clapeta

This post has been edited by Hacker: 14 Dec 2010, 20:28

Hakere tu ce te bagi in seama cu Dacia aia de 46 de ani. Eu am vorbit aici cu baietii si va bagati voi:))

) pai dacia aia de 25 de ani, iti da clasa la orice, aspect, mecanic, tinuta de drum, plus daca te uiti mai atent la profil ai sa observi ca detin si eu ca toti membri de pe supernova o supernova clima 2001. Si pe langa alte aspecte cred ca simt oarecum indreptatit sa iti dau un raspuns la problemele pe care le ai, pe care tu le analizezi respectos si iei o decizie in problema pe care o ai.

Succes ...

This post has been edited by Hacker: 14 Dec 2010, 20:51

hecker daca sti mai mult despre acest fasait sa-mi zici si mie pls, ca nu vreau sa ajung sa patesc ce ai scris tu mai sus.



mersi zapacitule, adica asule, daca nu sunt probleme cum ne sperie hecker, e de bine daca doar asta va fi problema, doar sa completam doar cu antigel.

91_CTL stai linistit k am mai vorbit si eu cu un mecanic de la renault care face numai asa ceva si nu este nici o problema doar k la urmatoarea schimbare a chitului de distributie trebuie schimbata neeaparat si pompa de apa, Daca mai stiti ceva cineva astept pareri sugestii, idei

14 Dec 2010, 22:27:
Bine haker cu respect daca mai stii ceva despre treaba asta nu este nici o problema te-am salutat

This post has been edited by Zapacitu`: 14 Dec 2010, 21:27

mersi inca odata zapacitu', mai am vreo 10k km pana skimb distributia, bina ca mi-ai zis, sa-mi pastrez bani si de pompa .bft

Deci am vorbit cu mecanic renault si chestia asta mi-a spuso s-a stau linistit fara nici un fel de problema. La tine fasaie tare s-au?

nu tare,trebuie sa stai sa asculti motorul sa auzi ca fasaie, cam de 2 saptamani a inceput...

colegii verificati garniturile de la corpul clapeta asa cum a spus si colegul hacker. la mine de acolo se auzea un fasait acum ceva timp.am rezolvat cu silicon rosu pentru etansare si nu mai am probleme.

91_CTL Exact asa este si la mine tree s-a stai s-a ascultii motorul

14 Dec 2010, 23:57:
P_alecsu, nu se aude de acolo lasa-ma in pace cu corpul tau clapeta poate noi vorbim diferit, tu cine stie ce fasait aveai asa k nu are cum s-a fie de acolo

This post has been edited by Zapacitu`: 14 Dec 2010, 22:57

ok daca poate un moderator sa stearga posturile mele de pe acest topic deoareca l.am deranjat pe domnu' zapacitu' .

Nu m-ai deranjat tati cu nimic

Astept pareri sfaturi sugestii etc

Ca sa iti faci o idee, poti sa asculti atent injectoarele, dupa capacul de la filtru, e rampa cu injectoare, nu pierzi nimic, asculta zona unde se produce sunetul. De ce iti spun asta, injectoarele au o garnitura si garnitura aia poate sa fie imbatranita si pe acolo se poate auzi un fasait. Daca pe la corpul clapeta nu se aude nimic, nici pe la injectoare, atunci pregateste de un schimb de distributie. Nu iti poate garanta nimeni ca mai poti sa merge 100.000 km sau 1 km, ideea e ca este o problema riscanta. Pentru ca daca doamne fereste si blocheaza distributia o sa faci alt topic cu schimb de supape, pistoane, arbore sau mai stiu eu ce se buseste.

Mersi Hacker dar nu se aude la injectoare in nici un caz, la pompa de apa de aude, am stat si am ascultat