Cauza mecanica pentru imposibilitate de a accelera, O poveste f. interesanta
Cauza mecanica pentru imposibilitate de a accelera, O poveste f. interesanta
Florinliviu |
9 May 2005, 15:40
Post
#1
|
||
Membru Group: Members Posts: 149 Joined: 11 April 03 From: Bucuresti |
|
||
-------------------- |
|||
asarban |
9 May 2005, 16:04
Post
#2
|
Membru autentic Group: Banned Posts: 2.288 Joined: 24 May 02 |
Dar de turat se tura la 5000 pe loc?
Ca ma gandesc la cablul de acceleratie |
-------------------- Intr-o apa adanca patru ochi luceste. Ce sa fie oare este doi de peste.
|
|
Florinliviu |
9 May 2005, 16:13
Post
#3
|
Membru Group: Members Posts: 149 Joined: 11 April 03 From: Bucuresti |
Da, si scoasa din viteza, si in vitezele 1,2 dar cred ca in 3 nu. Ti-am zis, mi-a dat senzatia organica a existentei unui 'dop' pe undeva care a fost eliminat si de-atunci zburda fara probleme. Ca tot veni vorba de acceleratie, am patit de vreo 3 ori in ultimele 2-3 luni urmatorul fenomen: sa ma trezesc pur si simplu ca se tureaza fara sa apas acceleratia, de ex: eu mergand lejer intr-a 3 cu 2000 de ture sa ma trezesc ca accelereaza la 3-4 mii de ture pentru 3-4 secunde, dupa care isi revine de la sine. Crezi ca are vreo legatura cu cele expuse mai sus?
|
-------------------- |
|
asarban |
9 May 2005, 16:16
Post
#4
|
Membru autentic Group: Banned Posts: 2.288 Joined: 24 May 02 |
Asta e de motoras pas-cu pas si de comp..
Desi... Spune-mi.. era putiroasa numai la viteza sau nici zvacnet nu avea? |
-------------------- Intr-o apa adanca patru ochi luceste. Ce sa fie oare este doi de peste.
|
|
Florinliviu |
9 May 2005, 16:27
Post
#5
|
Membru Group: Members Posts: 149 Joined: 11 April 03 From: Bucuresti |
Zvacnet avea in viteza 1, 2 si poate 3, dar de la a 4-a incolo, accelera f. lent pana pe la 80-90-110, pana cand nu mai accelera deloc.
|
-------------------- |
|
asarban |
9 May 2005, 16:29
Post
#6
|
Membru autentic Group: Banned Posts: 2.288 Joined: 24 May 02 |
Injectoare ceva..curatate?
|
-------------------- Intr-o apa adanca patru ochi luceste. Ce sa fie oare este doi de peste.
|
|
Florinliviu |
9 May 2005, 16:37
Post
#7
|
Membru Group: Members Posts: 149 Joined: 11 April 03 From: Bucuresti |
Nu, deloc, si chiar cred ca asta este cauza, am pus vreo 30.000 numai de la Agip, care e proasta, am inteles. Dar, daca este asa, din cauza injectoarelor, se poate sa se fi 'desfundat' cu zgomotul ala ciudat? Credeam sa e o chestie mult prea fina cu injectoarele astea, incat sa se simta atat de evident fenomenul de desfundare a lor...
|
-------------------- |
|
asarban |
9 May 2005, 16:42
Post
#8
|
Membru autentic Group: Banned Posts: 2.288 Joined: 24 May 02 |
S-ar putea sa fi fost un inj infundat..ca va doare mana sa bagati un tub de 109 000 lei!
Verifici starea injectoarelor asa: In tr V iei piciorul de pe acc pana ajunge pe la 40 km/h..daca ai injectia buna merge la 40..daca nu..ori da in nas ori se tureaza |
-------------------- Intr-o apa adanca patru ochi luceste. Ce sa fie oare este doi de peste.
|
|
Florinliviu |
9 May 2005, 16:55
Post
#9
|
Membru Group: Members Posts: 149 Joined: 11 April 03 From: Bucuresti |
Sa traiti, am sa verific. As vrea sa pus tubul ala, presupun ca un aditiv ceva, dar spune-mi te rog firma si de unde il gasesc. Mersi
|
-------------------- |
|
asarban |
9 May 2005, 16:56
Post
#10
|
Membru autentic Group: Banned Posts: 2.288 Joined: 24 May 02 |
Maamaaaa
Metro Sellgros Cora Carrefourr... Tipuri: 2+2, STP; Winny's, Shell, ce vrea muschiul tau... |
-------------------- Intr-o apa adanca patru ochi luceste. Ce sa fie oare este doi de peste.
|
|
toto |
9 May 2005, 17:36
Post
#11
|
Destul de fost membru Group: Members Posts: 432 Joined: 26 April 04 From: Bucuresti |
faza cu acceleratul e deja veche...si eu am patit cand era noua dar de atunci nu
vad ca mai multa lume se plange ce nu inteleg...de ce idiotii din service se uita ca boii cand le spui de asa ceva...ca vad CA CAzuri sunt destule |
--------------------
Honda
CIVIC
5D 1.8 Sport M/T - '07 romania, frumoasa tara...pacat ca e locuita...
|
|
i96nds |
9 May 2005, 17:41
Post
#12
|
Stefan Group: Moderatori Posts: 2.707 Joined: 16 May 03 From: Bucuresti |
Hai ca iti zic eu.....
Catalizatorul tau era infundat. De aceea evacuarea nu se mai facea cum trebuie. Astfel masina nu trecea de 120. Dupa ce ai pus benzina si mai proasta s-a infundat si mai tare. La acea bufnitura, datorita presiunii in catalizator,(gazele nu puteau iesi cum trebuie) s-a spart ceramica din interiorul catalizatorului si atunci gazele au inceput sa zburde spre iesire. Si iata ca a aparut iar puterea motorului. Daca esti in garantie mergi sa il schimbi. Acum sigur zornaie. |
--------------------
Dacia
SLZ Scala 1.4/2003
- B-77-XXX Stefan
|
|
asarban |
9 May 2005, 17:43
Post
#13
|
Membru autentic Group: Banned Posts: 2.288 Joined: 24 May 02 |
La cat m-am gandit si eu
Dar! Cat-ul bufnea SUB masina nu la capota Daca era cat-ul nu tragea deloc de timp si de mod.. Ori el spune ca in tr 1,2,3 misca |
-------------------- Intr-o apa adanca patru ochi luceste. Ce sa fie oare este doi de peste.
|
|
florinc |
9 May 2005, 18:33
Post
#14
|
Membru autentic Group: Members Posts: 478 Joined: 16 January 04 From: Bucuresti |
Ca sa desfunzi un catalizator e aproape imposibil. Va dati seama ce presiune trebuie sa fie pe esapament!! Motorul asta mititel nu poate sa dezvolte o asemenea presiune.
|
--------------------
Opel/Dacia
Vectra B/Solenza
- . Opel Vectra B
|
|
asarban |
9 May 2005, 18:49
Post
#15
|
Membru autentic Group: Banned Posts: 2.288 Joined: 24 May 02 |
Mai degraba se oprea motorul,,.,
Daca era partial infundat da..dar atunci simtea alte simptome: nu are putere..consum sky high, pornire grea..alea alea.. Eu raman la injector |
-------------------- Intr-o apa adanca patru ochi luceste. Ce sa fie oare este doi de peste.
|
|
Ov |
9 May 2005, 20:01
Post
#16
|
Academician doctor inginer, savant de renume mondial Group: Moderatori Posts: 7.449 Joined: 11 November 03 From: Bucuresti |
si oricum cu catalizatorul infundat nu se tureaza nici pe loc
(testat ) |
--------------------
Dacia
1300
1972 when life gives you lemon, make lemonade
|
|
SwatKat |
10 May 2005, 20:38
Post
#17
|
Membru autentic Group: Members Posts: 1.087 Joined: 22 June 04 From: eterna si fascinanta RO |
QUOTE(Florinliviu @ 9 May 2005, 16:13) Da, si scoasa din viteza, si in vitezele 1,2 dar cred ca in 3 nu. Ti-am zis, mi-a dat senzatia organica a existentei unui 'dop' pe undeva care a fost eliminat si de-atunci zburda fara probleme. Ca tot veni vorba de acceleratie, am patit de vreo 3 ori in ultimele 2-3 luni urmatorul fenomen: sa ma trezesc pur si simplu ca se tureaza fara sa apas acceleratia, de ex: eu mergand lejer intr-a 3 cu 2000 de ture sa ma trezesc ca accelereaza la 3-4 mii de ture pentru 3-4 secunde, dupa care isi revine de la sine. Crezi ca are vreo legatura cu cele expuse mai sus? Cand am luat masina de la dealer IPSO Otopeni, am plecat spre casa si prima frana am pus-o la stop la Baneasa. Surpriza insa! Masina se tura. dau un sprit la acceleratie si isi revine. Pe moment m-am speriat, masina fiind noua, am zis ca poate am apasat eu ca boul pe alta pedala Insa cand si la al doilea stop a facut la fel si la al treilea... m-am intors la dealer. Era blocat corpul clapeta si chiar daca luam piciorul de pe acceleratie masina se tura singura. daca apasam ambreiajul urca imediat spre 5000. Poate ai avut si tu ceva asemenator.... |
--------------------
Skoda
O3 FL 1.4TSI DSG
2017 Ex -M2.2, 1.5/100
|
|
Florinliviu |
11 May 2005, 13:14
Post
#18
|
Membru Group: Members Posts: 149 Joined: 11 April 03 From: Bucuresti |
Se pare ca problema nu s-a rezolvat. Azi mergand prin Bucuresti, observ ca nu mai trage ca in zilele trecute. Dupa discutia de pe forum imi vine in minte sa turez scoasa din viteza si...surpriza, nu vrea sa treaca de 4000 ture, si cand se apropie de 4 mii, incepe sa tremure puternic schimbatorul de viteze. Deci iarasi nu trage masina... Si acu observ clar cum si in treptele inferioare nu trage mai deloc. Ce o avea? Aproape sigur e de la catalizator, nu? BTW, asarban imi sugera sa vad daca intr-a cincea la 40 km/h e ok masina si e ok, adica duce bine, nu moare si nu se tureaza, deci injectoarele ar fi bune, nu? Interesant e ca am intrebat la magazinul dacia de la mihai bravu cat e un catalizator. E 6 mil pt. euro 2 (cum e a mea ca am luat-o acu 2 ani) si 11 mil pt. euro 3. Psp. ca-mi va fi greu sa-l schimb pe casco atat timp cat nu prezinta urme de lovire, nu, sau se poate in vreun fel? Please help.
|
-------------------- |
|
asarban |
11 May 2005, 13:26
Post
#19
|
Membru autentic Group: Banned Posts: 2.288 Joined: 24 May 02 |
Domnu..consoleaza-te!
6 bulioane+manopera! Ce te plangi...mie mi-a crapat cat-ul in concediu.... |
-------------------- Intr-o apa adanca patru ochi luceste. Ce sa fie oare este doi de peste.
|
|
aviasol |
11 May 2005, 13:30
Post
#20
|
Membru autentic Group: Members Posts: 1.000 Joined: 3 April 03 From: Bucuresti |
sigur nu era la catalizator. eu am fost nevoit sa merg cu catalizatorul infundat de la Campina la Busteni ca ma grabeam si nu tragea motorul de loc si mi-a consumat cca 25% - ingrozitor - iar esapamentul de la saxofon la catalizator era rosu de la gazele neevacuate. dupa ce am rezolvat treaba m-am intors la Campina la service pe platforma. Dupa inlocuire mergea saracuta super. mentionez ca pe final nu mi accelera mai mult de 70 nici cu a 3-a
|
--------------------
VW
GOLF V 1.9 TDI
2006
- WTX galeria mea: galerie\user galleries\aviasol.
Acesta nu este un link functional ! |
|
Manuel |
11 May 2005, 13:31
Post
#21
|
Membru autentic Group: Members Posts: 4.116 Joined: 27 November 02 From: VASLUI |
O mai poti amana pana la ITP. Scoate-l si pune-l pe cel nou cand tre' sa mergi la revizie. Asta daca nu-ti trece alta idee prin cap (sorry, nu se poate spune "pe post").
|
--------------------
Opel
Astra J Sports Tourer Active
2013 / 2.0 CDTI / 165CP
- VS15CMA "Base e un bou betiv." (corbex)
|
|
asarban |
11 May 2005, 13:33
Post
#22
|
Membru autentic Group: Banned Posts: 2.288 Joined: 24 May 02 |
Adica inlocuieste cat-ul cu o teava.
Si pana la ITP..faci rost de altul nou..alea alea |
-------------------- Intr-o apa adanca patru ochi luceste. Ce sa fie oare este doi de peste.
|
|
Florinliviu |
11 May 2005, 13:38
Post
#23
|
Membru Group: Members Posts: 149 Joined: 11 April 03 From: Bucuresti |
...adica sa dau cu un ciocan in el si sa fac pe prostu in fata celor de la omniasig, nu? Buna idee, chiar credeti ca ar merge? In alta ordine de idei, am facut itp-ul acu 1 sapt la bacau cat timp eram in vacanta si a iesit ok. Daca era cat-ul de vina, ar fi trebuit sa se vada la itp? Pana la urma ce credeti, e sau nu catul de vina? Mentionez ca pot accelera cel putin pana la 80 intr-a patra. Se va agrava problema daca o las nerezolvata?
|
-------------------- |
|
asarban |
11 May 2005, 13:40
Post
#24
|
Membru autentic Group: Banned Posts: 2.288 Joined: 24 May 02 |
Coane...de ce nu faci tu urmatoarea faza:
Scoti cat-ul si vezi cum trage. Trage bine-pui teava Trage prost pui cat-ul la loc si ne mai gandim. Poate tot injectoare. Ai pus solutie de curatat? |
-------------------- Intr-o apa adanca patru ochi luceste. Ce sa fie oare este doi de peste.
|
|
Florinliviu |
11 May 2005, 13:42
Post
#25
|
Membru Group: Members Posts: 149 Joined: 11 April 03 From: Bucuresti |
N-am pus solutie inca, dar ai zis ca daca trage intr-a cincea la 40 km/h injectoarele sunt ok, deci si eu sunt din ce in ce mai convins ca e de la cat.
|
-------------------- |
|
asarban |
11 May 2005, 13:48
Post
#26
|
Membru autentic Group: Banned Posts: 2.288 Joined: 24 May 02 |
baga si tu ca rau nu face
|
-------------------- Intr-o apa adanca patru ochi luceste. Ce sa fie oare este doi de peste.
|
|
Florinliviu |
11 May 2005, 13:51
Post
#27
|
Membru Group: Members Posts: 149 Joined: 11 April 03 From: Bucuresti |
Bag si va zic cum mai e dupa. Intreb si eu ca prostu, da sa nu radeti de mine ca nu ma pricep: continutul tubului din marcile mentionate mai sus de tine il bag in rezervor, nu? Si pe tot, sau doar o parte?
|
-------------------- |
|
Charlton |
11 May 2005, 13:57
Post
#28
|
ان سيارتي ك Group: Members Posts: 366 Joined: 18 February 05 From: Gugulania |
Baga-l la plinul facut , si eu mi-am pus la 25.000 km , se simte si la consum, si asa voi proceda din 5000 in 5000 km .
|
--------------------
Dacia Logan
Preferance
2005 /
- CS-05-FUB Batranul marinar cu alge in barba si scoici pe burta.
GPS...chinezarie da' bun. |
|
Manuel |
11 May 2005, 14:06
Post
#29
|
Membru autentic Group: Members Posts: 4.116 Joined: 27 November 02 From: VASLUI |
Pe recipient spune ca se pune la 80 l. Da' tu pune-l tot odata si mergi cativa km mai in forta.
|
--------------------
Opel
Astra J Sports Tourer Active
2013 / 2.0 CDTI / 165CP
- VS15CMA "Base e un bou betiv." (corbex)
|
|
i96nds |
11 May 2005, 14:12
Post
#30
|
Stefan Group: Moderatori Posts: 2.707 Joined: 16 May 03 From: Bucuresti |
Hai sa lasam omul sa citeasca ce scrie pe recipientul respectiv. Cel mai bine e sa respecti ce zice producatorul. Ideea e ca un flacon de obicei se pune la un plin. Ideea e ca trebuie sa mergi asa pana cand ajungi cu cativa litri in rezervor.
La unele tipuri vei vedea ca e suficient un flacon la 35-50 litri combustibil, la alte tipuri merge si cu 80 litri. In acest caz pui doar juma' de flacon - pentru ca nu trebuie sa depasesti concentratia pe care o zic producatorii. Daca pui prea mare aceasta concentratie poate sa dauneze catalizatorului. Faci si tu un calcul si vezi cum torni in rezervor. Neaparat sa respecti ce scrie pe flacon. E bine sa iei solutie care e doar pentru injectoare, adica sa nu iei dintr-aceea universala care e buna si la carburatoare si la injectoare. la fel, sa scrie pe el ca nu dauneaza catalizatorului (desi al tau e varza deja, sunt sigur....) |
--------------------
Dacia
SLZ Scala 1.4/2003
- B-77-XXX Stefan
|
|
Lo-Fi Version Harta site Parteneri Jocuri online Curs Valutar HRH Haine din lana merinos | Time is now: 12th May 2024 - 18:34 |