Ma tot bate gandul sa imi pun faruri de slz pe dsn. stiu ca e alt semnal dar cred ca se potriveste pe prinderea de la supernova.cred ca niste faruri de slz sunt si mai performante si mai frumoase( insotite de mult asteptatul bad boy look). stie cineva ceva??? de asa ceva? rog fara comentarii off topic si fara pareri aiurea din fata tastaturii da?

Pentru prinderi nu bag mana in foc, s-ar putea sa fie la fel, dar forma lui este cu siguranta diferita. Se imbina altfel la capota, la far, si la grila. Asta pentru ca solenza are alta aripa, alta capota si alta grila.

Farurile de super nova lumineaza la fel de bine precum cele de solenza. Conteaza sa fie bine reglate si evident curate in interior. Eu cand am luat masina aveam 2 lanterne nu 2 faruri... a trebuit sa schimb unul din faruri iar celalalt sa il dau jos si sa ii curat interiorul. Impreuna cu alt set de becuri, rezultate au fost mai mult decat imbucuratoare. Acum am "linii" cum se mai zice pe aici si chiar sunt vizibile.

Nu cred ca este vreo diferenta notabila intre cele doua. Principiul este acelasi, sticla cu striatii si oglinda interioara. Difera doar forma...

Abia incepand cu logan, farurile s-au schimbat in mai bine, pentru ca au un unghi mai mare de iluminare, mai ales pe laterale, capitol la care solenza si super nova stau mai prost.

offtopic: de ce nu iti vinzi nova si iti cumperi slz?

sau isi pune aripi de solenza capota si grila in afara de faruri D: eu am vazut o solenza cu bot de logan inclusiv faruri cu fund de solenza .
Parerea mea nu se merita mai bine investesti in altceva.

Care? Asta?

Attached thumbnail(s)
IMG_0776_1_.jpg ( Size: 184.64k ) Number of downloads: 1922
IMG_0780_1_.jpg ( Size: 188.38k ) Number of downloads: 2244
IMG_0781_1_.jpg ( Size: 203.26k ) Number of downloads: 2264

mi se pare o cocalarie fara suparare .farurile bat amandoua la fel de bine cu mentiunea sa fie bine reglate.mai bine iti prelungesti capota si gata.se vede mult mai frumos

Maskatu nu aia era una gen taxi fiindca astia sunt tacaniti dar intr-o parte era sifonata putin... trebuia sa-i fac o poza si da era in genul acela aceeasi moaca.
Deci si noi putem sa ne punem faruri de logan cu tot tacamul dar se merita oare ?
Pai asa pe la anu se ieftinesc loganurile sh cine vrea ... sunt destule ruginaturi pana si alea careies din fabrica dupa primi 3 ani auruginit mai ales in bucuresti cand dau astia cu sare pe asfalt.
A cine vrea sa modifice are bani si timp tot respectul cred ca am am expus in mare ce se schimba pentru ati monta farurile.

This post has been edited by djasu82: 26 Jan 2010, 22:02

Nu vreau sa descurajez initiatorul topicului, insa as vrea sa mearga cu ideea intr-o directie pozitiva, gen bogyciu... doar schimbul formei farului nu aduce nici o imbunatatire decat strict vizuala...

Sa-ti faci o idee
bot_solenza_pe_supernova.jpg ( Size: 30.02k ) Number of downloads: 2295
bot_solenza_pe_supernova1.jpg ( Size: 29.22k ) Number of downloads: 2205

oricum nu cred ca se merita.de banii astia poti face mult mai multe modificari estetice gen capota prelungita (care s-ar asemana cu farurile de slz) , un spoiler mai dragut etc...

pai 2 aripi nevopsite de slz alta capota de slz nevopsita te duce pe la 3-4 milioane cu vopsire te duce pe la 6 milioane dupa aceea farurile costa si alea vreo 2 milioane bara de slz te duce la vreo 2 mil masca de radiator 30-50 de lei . Si nu mai vorim de modificari dupa aceea reglajul la faruri.
Cine are bani baga si o scoate sau o face cu bot si faruri de logan.

sau isi cumpara ce masina doreste sa arate la sfarsitul modificarii

cei care au bot de solenza la sn cred ca le-au avut busite in bot mai tare si ma gandesc ca daca tot trebuiau sa schimbe cam tot in fata au ales sa faca ca la solenza costurile fiind cam aceleasi, vazusem si in bv demult o nova cu bot de slz
Dar sa te apuci asa aiurea sa pui de slz e o mare prostie, chiar de e asa cum am zis mai sus, tot e auirea sa pui de slz faci o corcitura de masina bara fata de slz si in spate altfel de bara fiind cea de sn

Este una in Militari o gasesti in parcarea aia mare vizavi de fostu Sheriff ( actual Hyunday )

are bot de Solenza fund si intestine de SN


EDIT : e cea din postu de sus B _ _ XKA

This post has been edited by shake: 27 Jan 2010, 18:27

scuze ca intervin si stiu ca nu are nicio legatura cu acest topic, dar ati vazut la stiri tipul din ungaria parca , care si-a transformat mercedesul in rolls royce?

This post has been edited by alex_DNK: 27 Jan 2010, 19:19

pai transformati si tu slz in logan mcv.

cu spuma de termopan?

m ati spart cu aripi de slz. am si specificat daca se poate pune semnal de dsn pe far de slz si astfel nu tre modif altceva, iar capota peste far oricum trebuie la asa ceva.

nu are nici un rost sa pui de slz tot la fel lumineaza farurile si daca faci capota peste faruri va semana putin cu niste faruri slz deci tot aia ar fi

Se poarta schimbarile de bot, in america e chiar o moda, si nu vb de kitsch... dar la noi daca faci asa ceva toti incept sa arate cu degetul si sa se dea mari cunoscatori. Toata lumea stie ca se poarta la Dacii facut UP-GRADE, de la faruri ovale la doua rotunde, mixturi intre faruri/capote/grile... etc. Referitor strict la alte modele decat CLT , exista Solenza cu faruri de Logan, SN cu fata de SLZ, chiar si Logan MCV cu fata de Sandero. Si nu toate arata rau...

On topic, nu ai sa reusesti sa prinzi farurile astfel in cat sa fie cat de cat ok... vor veni undeva la "fata barii" asta pt ca Solenza are botul putin mai lung...

dar sa faca unii si solenza cu bot de nova
asa la sn sa pui de slz mai merge dar nu dacie cu bot de bmw, cum erau unele

This post has been edited by Relu_GTT: 27 Jan 2010, 21:24

ms bogyciu. in sfarsit o explicatie. m as fi gandit sa pun un distantier la prinderile dinspre grila sa il scoata in spate dar probabil farurile ar lumina fix pe mijlocul masini, in /\ , si nu drept

si la grila tot nu ai cum sa faci sa dea....capota o prelungesti dar cu grila ce faci?

daca bagai cu distantie farul mai la interior partea spre grila ajungeau la nivel si puneai grila de slz cu mici modificari mergea, dar.... stateau farurile /\ si nu faceai nimic. cred ca pana nu pun mana pe un far spart sau ceva sa l cumpar ieftin ca sa vad la proba cum vine.. nu fac nimic

nu ai cum sa pui farurile alea. cel putin nu pe bara si capota actuala..poate la aripi o mai brodesti. botul dsn-ului e foarte frumos..pare mai masculin decat slz. insotit de un bed boi luc...da clasa botului de slz. parerea mia!

Personal cred ca implica mult prea multe modificari si ridica la fel de multe probleme aceasta operatiune. Probabil ca initial pare simplu dar cand vii cu farul de solenza si vrei sa il bagi in gaura celui de dsn si vezi ... " aaaaa... ia uite, gaura asta e cu 4 mm mai in dreapta ce fac?..."

Cred ca se pot face lucruri mult mai utile cu banii care ar fi necesari pentru shcimbarea farurilor. Pe langa asta orice schimbare a formei masinii, a corpurilor de iluminat sau orice fel de modificari aduse structurii masinii, trebuiesc autorizate rar. Dar ma rog, fiecare face cum il taie capul.

Ca tot spunea colegul bogyciu ca in alte tari sunt la moda astfel de modificari. Intr-adevar sunt la moda dar acolo exista ateliere specializate, care numai cu asta se ocupa. La noi nu prea vad un service mai mare care sa se ocupe cu asa ceva. Prin urmare raman decat interventii ale unor mester "de cartier"....

B_86_TUN, ai dreptate, nu te lua dupa iei ca sunt rai si invidiosi, schimbat-ti farurile ca vor lumina mult mult mai binie si va da si fff frumos. Vrei sa-mi vinzi mie farurile originale ???

This post has been edited by arogant: 28 Jan 2010, 21:02

Suntem foarte invidiosi... Apropo, a facut cineva masuratori cu farurile de super nova si solenza de tot afirmati ca "lumineaza mai bine" cele de solenza? Sau vorbim doar de dragul de a vorbi?

Am mai spus o data ca farurile de solenza sunt aceleasi ca si cele de nova, difera doar forma. Sticla este tot cu stiatii, iar in interior este aceeasi oglinda. Ambele sunt facute de catre firma ELBA in timisoara. O diferenta clara de iluminare este sa zicem de la super nova la logan sau de la solenza la logan.

Prin absurd daca cele de solenza ar lumina mai bine fata de cele de super nova, ar fi pentru ca...

1.sunt MAI NOI
2.au fost fabricate mai atent, cu materiale mai calitative, capsulate mai bine
3.probabil un luciu mai bun aplicat oglinzii interioare
4.nu au luat in interior praf si nu au facut condens de-a lungul timpului

Maskatu, te aprinzi foarte repede sau citesti printre randuri.
Eu am facut afirmatia de lauda ca poate ma lipesc de un set de faruri de origine de super nova(asata daca sunt in buna stare)

Grija mare la cumparat faruri. Cele "ne-originale" sunt fabricate in turcia si sunt foarte proaste. Va puteti da seama foarte usor daca sunt autohtone sau turcesti de pe ovalul de jos din mijloc unde scrie "Made in AYRAN" sau "ELBA", elba fiind cele romanesti "originale".

Nu ma "aprind", doar incerc sa va conving ca asemenea modificari necesita timp si bani, si nu se merita. Cel putin privind discutia actuala cu faruri de solenza. Mai bine cum a facut bogyciu, cu toate ca NU este legal, el chiar a reusit sa imbunatateasca iluminarea farurilor cu ajutorul lupelor si sticlei fara striatii. Daca se duce pe luxmetru si le regleaza sa bata corect "liniile" atunci este mult mai in regula. Mai greu cu rar-ul ...