Se da : Dacia Nova, an ~1996 ( din primele modele apaute, cu hayon ) Intrebarea este daca se poate desface de pe motor si extrage cutia de viteze, fara a fi necesara demontarea motorul cu tot cu cutie. Problema a fost la inlocuirea discului de ambreiaj, fiind rezolvata pina la urma prin demotarea de pe masina a motorului cu tot cu cutie...dupa incercari nereusite de a demonta doar cutia ( motorul a fost tras de pe suporti in incercarea de a face loc, dar fara rezultate). Sint curios daca a reusit cineva sa scoata doar cutia. Va multumesc.

nu se poate scoate numai cutia
pt schimbarea ambreiajului, se poate scoate doar motorul, cv poate ramane pe (NU "pa") masina
pt asta, trebuiesc demontate neaparat fulia de la arbore si cea de la pompa de apa (pe langa celelalte care se demonteaza in mod normal, alternator, electromotor, etc)

Edited By DriverX: Greu ii cu limba romana

Scoate-l cu tot cu cutie. E mai putin de munca. Aparent e mai simplu sa scoti doar motorul dar pana la urma vei munci mai mult.

nu stiam ca pe forumul asta se fac lectii de gramatica....
si nici ca se face corectura pt O SINGURA greseala...
driverx, observa totusi ca nu e o chestie de obisnuinta, ci o greseala...
cristidb, daca tie ti se pare ca a scoate - in plus - planetarele (pt asta trebue sa demontezi si pivotul de la portfuzeta si bieleta de directie), timoneria cv si cablul de ambreiaj este munca mai putina, atunci asa e
cu un pic de indemanare, motorul iese f bine daca il tragi un pic spre dreapta masinii (sa iasa arborele cv din ambreiaj), il ridici intai din "fata", de la fulie, si apoi tras cu totul sus, in afara...

Nu trebuie desfacut pivotul si nici bieleta de directie. Se scot stifturile de la planetare, se desfac cele 2 suruburi de la amortizor si se scot planetarele din cutie, dupa care cele 2 suruburi de la amortizor se pun la loc si masina se aseaza pe roti inapoi.
Cablul de ambreiaj se scoate in cateva secunde, cel de kilometraj la fel.
La timonerie trebuie desfacut un singur surub.
Ansamblul motor cutie e foarte bine echilibrat si iese usor daca este agatat de cele 2 urechi.
Dupa ce se ridica ansamblul motor-cutie cu o macara, se impinge masina in spate.
Eu l-am dat jos de 4 ori in felul asta.
Avantajul e ca nu te chinui daca nu ai centrat bine discul.

Va multumesc pentru raspunsurile date. De acum inainte voi sti cum se procedeaza cu cutia la nova.

cristidb, cuvantul cheie in ultimult tau mesaj este "macara"
nu toata lumea dispune de asa ceva (eu cel putin nu am), asa ca, te descurci cum poti
si da, ai dreptate se pot scoate cele 2 suruburi de la amortizor, dar tot munca in plus este...
si eu am dat motorul la fosta mea nova de 4 ori jos, de trei prin metoda expusa de mine si o data cum credeti?
am scos tot ansamblul fata pe dedesubt (motor, cv, roti, etc). oricum, a fost chin, dar la vremea aia (1996) nu se stia nici in service ca motorul se poate scoate mai usor pe sus
numai bine